Hejo Habr.
В
Sapertos dina bagian kahiji, urang bakal mertimbangkeun sinyal-sinyal anu tiasa dikodekeun sacara mandiri nganggo komputer. Pikeun maranéhanana anu kabetot dina cara gawéna, tuluyan na handapeun cut.
Dina bagian kahiji urang dipaké Walanda
Ku kituna hayu urang ngamimitian. Saperti dina bagian kahiji, urang bakal mertimbangkeun sinyal dina ngaronjatna frékuénsi.
Radio FM
Radio FM sorangan henteu sigana kaget saha waé, tapi urang bakal resep kana RDS. Ayana RDS (Radio Data System) mastikeun pangiriman data digital "di jero" sinyal FM. Spéktrum sinyal stasiun FM saatos demodulasi sapertos kieu:
Nada pilot aya dina frékuénsi 19KHz, sareng sinyal RDS dikirimkeun dina frékuénsi triple na 57KHz. Dina oscillogram, upami anjeun ningalikeun duanana sinyal babarengan, sigana sapertos kieu:
Nganggo modulasi fase, sinyal frekuensi rendah kalayan frékuénsi 1187.5 Hz disandikeun di dieu (ku jalan kitu, frekuensi 1187.5 Hz ogé henteu dipilih ku kasempetan - ieu mangrupikeun frekuensi nada pilot 19 KHz dibagi ku 16). Salajengna, saatos decoding bit-demi-bit, pakét data didekripsi, anu aya sababaraha jinis - salian ti téks, contona, frekuensi siaran alternatif tina stasiun radio tiasa dikirimkeun, sareng nalika lebet ka daérah sanés, panarima otomatis bisa nyetel frékuénsi anyar.
Anjeun tiasa nampi data RDS ti stasiun lokal nganggo program éta
Teras anjeun kedah alihan sinyal nganggo Kabel Audio Virtual tina HDSDR ka RDS Spy (anjeun ogé kedah netepkeun bitrate 192KHz dina setélan VAC). Upami sadayana dilakukeun leres, urang bakal ningali sadaya inpormasi ngeunaan RDS, langkung seueur tibatan radio rumah tangga biasa anu bakal ditingalikeun:
Salian FM, saliwatan, anjeun ogé tiasa decode DAB +, Kuring ngobrol ngeunaan éta
Rentang hawa
Dina sajarahna, penerbangan ngagunakeun modulasi amplitudo (AM) sareng rentang frekuensi 118-137 MHz. Paguneman antara pilot sareng dispatcher henteu énkripsi ku cara naon waé, sareng saha waé tiasa nampi. Sakitar 20 taun ka pengker, radio Cina murah biasa "ditarik" kanggo ieu - éta cekap pikeun mindahkeun coils osilator lokal, sareng rentangna bergeser, upami anjeun untung, nuju frekuensi anu langkung luhur. Anu resep kana "arkeologi digital" tiasa maca diskusi
Unggal bandara utama ngagunakeun sababaraha frékuénsi, di dieu, contona, nyaéta frékuénsi Pulkovo Airport, dicokot tina ramatloka radioscanner:
Ku jalan kitu, anjeun tiasa ngadangukeun siaran rundingan ti kota-kota Rusia anu béda (Moscow, St. Petersburg, Chelyabinsk sareng sababaraha anu sanésna) online di
Protokol digital anu dipikaresep ku urang dina gelombang udara.
Hasilna dipidangkeun dina layar.
Format sinyal ACARS cukup saderhana sareng tiasa ditingali dina SA Free. Jang ngalampahkeun ieu, ngan buka sempalan tina rekaman, sarta kami bakal ningali yén "di jero" rekaman AM sabenerna ngandung modulasi frékuénsi.
Salajengna, ku nerapkeun detektor frékuénsi pikeun ngarékam, urang tiasa kalayan gampang kéngingkeun aliran bit. Dina kahirupan nyata, teu mungkin anjeun kedah ngalakukeun ieu, sabab ... program siap-dijieun pikeun ACARS decoding geus ditulis lila pisan.
Satelit cuaca NOAA
Saatos ngadengekeun rundingan aviators, anjeun tiasa nanjak malah leuwih luhur - kana spasi. Di mana urang museurkeun satelit cuaca
Gambar anu ditampi tiasa sapertos kieu (poto tina situs web radioscanner):
Hanjakalna (anjeun teu tiasa ngabobodo hukum fisika, sareng Bumi buleud, sanaos henteu sadayana percanten), anjeun ngan ukur tiasa nampi sinyal satelit nalika ngapung kami, sareng penerbangan ieu henteu salawasna gaduh waktos sareng sudut anu pikaresepeun. luhureun cakrawala. Saméméhna, pikeun manggihan waktu, tanggal jeung waktu hiber pangcaketna, Anjeun kudu masang program
Sinyal satelit cukup nyaring sareng tiasa didangu tina ampir sagala anteneu sareng panarima naon waé. Tapi pikeun nampi gambar dina kualitas anu saé, anteneu khusus sareng pandangan cakrawala anu saé tetep dipikahoyong. Anu minat tiasa nonton
FLEX / POCSAG Paging Messages
Kuring henteu weruh naha komunikasi paging masih lumaku pikeun klien perusahaan di Rusia, tapi di Éropa geus pinuh fungsi, dipaké ku patugas pemadam kebakaran, pulisi jeung sagala rupa jasa.
Anjeun tiasa nampi sinyal FLEX sareng POCSAG nganggo HDSDR sareng Kabel Audio Virtual; program ieu dianggo pikeun decoding.
Aya ogé decoder multimon-ng anu dianggo dina Linux, sumberna sayogi
Fobs konci / switch nirkabel
Malah leuwih luhur dina frékuénsi, dina 433 MHz, aya sakabeh host alat béda - saklar nirkabel sarta sockets, doorbells, sensor tekanan ban mobil, jsb.
Ieu sering alat Cina murah kalayan modulasi basajan. Henteu aya énkripsi, sareng kode binér saderhana dianggo (OOK - keying on-off). Decoding sinyal sapertos ieu dibahas dina
Ku ngaluncurkeun program, anjeun tiasa ningali sababaraha alat, sareng (upami aya tempat parkir caket dieu) mendakan, contona, tekanan ban mobil tatangga. Aya sakedik rasa praktis dina ieu, tapi tina sudut pandang matematika murni, éta rada pikaresepeun - protokol sinyal ieu saderhana pikeun dikodekeun.
Ku jalan kitu, jalma anu meuli saklar nirkabel misalna kudu tetep dina pikiran yén maranéhna teu ditangtayungan ku cara naon baé, sarta sacara téoritis, tatangga hacker anjeun, lamun manehna boga HackRF atawa alat sarupa, bisa maliciously mareuman lampu di jamban anjeun. moment paling inopportune atawa ngalakukeun hal sarupa. Pribadi, kuring henteu ganggu, tapi upami masalah kaamanan relevan, anjeun tiasa nganggo alat anu langkung serius sareng mahal kalayan konci lengkep sareng auténtikasi (Z-Wave, Philips Hue, jsb).
TETRA
Aya dekoder TETRA pikeun Linux
Plugin henteu ngalaksanakeun sadaya fitur standar, tapi fungsi utama langkung seueur dianggo.
Numutkeun kana Wikipedia, Tetra tiasa dianggo dina ambulan, pulisi, angkutan karéta api, sareng anu sanésna. saha bisa pariksa sorangan - sinyal Tetra gampang recognizable, sarta boga rubak 2018KHz, sakumaha bisa ditempo dina screenshot nu.
Tangtosna, upami enkripsi diaktipkeun dina jaringan (Tetra gaduh fitur sapertos kitu), pluginna moal jalan - tibatan pidato ngan bakal aya "gurgling".
ADSB
Frékuénsi 1.09GHz ngirimkeun sinyal tina transponder pesawat, ngamungkinkeun situs sapertos FlightRadar24 nunjukkeun pesawat anu ngaliwat. Protokol ieu parantos dibahas sateuacana, janten kuring moal ngulang deui di dieu (artikelna parantos panjang), anu hoyong tiasa maca
kacindekan
Salaku bisa ningali, malah ku panarima $ 30 anjeun tiasa manggihan loba hal metot dina hawa. Kuring yakin teu sagalana didaptarkeun di dieu, sarta kuring meureun lasut hal atawa teu nyaho. Anu kabetot tiasa nyobian nyalira - ieu mangrupikeun cara anu hadé pikeun langkung ngartos prinsip operasi sistem anu khusus.
Kuring henteu nganggap komunikasi radio amatir, sanaos VHF ogé gaduh éta, tapi tulisanna masih ngeunaan komunikasi jasa.
PS: Khusus pikeun
sumber: www.habr.com