Usul Boeing pikeun ngantepkeun catu daya 737 MAX teu robih teu nampi dukungan ti pejabat di Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA), Reuters ngalaporkeun, nyarios sumber anu terang.
Regulator saméméhna ngingetkeun perusahaan yén sambungan kabel anu caket teuing dina 737 MAX nyababkeun résiko sirkuit pondok, anu tiasa nyababkeun pilot kaleungitan kontrol pesawat sareng nyababkeun kacilakaan. 737 MAX dilaporkeun gaduh langkung ti belasan tempat anu béda-béda dimana abah-abah kabel caket pisan.
Salaku réspon, Boeing nyarios ka FAA bulan kamari yén pangaturan kabel 737 MAX nyumponan standar kaamanan sahingga parobahan dina desain kabel tiasa dihindari. Pausahaan dicatet yén harnesses wiring sarupa disimpen dina airliner 737 NG, nu geus di layanan saprak 1997 sarta geus asup 205 juta jam hiber tanpa masalah dina hal ieu.
Jumaah kamari, numutkeun sumberna, lembaga féderal ngingetkeun perusahaan ngeunaan teu satuju sareng alesanana. Dinten Minggu, departemén nyatakeun dina hiji pernyataan yén éta "terus kalibet sareng Boeing nalika perusahaan damel pikeun ngabéréskeun masalah kabel anu nembe kapanggih dina 737 MAX. Pabrikan kedah nunjukkeun patuh kana sadaya standar sertifikasi.
Operasi model Boeing 737 Max ditunda sanggeus dua kacilakaan pesawat ngalibatkeun eta di Indonésia jeung Étiopia, nu nelasan 346 jalma. Dina bulan Désémber, perusahaan ngagantungkeun produksi pesawat ieu.
sumber: 3dnews.ru