Tapi anu anéh, anu paling teu kaharti, nyaéta kumaha pangarang tiasa nyandak sapertos kitu
plot, abdi ngaku, éta sagemblengna teu kaharti, éta pasti ...
henteu, henteu, abdi henteu ngartos pisan.
N. V. Gogol
Ku wasiat nasib, abdi janten pamilon dina proyék muluk
Tahap kadua modernisasi ayeuna di ayun pinuh. Penggalian dina arsip dokumén masihan kuring ide ngeunaan tulisan sapertos kitu.
Tragedi dina skala 1: 4 000 0000. Géografi stasion cuaca Roshydromet
Sacara umum, sakabéh proyék pikeun modérnisasi organisasi jeung lembaga Roshydromet diwangun ku sababaraha kontrak: dina météorologi, hidrologi, aerology, oceanology, jsb salajengna kuring bakal némbongkeun poto nu patali jeung paling luar biasa di antarana.
Bagian tina proyék anu kami katutupan kalebet suplai alat pikeun langkung ti 2000 objék tina jaringan observasi sareng pamasangan di langkung ti 500 situs.
1. Jaringan cuaca
pakakas
Pikeun ngalaksanakeun éta proyék, LANIT janten pabrik stasiun cuaca. Kami mutuskeun yén kami bakal ngembangkeun produksi ieu nyalira di pabrik Luch di Novosibirsk. Komponén dibawa ti sakumna dunya, kami ogé nampi komponén Rusia (sacara tradisional, urang ngagaduhan masalah paling sareng aranjeunna).
Novosibirsk, tutuwuhan Luch. Produksi parabot urang
Tutuwuhan ngatur hiji sakabéh jalur assembly, nu padamelan 10-15 urang. Pikeun tujuan ieu, kami sababaraha kali mawa panongton spesialis organisasi produksi ti Vaisala, anu babagi pangaweruh maranéhanana tanpa sieun atawa reproach.
Stasion tuluy ngaliwat ka packing house. Luch ogé nyieun produk logam - masts, kotak, rak, traverses, jsb Éta ogé dirakit stasiun, diuji sarta ngarangkep aranjeunna.
Masang komponén dina pigura ningkatna stasiun
Tutuwuhan ngaleungitkeun kami tina bagian anu serius tina hariwang urang. Upami urang ngalakukeun sadayana nyalira, urang masih bakal ngalaksanakeun proyék ieu. Urang ogé kedah hatur nuhun ka jalma-jalma anu saé ieu pikeun ngaleungitkeun masalah sareng konfigurasi sareng bungkusan alat. Aya praktis euweuh kasalahan. Tapi urang tadi loba senang jeung gudang sejen dina proyék salajengna, contona, tugas ngirim alat ka panarima husus kalawan nomer serial dibikeun tétéla ampir teu mungkin keur ngajawab.
kabiasaan has tina tanaga gudang
Pikeun tetep dina anggaran, pangawasan pamasangan kalebet dina proyék éta. Kami ngadatangan 23 departemén téritorial (UGMS) Roshydromet. Aranjeunna ngumpulkeun spesialis departemén lokal di dinya, ngajarkeun teknisi kumaha masang sareng ngajaga stasion, sareng nyarioskeun ka metodologi kumaha damel sareng alat sareng parangkat lunak énggal. Prakték ieu diperkuat ku pangawasan pamasangan. Lajeng insinyur departemén dilatih ieu mandiri dipasang kompléx jeung pengamat dilatih di stasion cuaca.
Urang tadi nepi ka 12 tim aub dina pangawasan instalasi, unggal kalawan 2 urang.
Kursk, latihan. Sakuduna aya lulucon ngeunaan pemanasan, tapi kuring teu bisa nyieun hiji.
Poho cara nini
Saméméhna, panitén anu (sareng biasana anu) nampi sababaraha rébu rubles sabulan kedah angkat ka situs 8 kali sapoé dina cuaca naon waé, naék tangga, kéngingkeun térmométer, ngarékam bacaan, jsb. Ayeuna, di sabagéan ageung fasilitas Roshydromet, stasion otomatis modern parantos ngagentos barometer merkuri, hygrographs sareng alat météorologi luntur anu sanés.
Tungtungna, observasi manual teu ngiles (conto klasik nangtukeun bentuk awan), tapi dina titik individu teu patali jeung jaringan observasi utama, stasiun switched ka modeu otomatis pinuh.
Sareng ieu mangrupikeun produk sampingan - stasiun cuaca mobile (dilipat).
Aya carita paporit ti jaman Soviét anu dicaritakeun di Hydromet. Éta ogé dicirikeun relevansi proyék urang.
Siswa diajar di sababaraha universitas météorologi sareng mutuskeun angkat ka kidul. Sateuacanna, sadayana langkung saderhana - kami nyebat salah sahiji stasiun cuaca kidul:
- Kami murid, urang bakal sumping pas. Kami bakal hirup sareng anjeun di dieu.
- Sumuhun, mangga sumping.
Aranjeunna sumping - teu aya hiji, ngan hiji budak leutik, kira-kira 10-11 taun, keur leumpang sabudeureun.
Murid nanya:
- Budak, dimana sadayana?
- Jeung maranéhna indit ka désa tatangga pikeun kawinan.
Sababaraha poé kaliwat, sarta masih euweuh kolot. Aranjeunna angkat ka budak éta:
- Budak, dimana kolot anjeun?
- Janten aranjeunna angkat dua minggu.
- Oke, tapi ieu stasiun cuaca, anjeun kudu jadi on tugas di dieu unggal poe, catetan jeung ngirimkeun sagalana on waktos.
- Oh, teu nanaon. Aranjeunna nyerat sadayana dua minggu sateuacanna.
Ieu anjeunna, pahlawan urang. Logger
Hal anu paling unik ngeunaan stasiun cuaca urang nyaéta komponén parangkat lunak. Kuring ngawangkong ngeunaan Aksara, atawa konfigurasi. QML201 logger cukup canggih. Janten urang ngalakukeun sagala rupa hal anu teu kabayangkeun anu jarang diulang ku saha waé ti saprak éta. Conto: Aya kode konci pikeun ngirimkeun inpormasi météorologi. Ieu ngeunaan
Sanaos protés sengit urang, urang kedah ngalaksanakeun mujijat ieu dina logger. Komo jeung ngirim data ti panitén. Kurang leuwih 8 taun geus kaliwat saprak urang junun
Salian stasion cuaca, proyék dituluykeun ku 18 stasion actinometric anu ngukur sagala jinis radiasi panonpoé.
Stasion Actinometric di Khabarovsk
Sareng stasiun permukaan laut:
Sochi. Pelampung laut ngukur ton cuaca sareng parameter jero cai.
Lalaki anu sami, tapi tanpa tambahan
tag ID
Tanda ieu, ku jalan, nyalametkeun urang sadayana seueur artos. Sababaraha bulan saatos dipasang, palampungna robek tina jangkarna ku badai. Anjeunna angkat, sigana, ka Istanbul, tapi dicegat ku penjaga wates anu gagah sareng dikirimkeun ka juragan.
Jeung jero cai:
St Petersburg, pamasangan profiler handap
Di mercusuar Tolbukhin
Buktina
Kana lega lega
Karachay-Cherkessia
Tangtosna, manajer proyék moal tiasa angkat ka sadaya stasiun - ngan saukur teu aya waktos pikeun ieu. Tapi hiji poé kuring nyerah dina sagalana jeung indit ka Karachay-Cherkessia, ka Klukhor Pass. Deukeut Dombay. Wewengkon ieu ngagaduhan status wilayah anu susah dihontal. Dumasar harti, kasarna, "stasiun teuas-to-jangkauan" nyaeta dimana anjeun teu bisa meunang aya ku mobil atawa dimana anjeun teu bisa naek kana horseback. Tur anjeun bisa kalayan gampang meunang ka Klukhor Pass tur hirup kahirupan locals. Hiji-hijina hal anu leungit nyaéta komunikasi.
Désa Klukhor
Klukhor Pass mangrupikeun bagian gunung pangluhurna di Jalan Militer-Sukhumi (jangkungna 2781 m), nuju ti Pagunungan Kaukasus dugi ka basisir Laut Hideung. Wates Rusia jeung Abkhazia ngalir di dieu. Di tempat ieu nalika Perang Dunya Kadua lumangsung perang paling sengit sareng penjajah Jerman pikeun Klukhor Pass.
Klukhorsky pass jeung sensor angin. Dijieun pikeun silih
Urang digawé di Klukhor Pass dina bulan Agustus, cuaca éta geulis. Langkung tepatna, di dieu anjeun tiasa ningali saha anu damel sareng anu henteu
Alat ukur manual (timekeeping) anu sami
Nyetél stasiun radio HF
Saatos Klukhor, abdi mutuskeun pikeun cicing masang stasiun otomatis di Observatorium Zelenchuk.
Atawa rada, dina observatorium astrophysical husus tina institut panalungtikan Akademi Élmu Rusia di Kaukasus Kalér.
Ayeuna, éta mangrupikeun pusat astronomi Rusia panggedéna pikeun observasi dumasar-bumi Alam Semesta. Poto nembongkeun pemantul optik BTA jeung kuring. Coba teu nyampur.
Observatorium Zelenchuk. Stasion cuaca dipasang di gigireun hotél. Naha jauh?
Teras, sapertos dina guyonan ngeunaan Pinokio sareng suku anu rusak, urang angkat ...
2. Modernisasi jaringan aerological
Kontrak ieu kalebet suplai sareng pamasangan 60 radar hawa luhur di sakumna nagara. Di handap ieu ngeunaan salah sahiji lokasi.
Yakutia, Pulo Kotelny
Proyék kami keuna kana tempat-tempat anu anjeun leres-leres teu tiasa angkat ka hal sanés sanés helikopter.
Ku kituna, tim LANIT indit ka Pulo Kotelny di Yakutia. Tempatna di antara Laut Siberia Wétan sareng Laut Laptev sareng panggedéna di kapuloan Kapuloan Siberia Anyar.
Meunang ti Moscow ka Kotelny pisan gampang. Butuh ampir 7 jam pikeun ngapung ka Yakutsk dina pesawat biasa. Teras anjeun kedah ngapung ka Tiksi - tilu jam deui, sareng ti dinya ka Kotelny ngan ukur jarak jauh - ngan tilu jam deui ku helikopter dina laut sareng ngeusian beulah di Pulo Stolbovoy atanapi sadinten atanapi dua ku kapal.
Sababaraha kali sataun, ekspedisi pakait dahareun kaléng jeung suluh di stasion. A locator kalayan bahan ogé dialungkeun kana hal ieu.
Parabot bisa dikirimkeun ku kapal ngan salila usum navigasi pondok.
Éta parahu, laut sareng panonpoé
Lalaki husus ngabongkar hiji panyumputan radio-transparan
Éta ogé ngundeur bagian sésana tina locator nu
Iklim di pulo nyaéta Arktik sareng kasar. Aya salju pikeun 9-10 bulan sataun. Suhu rata-rata Juli nyaéta +2,9 C. Suhu sahandapeun −30 derajat C tiasa dititénan ti Oktober nepi ka April.
Pamasangan munara pikeun pamasangan kompleks aérologis anyar
Biruang kutub sering nganjang
Komisi kolega lokal
Haturan
Seueur jalma naroskeun naha sesah ngatur proyék sapertos kitu. Jawabna enya. Upami sababaraha kontrak sapertos kitu tumiba ka kuring sakaligus, kuring sigana bakal creaked sareng masih bakal lumpat dina helm sareng mesem.
Tapi sacara umum, kuring immersed sorangan rada lancar dina carita ieu sareng, ku analogi jeung karangan barudak, immersed tim kuring di dinya. Sareng éta pisan pikaresepeun pikeun kuring ngalakukeun ieu: Abdi tiasa nyarioskeun ka barudak sareng incu ngeunaan proyék sapertos kitu. Ieu umumna haneut, keur bagian paling.
3. Méteo-2
Sakumaha anu kuring parantos nyerat, ampir 10 taun saatos ngamimitian proyék kahiji, proyék modernisasi kadua Roshydromet diluncurkeun. Dimana, antara séjén, urang narima kontrak neruskeun modernisasi jaringan cuaca. Di handap ieu poto panganyarna ti saminggu ka tukang - pamasangan stasiun generasi anyar.
Stasion cuaca anyar di UGMS Pusat. Kapal terbang henteu deui pikasieuneun.
Laboratorium uji buleud dina vakum
Sarta pamustunganana, antukna kuring gawé bareng Roshydromet, abdi, willy-nilly, janten salah sahiji sorangan di dinya. Nalika anjeun ngucapkeun salamet ka jalma-jalma dina liburan profésionalna, anjeun sering tiasa ngadangu jawaban: "Salingkuh, sareng anjeun ogé." Ieu leres pisan =)
sumber: www.habr.com