För en tid sedan skrev jag en jĂ€mförande . Ămnet visade sig vara efterfrĂ„gat, och jag blev kontaktad av en rysk tillverkare av enheter för arbete i 2G/3G/4G-nĂ€t. Det var sĂ€rskilt intressant att testa en rysk router och jĂ€mföra den med vinnaren frĂ„n det förra testet â Zyxel 3316. Jag vill genast sĂ€ga att jag alltid försöker stödja inhemska producenter, sĂ€rskilt om kvaliteten och funktionerna inte stĂ„r tillbaka för utlĂ€ndska konkurrenter. Men jag kommer inte att förtiga nĂ„gra brister. Dessutom kommer jag att dela med mig av min egen erfarenhet av att omvandla en vanlig bil till en mobil internetpunkt för en hel lĂ€gerplats eller sommarstuga.
FrÄgan om distansarbete eller bara livet pÄ landet Àr pÄ ett eller annat sÀtt kopplad till tekniska frÄgor: nödförsörjning av elektricitet eller autonom elförsörjning, stabil internetanslutning. Det senare Àr sÀrskilt viktigt eftersom mÄnga av mina vÀnner och bekanta Äker till sommarstugorna för att arbeta pÄ sommaren, och mÄnga har flyttat till privatbostÀder. Samtidigt Àr normalt internet bara installerat i de hus som ligger inom stadens grÀnser. Men Àven dÀr Àr det ofta anslutet endast via fiberkabel för 15-40 tusen rubel. SÄ man hamnar kvar med mobilt internet och letar efter den snabbaste och billigaste leverantören bland dem som erbjuds pÄ marknaden. Men hÀr handlar det inte om att vÀlja leverantör, utan om att vÀlja router. I det förra testet vann en router helt rÀttvist, , och visade maximal hastighet under lika villkor: tid, leverantör, extern antenn.
Denna gÄng kommer jag att jÀmföra en router med förra vinnaren, och modemet frÄn företaget Microdrive. Jag hade tanken att helt enkelt komplettera det tidigare materialet, men tillÀgget blev massivt, sÄ jag beslutade att publicera en separat artikel.
SÄ, Tandem-routerna Àr kretskort tillverkade i Ryssland, men med utlÀndska komponenter. Vad mer kan man förvÀnta sig med en förödande inhemsk produktion av radioelement? Men man har verkligen anvÀnt en seriös strategi. Det rÀcker att titta pÄ det robusta och slitstarka metallhöljet - det Àr snarare en industriell lösning Àn en plastig router som mÄnga har i sin hall. Det gör det Ànnu mer intressant, eftersom driftsförhÄllandena kommer att vara tuffa: jag har bestÀmt mig för att inte bara testa den som en hemmrouter pÄ vinden, nÀra antennen, dÀr det pÄ vintern kan bli ner till -35 och pÄ sommaren hela 50 grader, utan ocksÄ i bilen som en mobil Ätkomstpunkt. Faktum Àr att min laptop har följt med mig pÄ resor de senaste 10 Ären och det Àr omöjligt att förutsÀga var jag kommer att behöva arbeta.
Kretsdesignen Àr enkel och pÄlitlig. Tillverkaren uppger att enheterna har testats i en termokamera vid temperaturer frÄn -40 till +60. För kallstart pÄ vintern finns det ett par vÀrmeelement som förvÀrmer kortet innan starten - ett bra krav för att fungera under svÄra förhÄllanden. Routern och modemet ser ut pÄ följande sÀtt.
Vad Àr dÄ skillnaden? Modemet TANDEM-4G+ arbetar via USB och Àr avsett att ersÀtta de förÄldrade USB "stickorna" som anvÀnds i befintliga system. Fördelen med det Àr att det ger en sÀker fÀstning av kabelmonteringarna, till skillnad frÄn pigtails som sitter mycket löst pÄ modemen. Dessutom överhettas det inte vid hög belastning, som vanliga modem gör. Och teknologin för distribuerade MIMO-mottagare stöds, vilket borde öka hastigheten.
Router Tandem-4GR Àr en fristÄende enhet med en Ethernet-port och ett Wi-Fi-modul dÀr man enkelt kan sÀtta i ett SIM-kort för att börja anvÀnda den. Den körs med en Linux-modifierad maskin, vilket betyder att de som vill kan justera instÀllningarna och konfigurera alla funktioner som hör till detta *nix-system. Dessutom stödjer routern ett brett spektrum av spÀnningar: frÄn 9 till 36V. Man kan tillhandahÄlla ström via PoE genom att ansluta en extern strömadapter pÄ 12 eller 24V, eller genom att koppla routern till bilens bordsnÀtverk. Detta Àr anledningen till det breda spÀnningsintervallet: under motorstarten faller spÀnningen till 9-10V, och under drift av generatorn stiger spÀnningen i bordsnÀtverket till 14-15V. Detta beaktas inte ens i lastbilar dÀr bordsnÀtverket Àr utformat för 24V. Det Àr alltsÄ en robust industriell router som kan fungera pÄ praktiskt taget vilken typ av ström som helst inom det angivna intervallet.
Jag Ă€r intresserad av routern, eftersom det lokala informationssystemet i hemmet redan Ă€r etablerat och jag bara behöver internetĂ„tkomst. All anslutning gĂ„r ut pĂ„ att installera SIM-kortet och koppla in en kabel: alla instĂ€llningar för ryska leverantörer Ă€r redan inlagda i databasen, och vid behov kan man sjĂ€lv justera anslutningskonfigurationen. Man kan ocksĂ„ vĂ€lja eller lĂ„sa typen av nĂ€tverk som man kommer att arbeta med. Jag gjorde detta med tanke pĂ„ att det för mig Ă€r prioriterat att arbeta i LTE-nĂ€tverk. Och dĂ€refter börjar nöjet â vi testar!
Tester av Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Testmetoden har inte förÀndrats sedan den stora jÀmförande routertestet: alla mÀtningar genomförs med ett SIM-kort, under dagtid pÄ vardagar för att minimera pÄverkan av belastningen pÄ basstationen. För testet anvÀnds en antenn frÄn , som Àr installerad och riktad direkt mot operatörens basstation. Varje test genomfördes tre gÄnger, och det slutgiltiga vÀrdet berÀknades genom att ta medelvÀrdet av de erhÄllna resultaten. Men testet slutade inte dÀr. Jag beslutade att jÀmföra hur mycket MIMO-teknologin och anvÀndningen av sÄdana antenner pÄverkar hastighetskarakteristiken, sÄ jag kopplade bort en av kablarna frÄn routern och upprepade testerna.
Testresultaten var positivt överraskande. Den ryska routern visade sig vara lika bra som sin utlÀndska motsvarighet och uppvisade liknande resultat, med en skillnad pÄ 2% i mottagningshastighet vid anvÀndning av MIMO och 8% vid arbete med en antenn. Men nÀr det gÀller datatransmission övertrÀffade routern Tandem-4GR Zyxel LTE3316 med 6%, medan den utan stöd för MIMO var 4% sÀmre. Med hÀnsyn till mÀtosÀkerheter kan dessa system jÀmstÀllas. Men jag lovade att berÀtta om nackdelarna, sÄ lÄt oss gÄ vidare till dem.
Om Zyxel LTE3316 Àr en klar router som man kan ansluta till och anvÀnda, sÄ krÀver Tandem-4GR viss uppmÀrksamhet innan man börjar anvÀnda den. För det första har Zyxel 4 Ethernet-portar och möjlighet att ringa via det installerade SIM-kortet med en analog telefon. Dessutom stöder Zyxel LTE3316 standarden CAT6, vilket innebÀr möjlighet till kanalaggregation för att öka hastigheten, medan Tandem-4GR stöder standarden CAT4 utan aggregation. Men denna funktion fungerar endast om basstationen sjÀlv stöder aggregation. I mitt fall arbetade BS i CAT4-lÀge. Dessutom kan Tandem-4GR endast stoltsera med en Ethernet-port. Det betyder att en switch behövs för att ansluta flera datorer. Dessutom har Tandem-4GR inga inbyggda antenner för kommunikation med mobiloperatörer. Men det finns ocksÄ betydande fördelar: routern kan placeras pÄ taket av huset, i ett metallskÄp i en handelsplats, monteras i en bil och matas med ström bÄde via PoE och frÄn ett nÀrliggande batteri. Dessutom kan routern hantera USSD-förfrÄgningar, vilket möjliggör anvÀndning av SIM-kortet utan att behöva ta ut det och routern. SÄledes blir det oavgjort. DÀrför fortsÀtter testerna. Nu Àr det dags att installera routern i bilen och fortsÀtta experimentet.
Router i bilen. Vad kan vara enklare?
Idén att utrusta ett fordon med InternetÄtkomst har funnits lÀnge. Först delade jag Internet via min smartphone, sedan skaffade jag en mobil router med batteri. Men den behöver ocksÄ laddas, och bilens cigarettÀndare kan vara upptagen med att ladda en smartphone eller nÄgot annat. Dessutom ville jag dela Internet inte bara med dem som Àr i bilen utan Àven vid sommarstugan eller campingplatsen. För detta ville jag slippa att transportera nÄgon "kommunikationsvÀska", det vill sÀga dÀr bilen Àr, dÀr borde det ocksÄ finnas kommunikation. HÀr var den testade routern Tandem-4GR till stor hjÀlp: kompakt, med inbyggd Wi-Fi-adapter, och med möjlighet att drivas inom ett brett spÀnningsspann. Nedan följer en manual för installationen av routern i bilen, och i slutet av testet en jÀmförelse med smartphone.
Installationsanvisningar för routern Tandem-4GR i Kia Sportage
Jag installerade den i tunneln mellan framsÀtena och drog dit alla kablar, inklusive den externa 3G/4G-antennen.
Dessutom tog jag ström frÄn en oanvÀnd komponent i sÀkringsboxen. SjÀlvklart kopplade jag allt via en sÀkring. För att koppla till sÀkringsboxen tog jag en kontakt och bröt kretsen genom att koppla ihop terminalerna pÄ batteriet. Sedan lödde jag en extern sÀkringsblock till en av terminalerna.
Sedan satte jag en knapp med belysning pÄ panelen, sÄ att routern inte drÀnerar batteriet dygnet runt, utan istÀllet kan slÄs pÄ med en extern knapp. SjÀlva knappen Àr utrustad med en lampa som behöver ström. Jag kopplade minus till nÀrmaste jord.
DÀrefter satte jag en magnetantenn pÄ taket . Det Àr en cirkulÀr antenn med förstÀrkning pÄ 3/6 dB som fungerar inom frekvensomrÄdet 700-2700 MHz, sÄ routern kommer att fungera pÄ alla frekvenser för mobilnÀt. Varför behövdes allt detta?
För det första Àr signalnivÄn med en extern antenn mycket högre Àn vid mottagning med telefonens antenn. För det andra dÀmpar bilens metalliska chassi signalen kraftigt, vilket blir mer pÄtagligt ju lÀngre du Àr frÄn mobiloperatörens mast. För det tredje Àr kapaciteten pÄ bilens batteri mÄnga gÄnger högre Àn kapaciteten pÄ telefonens batteri. Dessutom laddas det under körning.
Nu gÄr jag direkt till testerna. Jag hittade en plats dÀr LTE-signalen var minimal pÄ telefonen. Jag gick ur bilen, eftersom Speedtest-appen inte laddades i bilen och gjorde mÀtningar.
DÀrefter startade jag routern och anslöt via Wi-Fi frÄn samma telefon. SIM-korten tillhörde samma operatör. Först genomförde jag ett test med en extern antenn. Speedtest visade redan acceptabla resultat för surfande pÄ nÀtet.
Till sist kopplade jag en andra extern antenn till routern för att se om MIMO-teknologin faktiskt har pĂ„verkan vid en sĂ„ svag signal. Ăverraskande nog ökade mottagningshastigheten med mer Ă€n 50%. Ăven om överföringshastigheten förblev densamma. Detta beror pĂ„ funktionerna i MIMO-teknologin, som syftar till att förbĂ€ttra kvaliteten pĂ„ den inkommande signalen.
Slutsats
Det Ă€r dags att dra slutsatser. Routern Tandem-4GR och modemet TANDEM-4G+ har en kĂ€nslig radiomodul som gör att bra hastigheter kan uppnĂ„s vid lĂ„g signalnivĂ„ â det Ă€r ett faktum. Routern Tandem-4GR kan helt klart konkurrera med förra testvinnaren Zyxel 3316, och modemet TANDEM-4G+ kan ersĂ€tta vilken USB-modem som helst i den befintliga infrastrukturen med antenn och vanlig router/dator. Prisskillnaden mellan Tandem-4GR och Zyxel 3316 Ă€r cirka 500 rubel till fördel för den första, vilket rĂ€cker för att köpa en gigabit-switch. Men Tandem-4GR har inga inbyggda antenner, medan Zyxel 3316 Ă€r svĂ„rare att förse med ström frĂ„n bilens nĂ€tverk och upptar betydligt mer plats.
Sammanfattningsvis kan jag erkÀnna att Tandem-serien Àr kraftfull och vÀrdig att anvÀndas som en internetkÀlla för sommarstugan, samt som router för specialiserade platser eller mobila enheter.
KĂ€lla: habr.com
