Kontrol rampa teu tiasa dipisahkeun tina gadget, sareng naon mobil listrik Tesla upami sanés gadget? Abdi hoyong percanten ieu, tapi pikeun sababaraha aplikasi, tombol, levers jeung saklar sigana hiji solusi leuwih dipercaya ti ikon dina layar toél. Ikon tétéla janten lamping leueur salaku unsur sistem kontrol Tesla Model S. Dina jalur ieu, Tesla bisa nyanghareupan masalah dina bentuk ngelingan puluhan rébu kandaraan listrik.
kumaha Média Amérika, Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional - agénsi Departemen Eksekutif AS - Dinas Perhubungan AS (Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional) parantos ngaluncurkeun panalungtikan ngeunaan keluhan ti pamilik kendaraan listrik Tesla Model S ngeunaan gagalna layar rampa. .
Sapanjang 13 bulan katukang, lembaga éta nampi 11 keluhan ngeunaan layar dina kendaraan Tesla Model S anu parantos dilayanan antara ampir opat sareng langkung ti genep taun. Ieu mobil tina model dieusian, dihasilkeun dina 2012-2015. Lamun layar gagal, mobil di minimum leungit feed kaméra pungkur, nu ngurangan pisibilitas. Tapi, henteu aya tabrakan atanapi tatu anu dilaporkeun.
Panaliti agénsi bakal mangaruhan 63 rébu kandaraan listrik Tesla Model S. Numutkeun data awal, masalahna aya dina gagalna mémori lampu kilat anu tiasa dianggo sareng pangendali tampilan (prosesor). Pamakéan alami sareng cimata sél mémori flash nyababkeun kagagalan controller sareng tampilan. Desain sirkuit anu sami ogé dianggo dina 159 kandaraan Model S anu diproduksi ti 2016 dugi ka 2018 sareng dina kendaraan Model X anu diproduksi dina awal 2018, ku kituna ruang lingkup panalungtikan tiasa dilegaan.
Kuring heran naon controller (memori flash) eta diwangun dina kapal angkasa Awak Naga? Ieu mimiti diwanohkeun dina taun 2014, anu hartosna layar rampa di jerona tiasa janten generasi anu sami sareng anu aya dina Tesla Model S munggaran.
Balik deui ka gagalna tampilan dina kandaraan listrik, urang dicatet yén, sanggeus leungit ieu bagian tina kontrol sistem kandaraan, supir ceases ngadalikeun manaskeun jeung AC, nu modus nu ngawitan diawaskeun ku automation. Aksés ka Internét sareng kamampuan ngagunakeun komunikasi sélulér ogé leungit. Untungna, kagagalan ieu henteu mangaruhan modeu nyetir, ngerem sareng eureun. Tungtungna, supir tiasa nebak ngeunaan kamungkinan gagalna tampilan dina mobil ku sering reboots layar sareng leungitna sinyal sélulér périodik.
sumber:
sumber: 3dnews.ru