Toyota Motor Corp ceuk Jumaah ieu abandoning rencana pikeun ngawanohkeun Dedicated Short-Range Communications (DSRC) téhnologi, anu ngamungkinkeun mobil jeung treuk saling komunikasi dina pita 2021 GHz, mun kandaraan AS dimimitian dina 5,9. dijauhkeun tabrakan.
Ieu kudu dicatet yén di Amérika Serikat, automakers dibagi kana naha neruskeun nerapkeun sistem DSRC atawa ngagunakeun sistem dumasar kana téknologi 4G atanapi 5G.
Dina April 2018 Toyota ngeunaan rencana pikeun ngamimitian ngenalkeun téknologi DSRC di 2021, kalayan tujuan adaptasi kana kalolobaan kendaraanna dina pertengahan taun 2020an.
Taun 1999, produsén mobil dialokasikeun sababaraha spéktrum pikeun DSRC dina pita 5,9 GHz, tapi éta henteu dianggo. Dina hal ieu, sababaraha wawakil Komisi Komunikasi Federal AS (FCC) sareng perusahaan kabel parantos ngusulkeun alokasi spéktrum pikeun tujuan ngagunakeun éta pikeun Wi-Fi sareng aplikasi anu sanés.
Toyota attributed kaputusan na ka "sababaraha faktor, kaasup butuh komitmen gede ti industri mobil ogé rojongan pamaréntah féderal dina preserving pita frékuénsi 5,9 GHz pikeun DSRC."
Pausahaan Jepang ditambahkeun yén éta intends a "neruskeun evaluate ulang lingkungan deployment" na yén éta tetep proponent badag DSRC "sakumaha eta yakin éta hijina téhnologi kabuktian tur sadia pikeun dijauhkeun tabrakan."
sumber: 3dnews.ru