Seueur anjeun émut kana proyék geek kipas taun ka tukang kami "": Kami ngadamel server leutik dumasar kana Raspberry Pi sareng ngaluncurkeunana dina balon hawa panas. Dina waktos anu sami, urang ngayakeun pasanggiri dina Habré.
Pikeun meunang kompetisi, anjeun kedah nebak dimana bal sareng server bakal darat. Hadiahna nyaéta partisipasi dina regatta Mediterania di Yunani dina kapal anu sami sareng tim Habr sareng RUVDS. Tien Juara kompetisi éta lajeng teu bisa indit ka regatta nu; juara kadua Vitaly Makarenko ti Kaliningrad indit gantina. Kami naroskeun anjeunna sababaraha patarosan ngeunaan yacht, balap, budak awéwé darmaga sareng botol rum.
Baca naon anu lumangsung handapeun cut.
Kumaha perasaan anjeun kana regatta? Naon anu anjeun ngantosan? Gambar naon anu dicét imajinasi anjeun?
Sacara umum, ti momen hurup kahiji, sagalana saolah-olah anjeun maca dina portal hiburan ngeunaan prank sejen. Saméméhna, kuring kumaha bae pernah meunang hadiah nanaon, teuing kirang lalampahan ka laut haneut, komo jeung drive. Sapanjang waktos kuring henteu sadar ngarepkeun surat - "punten, kusabab kaayaan sadayana ditunda." Tapi beuki deukeut ka tanggal, beuki kapercayaan dina acara nu bakal datang. Ayeuna urang gaduh inpormasi ngeunaan tikét, kuring mimiti terang naon anu bakal dibawa ku kuring ... Tapi tetep, sadayana ditunda dugi ka dinten terakhir, sareng ditilik ku korespondensi dina obrolan, sadayana ngalakukeun kitu. Sababaraha jam sateuacan angkat, aya anu nyerat daptar naon anu kedah dicandak. Kuring gancang lumpat ngaliwatan éta - ieu aya, éta teu ... kantong keur sare - Kuring miharep anjeun teu butuh deui sanggeus kabeh, baju haneut - sigana nu ramalan teu leuwih handap +10, jadi urang bakal balik. ka ranjang. krim panonpoé ... euweuh - gancang balik balanja, atoh - euweuh. mun solarium nu - enya, pariksa kotak. sagalana dina ransel a, mobil, bandara na didieu éta - awal perjalanan.
Sacara umum, kuring resep pisan momen ieu - pisan mimiti, mun anjeun leumpang kaluar panto, kaluar kota, atawa nangtung di bandara, sarta sagalana geus payun. Naon kahayang bakal kajadian masih kanyahoan, tapi anjeun salawasna miharep yén waktos ieu bakal aya tempat metot jeung jalma ... Tapi saméméh kuring ngumbara boh ku mobil atawa ku pesawat, tapi di dieu kuring kungsi saminggu dina parahu keur pelesir a. Sateuacan ieu, kuring ngan ukur dina kapal pesiar pelesir, sababaraha jam dina hiji waktos, janten anjeun henteu tiasa ngabentuk tayangan. Sareng di dieu aya kateupastian lengkep. Sato galak naon ieu yacht? Gede? Aya sabaraha urang? Naon anu anjeun kedah laksanakeun? Dimana cicing / tuang / bobo? Dupi anjeun meunang panyakit gerak? Naha urang bakal naek kafan sapertos dina buku ngeunaan bajak laut, sareng moal kaptén ngirim kami pikeun leumpang dina papan pikeun henteu nuturkeun paréntah? Pondokna, ngan patarosan sareng kahayang pikeun nyobaan sadayana.
Poé kahiji di laut. Naha sadayana sapertos anu diharapkeun?
Kusabab urang anjog dina parahu keur pelesir telat peuting, abdi teu bener ningali nanaon. Nya, kapal-kapal nangtung dina poék, bahkan dimensina henteu jelas. Sore-sore urang ngan ukur jalan-jalan, ngemil sareng bobo. Isuk-isuk dimimitian lalaunan - urang sarapan, pengarahan cahaya ti Kaptén Andrey - jaket hirup, harnesses, ulah luncat overboard, ngalakukeun sagalana nurutkeun parentah. Muhun, oke, Jigana ieu mimiti, lajeng maranéhna bakal ngabejaan Anjeun naon jeung kumaha carana ngalakukeun. Tapi lajeng Kaptén Vladimir mucunghul dina parahu keur pelesir, kenalan gancang jeung sagalana geus dibungkus nepi ... Muhun, enya, nu kaptén di komando dina parahu keur pelesir, Yunani ti staf basisir marina keur shouting hal ti basisir. Jadi latihan dimimitian langsung dina perang. Simkuring nampi garis mooring, ninggalkeun marina nu, dipiceun fenders sarta mimiti nyetel sails. Kuring masih teu nyaho naha kanyataan yén anjeun teu kudu nanjak masts on yachts misalna dijieun kuring senang atawa sedih. Maca ngeunaan bajak laut, nempo sababaraha Kruzenshtern, Anjeun involuntarily apal kana sagala rigging ieu. Tur aya sacara harfiah opat winches, piano sarta setir a. Bisi butuh pisan, hiji jalma bisa nahan sakabéh rumah tangga, tapi optimal, tangtu, 4. Sacara umum, nepi ka tengah poé, urang geus rada bisa nalungtik jeung barang, tahan dina angin jeung leisurely ngarajut a. sababaraha knots. Sarta sanggeus anjeun nangtung di Helm nu ... Anjeun sagemblengna ngawitan ngarasa kawas jenis ajag laut. Tapi Allah nyaram anjeun gape jeung layar slams, mangka sora nyaring juragan bakal nurunkeun anjeun ti sawarga ka cai. Sapanjang sadinten, sadayana tiasa nampi dosis pangaweruhna, tuang tuang siang seafood anu munggaran sareng nampi percikan asin dina raray. Urang junun ngudag seagulls impudent sarta neukteuk off ferry jeung nangtung dina macet di garis ka parkir. Ku kituna magrib Kaptén Vladimir mindahkeun dulur ti budak kabin ka pelaut, nu sohor di sababaraha réstoran basisir.
Dina pilem, sadaya yachts ngeusi atmosfir chill-kaluar, cocktails jeung katresna dina bikini. Anjeun ngagaduhan set lengkep, leres?
Oh enya, aya harepan yén parahu keur pelesir bakal dilengkepan sagalana didaptarkeun. Kanyataanana, sapertos biasa, langkung parah. Sareng nalika DJ Pavel kami ngalaksanakeun padamelan anu saé pikeun ngajaga atmosfir santai sareng nyiptakeun koktail, ogé sababaraha masakan anu aheng, teu aya budak awéwé dina kapal, ngan ukur tim lalaki urang. Katresna bisa ditempo dina yachts tatangga, sanajan euweuh bikini, tapi aya jaket hirup.
Sabaraha anjeun dina tim? Naon tanggung jawab anjeun? Ieu sagalana ketat prescribed? Upami henteu, kumaha anjeun mendakan anu kedah dilakukeun?
Sacara umum, urang tadi dua kaptén, tilu pelaut sarta pakarang rusiah dina bentuk DJ. Sacara prinsip, teu saurang ogé miboga tanggung jawab ketat. Sadayana tiasa ngalakukeun, sareng ngalakukeun, sadayana. Patarosanna nyaéta naon anu langkung saé sareng anu langkung parah. Sateuacan perjalanan, kuring ngira yén bakal aya masalah - naon anu kudu dilakukeun sapopoe. Dina kanyataanana, waktu flies unnoticed, hal lumangsung sorangan. Parahu keur pelesir teu nangtung kénéh - batur kudu ngawas kursus, instrumen, sakuliling jeung angin. Angin parantos robih, naha waktosna pikeun ngarobih jalan sabab anjeun parantos ngahontal titik atanapi ngan ukur kedah ngurilingan batur? Hiji di Helm, hiji di instrumen, dua di winches sarta hiji di piano. Périodik, dulur robah tempat, ku kituna dulur maénkeun sagala kalungguhan.
Nyaritakeun kaptén anjeun. Hiji panon? Suku kayu? Dupi anjeun ngeusian diri kalayan rum? Carita naon anu anjeun carioskeun?
Abdi saleresna ti kota palabuan, sareng kusabab padamelan abdi kedah aya dina kapal militer sareng kapal perikanan, janten kuring ningali seueur pelaut anu béda. Kaptén kami, sanaos kurangna tanda éksternal (suku kai, patch panon sareng beo dina taktakna), bakal masihan John Silver nyalira pikeun ngamimitian dina hal pangalaman. Sanaos dina dinten-ayeuna urang ngan ukur kedah ngadangukeun paréntah, paréntah sareng sagala rupa "jangkar dina ati anjeun!", Dina dinten-dinten di handap kaptén nunjukkeun yén anjeunna gampang henteu ngan ukur badai sareng mooring dina kaayaan anu susah, tapi ogé dina kaayaan anu susah. rum lokal, sanggeus salamet sakabeh juara adventures. Jeung hiji poé, nalika lomba ieu dibatalkeun alatan tenang, urang teu ngan swam di laut haneut, tapi ogé ngadéngé carita kaptén, nu pinuh ku adventures, shootouts, jeung meuntas laut. Ku jalan kitu, ngeunaan harta karun, tong rum jeung dada jeung mayit oge aya.
Kumaha anjeun Cope jeung lomba? Éta hésé? Naha anjeun hoyong tuang batur ka lauk?
Pribadi, sigana kuring yén pikeun tim beginners, dimana dulur iwal kaptén éta dina dek pikeun kahiji kalina, urang ngalakukeun hiji pakasaban alus teuing. Tangtu aya masalah, tapi dulur diusahakeun tur ngalakukeun sagalana maranéhna bisa, teu mundur jeung teu nyerah. Dina awalna, tangtosna, sesah, tapi di tengah balapan teu aya anu ngalakukeun kasalahan anu serius, janten upami aya anu hoyong dipasihan lauk, éta bakal janten saingan anu tiasa maju. tahap salajengna.
Prestasi pangbadagna tim sareng kagagalan anu paling parah?
Prestasi utama nyaéta yén urang ngalakukeun éta. Teu aya anu nyerah, teu aya anu kaluar dek, sadayana berjuang dugi ka akhir. Henteu aya kaayaan darurat, teu aya anu luka, sareng parahu keur pelesir henteu nampi karusakan. Dina hiji poe aya saloba 4 tabrakan antar yacht, tapi dumasar kana kaayaan pasanggiri, yacht kitu langsung dicabut tina ilubiung dina lomba. Janten kuring nganggap prestasi anu paling hébat henteu janten tempat kadua dina tahap sesah kalayan jalan wengi antara kapuloan, tapi rada koordinasi, dimana sadayana ngartos ampir tanpa kecap naon anu diperyogikeun pikeun aranjeunna. Éta sababna kuring henteu tiasa nyarios yén aya "gagal parah." Sarerea nyieun kasalahan, kadang alam meunang di jalan, kadang kaayaan meunang di jalan, tapi sakabéh urang meunang.
Kumaha tangguh balapan sorangan? A drone pribadi ngawas unggal yacht? Dupi aya waktos ditinggalkeun pikeun palabuhan ... katresna?
Sacara umum, sanajan ras ieu diposisikan salaku "pikeun juragan novice," eta masih leuwih pikeun maranéhanana anu bade laut pikeun kahiji kalina. Ieu bisa ditempo boh dina cara assignments anu dibikeun pikeun poé sarta dina assignments sorangan. Kami, pemula, henteu pernah tiasa nyumponan "opat jam sapanjang jalur." Ku jalan kitu, program tracker husus ngawas parantosan tugas. Simkuring salawasna moored di marina sanggeus poék, sarta biasana indit kaluar ka laut sanggeus jam 9, sangkan spent 12 jam dina dek unggal poe. Sanaos tekanan sapertos kitu, nalika dugi ka palabuhan aya kakuatan anu tinggaleun pikeun ngajalajah pulo énggal, sanaos biasana prioritas kahiji nyaéta kunjungan ka sababaraha réstoran atanapi kafe pikeun meunangkeun deui kakuatan. Nya, sadayana ngahadiran konsér Nike Borzov anu diayakeun ku panitia kalayan kahayang sareng kabagjaan anu hébat.
Bandingkeun kaayaan anjeun nalika anjeun mimiti balayar ti palabuhan sareng nalika anjeun uih deui ka dinya. Naha anjeun ngarasa kawas ajag laut? Naon anu anjeun diajar?
Naha aya bédana sateuacan sareng saatosna? Jigana enya. Meureun lain ajag laut, tapi anjeunna pinuh endured sagala tés, ditarik cadar jeung halyards babarengan jeung dulur sejenna, ngahurungkeun winches sarta nangtung di Helm nu, scraping tihang dina panggero angin jeung tying knots dina fenders.
Naha anjeun ngimpi ngeunaan knots laut, pelaut? Naha sirineu nyanyi amis tina batu? Dupi anjeun kersa ngulang deui? Siap ningkatkeun kasusah?
Duh, cangreud moal deui janten impian, tapi dina dinten-ayeuna taneuh ngayun-ngayun dina handapeun suku urang. Abdi hoyong kaluar deui tina hujan abu ieu handapeun langit biru, panonpoé caang jeung ombak sparkling. Kuring malah manggihan ngeunaan klub yacht lokal. Tapi, sanajan kotana mangrupa palabuan, komo regattas diayakeun ti jaman ka jaman, aranjeunna sadayana sigana dijieun ku peminat, tapi mustahil pikeun ngajalanan latihan resmi tur meunangkeun kualifikasi pikeun resmi nyokot Helm sorangan. Jigana usum panas ieu kuring bakal ngobrol yachtsmen lokal sarta manggihan nu di antarana nyandak jalur ieu. Leungit, waktu spent dina balayar teu gampang poho.
PS
Babaturan, dina 12 April urang bakal ngaluncurkeun server kana stratosfir. Kawas taun kamari urang bakal ngayakeun , di mana anjeun kudu nebak dimana usik kalawan server on dewan bakal darat. Hadiah utama bakal lalampahan ka Baikonur, ka peluncuran pesawat ruang angkasa manned Soyuz-TM-13.
sumber: www.habr.com