Taun 2019, éta bakal 100 taun ti saprak sabangsa urang ngajukeun aplikasi patén pikeun jetpack. Dinten, 11 Séptémber, ultah panemu.
"Dina posisi kalayan bantosan alat, anjeun tiasa ngalakukeun pangintipan hawa kalayan kasalametan anu langkung ageung tibatan dina kapal terbang ... sadayana unit militér, dilengkepan ku alat-alat ieu (biaya anu dina produksi pabrik bakal sababaraha kali langkung mahal tibatan anu didamel di pabrik. bedil), nalika serangan umum sareng ngepung benteng, ngalangkungan sadaya halangan bumi, aranjeunna tiasa ngapung sacara bébas di tukangeun garis musuh."
- Alexander Andreev
Beurat alat nyaeta 42 kg + 8 kg suluh (métana jeung oksigén).
Beurat pilot nyaéta 50 kg.
Jarak - 20 km.
Laju - 200 km / h.
(11 Séptémber 1893, Kolpino - 15 Désémber 1941, Leningrad) - panemu Soviét anu ngembangkeun kandaraan rokét ransel munggaran di dunya anu didamel ku mesin jet cair.
Andreev narima atikan teknis sekundér. Ti mimiti 1920s anjeunna cicing di Leningrad. Taun 1919 anjeunna ngembangkeun kendaraan rokét ransel munggaran di dunya anu didamel ku mesin jet cair. Proyék ieu dikirim ka Déwan Komisaris Rahayat, sareng ti dinya ka Panitia Inventions. Aplikasi patén, saatos nampi tanggapan kritis, ditolak. Dina 1925, nu manggihan dikintunkeun anyar, versi dirévisi tina aplikasi. Saatos ulasan positif ti ahli sareng révisi salajengna téks, patén pikeun penemuan éta dikaluarkeun dina 1928. ()
1919
Dina Arsip Propinsi Daerah Leningrad di Vyborg (LOGAV) aya hiji téks typewritten (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) tina proyék kalawan dua tanda pendaptaran dina kaca munggaran. Anu kahiji tina tanda ieu katingalina kieu:
"Manajemén USAHA
Krestyansk. jeung Gawé. Pamaréntah
Républik Rusia 14/XII 1919
asup No. 19644."
Tanda kadua:
"PANITIA
pikeun pamanggihan
Di Jurusan Ilmiah jeung Téknis.
V.S.N.X.
19 1919 декабря г.
Di. No. 3648."
Dokumén kalawan tanda ieu nya éta, saperti kieu ti pernyataan tanggal 10 Pébruari 1921, ditulis leungeun ku panemu, salah sahiji tilu salinan téks proyék dikintunkeun ka KDI babarengan jeung aplikasi (dua lianna disimpen dina file arsip sarua. ).
Janten, proyék pikeun pesawat ransel parantos siap dina pertengahan Désémber 1919 sareng junun nganjang ka dua lembaga pamaréntahan pangluhurna di nagara éta dina bulan Désémber.
Ieu bisa dianggap yén acara dimekarkeun saperti kieu.
Penemu éta ngirimkeun proyék ka Déwan Komisaris Rahayat dina usaha pikeun meunangkeun bahan pikeun palaksanaan rencana na tinimbang ngaharepkeun patén-patén éta. Prospek pikabitaeun pikeun panggunaan militér alat éta (dina bagian "Tujuan" Andreev nyerat: "Dina posisi kalayan bantosan alat anjeun tiasa ngalakukeun pangintipan hawa kalayan kasalametan anu langkung ageung tibatan dina kapal terbang ... sadayana unit militér dilengkepan. alat-alat ieu (biaya anu dina produksi pabrik bakal sababaraha kali leuwih mahal ti bedil a) salila ofensives umum jeung ngepung benteng, bypassing sagala halangan earthly, maranéhna bisa ngapung sagemblengna kalawan bébas ka tukangeun musuh"), eta bakal sigana. , diwenangkeun urang miharep sikep nguntungkeun pamaréntah ka penemuan.
Sanajan kitu, Déwan Komisaris Rahayat, sakumaha bisa dianggap dumasar kana béda leutik antara tanggal dituduhkeun tina pendaptaran na, teu dianggap, tapi ieu langsung dialihkeun ka alamat nu leuwih merenah - ka Departemen Ilmiah jeung Téknis Déwan Agung. Perekonomian Nasional, komo langsung ka KDI. Leuwih ti éta, ieu dipigawé, katingalina, dina rurusuhan hébat: dina log tina dokumén asup Déwan Commissars Rahayat pikeun 1919, garis angka asup 19644 (ti saha dokumén ieu narima, naon hal ieu dikirim) teu. dieusi pisan, sakumaha ogé garis tilu nomer padeukeut (19640, 19643, 19645) Tétéla, pagawé Déwan Komisaris Rahayat teu boga waktu pikeun ngolah surat dina bulan Désémber 1919.
Teu aya jejak anu sanés ayana proyék Andreev di 1919 di Déwan Komisaris Rahayat - ogé dina awak Déwan Agung Ékonomi Nasional - tiasa dipendakan. Henteu écés sabaraha lila proyék éta tetep aya di KDI sareng naha éta pas balik deui ka panulis. []
1921
Dina Pébruari 1921, Andreev nulis pernyataan ka KDI kalawan pamundut pikeun penyediaan "hak légal" jeung bahan langka pikeun palaksanaan proyék, sarta, hanjakalna, dina pernyataan ieu anjeunna teu nyebut kecap ngeunaan naon miheulaan eta.
Babad kajadian satuluyna sacara ringkes kieu. Dumasar kana review dahsyat ku E.N.. Smirnov, salah sahiji dua ahli dikontak ku kdu (review kadua pisan kaampeuh, sanajan umumna positif, dibikeun ku N.A. Rynin), aplikasi ieu ditolak. []
1925
Dina Juli 1925, panemu nyerahkeun versi aplikasi anu énggal, anu dirévisi sacara serius ka KDI. Leres, sakumaha anu kacatet di luhur, révisi dipangaruhan utamina dina presentasi bahan sareng henteu ngenalkeun rinci dasarna énggal kana proyék; komo, ieu ampir sagemblengna diréduksi jadi déskripsi tékstual komponén jeung rakitan, nu dina 1919-1921. dibere ngan dina gambar. Saatos review positif ti ahli N. G. Baratov sarta révisi salajengna tina téks, dina 31 Maret 1928, "Surat Patén pikeun Patén pikeun hiji penemuan" ditandatanganan. []
Patén No 4818
1928
“Sanggeus narima patén tanggal 23 Agustus 1928, kuring mimiti ngalaksanakeunana, sabab Kaseueuran padamelan palaksanaan lumangsung di apartemen tempat kuring cicing, teras kuring nyuhunkeun bantosan pikeun henteu nerapkeun occupancy paksa ka lahan 10 sq.m anu kuring gaduh, sabab. ieu nyumbang kana karya suksés ".
— Andreev
CBRIZ (Biro Pusat pikeun Palaksanaan Penemuan sareng Promosi Penemuan) - dumasar kana ulasan négatip tanggal 9 Januari 1929 ti insinyur ahli Komisi Pamilihan - nampik bantosan anu dipénta Andreev.
Salila 10 taun, eusi téknis proyék Andreev dasarna teu robah tina versi awal nepi ka final dipikawanoh. Panungtungan béda ti mimiti utamana dina volume pedaran tékstual sababaraha alat, nu, sanajan, sakumaha bisa ditempo ti versi mimiti gambar, éta hadir dina rencana pangarang ti mimiti, dina 1919 téks maranéhanana éta. boh teu dianggap pisan atawa anu digambarkeun dina kirang jéntré ti dina téks déskripsi patén diterbitkeun dina 1928, kayaning alat ignition, pompa, wadahna pikeun gas cair. Beda sejen antara pedaran patén jeung proyék aslina nyaéta rumusan lega tina wengkuan aplikasi alat: henteu ngan (dina bentuk ransel a) pikeun hiber manusa, tapi ogé pikeun mindahkeun beban leutik, contona, projectile kalawan. gas asphyxiating atanapi ngabeledug.
Henteu aya anu dipikanyaho ngeunaan hasil tina kahayang Andreev pikeun ngalaksanakeun proyekna dina praktékna. []
N. A. Rynin. Rokét. Jeung mesin réaksi langsung.
Buku berkat nu dunya weruh ngeunaan Andreev.
Gambar patén. Buah ara. 1 sareng 2 - "pak" sareng tangki sareng pompa bahan bakar, Gbr. 3 sareng 4 - kotak sentral, kebon sareng mesin. Digambar tina buku ku N.A. Rynina
sumber
- Wikipedia: Keur
- Patén:
- Pikabu:
- Tinjauan militér:
- Kalénder heroik Rusia:
- Episode astronautika:
- Episode astronautika:
Habradvigatel
Mesin turbojet JetCat 180 NX.
mesin misalna hiji waragad 350 rubles. Enya enya, . Urang meuli eta di expense urang sorangan. Dina kadua - . Jumlahna aya 4 mesin anu diperyogikeun - pikeun pilot super-ipis atanapi 6 mesin pikeun ngangkat bangkai 80 kg.
Video ti .
Hipotesis: Naha komunitas habra tiasa kéngingkeun 500-1000 rubel pikeun mesin habra anu ka-3? (tulis di PM atanapi email [email dijaga])
sumber: www.habr.com