Investor diréaksikeun pisan kana laporan triwulanan Tesla, sabab kejutan utama pikeun aranjeunna nyaéta perusahaan parantos réngsé période ngalaporkeun tanpa karugian dina tingkat operasi. harga saham Tesla naek 12%. Panghasilan Tesla tetep dina tingkat kuartal saméméhna - $ 5,3 milyar, turun ku 12% dibandingkeun kuartal katilu taun ka tukang. Profitability bisnis otomotif turun dina sataun ti 25,8% ka 22,8%, tapi dina babandingan sequential eta ngaronjat ku ampir opat titik persentase. Di hiji sisi, Tesla sacara sistematis ningkatkeun pangsa Modél 3 anu kurang nguntungkeun, di sisi sanésna, perusahaan parantos ngirangan biaya - ku 15% dibandingkeun kuartal kadua taun ieu. Dina acara ngalaporkeun, manajemén Tesla misah thanked karyawan parusahaan anu nyandak bagian aktif dina ngurangan biaya operasi.
Perlu dicatet yén laporan kuartal anu didokumentasikeun Tesla parantos ngalaman parobihan anu ageung. Ayeuna diterbitkeun henteu dina bentuk surat ti Elon kasturi ka shareholders kalawan aliran bébas informasi dina formulir téks, tapi salaku presentasi full-fledged kalawan kelimpahan grafik, tabel sarta ilustrasi warni. Pencapaian utama perusahaan salami période ngalaporkeun sareng rencana pikeun masa depan anu caket disorot sakedap.
Tesla model S baris geura-giru dibeuli utamana keur status
Tesla terus ngurangan pangsa Modél S jeung Modél X kandaraan listrik, kalawan 16 unit dihasilkeun dina kuartal katilu, 318% kirang ti sataun saméméhna. Di sisi anu sanés, manajemén perusahaan negeskeun yén saatos hasil konsentrasi sumber daya pikeun ningkatkeun volume produksi Model 39, urang tiasa mikir ngeunaan ningkatkeun kualitas konsumen tina modél mahal merek. Numutkeun ka Elon Musk, sedan Modél S anu sami janten modél status, anu dipésér ku jalma-jalma profési kreatif, sareng para peminat merek anu langkung pragmatis beuki milih Modél 3. Crossover Model Y bakal langkung populer dina hal ieu. - eta kudu ngaleuwihan sakabeh mobil listrik Tesla dina jilid jualan model séjén digabungkeun. Perusahaan ayeuna yakin yén éta bakal tiasa ngenalkeun Tesla Model Y dina usum panas 3.
Volume produksi Tesla Modél 3 dina kuartal katilu ngaronjat kana 79 unit, nu hiji satengah kali leuwih ti sataun katukang. Tesla henteu acan tiasa ngatasi bar tina saratus rébu kendaraan listrik anu diproduksi per saparapat, tapi yakin yén dina ahir taun éta bakal ngahasilkeun 837 rébu mobil. Sacara umum, perusahaan Amérika Tesla sanggup ngahasilkeun nepi ka 360 rébu kandaraan listrik ngan ukur hiji modél (Model 350), ditambah sakitar 3 rébu Modél X sareng Modél S unggal taun. Perusahaan Shanghai mimitina bakal ngahasilkeun dugi ka 90 rébu kendaraan listrik Model 150, sareng produksi kawin silang Modél Y ogé bakal diluncurkeun di dieu. Truk pikap, traktor jarak jauh Tesla Semi sareng Roadster olahraga bakal diproduksi di Amérika Serikat. Produksi treuk listrik bakal dimimitian taun hareup.
Sababaraha salinan parantos dirakit di pabrik Shanghai Tesla model 3
Tesla nganggap pasar Cina janten ngajangjikeun pisan; perusahaan tiasa ngawangun fasilitasna di Shanghai dina sapuluh bulan. Ayeuna angkatan pilot opat kendaraan listrik parantos diproduksi di dinya, dimana operasi téknologi dasar diuji. Produksi massal Tesla Model 3 di Cina bakal diluncurkeun dina sasih bulan. Nilai spésifik biaya modal per kendaraan listrik di Cina kirang langkung 50% kirang ti di Amérika Serikat. Nanging, nalika ditaroskeun ku investor ngeunaan kamampuan Tesla pikeun ngahemat sacara signifikan dina produksi Modél 3 di nagara ieu, kapala perwira kauangan perusahaan nyarios yén kauntungan pikeun ngahasilkeun kendaraan listrik ieu di China masih dina tingkat anu sami sareng di Amérika Serikat.
Gigireun gedong pikeun jalur perakitan sareng bengkel anu aya hubunganana di Cina, aya gedong dimana produksi batré traction bakal didirikeun. Tesla henteu ngaluarkeun yén pikeun ngalegaan volume produksi atanapi kisaran modél, gedong tambahan bakal muncul dina situs ieu.
Timing tina pengumuman kawin silang listrik Tesla model Y nuju ngadeukeutan
Nganalisis struktur biaya pikeun produksi kawin silang Modél Y hareup, manajemén Tesla catetan anu biaya model ieu bakal deukeut jeung Modél 3, tapi pausahaan bakal bisa ngajual eta kalawan harga nu leuwih luhur ti sedan nu. Rasio harga ieu pikeun crossovers na sedans has pikeun industri otomotif sakabéhna, sarta Elon kasturi teu nganggap perlu ngalanggar eta. Pangadeg perusahaan parantos ngadamel prototipe pre-produksi Tesla Modél Y, nampi tayangan anu pikaresepeun, sareng ieu ngamungkinkeun anjeunna ngarep-ngarep yén pembeli bakal ngabagéakeun modél énggal.
Pausahaan teu sieun yén penampilan Modél Y dina pasaran moal nyokot jauh konsumén tina Modél 3, sabab mobil listrik boga tipe awak béda. Manajemén Tesla nyebatkeun sabagé conto kaayaan sareng sékrési Modél X, anu nyumbang kana kamekaran penjualan sedan Modél S. Nanging, éta henteu tiasa diputus yén dina kaayaan éta faktor anu nangtukeun nyaéta kakurangan crossovers di tahap awal siklus kahirupan.
Usaha munggaran pikeun ngandelkeun sadayana ka autopilot bakal dilakukeun dina ahir taun ieu
Tesla henteu ngantunkeun rencana pikeun ngapdet parangkat lunak kendaraan listrikna, anu dina ahir taun ieu bakal ngamungkinkeun para palanggan pilih aksés kana fungsionalitas nyetir otomatis. Elon kasturi diusahakeun jadi ati pisan dina wording na, sarta ngajelaskeun yén campur manusa bisa jadi diperlukeun dina loba kasus, tapi automation baris geura-giru diajar ngadalikeun kandaraan listrik nalika maneuvering di speeds low, nyetir di lalulintas kota jeung lampu lalulintas sarta intersections, sakumaha kitu ogé nalika nyetir di jalan tol dina speeds tinggi Sacara rélatif, dina ahir taun, pamilik Tesla bakal tiasa nyobian angkat ti bumi ka tempat damel sareng balik tanpa ngaganggu prosés kontrol dina kalolobaan kaayaan. Dina sataun, parangkat lunak bakal ningkat dina cara anu bakal ngirangan setrés pikeun supir pikeun ngawas lampah otomatisasi.
Elon Musk sakaligus ngajelaskeun yén Tesla henteu bakal ngirangan harga pikeun fungsi "autopilot". Sabalikna, harga pilihan parangkat lunak sapertos kitu laun-laun bakal ningkat nalika fungsionalitas automation terus ningkat. Transisi tina nyetir otomatis anu dikontrol ku manusa ka nyetir otomatis bakal janten salah sahiji parobihan téknologi panggedéna dina sajarah, sareng éta kedah gaduh dampak anu positif kana nilai aset Tesla, numutkeun manajemén perusahaan.
sumber: 3dnews.ru