
Hur man maximalt lönsamt köper en flygbiljett?
NÄgon mer eller mindre avancerad internetanvÀndare kÀnner till sÄdana alternativ som
- att köpa i förvÀg
- att söka rutter med mellanlandningar
- att övervaka charterflyg
- att söka i inkognitolÀge i webblÀsaren
- att anvÀnda flygbolagens bonuskort, olika bonusar och kampanjkoder
En fullstÀndig lista med hacks Tinkoff Journal, jag upprepar inte
Och nu svara pÄ frÄgan - hur ofta har ni hamnat i situationer dÀr ni köpte en flygbiljett, för att sedan se att den blev billigare?
Jag har hamnat i det och det var lite sorgligt. Det hÀnder oftare under sommarsÀsongen pÄ grund av nÄgot som kallas dynamisk prissÀttning.
HÀr Àr en verklig graf över prisförÀndringen för dagens flyg A4 203 Rostov-on-Don - Sankt Petersburg med flygbolaget 'Azimut'. PÄ x-axeln - timmar fram till avgÄng, pÄ y-axeln - biljettpris

Enligt grafen kan du köpa flygbiljetten till det lÀgsta möjliga priset 4090 rubel 20 timmar före avgÄng. Samtidigt kostar biljetten mer Àn dubbelt sÄ mycket - 9390 rubel - 72 timmar före avgÄng. Grafen erhölls genom att enkelt parsera varje 15:e minut, lagra resultaten i en databas och visualisera data med Chart.js. För den intresserade - hÀr Àr Just nu finns det bara data om flyg mellan Rostov och Petersburg, men det Àr inget problem att koppla pÄ andra stÀder inom rutt-nÀtverket.
SÄdana prisfluktuationer orsakas, sÄvitt jag förstÄr, av att den dynamiska prissÀttningsalgoritmen kÀnner av att inte alla biljetter kan sÀljas och sÀnker priset med motivet 'bÀttre att sÀlja de ÄterstÄende biljetterna lite billigare Àn att ha tomma platser'. Med andra ord, ju högre efterfrÄgan och fÀrre platser, desto högre pris pÄ biljetterna.
Analysen av 84 flyg mellan Rostov och Petersburg visade följande bild (pÄ x-axeln - dagar fram till avgÄng, pÄ y-axeln - biljettpris)

Vi ser att den bĂ€sta strategin för att spara pengar verkligen Ă€r att köpa biljetter i förvĂ€g (priserna börjar öka frĂ„n 80 dagar före avresan). Men vi ser ocksĂ„ att om det Ă€r cirka 30 dagar kvar till avresa, Ă€r det bĂ€st att inte skynda sig och vĂ€nta lite â det finns en chans att priset kan sjunka frĂ„n 9100 rubel till 6100 rubel och du sparar 3000 rubel. Och med informationen frĂ„n exemplet ovan Ă€r det möjligt att 20 timmar innan avgĂ„ng kan priset Ă„terigen vara pĂ„ en minimumnivĂ„.
Med hÀnsyn till ovanstÄende har jag följande frÄgor till Habr-gemenskapen
1) FrÄgor till dem som arbetar inom branschen.
Har andra flygbolag liknande prisdynamik eller Àr detta ett enskilt fall för flygbolaget Azimut?
Vilka faktorer pÄverkar prissÀttningen överhuvudtaget? Antal dagar till avresa, veckodag (helgdagar eller skolledigheter), Ärstid, tid pÄ dygnet, vad mer?
2) FrÄgor till representanter för agenter (Aviasales, Skyscanner, OneTwoTrip, Yandex.Flyg, Tinkoff.Resor och andra).
Samlar ni data om prisdynamik? Om ja, vad behövs för att fÄ tillgÄng till dessa data? Finns det nÄgra partner-API:er redan, om inte, kan ni kanske göra en export frÄn databasen?
3) FrÄga till alla som flyger.
Vilka tjÀnster för att fÄ meddelanden om billiga flygbiljetter till intressanta destinationer anvÀnder ni? Behöver ni en tjÀnst för att fÄ prognoser om prisfall för en intressant rutt inom ett valt datumintervall?
Personligen anvÀnder jag Aviasales-prenumerationen som ser ut sÄ hÀr:

Den har tvÄ betydande nackdelar:
- LÄg effektivitet. Meddelandena kan bara komma till e-post. Jag kollar min e-post sÀllan, skulle föredra en Telegram-bot.
- Ingen prognos. Personligen skulle jag vilja se hur stor sannolikheten Àr att priset faller innan jag prenumererar, baserat pÄ statistik frÄn tidigare perioder.
Dessutom kommer e-mailen allmĂ€nt mycket dĂ„ligt. Just nu verkar det som om Aviasales-prenumerationen inte fungerar överhuvudtaget â lĂ€nken för att bekrĂ€fta en ny prenumeration kommer inte.
Det finns ocksÄ prenumerationer frÄn Yandex.Flyg och tutu.ru men, sÄvitt jag förstÄr, tillÄter de endast att spÄra prisÀndringar för ett specifikt datum.
Plus, det Ă€r oklart hur ofta alla dessa tjĂ€nster kontrollerar priserna â varje minut, timme, dag?
P.S.: Informationen Ă€r faktiskt relevant inte bara för flygbolag, utan Ă€ven för tĂ„gresor. PĂ„ RĆœD:s webbplats finns det faktiskt .
P.P.S.: Vad mer kan man lÀsa i Àmnet
KĂ€lla: habr.com
