Urang nembe dilaporkeun yén Audi dina sajumlah daérah konci pangwangunan sareng nyiptakeun kendaraan listrik. Sateuacanna, CEO Volkswagen Herbert Diess sacara kabuka nyatakeun yén perusahaanna katinggaleun Tesla dina widang parangkat lunak. Ayeuna CEO Tesla Elon Musk parantos ngumumkeun kesiapan pikeun ngabantosan.
Nanggepan koméntar pangénggalna produsén mobil, Mr. Musk tweeted: "Tesla kabuka pikeun lisénsi software, powertrain sareng suplai batré. Kami ngan ukur nyobian ngagancangkeun pamekaran énergi anu ramah lingkungan, sanés naksir kompetisi!" Anjeunna malah nyatakeun yén Tesla bakal daék ngalisensikeun Autopilot na, sanaos anjeunna parantos nyarios baheula yén ieu bakal sesah dilaksanakeun. Sanajan aya watesna: Tesla henteu bade babagi na sékrési gas peujit dina mobil.
Haha teu aya anu tiasa gaduh téknologi kentut rusiah luhur kami !!
- Elon kasturi (@elonmusk)
Ku jalan kitu, Tesla parantos nyayogikeun powertrains sareng batré ka Mercedes-Benz sareng Toyota, anu duanana mangrupikeun pemegang saham Tesla, tapi ieu lirén dina 2015 saatos parantosan program masing-masing. Deui dina 2014, Musk ngumumkeun yén Tesla ngadamel patén-paténna pikeun ngabantosan produsén mobil sanés ngagancangkeun pangwangunan kendaraan listrik.
Tapi, gerakan ieu dikritik kusabab henteu "kabuka" dina harti kecap anu leres, sabab perusahaan ngan ukur "jangji" henteu ngagugat perusahaan anu nganggo téknologi anu dipaténkeun "dina iman anu saé." Formulasi bernuansa sapertos kitu nyatana nyababkeun kanyataan yén sababaraha perusahaan parantos ngamangpaatkeun téknologi anu dipaténkeun Tesla.
Hiji-hijina perusahaan anu sacara terbuka ngaku ngagunakeun téknologi anu dipaténkeun Tesla nyaéta produsén mobil Cina Xpeng, anu leres-leres ditungtut ku Tesla — sanaos henteu nganggo téknologi anu dipaténkeun, tapi pikeun maok kode sumber Autopilot.
sumber:
sumber: 3dnews.ru