Dina Senén, dina acara imah Tesla Otonomi Day, Elon Musk, babarengan jeung pamekar ngarah parusahaan versi ahir autopilot nu. Platform Hardware 3 parantos dipasang dina mobil perusahaan, anu mimiti produksi dina April taun ieu. Kandaraan listrik Tesla anu sateuacana kedah dirobih pikeun ngadukung pilihan ieu. Ieu bakal gratis upami mobil dipésér nganggo premium premium, atanapi artos. Gumantung kana , biaya autopilot pinuh bakal rupa-rupa ti $2500 nepi ka $7000.
Dina manah platform perenahna prosesor sagemblengna dikembangkeun ku insinyur Tesla. Chip dihasilkeun di pabrik Samsung di AS (Austin, Texas). Prosés téknologi solusina nyaéta 14 nm FinFet. Wewengkon kristal nyaéta 260 mm2. chip ngabogaan 6 milyar transistor. Anggaran transistor disebarkeun diantara 12 ARM Cortex A72 cores, grafik terpadu jeung interfaces. Frékuénsi inti ngahontal 2,2 GHz. Grafikna beroperasi dina 1 GHz kalayan kinerja 600 gigaflops. Platformna tiasa ngolah dugi ka 2,5 milyar piksel per detik atanapi 2100 pigura per detik. Memori on-board - LPDDR4 kalayan beus 128-bit sareng kinerja 4266 Gbit / s (68 GB / s). Kinerja akselerator jaringan saraf ngahontal 2 × 36 TOPS.
Hayu urang émut yén dina jaman baheula, Tesla ngantunkeun platform NVIDIA Drive PX2 pikeun ngamajukeun pangwangunanna. Numutkeun pamekar Tesla, platform parusahaan beroperasi kalawan kinerja nepi ka 144 TOPS (triliun operasi per detik), nu nyata leuwih luhur ti 21 TOPS yén platform NVIDIA Drive PX2 sanggup. Sakedap deui, NVIDIA koméntar kana perbandingan ieu. Firstly, NVIDIA ceuk, kinerja Drive PX2 ngahontal 30 TOPS, teu 21. Bréh, sarta leuwih importantly, deui 2017 parusahaan ditawarkeun platform Drive AGX Pegasus kalawan kinerja 320 TOPS pikeun nyetir otonom. Janten, ku kolaborasi sareng NVIDIA, Tesla parantos tiasa nampilkeun Autopilot kalayan kinerja langkung ti dua kali. Dina babandingan ieu, ku jalan kitu, kamari saham Tesla sank ku 3,8%, sedengkeun saham NVIDIA naek dina harga ku 1,2%.
Janten, Tesla parantos siap nempatkeun mobil otonom pinuh di jalan. Perusahaan janji bakal nampi idin pikeun ngoperasikeun autopilot taun payun, tapi platformna bakal tiasa dianggo langkung saé tibatan supir manusa dina ahir taun ieu. Sistem autopilot Tesla, urang émut, ngandelkeun utamina kana 8 kaméra anu terus-terusan damel sareng sénsor ultrasonik. Kasturi deui nuluykeun rollercoaster kritik on lidars, nu anjeunna nganggap solusi mahal tur kaleuleuwihan pikeun mobil autopilot. Jaringan saraf, pangalaman nyetir milyaran kilométer jalan tol, sareng sababaraha aliran pidéo anu diolah sakaligus bakal janten dasar anu cekap pikeun nyetir otonom anu aman, sareng kamungkinan gagalna platform bakal langkung handap tina kasus supir kaleungitan eling.
sumber: 3dnews.ru