"Kelas penerbangan henteu nyugemakeun," ceuk kuring ka instruktur, anu nembé réngsé penerbangan sareng salah sahiji kadet anu pangsaéna.
Anjeunna melong kuring bingung.
Kuring ngarepkeun tampilan ieu: pikeun anjeunna, penilaian kuring henteu cekap. Kami terang murid éta, kuring kantos maca laporan penerbangan ngeunaan anjeunna ti dua sakola ngalayang sateuacana, ogé ti skuadron kami dimana anjeunna ngalatih salaku pilot tempur Angkatan Udara Royal (RAF). Anjeunna alus teuing - téknik piloting na di luhur rata-rata dina sagala cara. Sajaba ti éta, manéhna hardworking sarta ogé dilatih ngapung.
Tapi aya hiji masalah.
Kuring geus katempo masalah ieu sateuacan, tapi instruktur tétéla teu aya bewara eta.
“Peunteunna teu nyugemakeun,” pokna deui.
"Tapi anjeunna mabur saé, éta penerbangan anu saé, anjeunna kadet anu saé, anjeun terang éta.
Naha éta goréng? - manéhna nanya.
"Pikirkeun deui, bro," ceuk kuring, "kamana ieu 'kadet unggulan' dina genep bulan?"
Kuring geus salawasna geus kabetot dina gagalna, meureun alatan pangalaman pribadi kuring salila latihan hiber. Salaku pemula, abdi rada alus dina ngapung pesawat piston leutik, lajeng malah saeutik hadé dina ngapung gancang pesawat turboprop-Powered. Nanging, nalika kuring nyandak kursus pelatihan penerbangan canggih pikeun pilot jet ka hareup, kuring mimiti titajong. Kuring digawé teuas, disiapkeun tuntas, diuk di soré diajar buku teks, tapi masih terus gagal misi sanggeus misi. Sababaraha penerbangan sigana lancar, dugi ka debriefing pasca-penerbangan, dimana kuring dibéjaan yén kuring kedah nyobian deui: putusan sapertos kitu ngajantenkeun kuring kaget.
Hiji moments utamana tense lumangsung di tengah diajar ngapung Hawk, pesawat dipaké ku tim aerobatic Red Arrows.
Kuring ngan - pikeun kadua kalina - gagal abdi Test Napigasi Final, nu sorot tina sakabéh kursus.
Instruktur kuring ngarasa kaliru ngeunaan dirina: anjeunna lalaki anu saé sareng murid-murid dipikacinta anjeunna.
Pilots henteu nunjukkeun émosina: aranjeunna henteu ngijinkeun urang konsentrasi dina padamelan, janten urang "barang" kana kotak sareng nempatkeun dina rak anu dilabélan "lain waktos," anu jarang sumping. Ieu kutukan urang jeung mangaruhan sakabéh kahirupan urang - nikah urang ambruk sanggeus taun salah harti disababkeun ku kurangna tanda éksternal sensuality. Nanging, dinten ayeuna kuring henteu tiasa nyumputkeun kuciwa.
"Ngan kasalahan téknis, Tim, ulah ngesang. Waktos salajengna sadayana bakal hasil!” - Éta sadayana cenah dina jalan ka regu hawa, bari girimis pengkuh Wales kalér ngan deepened kasedih kuring.
Éta henteu ngabantosan.
Gagalna penerbangan sakali goréng. Ieu hits anjeun teuas euweuh urusan naon sasmita anjeun boga. Anjeun mindeng ngarasa kawas anjeun geus gagal-anjeun bisa poho pikeun level pesawat dina kasalahan takeoff instrumen, kaluar jalur bari ngalayang di atmosfir luhur, atawa poho pikeun ngeset saklar pakarang ka posisi aman salila sortie a. Balik deui saatos penerbangan sapertos kitu biasana lumangsung dina tiiseun: instruktur terang yén anjeun bakal kabeuratan kusabab henteu ati-ati, sareng anjeun ogé ngartos ieu. Sabenerna, kusabab pajeulitna penerbangan, cadet tiasa gagal pikeun ampir naon waé, sareng ku kituna cacad leutik sering dipaliré - sareng sababaraha di antarana teu tiasa dipaliré.
Kadang-kadang dina jalan balik, instruktur nyokot kadali pesawat, nu mindeng aman.
Tapi upami anjeun gagal degradasi dua kali, tekanan anjeun ningkat sacara signifikan.
Anjeun panginten bakal nyangka yén kadet anu gagal penerbangan dua kali bakal ditarik sareng nyingkahan sasama muridna. Malahan, babaturan sakelasna ogé ngajauhan maranéhna. Aranjeunna tiasa nyarios yén ku ngalakukeun éta aranjeunna masihan rohangan pribadi ka réréncangan, tapi ieu sanés leres pisan. Nyatana, budak lalaki henteu hoyong dikaitkeun sareng kadet anu henteu suksés - kumaha upami aranjeunna ogé mimiti gagal misi kusabab "hubungan bawah sadar" anu teu kaharti. "Resep metot kawas" - Airmen hoyong sukses dina latihan maranéhanana sarta falsely yakin yén maranéhna teu kedah gagal.
Saatos gagal katilu anjeun diusir. Upami anjeun untung sareng aya tempat gratis di sakola penerbangan anu sanés, anjeun tiasa ditawarkeun tempat dina helikopter atanapi kursus pelatihan pilot angkutan, tapi teu aya jaminan ieu sareng, sering, pangaluaran hartosna tungtung karir anjeun.
Instruktur anu kuring ngalayang nyaéta jalma anu saé sareng dina penerbangan sateuacana anjeunna sering nelepon telepon ka kuring dina headset na dugi ka kuring "ngawaler."
“Halo,” ceuk kuring.
"Leres, halo, Tim, ieu mangrupikeun instruktur anjeun ti korsi tukang, éta lalaki anu saé - anjeun tiasa émut ka kuring, urang ngobrol sababaraha kali. Abdi hoyong nyarioskeun ka anjeun yén kami gaduh jalur udara payun, panginten anjeun badé ngahindarkeunana.
"Oh, sial," jawab kuring, seukeut malikkeun pesawat.
Sadaya kadet terang yén instruktur aya di sisina: aranjeunna hoyong kadet lulus, sareng kalolobaanana daék ngagulung ka tukang pikeun ngabantosan pilot énggal. Sanajan kitu, maranéhna sorangan pernah kadet.
Pikeun pilot anu cita-cita, kasuksésan écés penting - éta mangrupikeun fokus utama pikeun kalolobaan kadet. Aranjeunna bakal damel telat, sumping dina sabtu minggu, sareng ningali catetan penerbangan pilot sanés pikeun nyandak sakedik inpormasi anu tiasa ngabantosan aranjeunna ngalangkungan dinten sanés di sakola.
Tapi pikeun instruktur, kasuksésan henteu penting pisan: aya anu langkung dipikaresep ku urang.
Kagagalan.
Nalika kuring yuswa 10 taun, bapa kuring nyandak kuring dina perjalanan ka Normandia sareng grup anjeunna mangrupikeun anggota kendaraan militér anu dibalikeun. Anjeunna kagungan motor Perang Dunya II nu anjeunna geus dibalikeun, sarta bari bapana rode barengan konvoi, abdi ngumbara dina tank atawa jeep, gaduh waktos hébat.
Éta pikaresepeun pisan pikeun murangkalih, sareng kuring ngobrol sareng saha waé anu bakal ngadangukeun nalika urang ngalangkungan medan perang sareng nyéépkeun sonten di kubu anu dipasang di padang rumput hejo di Perancis kalér.
Ieu mangrupikeun waktos anu saé dugi ka kaganggu ku kagagalan bapa kuring pikeun ngontrol kompor gas dina poék.
Hiji isuk kuring hudang ku ceurik: "Kaluar, kaluar!" - sarta kapaksa ditarik kaluar tina tenda.
Manéhna kahuruan. Sareng kuring ogé.
Kompor gas kami ngabeledug sareng ngaduruk panto tenda. Seuneu sumebar ka lantai sareng siling. Bapa kuring, nu keur di luar waktu éta, teuleum ka jero tenda, nyekel kuring jeung ditarik kaluar ti dinya ku suku kuring.
Urang diajar loba ti kolot urang. Putra diajar loba ti bapana, putri ti indungna. Bapa mah teu resep ngedalkeun emosina, da abdi oge teu pati emosi.
Tapi kalayan tenda anu ngaduruk, anjeunna nunjukkeun ka kuring kumaha jalma-jalma kedah ngabales kasalahan sorangan ku cara anu kuring moal hilap.
Abdi émut kumaha urang calik caket walungan dimana bapa kuring ngan ukur ngalungkeun tenda anu diduruk. Sadaya alat-alat kami diduruk sareng kami musnah. Kuring bisa ngadéngé sababaraha urang caket dieu laughingly nyawalakeun kanyataan yén imah urang geus ancur.
Bapa bingung.
“Kuring nyalakeun kompor di tenda. Éta salah," cenah. "Entong hariwang sadayana bakal saé".
Bapa teu neuteup ka kuring, terus neuteup ka kajauhan. Jeung kuring terang sagalana bakal rupa sabab ceuk eta bakal jadi.
Abdi ngan 10 sarta éta bapana.
Sareng kuring percanten ka anjeunna sabab dina sorana aya nanaon tapi karendahan, kajembaran sareng kakuatan.
Sareng kuring terang yén kanyataan yén urang henteu deui gaduh tenda henteu penting.
"Éta kasalahan kuring, hapunten yén kuring nyabut seuneu - waktos salajengna ieu moal kajantenan deui," saurna dina émosi anu jarang. Tenda ngambang di hilir, sarta kami diuk di basisir sarta seuri.
Bapa terang yén kagagalan sanés sabalikna tina kasuksesan, tapi mangrupikeun bagian integral. Anjeunna nyieun kasalahan, tapi dipaké pikeun némbongkeun kumaha kasalahan mangaruhan hiji jalma - aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyokot tanggung jawab jeung nyadiakeun kasempetan pikeun ngaronjatkeun.
Aranjeunna ngabantosan urang ngartos naon anu bakal dianggo sareng naon anu henteu.
Ieu persis anu kuring nyarioskeun ka instruktur kadet anu badé lulus.
Lamun manehna nyieun kasalahan di hareup, manehna bisa jadi moal balik ti dinya.
Beuki luhur anjeun naek, beuki nyeri éta ragrag. Kuring wondering naha teu saurang ogé sadar ieu mimiti dina latihan maranéhanana.
"Move Fast, Break Things" mangrupikeun motto Facebook awal.
Kadet anu suksés pisan henteu ngartos kana harti kasalahan. Sacara akademis, anjeunna réngsé Pelatihan Perwira Awalna kalayan saé, nampi seueur penghargaan sapanjang jalan. Anjeunna mangrupikeun murid anu saé, tapi naha anjeunna percanten atanapi henteu, saga carita kasuksésanna tiasa geura-giru diganggu ku kanyataan operasi garis hareup.
"Kuring masihan anjeunna 'gagal' sabab anjeunna henteu kantos nampi nalika latihanna," saur kuring.
Ujug-ujug ngahuleng.
"Kuring ngarti," jawabna, "manehna henteu kantos pulih tina kagagalan. Upami anjeunna ngalakukeun kasalahan di langit wengi dimana waé di Siria kalér, anjeunna bakal langkung susah pulih. Urang tiasa nyiptakeun kagagalan anu terkendali pikeun anjeunna sareng ngabantosan anjeunna ngatasi éta.
Ieu sababna sakola anu saé ngajar murid-muridna pikeun nampi kagagalan kalayan leres sareng ngahargaan éta langkung seueur tina kasuksésan. Kasuksésan nyiptakeun rarasaan nyaman sabab anjeun teu kedah deui kasampak deeper dina diri. Anjeun tiasa percanten yén anjeun diajar sareng bakal leres sawaréh.
Kasuksésan penting sabab éta nyarioskeun yén naon anu anjeun lakukeun berpungsi. Nanging, kagagalan ngawangun pondasi pikeun kamekaran anu terus-terusan, anu ngan ukur tiasa ditilik tina jujur ngaevaluasi karya anjeun. Anjeun teu kedah gagal pikeun suksés, tapi anjeun kedah ngartos yén kagagalan sanés sabalikna tina kasuksésan sareng henteu kedah dihindari pisan.
"Pilot anu saé tiasa sacara objektif meunteun sadayana anu kajantenan ... sareng diajar pelajaran anu sanés tina éta. Nepi ka dinya urang kudu ngalawan. Ieu tugas urang." - Viper, pilem "Top Gun"
Kagagalan ngajarkeun hiji jalma hal anu sami anu diajarkeun ku bapa kuring sateuacan kuring janten instruktur penerbangan kapala sakola penerbangan dimana kuring nyalira mangtaun-taun berjuang pikeun salamet.
Pasrah, kaikhlasan jeung kakuatan.
Ieu sababna palatih militér terang yén kasuksésan rapuh sareng diajar leres kedah dibarengan ku kagagalan.
Sababaraha komentar kana artikel aslina:
Tim Collins
Hésé dicaritakeun. Kasalahan naon waé kedah dibarengan ku analisa anu ngécéskeun kagagalan éta sareng nunjukkeun sababaraha tindakan sareng arah pikeun kasuksésan anu salajengna. Ngadat batur sanggeus hiber suksés hartina nyieun analisis misalna leuwih hese. Tangtosna, teu aya anu sampurna sareng bakal aya anu kedah disalahkeun pikeun kagagalan, tapi kuring moal puas ku kagagalan anu didamel. Dina waktos anu sami, kuring nyalira ngalaksanakeun seueur analisa sapertos kitu, naroskeun supados henteu percaya diri teuing dina harepan yén sadayana bakal leres-leres.
Tim Davies (pangarang)
Kuring satuju, analisa dilaksanakeun, sareng teu aya anu dipalsukan - kualitas penerbanganna mudun, sareng anjeunna ngan saukur capé. Anjeunna peryogi istirahat. komentar hébat, hatur nuhun!
Stuart Hart
Kuring teu ningali nanaon katuhu dina ngalirkeun kaluar hiber alus salaku salah goréng. Saha anu boga hak pikeun meunteun jalma anu sanés sapertos kitu?.. Naha sadayana analisa ngeunaan kahirupanna ngan ukur dumasar kana laporan penerbangan sareng CV? Saha anu terang naon kagagalan anu disaksian atanapi dialaman sareng kumaha mangaruhan kapribadianna? Meureun éta naha manéhna jadi alus?
Tim Davies (pangarang)
Hatur nuhun pikeun wawasan, Stuart. Ngalayangna janten parah sareng parah, urang bahas ieu sababaraha kali dugi ka urang nyandak kaputusan pikeun ngeureunkeun anjeunna langkung lami.
sumber: www.habr.com