mobil timer nyetir, nu touted salaku cara pikeun ngaleungitkeun insiden lalulintas, kamungkinan pikeun nyegah ngan sapertilu tina sagala kacilakaan, nurutkeun analisa kacilakaan lalulintas AS dilakukeun ku Institute asuransi keur Jalan Raya Kasalametan (IIHS).
Sésana dua per tilu kacilakaan disababkeun ku kasalahan anu sistem nyetir diri henteu tiasa ngadamel langkung saé tibatan supir manusa, numutkeun studi IIHS. Para ahli patalimarga nyebutkeun ngeunaan salapan tina 10 kacilakaan mangrupakeun hasil tina kasalahan manusa. Taun ka tukang, sakitar 40 rébu urang maot dina kacilakaan mobil di Amérika Serikat.
Pausahaan ngembangkeun mobil timer nyetir anu positioning nyetir pinuh otomatis salaku alat anu nyata bisa ngurangan maotna jalan ku nyoplokkeun supir manusa tina persamaan. Tapi studi IIHS dicét gambar leuwih bernuansa kasalahan supir, némbongkeun yén teu sakabéh kasalahan bisa dilereskeun ku kaméra, radar jeung téhnologi nyetir otonom dumasar-sensor lianna.
Dina pangajaran, IIHS dianalisis leuwih ti 5000 kacilakaan umum nasional kacatet dina laporan pulisi jeung dicirikeun faktor patali kasalahan manusa nu nyumbang kana kacilakaan éta. Ngan sapertilu tina sakabéh kacilakaan éta ngan hasil tina kontrol jeung kasalahan persepsi atawa impairment supir.
Tapi sabagéan ageung kacilakaan mangrupikeun akibat tina kasalahan anu langkung kompleks, kalebet salah sangka kana kamungkinan manuver pangguna jalan sanés, nyetir gancang teuing atanapi lambat teuing pikeun kaayaan jalan, atanapi manuver évasive anu salah. Loba kacilakaan hasil tina kombinasi sababaraha kasalahan.
"Tujuan kami éta pikeun némbongkeun yén iwal mun alamat masalah ieu, mobil timer nyetir moal nyadiakeun kauntungan kaamanan signifikan," ceuk Jessica Cicchino, Wapres IIHS pikeun panalungtikan sarta ko-panulis ulikan.
sumber: 3dnews.ru