Nyligen mÀrkte jag nÄgot. Tidigare brydde jag mig inte, men nu vet jag - och jag gillade det inte. PÄ alla dessa företagstrÀningar, samt frÄn de lÀgre klasserna i skolan, lÀrs vi mycket dÀr det inte finns tillrÀckligt med utrymme för Àventyr, huvudlöshet och triumfen av den mÀnskliga anden i sin rena, sublimerade form. Olika filmer görs, bÄde dokumentÀr- och spelfilmer, men endast ett fÄtal berÀttar om hÀndelser sÄ extraordinÀra att det Àr svÄrt att tro pÄ dem. Och de som görs har en lÄg budget och samlar sÀllan mycket publik. Det anses inte intressant för nÄgon. Och ingen behöver pÄminnas om det. Vem vet, kanske nÄgon inspireras otillbörligt och⊠ocksÄ vill. Och sedan kommer förluster och en hel del besvikelse. En anonym person sitter i sitt mysiga kontor utan ventilation, och kommer sedan hem till sin panelhyreslÀgenhet i utkanten av ett sovomrÄde, dÀr en överkryddad soppa vÀntar pÄ middag. Under tiden kan en drama i vÀrlden utspela sig, som kommer att gÄ till historien, och som snart nÀstan alla kommer att glömma. Men vi vet inte om det. Men vi kÀnner till nÄgra - och, naturligtvis, inte alla - berÀttelser om otroliga Àventyr som hÀnde med mÀnniskor i det förflutna. Jag vill berÀtta om nÄgra av dem som imponerade mest. Jag kommer inte att berÀtta om alla jag kÀnner till, Àven om jag sjÀlvklart inte kÀnner till alla. Listan Àr subjektiv, hÀr Àr endast det som jag tycker Àr sÀrskilt vÀrt att nÀmna. SÄ, 7 av de mest otroliga berÀttelserna. Inte alla slutade bra, men jag lovar att det inte kommer att finnas en enda som kan kallas löjlig.
7. Myteriet pÄ Bounty
Storbritanniens storhet Àr utan tvekan beroende av dess flotta och den koloniala politiken. I det förflutna har det i Ärhundraden utrustat expeditioner för att hÀmta nÄgot nyttigt, vilket formade en hel epok av stora geografiska upptÀckter. En av dessa ordinÀra men viktiga expeditioner skulle bli en sjöresa för att hÀmta brödtrÀdet. Plantor av trÀdet skulle hÀmtas pÄ ön Tahiti, och sedan levereras till Englands sydliga besittningar, dÀr de skulle införas och övervinna . Sammanfattningsvis utfördes inte den statliga uppgiften, och hÀndelserna blev mycket mer intressanta Àn vÀntat.
Kungariket tilldelade det nya tremastade skeppet Bounty, som av sÀkerhetsskÀl var utrustat med 14(!) kanoner, till kapten William Bligh.
BesĂ€ttningen rekryterades under tvĂ„ng â som det sig bör pĂ„ en militĂ€rflotta. Kaptenens assistent blev en viss Fletcher Christian â en fĂ€rgstark personlighet i kommande hĂ€ndelser. Den 3 september 1788 lyfte drömteamet ankaret och satte kurs mot Tahiti.
Det utmattande seglatsen varade i 250 dagar och prÀglades av skörbjugg och den hÄrda kapten Bligh, som bland annat för att höja moralen, tvingade besÀttningen att sjunga och dansa varje dag till violinens ackompanjemang. De anlÀnde framgÄngsrikt till sin destination. Bligh hade tidigare besökt Tahiti och vÀlkomnades varmt av lokalbefolkningen. Genom att utnyttja sin stÀllning och köpa upp lokala makthavare fick han tillstÄnd att slÄ lÀger pÄ ön och samla in plantor av brödfrukten, som vÀxte i omrÄdet. Under ett halvÄr samlade besÀttningen plantor och förberedde sig för hemsegling. Skeppet hade lÀmplig lastkapacitet, sÄ de samlade in mycket vÀxter, vilket förklarar det lÄnga uppehÄllet pÄ ön, samt att besÀttningen helt enkelt ville koppla av.
SjÀlvklart var det ett fritt liv i tropikerna mycket bÀttre Àn att segla pÄ ett skepp under 1700-talets förhÄllanden. Medlemmar av besÀttningen inledde relationer med den lokala befolkningen, inklusive romantiska. DÀrför rymde flera personer strax före avresan den 4 april 1789. Kaptenen, med hjÀlp av aboriginer, fann dem och straffade dem. Kort sagt, pÄ grund av de nya prövningarna och den hÄrda kaptenen började besÀttningen protestera. SÀrskilt irriterade alla sig pÄ att kaptenen sparade pÄ vatten för besÀttningens rÀkning för att vattna vÀxterna. Det Àr tveksamt att man kan skylla Bligh för detta: hans uppgift var att transportera trÀden, och han utförde den. Och konsumtionen av mÀnskliga resurser var kostnader för beslutet.
Den 28 april 1789 tröttnade större delen av besĂ€ttningen. Upprinnelsen leddes av den första personen efter kaptenen â den berömda assistenten Fletcher Christian. PĂ„ morgonen föngade upprorsmakarna kaptenen i hans kabin och band honom i sĂ€ngen, innan de tog honom till dĂ€ck och höll en rĂ€ttegĂ„ng ledd av Christian. Till upprorsmakarnas Ă€ra skapade de inget kaos och var förhĂ„llandevis milda: Bligh och 18 personer som vĂ€grade stödja upproret placerades i en jolle, fick lite föda, vatten, ett par rostiga saber och blev slĂ€ppta. Av navigationsutrustning hade Bligh bara en sextant och fickur. De landade pĂ„ ön Tofua, som lĂ„g 30 sjömil bort. Ădet var inte nĂ„dig mot alla â en person dödades av lokala invĂ„nare pĂ„ ön, men de andra seglade undan och, efter att ha övervunnit 6701 km (!!!), nĂ„dde hela och intakta ön Timor pĂ„ 47 dagar, vilket i sig Ă€r ett otroligt Ă€ventyr. Men det handlar inte om dem. Kaptenen stĂ€lldes senare inför rĂ€tta, men han frikĂ€ndes. Det Ă€r hĂ€r det verkliga Ă€ventyret börjar, och allt innan Ă€r en prolog.
24 personer blev kvar ombord pÄ skeppet: 20 konspiratörer och ytterligare 4 trogna medlemmar av besÀttningen som inte hade fÄtt plats i jollen (kom ihÄg att upprorsmakarna inte var hÀnsynslösa). De vÄgade sjÀlvklart inte segla tillbaka till Tahiti, av rÀdsla för straff frÄn sitt hemland. Vad skulle de göra? RÀtt⊠grunda sin egen stat med brödtrÀd och tahitiska kvinnor. Men detta var ocksÄ lÀttare sagt Àn gjort. Först begav sig systemmotstÄndarna till ön Tubuai och försökte leva dÀr, men de visade sig vara inkompatibla med de infödda, vilket tvingade dem att ÄtervÀnda till Tahiti efter tre mÄnader. NÀr de blev tillfrÄgade om var kaptenen tagit vÀgen, sa de infödda att han hade trÀffat Cook, som han var vÀn med. Ironin lÄg i att Bligh hade berÀttat för lokalbefolkningen om Cooks död, sÄ de stÀllde inga fler frÄgor. I verkligheten levde dock den olycklige kaptenen i mÄnga Är till och dog i sin sÀng av naturliga orsaker.
PĂ„ Tahiti började Christian omedelbart planera den fortsatta upproret för att befĂ€sta sin framgĂ„ng och för att undvika Ă„tal â en straffexpedition med namnet "Pandora" under kommando av Edward Edwards var redan pĂ„ vĂ€g för att hĂ€mta dem. Tillsammans med Christian beslutade 8 britter att lĂ€mna den vĂ€nliga ön pĂ„ "Bounty" i jakt pĂ„ en lugnare plats, medan de andra, som ansĂ„g sig oskyldiga (som de sĂ„g det), valde att stanna kvar. Efter en tid kom verkligen representanter och tog dem i förvar (vid tidpunkten för arresteringen hade tvĂ„ redan dött av naturliga orsaker, fyra dog sedan vid förlisningen av "Pandora", fyra av dem, som inte fick plats pĂ„ livbĂ„ten, blev frikĂ€nda, en benĂ„dades, och ytterligare fem hĂ€ngdes â tvĂ„ av dem för att inte ha motsatt sig upproret, och tre för att ha deltagit i det). Och "Bounty" med de mer företagsamma medborgarna, som klokt tog med sig 12 lokala kvinnor och 6 mĂ€n, Ă„kte ivĂ€g för att vandra pĂ„ Stilla havets vidder.
Efter en tid nĂ„dde fartyget en obebodd ö dĂ€r det vĂ€xte det beryktade brödttrĂ€det och bananer, fanns vatten, strand, djungel â kort sagt, allt som ingĂ„r i en obebodd ö. Detta var Pitcairnön, som relativt nyligen, Ă„r 1767, hade upptĂ€ckts av sjöfararen Philip Carteret. PĂ„ denna ö hade rymmarna otrolig tur: dess koordinater hade felaktigt angetts pĂ„ kartan med 350 kilometer, vilket innebĂ€r att den kungliga flottans rĂ€ddningsexpedition aldrig kunde hitta dem, trots att de noggrant genomsökte varje ö. SĂ„ föddes och finns fortfarande den nya mikrostaten pĂ„ Pitcairnön. "Bounty" var tvunget att brĂ€nnas för att inte lĂ€mna nĂ„gra spĂ„r och för att undvika frestelsen att segla nĂ„gonstans. Man sĂ€ger att skeppets ballaststenar fortfarande kan ses i lagunen vid ön.
DĂ€refter utvecklades ödet för de fria invandrarna pĂ„ följande sĂ€tt. Efter nĂ„gra Ă„r av ett fritt liv, Ă„r 1793, bröt en konflikt ut mellan de tahitianska mĂ€nnen och britterna, vilket resulterade i att de första inte lĂ€ngre fanns, och Christian blev ocksĂ„ mördad. Antas att orsaken till konflikten var bristen pĂ„ kvinnor och förtrycket av tahitianerna, som vita (som dock redan inte var vita) betraktade som slavar. Ytterligare tvĂ„ britter dog snart av alkoholism â de hade lĂ€rt sig att utvinna sprit frĂ„n rötterna av den lokala vĂ€xten. En dog av astma. Tre tahitianska kvinnor dog ocksĂ„. Totalt, Ă„r 1800, cirka 10 Ă„r efter upprorshĂ€ndelserna, fanns endast en av dess deltagare kvar, fortfarande kapabel att dra full nytta av resultatet av sitt uppror. Det var John Adams (Ă€ven kĂ€nd som Alexander Smith). Han omringades av 9 kvinnor och 10 minderĂ„riga barn. Sedan blev barnen 25: Adams slösade inte bort sin tid. Dessutom införde han ordning i samhĂ€llet, lĂ€rde invĂ„narna om kristendomen och organiserade uppfostran av ungdomar. I denna form upptĂ€ckte âstatenâ efter ytterligare 8 Ă„r av en slump det förbigĂ„ende amerikanska valfĂ„ngstfartyget âTopazâ. Kaptenen pĂ„ detta fartyg berĂ€ttade för vĂ€rlden om den paradisön pĂ„ kanten av Stilla havet, vilket brittiska regeringen reagerade förvĂ„nansvĂ€rt milt pĂ„ och benĂ„dade Adams för brott efter att preskriptionstiden gĂ„tt ut. Adams dog Ă„r 1829, vid 62 Ă„rs Ă„lder, omgiven av sina mĂ„nga och kĂ€rleksfulla barn och kvinnor. Den enda bosĂ€ttningen pĂ„ ön kallas efter honom â Adams Town.
I dag bor det cirka 100 personer i Pitcairn, vilket inte Àr sÄ lite för en ö med en yta pÄ 4,6 kvadratkilometer. Befolkningen nÄdde sin topp pÄ 233 personer Är 1937, varefter antalet minskade pÄ grund av emigration till Nya Zeeland och Australien, men Ä andra sidan fanns det Àven de som kom för att bo pÄ ön. Formellt betraktas Pitcairn som en brittisk utomeuropeisk territorium. Det finns sitt eget parlament, skola, internetkanal med 128 kbps och till och med sin egen domÀn .pn, telefonkod med det vackra vÀrdet +64. Ekonomin grundar sig pÄ turism med en liten del jordbruk. Ryssar behöver brittiskt visum, men med samtycke frÄn lokala myndigheter kan de slÀppas in utan visum i upp till 2 veckor.
6. Den röda tÀltet
Jag fick veta om denna historia genom den namngivna filmen. Det Àr ett sÀllsynt fall nÀr filmen Àr bra. Den Àr bra av flera anledningar. För det första medverkar en mycket vacker (hon Àr fortfarande vid liv, över 80 Är gammal). För det andra Àr filmen i fÀrg (namnet förpliktar), vilket inte var sjÀlvklart för 1969, och den Àr producerad i samarbete mellan Sovjetunionen och Storbritannien, vilket ocksÄ Àr ovanligt och positivt för filmen. För det tredje Àr berÀttelsen i filmen oövertrÀffad. SÀrskilt den avslutande dialogen mellan karaktÀrerna Àr minnesvÀrd. För det fjÀrde har filmen historiskt vÀrde, och denna historia förtjÀnar sÀrskild uppmÀrksamhet.
Innan rymdkapplöpningen och andra vÀrldskriget fanns det en kapplöpning inom luftfart. Det byggdes stratosfÀrer i mÄnga olika former och storlekar, och allt fler höjdrekord slogs. Sovjetunionen bidrog naturligtvis ocksÄ . Detta var en frÄga av statlig vikt, alla ville vara först och riskerade sina liv för detta, precis som i början av rymdutforskningen. Massmedia rapporterade utförligt om prestationer inom luftfart, sÄ pÄ nÀtet kan man utan problem hitta mÄnga artiklar om Àmnet. En av dessa uppmÀrksammade projekt var . Det italienska (vilket Àr uppenbart) luftfartyget kom till Spetsbergen för att den 23 maj 1928 flyga mot den nordpolen.
MÄlet var att nÄ polen och ÄtervÀnda, och uppgifterna var vetenskapliga: att utforska Franz Josef Land, Nordöarna, omrÄden norr om Grönland och den kanadensiska arktiska ögruppen, att slutgiltigt reda ut frÄgan om existensen av den hypotetiska Crocker Land, som Robert Peary pÄstÄtt sig ha sett 1906, samt att utföra observationer inom atmosfÀrisk elektricitet, oceanografi och jordmagnetism. Hype kring projektet Àr svÄr att överskatta. PÄven gav teamet ett trÀkors som skulle sÀttas upp vid polen.
Luftskeppet under ledning av nÄdde framgÄngsrikt polen. Tidigare hade han ocksÄ deltagit i ett liknande projekt under ledning av , men sedan tycks deras relation ha blivit anstrÀngd. I filmen nÀmns en intervju som Amundsen gav till journalister, hÀr Àr nÄgra utdrag:
â Vilken betydelse kan general Nobiles expedition ha för vetenskapen om den visar sig vara framgĂ„ngsrik?
â Det spelar stor roll, svarade Amundsen.
â Varför leder du inte expeditionen?
â Den Ă€r inte lĂ€ngre för mig. Dessutom blev jag inte inbjuden.
â Men Nobile Ă€r ju ingen expert pĂ„ Arktis, eller hur?
â Han tar med dem. NĂ„gra kĂ€nner jag. Man kan lita pĂ„ dem. Och Nobile sjĂ€lv Ă€r en utmĂ€rkt dirigent. Jag mĂ€rkte det under vĂ„r flygning
till den Nordpol som han byggde sitt luftskepp "Norway" för. Men den hÀr gÄngen byggde han inte bara luftskeppet, utan leder ocksÄ expeditionen.
â Vad Ă€r deras chanser att lyckas?
â Chanserna Ă€r goda. Jag kĂ€nner Nobile â han Ă€r en utmĂ€rkt ledare.
Tekniskt sett var luftskeppet en halvstyv aerostat av tyg, fylld med explosiv vĂ€te â ett typiskt luftskepp för den tiden. Men det var inte det som fördĂ€rvade det. PĂ„ tillbakavĂ€gen avvek skeppet frĂ„n kursen pĂ„ grund av vinden och tillbringade dĂ€rför mer tid i luften Ă€n planerat. PĂ„ den tredje dagen, pĂ„ morgonen, flög luftskeppet pĂ„ 200-300 meters höjd och började ovĂ€ntat sjunka. Orsaken anges som vĂ€derförhĂ„llanden. Den direkta orsaken Ă€r oklart, men troligen var det ihopfrysning. En annan teori beaktar bristningen av höljet och den efterföljande vĂ€teförlusten. BesĂ€ttningens Ă„tgĂ€rder kunde inte förhindra luftskeppets sĂ€nkning, vilket resulterade i att det slog ner pĂ„ isen efter cirka 3 minuter. Motorn förstördes vid kollisionen. Skeppet drogs av vinden ungefĂ€r 50 meter, under vilket en del av besĂ€ttningen, inklusive Nobile, hamnade pĂ„ ytan tillsammans med viss utrustning. De andra 6 personerna blev kvar i gondolen (liksom den huvudsakliga lasten), som fördes vidare av vinden â deras vidare öde Ă€r okĂ€nt, det observerades endast en rökpelare, men inga explosioner eller ljud hördes, vilket inte tyder pĂ„ att vĂ€te antĂ€ndes.
PĂ„ isen i Norra Ishavet befann sig en grupp pĂ„ 9 personer ledd av kapten Nobile, som dock var skadad. Ăven Nobiles hund, Tite, var med. Gruppen hade tur: i sĂ€ckar och containrar som föll ut pĂ„ isen fanns det mat (bland annat 71 kg köttkonserver, 41 kg choklad), en radio, en pistol med ammunition, en sextant och klockor, en sovsĂ€ck och ett tĂ€lt. TĂ€ltet var dock bara fyramannat. Det mĂ„lades rött för synlighet med hjĂ€lp av fĂ€rg frĂ„n markeringskulor som ocksĂ„ föll ut frĂ„n luftskeppet (det Ă€r detta som avses i filmen).
Radiotelegrafisten (BjĂĄggi) började genast stĂ€lla in radion och försöka fĂ„ kontakt med supportskeppet "CittĂ di Milano". De första dagarna var utan framgĂ„ng. Som Nobile senare hĂ€vdade, Ă€gnade sig radiotelegrafisterna pĂ„ "CittĂ di Milano" istĂ€llet för att försöka fĂ„nga expeditionssĂ€ndarens signal till att skicka personliga telegram. Ă
ngbÄten gav sig ut till havs för att söka efter de försvunna, men utan koordinater för olycksplatsen hade de inga större chanser för framgÄng. Den 29 maj hörde radiotelegrafisten pÄ "Città di Milano" signalen frÄn Bjåggi, men han tog det för kalltecknet frÄn stationen i Mogadishu och vidtog inga ÄtgÀrder. Samma dag sköt en av gruppens medlemmar, Malmgren, en vit björn vars kött anvÀndes som föda. Han samt ytterligare tvÄ (Mariano och Zappi) skildes nÀsta dag (Nobile var emot, men tillÀt delningen) frÄn huvudgruppen och gav sig sjÀlva mot basen. Under övergÄngen dog Malmgren, tvÄ överlevde, men en av dem (navigator Adalberto Mariano) fick frostskador pÄ foten. Under tiden visste man fortfarande inget om luftskeppets öde. SÄledes gick det omkring en vecka under vilken Nobile-gruppen vÀntade pÄ att bli upptÀckta.
Den 3 juni hade de tur igen. frĂ„n avlĂ€gsna trakter (byn Voznesenije-Vokhma i lĂ€net Nord-Dvina) fĂ„ngade pĂ„ en hemmagjord mottagare signalen "Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH" frĂ„n Bjaggis radiostation. Han skickade ett telegram till sina vĂ€nner i Moskva, och dagen efter vidarebefordrades informationen till officiell nivĂ„. Vid (den dĂ€r, som aktivt deltog i luftfartsaktiviteter) skapades en hjĂ€lpstab, ledd av vice försvarsminister för Sovjetunionens militĂ€r- och sjöfrĂ„gor Iosif Unshlicht. Samma dag informerades den italienska regeringen om nödsignalen, men först efter fyra dagar (8 juni) lyckades Ă„ngbĂ„ten âChitta de Milanoâ till slut fĂ„ kontakt med Biyadji och fick exakta koordinater.
Faktiskt betydde det Ă€nnu ingenting. Man behövde fortfarande ta sig till lĂ€gret. RĂ€ddningsoperationen involverade olika lĂ€nder och samhĂ€llen. Den 17 juni flög tvĂ„ flygplan, chartrade av Italien, över lĂ€gret, men sĂ„g det inte pĂ„ grund av dĂ„lig sikt. I jakten pĂ„ dem försvann ocksĂ„ Amundsen. Han kunde inte stanna utanför, och den 18 juni flög han ut pĂ„ en fransk hydroflygplan som tilldelats honom för att leta efter dem, varefter han tillsammans med sin besĂ€ttning försvann (senare hittades en flytande apparat frĂ„n hans flygplan i havet, och sedan en tom brĂ€nsletank â troligen hade flygplanet kommit bort, och brĂ€nslet tog slut). Den 20 juni lyckades man upptĂ€cka lĂ€gret med ett flygplan och tvĂ„ dagar senare levererades lasten. Den 23 juni evakuerades general Nobel med ett lĂ€tt flygplan frĂ„n lĂ€gret â det antogs att han skulle hjĂ€lpa till att koordinera rĂ€ddningsinsatserna för de kvarvarande. Senare skulle detta anvĂ€ndas emot honom, allmĂ€nheten anklagade generalen för luftskeppets katastrof. I filmen finns en sĂ„dan dialog:
â Jag hade 50 anledningar att fly, och 50 för att stanna.
â Nej. 50 för att stanna och 51 för att fly. Du flög ivĂ€g. Vad var den 51:a?
â Jag vet inte.
â Kom ihĂ„g vad du tĂ€nkte dĂ„, i ögonblicket av avfĂ€rden? Du sitter i cockpiten, flygplanet i luften. TĂ€nkte du pĂ„ dem som stannade kvar pĂ„ isflak?
â Ja.
â Och pĂ„ dem som fördes bort med luftskeppet?
â Ja.
â PĂ„ Malmgren, Zappi och Mariano? Om âKrasinâ?
â Ja.
â PĂ„ Romagna?
â PĂ„ mig?
â Ja.
â PĂ„ dottern?
â Ja.
â PĂ„ ett varmt bad?
â Ja. Herregud! Jag tĂ€nkte Ă€ven pĂ„ det varma badet i Kings Bay.
I rĂ€ddningsarbetet deltog Ă€ven den sovjetiska isbrytarna "Krasin", som levererade en liten nedmonterad flygmaskin till sökomrĂ„det â den monterades ihop pĂ„ plats, pĂ„ isen. Den 10 juli upptĂ€ckte dess besĂ€ttning en grupp, slĂ€ppte ner mat och klĂ€der. Dagen efter hittades en grupp med Malmgren. En av dem lĂ„g pĂ„ isen (det troddes vara den avlidne Malmgren, men det visade sig senare att det troligen var hans saker, och Malmgren sjĂ€lv hade inte kunnat gĂ„ mycket tidigare och dĂ€rför bad dem att lĂ€mna honom). Piloten kunde inte Ă„tervĂ€nda till isbrytaren pĂ„ grund av dĂ„lig sikt, sĂ„ han landade nödlandade, skadade flygplanet, och gav via radio meddelandet att besĂ€ttningen var i full sĂ€kerhet och bad att rĂ€dda italienarna först och dem senare. "Krasin" hĂ€mtade Mariano och Zappi den 12 juli. Zappi hade pĂ„ sig Malmgrens varma klĂ€der, och överlag var han mycket vĂ€lklĂ€dd och i god fysisk kondition. I motsats till detta var Mariano halvnaken och kraftigt utmattad, han hade fĂ„tt sin fot amputerad. Zappi anklagades, men det fanns inga vĂ€sentliga bevis mot honom. Samma kvĂ€ll hĂ€mtade isbrytaren 5 personer frĂ„n baslĂ€gret, varefter de alla tillsammans överlĂ€mnades till "Chitta de Milano". Nobile insisterade pĂ„ att söka efter dirigiblet med de sex medlemmarna av expeditionen som fortfarande fanns i kapseln. Men kaptenen för "Krasin", Samojlovich, sa att han inte hade möjlighet att genomföra sökningar pĂ„ grund av brist pĂ„ kol och flygplan, sĂ„ han tog bort piloterna och flygplanet frĂ„n isen den 16 juli och planerade att Ă„tervĂ€nda hem. Kaptenen för "Chitta di Milano", Romagna, hĂ€nvisade till en order frĂ„n Rom att omedelbart Ă„tervĂ€nda till Italien. Trots detta deltog "Krasin" Ă€ndĂ„ i sökandet efter kapseln, vilket slutade utan resultat (den 4 oktober anlĂ€nde han till Leningrad). Den 29 september kraschade ett annat sökflygplan, varefter rĂ€ddningsoperationen avbröts.
I mars 1929 erkÀnde den statliga kommissionen Nobile som den huvudsakliga skuldiga i katastrofen. Strax efter detta avgick Nobile frÄn de italienska flygvapnen, och 1931 reste han till Sovjetunionen för att leda programmet för byggande av dirigiblar. Efter segern över fascismen 1945 avlÀgsnades alla Ätal mot honom. Nobile Äterinsattes i graden som generalmajor och dog mÄnga Är senare, vid 93 Ärs Älder.
Nobileexpeditionen var en av de mest tragiska och ovanliga expeditioner av sitt slag. Den stora spridningen i bedömningarna beror pÄ att mÄnga mÀnniskor stod i riskzonen för att rÀdda gruppen, och fler dog Àn som rÀddades under rÀddningsoperationen. Vid den tiden sÄg man tydligen pÄ detta pÄ ett annat sÀtt. SjÀlva idén att flyga i en klumpig luftskepp till ett osÀkert mÄl Àr beundransvÀrt. Det Àr symboliskt för steampunk-eran. I början av 1900-talet verkade det som om mÀnskligheten nÀstan kunde Ästadkomma allt, och att teknisk utveckling inte hade nÄgra grÀnser; det fanns en slags oförnuftig Àventyrslust i att utmana grÀnserna för tekniska lösningar. Primitive? Ja, och vem bryr sig! I jakten pÄ Àventyr har mÄnga förlorat sina liv och utsatt andra för ogrundad risk, sÄ den hÀr berÀttelsen Àr den mest tvetydiga av alla, men naturligtvis ocksÄ mycket intressant. Dessutom Àr filmen bra.
5. Kon-Tiki
Historien om Kon-Tiki Àr mest kÀnd tack vare filmen (jag erkÀnner, bra Àventyrsfilmer görs faktiskt nÄgot oftare Àn jag först trodde). I sjÀlva verket Àr Kon-Tiki inte bara namnet pÄ filmen. Det Àr namnet pÄ flotte som den norska Àventyraren seglar över Stilla havet 1947 (nÄvÀl, inte helt, men ÀndÄ). Flotten Àr döpt efter nÄgon polynesisk gud.
PoÀngen Àr att Thor utvecklade en teori om att mÀnniskor frÄn Sydamerika med primitiva fartyg, troligtvis flottar, nÄdde de stillahavsoffren och dÀrmed bosatte sig dÀr. Flotten valdes eftersom det Àr det mest pÄlitliga bland de enklaste flytande medlen. Mycket fÄ trodde pÄ Thor (enligt filmen sÄ fÄ att knappt nÄgon), och han bestÀmde sig för att bevisa genom handling att en sÄdan sjöresa var möjlig, och samtidigt testa sin teori. För detta samlade han ett ganska tvivelaktigt team till sitt stöd. Vem skulle annars gÄ med pÄ det? NÄgra kÀnde Thor vÀl, andra inte sÄ vÀl. Det Àr bÀst att se filmen för mer information om hur teamet samlades. Det finns förresten en bok, flera faktiskt, men jag har inte lÀst dem.
Det börjar med att Thor var en i grunden Àventyrslysten person, vilket hans fru stödde. Tillsammans med henne bodde han pÄ nÄgot sÀtt en tid i sin ungdom under halvvilda förhÄllanden pÄ ön Fatu Hiva. Det Àr en liten vulkanisk ö som Thor kallade för "paradiset" (i paradiset visade det sig dock att klimatet och medicineringen inte var sÄ bra, och hans fru fick ett sÄr pÄ benet som inte ville lÀka, vilket ledde till att de hastigt fick lÀmna ön). Med andra ord var han beredd och kapabel att vÄga sig ut pÄ nÄgot sÄdant.
Deltagarna i expeditionen kÀnde inte varandra. Alla hade olika personligheter. DÀrför skulle det dröja lÀnge innan vi tröttnar pÄ de historier vi skulle berÀtta för varandra pÄ flotte. Inga stormmoln och inget tryck som förutsade dÄligt vÀder var sÄ farliga för oss som det nedstÀmda moraliska tillstÄndet. Vi, sex stycken, skulle ju vara helt ensamma pÄ flotten i flera mÄnader, och under sÄdana förhÄllanden Àr ett bra skÀmt ofta lika vÀrdefullt som en livboj.
Jag tĂ€nker inte beskriva resan lĂ€nge, det bĂ€sta Ă€r verkligen att se filmen. Den Ă€r inte awardsfritt belönad med en Oscar. BerĂ€ttelsen Ă€r mycket ovanlig, jag kunde bara inte glömma den, men jag kan nog inte tillföra nĂ„got vĂ€rdefullt. Resan avslutades framgĂ„ngsrikt. Som Thor hade förutspĂ„tt, förde oceanströmmarna flotten mot öarna i Polynesien. De landade framgĂ„ngsrikt pĂ„ en av öarna. Under resan gjorde de observationer och samlade vetenskaplig data. Men med frun blev det till slut ingenting â hon blev trött pĂ„ sin mans Ă€ventyr och lĂ€mnade honom. Gubben levde ett ganska aktivt liv och blev 87 Ă„r gammal.
4. NÀr det gÀller tomheten
Det var inte sÄ lÀnge sedan, 1985. Ett klÀttringsteam besteg Siula Grande (6344) i Anderna i Sydamerika. DÀr finns vackra och ovanliga berg: trots den branta lutningen hÄller snön sig kvar, vilket sjÀlvklart underlÀttade klÀttringen. De nÄdde toppen. Och som vanligt, skulle svÄrigheterna börja hÀrnÀst. Nedstigningen Àr alltid svÄrare och farligare Àn uppstigningen. Allt gick lugnt till, som det ofta gör i sÄdana fall. T.ex. blev det kvÀll - vilket Àr helt naturligt. Som vanligt försÀmrades vÀdret och tröttheten samlade pÄ sig. Teamet (Joe Simpson och Simon Yates) gick i omrÄdet nÀra toppen för att anvÀnda en mer logisk rutt. Kort sagt, allt var som det skulle vara pÄ en standard klÀttring, Àven om den var tekniskt krÀvande: hÄrt arbete, men inget sÀrskilt.
Men sedan hÀnde det som ganska vÀl kunde ha hÀnt: Joe föll. Det var illa, men fortfarande inte livshotande. Kompanjonerna var sjÀlvklart beredda pÄ det. Simon fÄngade Joe. Och de skulle ha fortsatt, men Joe föll olyckligt. Hans fot fastnade mellan stenarna, och hans kropp fortsatte av tröghet och bröt benet. Att klÀttra i ett team Àr en tveksam sak för sig, eftersom allt fungerar bra sÄ lÀnge inget gÄr fel. I sÄdana fall kan expeditionen splittras till tvÄ solo-klÀttringar, och det Àr en helt annan historia (samma sak gÀller givetvis alla grupper). Och de var inte helt förberedda för det. NÀrmare bestÀmt, Joe var det. Han tÀnkte nÄgot i stil med: "Nu kommer Simon att sÀga att han gÄr för att hÀmta hjÀlp, och han kommer att försöka lugna mig. Jag förstÄr honom, han mÄste göra sÄ. Och han kommer att förstÄ att jag förstod, vi kommer bÄda att förstÄ det. Men det kan inte göras pÄ nÄgot annat sÀtt." För pÄ sÄdana toppar betyder rÀddningsarbete bara att öka antalet rÀddade, och det Àr definitivt inte syftet med dem. Men Simon sa inte sÄ. Han föreslog att de skulle gÄ ner hÀrifrÄn, just nu, den kortaste vÀgen, genom att anvÀnda lutningen. LÄt terrÀngen vara okÀnd, det viktigaste var att snabbt tappa höjd och nÄ ett flackare omrÄde, och dÀr skulle de lösa det vidare.
Med hjĂ€lp av nedstigningsutrustning började kamraterna sin nedstigning. Joe var till stor del i rollen som ballast: han sĂ€nktes med rep av Simon. Joe sĂ€nks, fĂ€ster sig, sedan gĂ„r Simon över ett rep, tar av det, vi upprepar. HĂ€r mĂ„ste man erkĂ€nna den relativt höga effektiviteten i planen samt den goda förberedelsen av deltagarna. Nedstigningen gick faktiskt bra, inga oövervinnerliga svĂ„righeter pĂ„ terrĂ€ngen stötte de pĂ„. En viss mĂ€ngd genomförda iterationer gjorde att de kunde avancera betydligt nerĂ„t. Vid det hĂ€r laget började det redan bli mörkt. Men nu rĂ„kade Joe ut för en andra olycka i rad â han föll igen under en nedstigning med repet. Under fallet landade han pĂ„ en snöbro med ryggen, bröt igenom den och föll vidare ner i sprickan. Under tiden försökte Simon att hĂ„lla sig kvar, och man fĂ„r ge honom cred för sin förberedelse, han lyckades. Fram till den punkten var situationen inte precis normal, men inte heller katastrofal: nedstigningen kontrollerades, skador var en naturlig risk för den hĂ€r typen av aktiviteter, och det faktum att det blev mörkare och vĂ€dret försĂ€mrades, ja, det Ă€r vanligt i bergen. Men nu satt Simon i en obekvĂ€m stĂ€llning pĂ„ sluttningen, hĂ„llande fast vid Joe, som hade flugit över kanten, och om vilken inget var kĂ€nt. Simon ropade, men hörde inget svar. Han kunde inte heller stĂ€lla sig upp och nedstiga av rĂ€dsla för att inte kunna hĂ„lla fast vid Joe. SĂ„ satt han dĂ€r i tvĂ„ timmar.
Samtidigt hÀngde Joe i sprickan. Ett standardrep Àr 50 meter lÄngt, jag vet inte vilken lÀngd de hade, men det var troligen ungefÀr den lÀngden. Det Àr inte sÄ mycket, men i ogynnsamt vÀder, bakom en kant, i en spricka, Àr det fullt möjligt att det verkligen inte gick att höra. Simon började frysa och, utan att se nÄgon möjlighet till förbÀttring av situationen, klippte han av repet. Joe flög ytterligare en bit, och först nu byttes oturen mot osannolikt flyt, vilket Àr kÀrnan i berÀttelsen. Han hamnade pÄ en annan snöbro inuti sprickan och rÄkade fastna pÄ den. Strax dÀrefter kom en bit rep flygande.
Simon hade under tiden gĂ„tt ner för krönet och sĂ„g den trasiga bron och sprickan. Den var sĂ„ mörk och bottenlös att det inte ens gick att tĂ€nka sig att det kunde finnas en levande mĂ€nniska dĂ€r. Simon "begravde" sin vĂ€n och gick sjĂ€lv ner till lĂ€gret. Det ifrĂ„gasĂ€tts av honom â han kontrollerade inte, övertygade sig inte och gav ingen hjĂ€lp... Men det gĂ„r att jĂ€mföra med att köra pĂ„ en fotgĂ€ngare och se i backspegeln hur huvudet och kroppen flyger Ă„t varsitt hĂ„ll. Du mĂ„ste stanna, men Ă€r det ens meningsfullt? SĂ„ Simon bestĂ€mde att det inte var det. Ăven om man antar att Joe fortfarande Ă€r vid liv, mĂ„ste han fortfarande hĂ€mtas dĂ€rifrĂ„n. Och de som Ă€r i sprickorna överlever inte lĂ€nge. Dessutom kan man pĂ„ höjd inte arbeta utan mat och vila.
Joe satt pÄ en liten bro mitt i sprickan. Han hade, bland annat, en ryggsÀck, en ficklampa, ett system, ett rappellÀge och ett rep. Han satt sÄ ett bra tag och kom fram till att det var omöjligt att ta sig upp. Vad som hÀnt med Simon var ocksÄ oklart, han kanske befann sig i sÀmre lÀge nu. Joe kunde antingen fortsÀtta att sitta stilla eller göra nÄgot, och det som behövdes var att se vad som fanns lÀngre ner. Han beslutade sig för att göra just det. Han organiserade en bas och kröp lÄngsamt ner till botten av sprickan. Botten visade sig vara passerbar, dessutom hade det redan blivit ljust.
PĂ„ glaciĂ€ren hade Joe det ocksĂ„ tufft. Det var bara början pĂ„ hans lĂ„nga vĂ€g. Han rörde sig genom att krypa, dragandes pĂ„ sitt trasiga ben. Det var svĂ„rt att hitta vĂ€gen genom labyrinten av sprickor och isblock. Han fick krypa, lyfta överkroppen pĂ„ sina armar, se sig omkring, vĂ€lja en riktning och krypa vidare. Ă andra sidan underlĂ€ttade lutningen och snötĂ€cket hans rörelser. SĂ„ vid den tidpunkt dĂ„ Joe, utmattad, nĂ„dde foten av glaciĂ€ren, vĂ€ntade tvĂ„ nyheter pĂ„ honom. Den goda var att han Ă€ntligen kunde dricka vatten â grumligt slam med partiklar av bergmaterial som spolats bort frĂ„n glaciĂ€ren. Den dĂ„liga, förstĂ„s, var att omrĂ„det blev mer flackt, fortfarande mindre jĂ€mnt och, viktigast av allt, inte lika halt. Nu var det mycket svĂ„rare för honom att dra sin kropp.
Ett par dagar kröp Joe mot lĂ€gret. Simon var fortfarande dĂ€r tillsammans med en annan gruppmedlem som inte hade klĂ€ttrat upp för berget. Natten mognade, och den skulle bli den sista; nĂ€sta morgon skulle lĂ€gret packas ihop och de skulle ge sig av. Det började som vanligt regna pĂ„ kvĂ€llen. Joe var vid det hĂ€r laget ett par hundra meter frĂ„n lĂ€gret. De vĂ€ntade inte lĂ€ngre pĂ„ honom, klĂ€derna och sakerna hade brĂ€nts. Joe hade inte lĂ€ngre kraft att krypa pĂ„ den horisontella ytan, sĂ„ han började skrika â det enda han fortfarande kunde göra. PĂ„ grund av regnet hördes han inte. Senare tycktes de som satt i tĂ€ltet höra ett skrik, men vem vet vad vinden kan föra med sig? NĂ€r man sitter i ett tĂ€lt vid floden kan man höra samtal som inte finns. De bestĂ€mde att det var Joes ande som kom. ĂndĂ„ gick Simon ut för att kolla med en lykta. Och dĂ€r fann han Joe. Utmattad, hungrig, nedkissad, men vid liv. Han fördes snabbt till tĂ€ltet dĂ€r han fick första hjĂ€lpen. Han kunde inte lĂ€ngre gĂ„. Sedan följde en lĂ„ng behandling med mĂ„nga operationer (till synes hade Joe medel för det), och han lyckades Ă„terhĂ€mta sig. Han lĂ€mnade inte bergen, fortsatte att bestiga svĂ„ra toppar och skadade sig Ă„terigen i benet (det andra) och ansiktet, och Ă€ven dĂ„ fortsatte han med teknisk klĂ€ttring. En tuff kille. Och överlag lyckosam. Det mirakulösa rĂ€ddningen var inte det enda av sitt slag. En gĂ„ng befann han sig pĂ„, som han trodde, en saddle, stötte isyxa som föll in. Joe trodde att det var en grop och tĂ€ckte den med snö. Senare visade det sig att det inte var en grop, utan ett hĂ„l i snökrönet.
Om denna bestigning skrev Joe en bok, och 2007 gjordes en detaljerad .
3. 127 timmar
Jag ska inte gÄ in pÄ detta för mycket, bÀttre⊠just det, titta pÄ den med samma namn filmen. Men tragedins kraft slÄr en. Kort sagt, handlar det om en kille vid namn som vandrade i en kanjon i Nordamerika (delstat Utah). Vandringen slutade med att han föll i en spricka, samtidigt som han drog med sig en stor sten som klemde hans hand. I övrigt förblev Aaron oskadd. Boken 'Mellan hammaren och stÀdet', som han senare skrev, blev grunden för filmen.
NÄgra dagar levde Aron pÄ botten av sprickan, dÀr solen bara kom in under en kort tid. Han försökte dricka urin. Sedan bestÀmde han sig för att avskÀra sin fastklÀmda hand, eftersom ingen hade gÄtt in i det hÄlet, att skrika var meningslöst. Problemen förvÀrrades av att han inte hade nÄgot bra att skÀra med: han hade bara en trubbig hopfÀllbar kökskniv. Han var tvungen att bryta benen i underarmen. Det var en problematisk uppgift att skÀra av nerven. Det hela visas vÀl i filmen. Efter enorma plÄgor, efter att ha befriat sig frÄn handen, kom Aron ut ur kanjonen, dÀr han stötte pÄ ett par som skÀnkte honom vatten och ringde efter en rÀddningshelikopter. DÀr tar historien slut.
Det Àr utan tvekan en imponerande hÀndelse. Stenen lyftes senare och vikten uppskattades - enligt olika kÀllor ligger den mellan 300 och 400 kg. SjÀlvklart skulle det vara omöjligt att lyfta den ensam. Aron fattade ett brutalt men korrekt beslut. UtifrÄn leendet pÄ bilden och mediebevakningen verkade det som att det faktum att han blev handikappad inte pÄverkade honom mycket. Han gifte sig senare till och med. Som man kan se pÄ bilden, satte han en protes i form av en isskruv pÄ armen, för att det skulle bli lÀttare att klÀttra i bergen.
2. Döden kan vÀnta pÄ mig
Det Ă€r inte ens en historia, utan snarare en novell och titeln pĂ„ den samma bok av Grigori Fedoseev, dĂ€r han beskrev sitt liv i de siberiska vildmarkerna pĂ„ mitten av 1900-talet. Född i Kuban (nuvarande födelseplats ligger inom KChR), har han gett sitt namn till ett pass pĂ„ Abishira-Ahubamassivet i nĂ€rheten av byn Arkhyz (~3000, n/k, grĂ€s- och rullstensöppning). PĂ„ Wikipedia nĂ€mns Grigori kort som: "sovjetisk författare, ingenjör-geodet". I stort sett stĂ€mmer det, han blev kĂ€nd tack vare sina anteckningar och böcker som han skrev senare. Ărligt talat, han Ă€r inte en dĂ„lig författare, men inte heller en Lev Tolstoj. Boken lĂ€mnar ett motsĂ€gelsefullt intryck rent litterĂ€rt, men har utan tvekan ett högt dokumentĂ€rt vĂ€rde. I denna bok beskrivs den mest fascinerande delen av hans liv. Den gavs ut 1962, men hĂ€ndelserna intrĂ€ffade tidigare, mellan 1948 och 1954.
Jag rekommenderar varmt boken för lÀsning. HÀr sammanfattar jag kort grundhandlingen. Vid den tidpunkten hade Grigorij Fedosejev blivit chef för expeditionen i Priokhotsk-regionen, dÀr han ledde flera grupper av geodeter-kartografer och sjÀlv deltog direkt i arbetet. Det var ett tufft och vilt omrÄde i det lika tuffa Sovjetunionen. I den meningen att expeditionen inte hade nÄgra moderna utrustningar. Det fanns ett flygplan, en del utrustning, leveranser, proviant och militÀr logistik. Men samtidigt rÄdde det stor fattigdom i expeditionens vardag, precis som det gjorde nÀstan överallt i Sovjetunionen. MÀnniskorna byggde sjÀlva flottar och skydd med hjÀlp av en yxa, Ät bröd bakat av mjöl och jagade vilt. Sedan bar de upp sÀckar med cement och jÀrn till berget för att inrÀtta ett geodetiskt punkt. Sedan en till, och ytterligare en. Ja, det Àr de sÄ kallade trigonometriska punkterna som anvÀndes i fredliga syften för att kartlÀgga omrÄdet, och i militÀra syften för att stÀlla in kompasser efter de kartor som tidigare upprÀttats. MÄnga sÄdana punkter Àr utspridda över hela landet. Idag Àr de i ett halvraserat tillstÄnd, för vi har GPS och satellitbilder, och idén om ett storskaligt krig med massiva artilleriangrepp förblev, tack och lov, en ouppfylld sovjetisk doktrin. Men varje gÄng jag stötte pÄ resterna av en trigonometri punkt pÄ en kulle, tÀnkte jag, hur byggde de det hÀr? Fedosejev berÀttar hur.
Förutom att bygga trigonometriska punkter och kartlÀgga (bestÀmma avstÄnd, höjder och sÄ vidare) ingick studier av geologi och den levande naturen i Sibirien som uppdrag för expeditionerna pÄ den tiden. Grigorij beskriver ocksÄ livsstilen och utseendet hos de lokala invÄnarna, Evenkerna. Han berÀttar verkligen mycket om allt han sÄg. Tack vare arbetet frÄn hans team har vi nu kartor över Sibirien, som sedan anvÀndes för att bygga vÀgar och oljerörledningar. Skalan av hans arbete Àr svÄr att överdriva. Men varför blev jag sÄ djupt imponerad av boken och satte den som nummer tvÄ? Det beror pÄ att den hÀr farbrorn Àr ovanligt uthÄllig och slitstark. PÄ hans plats skulle jag ha dött redan efter en mÄnad. Men han dog inte och levde ett normalt liv för sin tid (69 Är).
Huvudpunkten i boken Àr en höstflott pÄ floden Mae. De lokala sa att en stock inte skulle nÄ mynningen utan att bli klyven i spÄn. Och nu hade Fedoseev med tvÄ kamrater bestÀmt sig för att göra det första försöket. Flottningen gick bra, men under processen gick trion över grÀnsen för det rimliga. BÄten, urholkad med yxa, gick sönder nÀstan omedelbart. Sedan byggde de en flotte. Den vÀlte konstant, de fÄngade den, förlorade den, och gjorde en ny. I kanjonen var det blött och kallt, och dessutom nÀrmade sig frostnÀtter. Vid nÄgot tillfÀlle blev situationen helt okontrollerbar. Det fanns ingen flotte, inga saker, en kamrat var förlamad och döende, den andra var försvunnen nÄgonstans. Grigorij kramar sin döende kamrat medan de stÄr pÄ en sten mitt i floden. Det börjar regna, vattnet stiger och Àr pÄ vÀg att skölja bort dem frÄn stenen. Men ÀndÄ överlevde alla, inte genom mirakel utan tack vare sina egna krafter. Och titeln pÄ boken handlar överhuvudtaget inte om detta. Om det Àr av intresse, Àr det bÀttre att lÀsa originalkÀllan.
AngĂ„ende Fedoseevs personlighet och de hĂ€ndelser han beskrivit, Ă€r min Ă„sikt blandad. Boken marknadsförs som skönlitteratur. Författaren döljer inte detta, men preciserar inte vad exakt, utan nöjer sig med att medvetet ha komprimerat tid för handlingens skull och ber om ursĂ€kt för detta. Visserligen, inget stort fel. Men det andra oroar. Allt Ă€r sĂ„ förutsĂ€gbart. Han stormar fram som den odödlige Rimbaud genom motgĂ„ngar en efter en, dĂ€r varje följande Ă€r allvarligare och krĂ€ver oförutsedda insatser. En fara â han hade tur. En annan â han lyckades ta sig ut. Tredje â han fick hjĂ€lp av en kamrat. Tionde â allt Ă€r detsamma. Medan varje Ă€r vĂ€rd Ă„tminstone en berĂ€ttelse, och hjĂ€lten borde ha dött i början. Jag hoppas att överdrifterna Ă€r fĂ„. Grigorij Fedoseev var trots allt en sovjetisk mĂ€nniska i god mening (inte som generationen av 60-talet som kastade bort alla polymerer), dĂ„ var det modernt att bete sig ordentligt. Ă andra sidan, Ă€ven om författaren överdrivit, Ă€r det Ă€ndĂ„ sĂ„ att om Ă„tminstone en tiondel verkligen var sĂ„ som den beskrivs, Ă€r det redan vĂ€rt att nĂ€mna i en trio av otroliga historier, och boktiteln speglar rĂ€ttvist essensen.
1. Kristallhorisonten
Modiga klĂ€ttrare blir hjĂ€lpta. Det finns gamla klĂ€ttrare. Men det finns inga modiga gamla klĂ€ttrare. Om det inte Ă€r Reinhold Messner. Den hĂ€r mannen, vid 74 Ă„rs Ă„lder, Ă€r fortfarande vĂ€rldens frĂ€msta klĂ€ttrare och bor i sitt slott, dĂ€r han ibland ger sig ut pĂ„ ett litet Ă€ventyr och pĂ„ sin fritid bygger skalmodeller av de berg han besökt i sin trĂ€dgĂ„rd. "Om han har varit pĂ„ ett stort berg, lĂ„t honom ta med stora stenar dĂ€rifrĂ„n," som det stĂ„r i "Den lille prinsen" â Messner Ă€r uppenbarligen en riktig trollkarl. Han Ă€r kĂ€nd för mycket, men mest av allt för att vara den första som klĂ€ttrade solo pĂ„ Everest. SjĂ€lva klĂ€ttringen samt allt som hĂ€nde innan och under det, har Messner beskrivit i detalj i sin bok "Kristallhorisonten". Han Ă€r ocksĂ„ en bra författare. Men hans karaktĂ€r Ă€r usel. Han sĂ€ger rakt ut att han ville vara först, och hans klĂ€ttring pĂ„ Everest pĂ„minner om lanseringen av den första satelliten i omloppsbana. Under vandringen trakasserade han psykiskt sin flickvĂ€n Nena, som följde med honom hela vĂ€gen, vilket han ocksĂ„ öppet skriver om i sin bok (det verkar ha funnits kĂ€rlek, men nĂ„gra detaljer finns varken i boken eller i populĂ€ra kĂ€llor). Slutligen Ă€r Messner en engagerad person och han genomförde klĂ€ttringen under relativt moderna förhĂ„llanden, med lĂ€mplig utrustning och hans utbildningsnivĂ„ var fullt adekvat. Han flög till och med i ett trycklöst flygplan pĂ„ 9000 meter för att akklimatisera sig. Ja, evenemanget krĂ€vde enorma anstrĂ€ngningar och fysiskt tömde det honom. Men i sjĂ€lva verket Ă€r det en lögn. Messner har senare pĂ„stĂ„tt, efter K2, att Everest bara var en uppvĂ€rmning.
För att bÀttre förstÄ Messners vÀsen och hans klÀttringar, lÄt oss minnas början av hans resa. Efter att ha gÄtt nÄgra hundra meter bort frÄn lÀgret, dÀr Nena vÀntade pÄ honom, föll han ner i en spricka. Olyckan intrÀffade olÀgligt och hotade med det vÀrsta. Messner kom dÄ att tÀnka pÄ Gud och bad att bli rÀddad dÀrifrÄn, lovande att om sÄ blev fallet, skulle han avstÄ frÄn klÀttringar. Och överhuvudtaget avstÄ frÄn klÀttringar (men bara pÄ Ättatusenmeters berg) i framtiden. Efter att ha slitit sig loss frÄn sprickan fortsatte Messner sin vÀg och tÀnkte: "vilken dumhet som helst kan komma för nÄgon." Nena skrev senare (hon, för övrigt, var fjÀllguide):
Orkestern av denna person gÄr inte att beskriva med ord... Fenomenet Reinhold Àr att han alltid Àr upphetsad, Àven om hans nerver Àr helt i ordning.
Nog om Messner. Jag tror jag har förklarat tillrÀckligt varför hans enastÄende prestation inte Àr en av de mest otroliga. Det har gjorts mÄnga filmer om honom, skrivits böcker, och var och varannan kÀnd journalist har intervjuat honom. Det handlar inte om honom.
NÀr man nÀmner Messner kan man inte undvika att nÀmna klÀttrare nummer tvÄ, Anatolij Bukreev, eller som han ocksÄ kallas, "den ryska Messner". De var för övrigt vÀnner (det finns gemensam ). Ja, det handlar om honom, inklusive den undermÄliga filmen "Everest", som jag inte rekommenderar att se, utan jag rekommenderar att lÀsa boken som noga analyserar , inklusive transkriptioner av förhör med deltagarna. TyvÀrr blev Anatolij inte den andra Messner, och som en modig klÀttrare omkom han i en lavin under Annapurna. Man kunde inte lÄta bli att nÀmna honom, men vi ska inte prata mer om honom. För det mest intressanta Àr det historiskt första klÀttringen.
Det första dokumenterade klĂ€ttringen gjorde Edmund Hillarys team frĂ„n Storbritannien. Det finns ocksĂ„ mycket att veta om honom. Och det finns ingen anledning att upprepa sig â nej, historien handlar inte om Hillary. Det var en vĂ€lplanerad expedition av statlig nivĂ„ som genomfördes utan extraordinĂ€ra hĂ€ndelser. SĂ„ vad Ă€r poĂ€ngen med allt detta? LĂ„t oss Ă„tergĂ„ till Messner. Jag pĂ„minner om att denna enastĂ„ende person dessutom Ă€r en snobb, och tanken pĂ„ att vara först slĂ€ppte honom knappast. Han tog det pĂ„ största allvar och började förbereda sig genom att studera "den aktuella situationen", och granska kĂ€llor för att hitta information om nĂ„gon som nĂ„gonsin varit pĂ„ Everest. Allt detta finns i boken, som pĂ„ grund av sin detaljnivĂ„ kan anses vara ett vetenskapligt arbete. Tack vare Messner, hans berömmelse och nitiskhet vet vi nu om den nĂ€stan bortglömda, men inte mindre, snarare mer extraordinĂ€ra klĂ€ttringen pĂ„ Everest, som skedde lĂ„ngt före Messner och Hillary. Messner grĂ€vde och upptĂ€ckte uppgifterna om en man vid namn Maurice Wilson. Just hans historia tĂ€nker jag sĂ€tta i första rummet.
(ocksÄ brit, som Hillary), född och uppvuxen i England, deltog i första vÀrldskriget, dÀr han sÄrades och blev demobiliserad. Under kriget började han fÄ hÀlsoproblem (hosta, smÀrta i armen). I sina försök att bota sig sjÀlv hade Wilson ingen lycka med traditionell medicin och vÀnde sig till Gud, som enligt egna uppgifter hjÀlpte honom att klara av sjukdomen. Av en slump fick Maurice veta i ett café genom en tidning om en kommande expedition till Everest 1924 (som slutade i misslyckande) och bestÀmde sig för att han mÄste bestiga toppen. Och bön och tro pÄ Gud skulle hjÀlpa honom i detta svÄra företag (Maurice var sÀkert medveten om detta).
Men man kunde inte bara ta och gĂ„ till Everest. PĂ„ den tiden fanns det inte samma engagemang som nu, men det rĂ„dde en annan extremitet. Bestigningar ansĂ„gs vara en statlig angelĂ€genhet, eller, om man sĂ„ vill, en politisk angelĂ€genhet, och utfördes i militariserad stil med tydlig delegering, transporter av förnödenheter, arbete i bakgrunden och stormande av toppen av sĂ€rskilt utbildade enheter. Mycket av detta förklaras av den svaga utvecklingen av klĂ€ttringsutrustning under de Ă„ren. För att fĂ„ delta i expeditionen var man tvungen att vara medlem. Oavsett vad, det viktigaste var att vara respekterad. Ju mer medlem du var, desto bĂ€ttre. Maurice var inte sĂ„dan. DĂ€rför sade den brittiska tjĂ€nstepersonen som Maurice vĂ€nde sig till för stöd att han inte skulle hjĂ€lpa vem som helst i en sĂ„ kĂ€nslig statlig angelĂ€genhet och dessutom skulle göra allt för att förhindra det planerade. Teoretiskt fanns det förstĂ„s ocksĂ„ en annan vĂ€g, som i nazistiska Tyskland för hĂ€rskaren, eller för att inte gĂ„ lĂ„ngt, som i Sovjetunionen: det var helt oklart varför just denna specifika idiot överhuvudtaget skulle gĂ„ upp pĂ„ berget vid en tidpunkt dĂ„ man skulle smida arbetsbragder, men om man kopplade detta till Lenins födelsedag, Segerdagen eller i vĂ€rsta fall datumet för nĂ„got kongress, sĂ„ uppstod inga frĂ„gor â pĂ„ jobbet fick man ledigt, staten gav förmĂ„ner och var inte blyg för att hjĂ€lpa med pengar, mat, transporter och egentligen vad som helst. Men Maurice var i England, dĂ€r ingen lĂ€mplig anledning fanns.
Dessutom framtrÀdde ett par ytterligare problem. Det var nödvÀndigt att ta sig till Everest. Maurice valde den luftburna vÀgen. à ret var 1933, och den civila luftfarten var fortfarande underutvecklad. För att göra detta bra bestÀmde Wilson att han skulle göra det sjÀlv. Han köpte en begagnad flygplan (finansieringsfrÄgan var inte ett problem för honom) och, med "Ever Wrest" skrivet pÄ sidan, började han förbereda sig för flygningen. Maurice kunde dock inte flyga. Det betydde att han behövde lÀra sig. Maurice gick pÄ en flygskola, dÀr han under en av de första praktiska lektionerna lyckades kraschlanda trÀningsflygplanet, och fick höra frÄn en arg instruktör att han aldrig skulle lÀra sig att flyga, och att det vore bÀttre att han avslutade sin utbildning. Men Maurice gav inte upp. Han började flyga med sitt flygplan och behÀrskade kontrollerna ganska bra, Àven om han inte var helt sÀker. PÄ sommaren kraschade han och var tvungen att reparera flygplanet, vilket slutligen vÀckte uppmÀrksamhet och ledde till att han fick ett officiellt förbud mot att flyga till Tibet. Ett annat problem var inte mindre allvarligt. Maurice hade inte mer kunskap om bergen Àn han hade om flygplan. Han började trÀna för att förbÀttra sin fysiska kondition pÄ de lÄga kullarna i England, vilket kritiserades av vÀnner som med rÀtta ansÄg att det skulle vara bÀttre för honom att vandra i Alperna.
Det maximala rÀckvidden för planet var ungefÀr 1000 kilometer. DÀrför skulle resan frÄn London till Tibet bestÄ av mÄnga stopp. Wilson rev sönder telegrammet frÄn lufttransportministeriet som meddelade att hans flygning var förbjuden, och den 21 maj 1933 pÄbörjade han sin resa. Först Tyskland (Freiburg), sedan, vid andra försöket (den första gÄngen lyckades han inte flyga över Alperna) Italien (Rom). DÀrefter Medelhavet, dÀr Maurice mötte noll sikt pÄ vÀg till Tunisien. Sedan Egypten, Irak. I Bahrain vÀntade ett bakhÄll pÄ piloten: hans eget regering genom konsulatet hade ansökt om att förbjuda flygningar, vilket gjorde att han nekades brÀnsle för planet och ombads att ge sig av, och i hÀndelse av vÀgran lovade de arrest. Samtalet Àgde rum pÄ polisstationen. DÀr hÀngde en karta pÄ vÀggen. Det ska sÀgas att Wilson i allmÀnhet inte hade nÄgra bra kartor (under förberedelserna tvingades han till och med anvÀnda en skolatlas), sÄ medan han lyssnade pÄ polisen och nickade, utnyttjade Wilson situationen till sin fördel och studerade denna karta noga. Planet tankades under löftet att flyga mot Bagdad, varefter Maurice blev slÀppt.
NĂ€r han flög till Bagdad svĂ€ngde Maurice mot Indien. Han avsĂ„g att flyga 1200 kilometer â en extrem strĂ€cka för ett gammalt flygplan. Men antingen var vinden gynnsam, eller sĂ„ visade sig det arabiska brĂ€nslet vara exceptionellt bra, eller sĂ„ var flygplanet designat med en sĂ€kerhetsmarginal för rĂ€ckvidden, Maurice lyckades ta sig till den vĂ€stligaste flygplatsen i Indien i Gwadar pĂ„ 9 timmar. NĂ„gra dagar senare genomfördes flera enkla flygningar inom Indien mot Nepal. Med tanke pĂ„ att Indien dĂ„ var under brittiskt inflytande, Ă€r det överraskande att flygplanet först nu blev arresterat, med motiveringen att utlĂ€ndska flygningar över Nepal Ă€r förbjudna, och med hĂ€nsyn till pilotens envishet var man orolig för vad som kunde hĂ€nda. Det Ă„terstod 300 kilometer till grĂ€nsen mot Nepal, som Wilson tillryggalade till fots, dĂ€r han ringde till Kathmandu för att begĂ€ra tillstĂ„nd att fĂ€rdas genom Nepal och för sjĂ€lva bestigningen. TjĂ€nstemannen i den andra Ă€nden av telefonen föredrog att förbli likgiltig inför behoven hos den blivande bergsbestigaren, och tillstĂ„ndet beviljades inte. Maurice försökte ocksĂ„ fĂ„ tillstĂ„nd att passera frĂ„n Tibet (dvs. frĂ„n norr, dĂ€r Messner hade kommit ifrĂ„n, och vid denna tidpunkt hade Tibet redan blivit en del av Kina, medan den södra KhumbufjĂ€llen pĂ„ vĂ€gen frĂ„n Nepal ansĂ„gs oframkomlig, vilket inte lĂ€ngre Ă€r fallet), men Ă€ven hĂ€r fick han avslag. Under tiden började regnperioden, och sedan vintern, vilken Maurice tillbringade i Darjeeling, dĂ€r polisen höll ett öga pĂ„ honom. Maurice lyckades sĂ€nka myndigheternas vaksamhet genom att sĂ€ga att han hade avstĂ„tt frĂ„n bestigningen, och nu var han en vanlig turist. Men han slutade inte att samla information och förbereda sig pĂ„ alla sĂ€tt. Pengarna tog slut. Han kom i kontakt med tre sherpor (Tewang, Rinzing och Tsering, som arbetat för den brittiska expeditionen 1933), som gick med pĂ„ att följa med honom och hjĂ€lpte till att hitta en hĂ€st, packande utrustningen i sĂ€ckar av vetefrön. Den 21 mars 1934 gick Wilson och sherporna till fots frĂ„n staden. Sherporna klĂ€dde sig som buddhistiska munkar, medan Maurice sjĂ€lv maskerade sig som en tibetansk lama (i hotellet sa han att han hade Ă„kt för att jaga tigrar). De rörde sig pĂ„ nĂ€tterna. Under resan avslöjade bedraget bara en gammal man, som, efter att ha fĂ„tt veta att en lama hade stannat nĂ€ra hans hus, ville smyga sig in i hans tĂ€lt, men han höll tyst. PĂ„ 10 dagar lyckades de nĂ„ Tibet och korsa grĂ€nsen.
Nu stod Wilson inför de oĂ€ndliga bergskedjorna i Tibet efter Kongra La-passet. VĂ€gen gick över pass i höjd av 4000â5000 meter. Den 12 april sĂ„g Wilson för första gĂ„ngen Mount Everest. Landskapet som Messner hade beundrat gav sĂ€kerligen Wilson kraft. Den 14 april nĂ„dde han tillsammans med sherpas klostret Rongbuk vid foten av Everests norra sluttning. Munkarna tog emot honom vĂ€nligt och lĂ€t honom stanna hos dem. NĂ€r de fick veta syftet med hans besök, erbjöd de sig att lĂ„ta honom anvĂ€nda utrustning som hade förvarats i klostret efter den brittiska expeditionen. NĂ€r han vaknade nĂ€sta morgon hörde han munkarnas sĂ„ng och trodde att de bad för honom. Maurice började genast med att korsa Rongbuk-glaciĂ€ren för att den 21 april - pĂ„ sin födelsedag - nĂ„ höjden 8848, som Ă€r vĂ€rldens topp. SjĂ€lva klostret ligger pĂ„ en höjd av cirka 4500 meter. Det Ă„terstod lite mer Ă€n 4 kilometer. Lite, om det hade varit i Alperna eller pĂ„ Kaukasus, men Maurice visste knappast mycket om höghöjdsbestigningar. Dessutom var första steget att ta sig över glaciĂ€ren.
Eftersom allt han hade lÀst om detta omrÄde var skrivet av klÀttrare som ansÄgs för att förminska svÄrigheterna, hamnade han i en knepig situation. En förvirrande labyrint av ispelare, sprickor och klippblock reste sig framför honom. Med en anmÀrkningsvÀrd beslutsamhet följde Wilson sina landsmÀn och lyckades tillryggalÀgga nÀstan 2 kilometer. Vilket, naturligtvis, Àr för lite, men mer Àn tillrÀckligt för en början. Han gick vilse flera gÄnger och vid 6000 meter upptÀckte han lÀger nr 2 frÄn tidigare expeditionerna. Vid 6250 meter mötte han ett kraftigt snöfall, vilket tvingade honom att stanna i sitt tÀlt pÄ glaciÀren i tvÄ dagar för att vÀnta ut ovÀdret. DÀr, i ensamhet och lÄngt frÄn toppen, firade han sin 36-Ärsdag. PÄ natten slutade stormen, och Wilson tog sig ner till klostret over 16 timmar genom den nyfallna snön, dÀr han berÀttade för sherpas om sina Àventyr och Ät varm soppa för första gÄngen pÄ 10 dagar, innan han somnade och sov i 38 timmar.
Att försöka bestiga toppen i ett ryck pÄverkade Wilsons hÀlsa negativt. SÄren frÄn kriget började gnaga, ögonen blev inflammerade, och han blev tillfÀlligt blind pÄ grund av snöblindhet. Han var fysiskt uttömd. Han botade sig sjÀlv med fasta och bön i 18 dagar. Den 12 maj meddelade han att han var redo för ett nytt försök och bad sherpas att följa med honom. Sherpas vÀgrade av olika skÀl, men för att de sÄg Wilsons besatthet kom de överens om att följa honom till det tredje lÀgret. Före avresan skrev Maurice ett brev dÀr han bad myndigheterna att förlÄta sherpas för att de brutit mot förbudet mot bestigningar. Det verkade som om han redan förstod att han skulle stanna hÀr för alltid.
Eftersom sherpas kÀnde till rutten, tog det gruppen relativt kort tid (3 dagar) att nÄ 6500 meter, dÀr de grÀvde fram utrustning och matrester som överblivits av expeditionen. Ovanför lÀgret finns det norra passet pÄ en höjd av 7000 meter (dÀr nÀsta lÀger vanligtvis sÀtts upp). Maurice och sherpas tillbringade flera dagar i lÀgret pÄ 6500 meter medan de vÀntade pÄ att det dÄliga vÀdret skulle avta, och den 21 maj gjorde Maurice ett misslyckat försök att bestiga berget, vilket tog fyra dagar. Han kravlade över en spricka via en bro, nÄdde en isvÀgg som var 12 meter hög och tvingades vÀnda. Detta skedde uppenbarligen eftersom Wilson av nÄgon anledning vÀgrade att gÄ pÄ rÀlsen som expeditionen hade hÀngde upp. PÄ kvÀllen den 24 maj, halvmedvetslös, gled Wilson ner frÄn glaciÀren och föll i hÀnderna pÄ sherpas, och erkÀnde att han inte kunde bestiga Everest. Sherpas uppmanade honom att omedelbart ÄtervÀnda till klostret, men Wilson ville göra Ànnu ett försök den 29 maj och bad dem vÀnta i 10 dagar. I verkligheten ansÄg sherpas idén vara galen och gav sig av nerför, och de sÄg aldrig mer Wilson.
Allt som hĂ€nde dĂ€refter Ă€r kĂ€nt genom Maurice dagbok. Men först mĂ„ste vi klargöra vissa saker. Redan under den tredje veckan, efter att ha Ă„terhĂ€mtat sig frĂ„n en nyligen sjukdom, befann sig Maurice pĂ„ en höjd av knappt 7000 meter. Det Ă€r i sig inte obetydligt och vĂ€cker vissa frĂ„gor. Dessa frĂ„gor bestĂ€mde sig en fransk medborgare vid namn Nicolas GuĂ©guen för att pĂ„ allvar undersöka. Som bĂ„de klĂ€ttrare och lĂ€kare genomförde han 1979 ett experiment, dĂ€r han tillbringade 2 mĂ„nader pĂ„ en höjd av 6768 meter, levande i ensamhet och observerande tillstĂ„ndet för sin kropp (han hade till och med en apparat för att registrera sitt EKG). GuĂ©guen ville framförallt svara pĂ„ frĂ„gan om det var möjligt för en mĂ€nniska att vistas under lĂ„ng tid pĂ„ en sĂ„dan höjd utan syre. Ingen tĂ€nker egentligen pĂ„ att leva i glaciĂ€romrĂ„det, och klĂ€ttrare vistas sĂ€llan pĂ„ höjder över nĂ„gra fĂ„ dagar. Idag vet vi att ovanför 8000 meter börjar dödzonen, dĂ€r det i princip Ă€r farligt att röra sig utan syre (faktiskt ville GuĂ©guen motbevisa Ă€ven detta), men angĂ„ende intervallet 6000â8000 meter (mindre â Ă€r inte intressant), sĂ„ finns det en traditionell uppfattning att en frisk och acklimatiserad person vanligtvis inte hotas av nĂ„got. Nicolas kom ocksĂ„ fram till samma slutsats. Efter att ha gĂ„tt ner efter 60 dagar noterade han att han mĂ„dde utmĂ€rkt. Men det var osanning. LĂ€kare genomförde en undersökning och faststĂ€llde att Nicolas var pĂ„ grĂ€nsen till bĂ„de fysisk och mental utmattning, han hade slutat uppfatta verkligheten korrekt och skulle förmodligen inte kunna stĂ„ ut ytterligare 2 mĂ„nader pĂ„ en höjd över 6000 meter. Nicolas var en vĂ€ltrĂ€nad atlet, vad kan man dĂ„ sĂ€ga om Maurice? Tiden arbetade emot honom.
Det ÄterstÄr faktiskt inte mycket. NÀsta dag, den 30 maj, skrev Maurice: "En fantastisk dag. FramÄt!". DÀrmed vet vi att det pÄ morgonen, Ätminstone, var bra vÀder. Klar sikt pÄ höjd ger alltid ett lyft i humöret. NÀr han dog vid foten av den norra passagen i sitt tÀlt, var det troligtvis sÄ att Maurice var lycklig. Hans kropp hittades Äret efter av Eric Shipton. TÀltet var sönderslitet, klÀderna ocksÄ, och pÄ ett ben fanns av nÄgon anledning ingen kÀnga. Detaljerna i historien vet vi nu bara frÄn dagboken och berÀttelserna frÄn sherpas. Hans nÀrvaro, liksom Maurices egen, ifrÄgasÀtter formellt Messners solo-prestige. Men sunt förnuft och en konservativ bedömning ger knappast nÄgra allvarliga skÀl för detta. Om Maurice verkligen gick upp och dog pÄ nedstigningen, varför steg han inte upp till den norra passagen tidigare, nÀr han inte var sÄ utmattad? Anta att han faktiskt lyckades nÄ 7000 (det stÄr pÄ Wikipedia att han kom till 7400, men det Àr uppenbart fel). Men lÀngre fram, nÀrmare toppen, vÀntade Hillary-steget, vilket tekniskt sett Àr Ànnu svÄrare. Spekulationerna om möjligheten att nÄ mÄlet baseras pÄ pÄstÄendet frÄn den tibetanske klÀttraren Gombu, som pÄstÄs ha sett ett gammalt tÀlt pÄ 8500 meters höjd 1960. Denna höjd Àr högre Àn nÄgot av lÀgren som lÀmnades av de brittiska expeditionerna, och dÀrmed, om tÀltet verkligen existerade, skulle det bara kunna tillhöra Wilson. Hans ord bekrÀftas inte av andra deltagare i bestigningen och dessutom Àr organiseringen av ett lÀger pÄ en sÄdan höjd utan syre extremt tveksam. Det Àr troligt att Gombu förvÀxlade nÄgot.
Att prata om misslyckande skulle i detta fall vara helt olĂ€mpligt. Maurice visade en rad egenskaper, var och en av dem, och tillsammans Ă€nnu mer, vittnar om motsatsen â en ganska betydande framgĂ„ng. För det första visade han förmĂ„ga att behĂ€rska flygteknik pĂ„ kort tid och visade sig vara inte bara en pilot, utan ocksĂ„ en ingenjör som förstĂ€rkte flygplanets landstĂ€ll och integrerade en extra brĂ€nsletank, och dessa lösningar fungerade. För det andra visade han diplomatiska fĂ€rdigheter genom att undvika en för tidig gripande av planet och skaffa brĂ€nsle, och senare hitta sherpas som, mĂ„ste man ge dem cred, var med honom nĂ€stan till det sista. För det tredje, bortsett frĂ„n allt annat, övervann Maurice hela vĂ€gen betydande svĂ„righeter under pressen av överlĂ€gsna omstĂ€ndigheter. Till och med den högste lama hjĂ€lpte honom, imponerad av hans uthĂ„llighet, och den bĂ€sta klĂ€ttraren i vĂ€rlden tillĂ€gnade Wilson ett avsnitt i sin, lĂ„t oss vara Ă€rliga, ambitiösa bok. Slutligen, sjĂ€lva bestigningen av 6500 för första gĂ„ngen, utan ordentlig utrustning, utan fĂ€rdigheter och delvis solo, Ă€r ocksĂ„ vĂ€rt att nĂ€mna. Det Ă€r svĂ„rare och högre Ă€n sĂ„dana populĂ€ra toppar som Mont Blanc, Elbrus eller Kilimanjaro och kan jĂ€mföras med de högsta topparna i Anderna. Under sin resa gjorde Maurice inget dĂ„ligt och utsatte ingen för fara. Han hade ingen familj, nĂ„gon rĂ€ddningsinsats genomfördes inte, han bad inte om pengar. Det enda man kan anklaga honom för Ă€r att han obehörigt anvĂ€nde övergivet utrustning frĂ„n tidigare expeditioners lĂ€ger och de dĂ€r kvarlĂ€mnade ej anvĂ€nda förnödenheterna, men en sĂ„dan praxis Ă€r i det stora hela fortfarande tillĂ„ten (sĂ„ lĂ€nge den inte orsakar direkt skada för andra grupper). Genom kaotiska tillfĂ€lligheter strĂ€vade han mot sitt behov av att nĂ„ toppen. Han nĂ„dde inte den geografiska toppen, men sin egen topp uppnĂ„ddes uppenbarligen av Maurice Wilson.
God Mode
Det kan tyckas att ingenting kan vara mer otroligt Àn den ihÀrdige, galne Maurice, som gav allt för sin dröm, inte bara i ord utan i handling. Jag trodde att ingenting kunde övertrÀffa det. Messner undrade ocksÄ om han hade nÄtt samma nivÄ av galenskap som Maurice, eller om han fortfarande inte hade det. Men det finns ytterligare ett fall som visar hur en mÀnniska kan inte bara förstÄ grÀnserna för sina möjligheter, utan ocksÄ se bortom dem. Det som gör detta fall sÀrskilt udda, förutom den skrÀmmande otroliga aspekten, Àr brottet mot lagarna. Om hjÀlten hade misslyckats, skulle han ha vÀntat pÄ 10 Är i fÀngelse, och hans handling diskuteras fortfarande nÀstan 50 Är senare. FastÀn det inte fanns nÄgot kaos och inget planerat. Först ville jag skriva en separat artikel, men sedan beslutade jag mig för att inkludera det i den huvudsakliga texten, men med en egen paragraf. För denna historia, i grader av galenskap, lÀmnar den lÄngt bakom inte bara Maurice Wilson, utan Àven allt som sagts tidigare tillsammans. NÄgot sÄdant kunde bara inte ha hÀnt. Men det hÀnde, och till skillnad frÄn mÄnga andra spontana Àventyr, var det noga planerat och fullkomligt genomfört, utan överflödiga ord och kÀnslor, utan vittnen, utan direkt skada för nÄgon, utan ett enda skott, men med effekten av en bombexplosion.
Allt handlar om Stanislav Kurilov. Han föddes i Vladikavkaz 1936 (dÄ fortfarande Ordzhonikidze), och sedan flyttade familjen till Semey. Han tjÀnstgjorde i den sovjetiska armén i kemiska trupper. DÀrefter avslutade han sjöbefÀlsskolan, varefter han började pÄ havsforskningsinstitutet i Leningrad. FrÄn det ögonblicket började en lÄng historia som strÀckte sig över mÄnga, mÄnga Är och avslutades pÄ ett sÄ ovanligt sÀtt. Precis som Maurice hade Slava Kurilov en dröm. Det var en dröm om havet. Han arbetade som dykare, instruktör och ville se vÀrldshaven med korallrev, djurliv och öde öar som han hade lÀst om som barn i böcker. Men dÄ gick det inte att köpa en biljett till Sharm-El-Sheikh eller till Malé. Du var tvungen att fÄ utresetillstÄnd. Att fÄ detta var inte lÀtt. Allt som var utlÀndskt vÀckte ohÀlsosam nyfikenhet. HÀr Àr till exempel ett av minnena:
PÄ "Bataisk" var vi trehundra personer - oceanografistudenter och elever frÄn sjöskolor. Vi studenter fick inte lita pÄ oss mest av allt, av rÀdsla för olika typer av problem. I Bosporen tvingades fartyget ÀndÄ göra ett kort stopp för att ta ombord en lokal lots som skulle leda "Bataisk" genom den smala sundet.
PĂ„ morgonen strömmade alla studenter och elever ut pĂ„ dĂ€ck för att pĂ„ hĂ„ll se minaretterna i Istanbul. Kaptenens assistent blev genast orolig och började jaga bort alla frĂ„n sidorna. (Han, för övrigt, var den enda pĂ„ fartyget som inte hade nĂ„got med havet att göra och förstod sig inte pĂ„ sjöfarten. Det sades att han pĂ„ sitt tidigare jobb â som kommissarie vid sjöskolan â lĂ€nge inte kunde vĂ€nja sig vid ordet "kom in" och, nĂ€r han kallade eleverna för samtal, fortsatte av vana att sĂ€ga "gĂ„ in"). Jag satt vid navigationsbron och kunde se allt som hĂ€nde pĂ„ dĂ€cket. NĂ€r nyfikna blev bortjagade frĂ„n babordsidan sprang de genast över till styrbordsidan. Kaptenens assistent skyndade sig efter för att jaga bort dem dĂ€rifrĂ„n. De ville uppenbarligen inte gĂ„ ner. Jag sĂ„g hur en folkmassa pĂ„ minst tre hundra personer flera gĂ„nger sprang fram och tillbaka mellan sidorna. "Bataisk" började lĂ„ngsamt luta frĂ„n sida till sida, som vid en kraftig sjögĂ„ng. Den turkiske lotsen, förvirrad och orolig, vĂ€nde sig till kaptenen för förklaringar. PĂ„ bĂ„da sidor av det smala Bosporen hade en folkmassa av lokala invĂ„nare redan samlats, förundrade över hur det sovjetiska fartyget kraftigt gungade pĂ„ den spegelblanka ytan av sundet, som om det var i en svĂ„r storm, och dessutom dök flera hundra ansikten upp och försvann samtidigt över dess reling.
Det slutade med att den rasande kaptenen beordrade att omedelbart ta bort kaptenens assistent frÄn dÀck och lÄsa in honom i hans hytt, vilket tvÄ kraftiga elever genast gjorde med glÀdje. Och vi kunde ÀndÄ se Istanbul - frÄn bÄda sidor av fartyget.
NĂ€r Slava förberedde sig för att delta i expeditionen , som just dĂ„ började sin karriĂ€r som forskare, fick avslag. "Till kamrat Kurilov â vi anser besök i kapitalistiska stater som oegentligt" â sĂ„ stod det pĂ„ Kurilovs ansökan. Men Slava gav inte upp, utan fortsatte att arbeta. DĂ€r han kunde, besökte han olika platser. Han reste runt i Sovjetunionen, var pĂ„ Baikal pĂ„ vintern. Gradvis började han visa intresse för religion och, sĂ€rskilt, yoga. PĂ„ det sĂ€ttet liknade han ocksĂ„ Wilson, eftersom han ansĂ„g att trĂ€ning av sjĂ€len, bön och meditation skulle möjliggöra att utöka sina möjligheter och uppnĂ„ det omöjliga. Maurice, dock, nĂ„dde aldrig sitt mĂ„l, men Slava gjorde mer Ă€n sĂ„. SjĂ€lvklart kunde man inte bara praktisera yoga hur som helst. Litteratur var förbjuden och spreds frĂ„n hand till hand (precis som till exempel litteratur om karate), vilket skapade betydande svĂ„righeter för Kurilov under den pre-internet eran.
Slavas intresse för religion och yoga var ganska pragmatiskt och specifikt. Han fick veta att, enligt berÀttelser, erfarna yogis kan ha hallucinationer. Och han mediterade flitigt, bad Gud att skicka honom Ätminstone en liten, enklaste hallucination (det lyckades inte, bara en gÄng hÀnde nÄgot liknande), för att kÀnna hur det kÀnns. Han blev ocksÄ mycket intresserad av lÀkaren Bombara Alens uttalande frÄn 1952 oceanet i en uppblÄsbar bÄt: "Offer frÄn legendariska skeppsbrott, som dog för tidigt, vet jag: det var inte havet som dödade er, det var inte hunger, ni dog inte av törst! NÀr ni gungade pÄ vÄgorna under klagande rop frÄn mÄsarna, dog ni av rÀdsla." Kurilov tillbringade dagar i meditation, och dessa perioder kunde pÄgÄ i en vecka eller mÄnad. Under denna tid föll han ur arbetet och familjen. Hans fru kritiserade honom inte. Hon bad honom inte slÄ i en spik eller ta ut soporna. SjÀlvklart kunde det inte finnas nÄgon tanke pÄ sex. Slavas kvinna tÄlmodigt uthÀrdade allt detta, för vilket han senare tackade henne och bad om ursÀkt för det förstörda livet. Förmodligen förstod hon att hennes man var olycklig och föredrog att inte störa.
Tack vare yogaövningarna blev Slava mycket psykiskt trÀnad. SÄ hÀr skrev han angÄende avslag pÄ att delta i Cousteaus expedition:
Vilket fantastiskt tillstÄnd det Àr, nÀr det inte lÀngre finns nÄgon rÀdsla. Jag ville gÄ ut pÄ torget och skratta Ät hela vÀrlden. Jag var beredd pÄ de mest galna handlingarna.
Ett tillfÀlle för sÄdana ÄtgÀrder dök upp ovÀntat. Slava lÀste i tidningen, precis som Moris (Ànnu en likhet!), en artikel om den kommande kryssningen med fartyget "Sovjetunionen" frÄn Vladivostok till ekvatorn och tillbaka. Turnén kallades "FrÄn vinter till sommar". Fartyget planerade inte att lÀgga till i hamnar och begrÀnsades till att segla i neutrala vatten, vilket innebar att visum inte behövdes och det inte fanns nÄgon strikt urval, vilket gav Slava möjlighet att delta. Han beslutade att kryssningen skulle vara nyttig oavsett. I varje fall skulle det vara som trÀning, och hur det gick dÀrifrÄn Äterstod att se. HÀr Àr förresten fartyget:
Namnet Àr lite av en trollning. Fartyget Àr tyskt, militÀrt, och hette ursprungligen "Hansa" och var transport för den nazistiska armén. I mars 1945 sprang "Hansa" pÄ en mina och sÀnktes, liggande pÄ botten i 4 Är. Efter delningen av den tyska flottan övergick fartyget till Sovjetunionen, lyftes upp och reparerades, redo att gÄ under det nya namnet "Sovjetunionen" Är 1955. Fartyget utförde passagerarresor och chartertransport av cruisetyp. Just en sÄdan resa var den som Kurilov köpte biljett till (biljettförsÀljerskan lÀmnades ovÀntat inte utan straff).
SÄ, Slava lÀmnade sin familj utan att sÀga nÄgot provokativt till sin fru och kom till Vladivostok. HÀr Àr han pÄ ett fartyg med ytterligare 1200 avslappnade passagerare. Beskrivningen av hÀndelserna med Kurilovs ord ger verkligen skratt. Han pÄpekar att medborgarna, som sluppit frÄn sina grÄ bostÀder, medvetna om att semestern Àr kortvarig, beter sig som om de lever sin sista dag. UnderhÄllningen ombord var blygsam, allt tröttnade snabbt, sÄ passagerarna hittade pÄ aktiviteter pÄ alla möjliga sÀtt. Det uppstod till och med semesterromaner, vilket ledde till att vÀggarna mellan hytterna regelbundet hördes av stönande. För att höja kulturen och samtidigt underhÄlla semesterfirarna lite mer, kom kaptenen pÄ att hÄlla brandövningar. "Vad gör en rysk mÀnniska nÀr hon hör brandlarmet?" frÄgar Slava. Och han svarar genast: "RÀtt, fortsÀtter att dricka." Utan tvekan har han ett bra sinne för humor och litterÀra fÀrdigheter. För att bÀttre förstÄ Kurilov rekommenderar jag tvÄ berÀttelser: "Jag tjÀnar Sovjetunionen" och "Natt och hav". Och sÀrskilt "Barndomsstaden" om Semipalatinsk. De Àr korta.
NÀr han promenerade pÄ fartyget, gick Slava en gÄng in till styrman i befÀlhytten. Han berÀttade för honom om detaljerna i rutten. Bland annat passerade den förbi Filippinerna. Den nÀrmaste punkten Àr ön Siargao. Den ligger i den allra östra delen av Filippinerna. Senare pÄ fartyget dök en karta upp som visualiserade detta. HÀr Àr en ungefÀrlig karta dÀr ön och omrÄdet dÀr fartyget befinner sig Àr markerat:
Den framtida rutten rapporterades dock inte. Enligt Kurilovs berÀkningar skulle fartyget, om det inte Àndrade kurs, under den kommande natten befinna sig precis mittemot ön Siargao pÄ ett avstÄnd av cirka 30 kilometer.
NÀr natten kom, gick Slava ner pÄ styrbryggans utsida och frÄgade den vaktande matrosen om landets ljus. Han svarade att inga ljus var synliga, vilket dessutom var ganska uppenbart. En Äskstorm började. Havet tÀcktes av 8-meters vÄgor. Kurilov var överlycklig: vÀdret bidrog till framgÄng. Han gick till restaurangen nÀr middagen nÀrmade sig slutet. DÀck var gungande, lediga stolar rullade fram och tillbaka. Efter middagen ÄtervÀnde han till sin hytt och kom ut med en liten vÀska och en handduk. Efter att ha gÄtt lÀngs korridoren, som kÀndes som en lina över avgrunden, kom han ut pÄ dÀck.
«Ung man!» - hördes en röst bakom honom. Kurilov blev överraskad. «Hur kommer man till radiostationen?» Sava förklarade vÀgen, personen lyssnade och gick ivÀg. Sava andades ut. Han fortsatte sedan lÀngs den belysta delen av dÀck, förbi dansande par. «Jag tog avsked frÄn mitt hemland Ryssland tidigare, i Vladivostoks hamn» - tÀnkte han. Han gick ut pÄ aktern och nÀrmade sig skottet, kikade bakom det. Vattenlinjen var osynlig, endast havet syntes. Anledningen var att konstruktionen av fartyget hade upphöjda sidor, och vattenytan var dold bakom krökningen. Det var omkring 15 meter dit (höjden av en femvÄningskruvor). PÄ aktern, pÄ en hopfÀllbar sÀng, satt tre sjömÀn. Sava lÀmnade dÀrifrÄn och promenerade lite till, för att sedan ÄtervÀnda och med tillfredsstÀllelse upptÀcka att tvÄ sjömÀn hade gÄtt nÄgonstans, medan den tredje bÀddade sÀngen och vÀnde ryggen mot honom. Kurilov gjorde sedan nÄgot som skulle vara vÀrt en Hollywoodfilm, men som uppenbarligen inte var tillrÀckligt spektakulÀrt för att en sÄdan film skulle göras. För han tog inte sjömannen som gisslan eller kapade fartyget. Inga NATO-ubÄtar dök upp frÄn de höga vÄgorna, inga amerikanska helikoptrar flög in frÄn Angeles flygbas (jag pÄminner om att Filippinerna Àr en pro-amerikansk stat). Sava Kurilov lutar sig med en hand mot skottet, kastade sin kropp över bord och stötte sig kraftigt. Sjömannen mÀrkte ingenting.
Hoppet blev bra. IntrĂ€det i vattnet skedde med benen. Vattnet snurrade runt kroppen, men Sava lyckades pressa vĂ€skan mot magen. Han dök upp till ytan. Nu var han pĂ„ armlĂ€ngds avstĂ„nd frĂ„n skrovet av fartyget, som rörde sig i hög hastighet. Det fanns ingen bomb i vĂ€skan, som man kunde tro. Han hade inte för avsikt att sprĂ€nga fartyget och var inte en sjĂ€lvmordsbombare. ĂndĂ„ frös han av rĂ€dslan för döden - en enorm propeller snurrade intill.
Jag kan nĂ€stan fysiskt kĂ€nna rörelsen av dess propeller â den skĂ€r obarmhĂ€rtigt genom vattnet precis bredvid mig. NĂ„gon obeveklig kraft drar mig nĂ€rmare och nĂ€rmare. Jag gör desperata försök att simma Ă„t sidan â men jag fastnar i den tĂ€ta massan av stillastĂ„ende vatten, som Ă€r som ett fast grepp kring propellern. Det kĂ€nns som om fĂ€rjan plötsligt har stannat â och för bara nĂ„gra ögonblick sedan gick den i en hastighet av arton knop! Genom min kropp gĂ„r skrĂ€mmande vibrationer av den helvetiska bullret, dĂ„net och vibrationerna frĂ„n skrovet, som lĂ„ngsamt och obevekligt försöker stöta mig in i den svarta avgrunden. Jag kĂ€nner hur jag kryper in i detta ljud⊠Propellern snurrar över mitt huvud, och jag kan tydligt urskilja dess rytm i detta monstruösa dĂ„n. Propellern verkar levande â den har ett skadefrogt leende ansikte, och osynliga hĂ€nder hĂ„ller mig fast. Plötsligt slungar nĂ„got mig Ă„t sidan, och jag far hastigt in i en öppning. Jag hamnade i en stark vattenström till höger om propellern, och jag blev kastad Ă„t sidan.
De bakre strĂ„lkastarna blinkade. Det verkade som om de hade upptĂ€ckt honom â de lyste sĂ„ lĂ€nge â men sedan blev det helt mörkt. I vĂ€skan fanns en nĂ€sduk, simfötter, mask med snorkel och gummihandskar. Slava tog pĂ„ dem och kastade vĂ€skan tillsammans med det onödiga handduken. Klockan var 20:15 enligt bĂ„tens tid (senare var vi tvungna att kasta klockan eftersom den stannade). I Filippinerna visade sig vattnet vara relativt varmt. I sĂ„dant vatten kan man spendera ganska mycket tid. Fartyget försvann och snart försvann det ur sikte. Endast frĂ„n den nionde vĂ„gen kunde man urskilja dess ljus vid horisonten. Ăven om de redan hade upptĂ€ckt försvinnandet av nĂ„gon, skulle ingen skicka en rĂ€ddningsbĂ„t i sĂ„dan storm.
Och plötsligt drabbades jag av tystnad. KĂ€nslan var övervĂ€ldigande och chockerande. Det var som om jag hade hamnat pĂ„ andra sidan verkligheten. Jag förstod fortfarande inte helt vad som hade hĂ€nt. De mörka havsvĂ„gorna, de stickande stĂ€nken, de lysande krönen runt omkring mig verkade vara nĂ„got av en hallucination eller en dröm â bara jag öppnade ögonen skulle allt försvinna, och jag skulle Ă„ter befinna mig pĂ„ fartyget, med vĂ€nner, bland buller, starkt ljus och festligheter. Med viljans kraft kĂ€mpade jag för att Ă„terföra mig sjĂ€lv till den förra vĂ€rlden, men ingenting förĂ€ndrades, stormiga oceaner omringade mig fortfarande. Denna nya verklighet var helt oförstĂ„elig. Men tiden gick, jag blev övervĂ€ldigad av vĂ„gkammar, och jag behövde noga se till att inte tappa andan. Och jag insĂ„g till slut att jag var helt ensam i havet. Ingen hjĂ€lp att vĂ€nta. Och jag hade nĂ€stan inga chanser att nĂ„ land vid liv. I det ögonblicket noterade mitt sinne bittert: "Men nu Ă€r du Ă€ntligen helt fri! Var det inte det hĂ€r du sĂ„ brinnande önskade?!"
Kurilov sÄg inte kusten. Han kunde inte se den, eftersom fartyget hade avvikit frÄn den avsedda rutten, troligen pÄ grund av stormen, och verkligheten befann sig inte 30, som Slava trott, utan omkring 100 kilometer frÄn kusten. För tillfÀllet var han mest orolig för att sökandet skulle börja, sÄ han stack upp sitt huvud ur vattnet och försökte skÄda fartyget. Det försvann allt vidare. SÄ gick det omkring en halvtimme. Kurilov började simma vÀsterut. Först var det möjligt att orientera sig efter ljusen frÄn det avlÀgsnande fartyget, sedan försvann de, ovÀdret avtog, och himlen tÀcktes jÀmnt av moln, det började regna, och det blev omöjligt att bestÀmma sin position. RÀdslan kom tillbaka, en rÀdsla som han inte skulle kunna uthÀrda i en halv timme, men Slava övervann den. Enligt kÀnslan hade det knappt ens blivit midnatt. Inte alls sÄ hÀr hade Slava förestÀllt sig tropikerna. Men stormen började avta. Jupiter visade sig. Sedan stjÀrnorna. Slava visste lite om himlen. VÄgorna avtog, det blev lÀttare att hÄlla riktningen.
Med gryningen började Slava försöka se kusten. Framför honom, i vÀster, fanns bara berg av cumulusmoln. RÀdslan grep honom för tredje gÄngen. Det blev tydligt: antingen var berÀkningarna felaktiga, eller sÄ hade fartyget Àndrat kurs kraftigt, eller sÄ hade strömmarna fört det lÄngt bort under natten. Men denna rÀdsla ersattes snabbt av en annan. Nu, pÄ dagen, kan linjefartyget ÄtervÀnda och lÀtt upptÀcka honom. Det Àr nödvÀndigt att simma sÄ snabbt som möjligt till Filippinernas havsgrÀns. Vid ett tillfÀlle syntes faktiskt ett oidentifierat fartyg vid horisonten - troligen "Sovjetunionen", men det nÀrmade sig inte. NÀrmare lunchtid blev det tydligt att regnmoln i vÀster samlades runt en punkt, medan det pÄ andra stÀllen kom och gick. Senare visades knappt urskiljbara konturer av ett berg.
Det var en ö. Nu var den synlig frĂ„n alla vinklar. Det var goda nyheter. Den dĂ„liga nyheten var att solen nu stod i zenit och molnen hade tunnats ut. NĂ„gon gĂ„ng tidigare hade jag oförsiktigt simmat i Sulu-havet, betraktande fiskar, i cirka 2 timmar. Sedan lĂ„g jag i rummet i 3 dagar. Slava hade dock en orange t-shirt (han hade lĂ€st att den fĂ€rgen skrĂ€mmer bort hajar, men senare hade han lĂ€st det motsatta), men hans ansikte och armar brĂ€nde. Den andra natten hade kommit. FrĂ„n ön kunde man nu urskilja byarnas ljus. Havet hade lugnat sig. I masken var den bioluminescerande undervattensvĂ€rlden synlig. Varje rörelse skapade glödande stĂ€nk â det var plankton som lyste. Hallucinationerna började: ljud hördes som inte kunde finnas pĂ„ jorden. En kraftig brĂ€nnskada, och en skara fysiska maneter simmade förbi, och om man kom i kontakt med dem kan man bli paralyserad. Vid soluppgĂ„ngen sĂ„g ön redan ut som en stor klippa, vid foten av vilken dimman rullade in.
Slava fortsatte att simma. Vid det hÀr laget var han redan mycket trött. Benen började ge efter, han började frysa. NÀstan tvÄ dygn av simning! Ett fiskefartyg dök upp i sikte, det kom rakt emot honom. Slava blev glad, eftersom han befann sig i kustvattnen, och det mÄste vara ett filippinskt fartyg, vilket betydde att de hade sett honom och snart skulle dra honom upp ur vattnet, han skulle bli rÀddad. Han slutade till och med att paddla. Fartyget passerade förbi utan att se honom. KvÀllen kom. Palmarna var redan synliga. Stora fÄglar fÄngade fisk. Och plötsligt grep en ström tag i Slava och drog honom med sig. Runt varje ö finns det strömmar, de Àr tillrÀckligt starka och farliga. Varje Är drar de lura turister som simmat för lÄngt ut till havs. Om man har tur sÄ driver strömmen en till en annan ö, men ofta för bort dem till havs. Det Àr meningslöst att kÀmpa emot. Kurilov, som var en professionell simmare, kunde inte heller övervinna det. Musklerna var trötta, och han hÀngde i vattnet. Med fasa sÄg han att ön började avlÀgsna sig norrut och krympa. RÀdslan kom över honom för fjÀrde gÄngen. SolnedgÄngen hade brunnit bort, den tredje natten till havs hade börjat. Musklerna fungerade inte lÀngre. Visioner började dyka upp. Slava tÀnkte pÄ döden. Han frÄgade sig sjÀlv om det var vÀrt att förlÀnga plÄgorna i nÄgra timmar eller om han skulle kasta av sig utrustningen och snabbt svÀlja vatten? Sedan somnade han. Kroppen fortsatte fortfarande automatiskt att flyta pÄ vattnet, medan hjÀrnan producerade bilder av ett annat liv, som Kurilov senare beskrev som en gudomlig nÀrvaro. Under tiden hade strömmen som dragit honom bort frÄn ön fört tillbaka honom nÀrmare kusten, men nu frÄn andra sidan. Slava vaknade av bruset frÄn vÄgorna och insÄg att han var vid ett rev. Runt omkring var det enorma, som det verkade nedifrÄn, vÄgor som rullade över korallerna. Bakomrevet borde det finnas en lugn lagun, men den syntes aldrig. Under en tid kÀmpade Slava med vÄgorna, trodde att varje ny vÄg skulle vara den sista för honom, men till slut lyckades han bemÀstra dem och rida pÄ topparna som förde honom mot stranden. Plötsligt upptÀckte han att han stod med vatten till midjan.
Den nĂ€sta vĂ„gen svepte bort honom, och han förlorade balansen, havsbotten kĂ€ndes inte lĂ€ngre. VĂ„gorna avtalade. Slava insĂ„g att han befann sig i en lagun. Han försökte Ă„tervĂ€nda till revet för att vila, men kunde inte, vĂ„gorna lĂ€t honom inte ta sig upp. DĂ„ beslutade han sig för att kĂ€mpa sig framĂ„t i den direkta riktningen bort frĂ„n bruset av vĂ„gor. Nere i lagunen hade han redan simmat i ungefĂ€r en timme, och havsbotten var fortfarande tillrĂ€ckligt djup. Nu kunde han ta av sig masken, se sig omkring och binda om knĂ€na som hade skrapats pĂ„ revet med sin nĂ€sduk. Sedan fortsatte han simma mot ljusen. SĂ„ snart palmernas kronor dök upp pĂ„ den svarta himlen, övergav krafterna honom igen. Drömmarna började Ă„terigen. Efter ett sista försök kĂ€nde Slava botten med fötterna. Nu kunde han gĂ„ genom vattnet upp till bröstet. Sedan till midjan. Slava kom upp pĂ„ den vita korallsanden som man sĂ„ gĂ€rna visar i reklamer, och lutade sig mot en palm och satte sig ner. Hallucinationerna kom direkt â Slava hade Ă€ntligen uppnĂ„tt alla sina önskningar pĂ„ en gĂ„ng. Sedan somnade han.
Han vaknade av insektsbett. I jakten pĂ„ en trevligare plats i den kustnĂ€ra vegetation stötte han pĂ„ en oavslutad bĂ„t, dĂ€r han vilade en stund till. Han kĂ€nde ingen hunger. Han ville dricka, men inte som en som hĂ„ller pĂ„ att dö av törst. Under fötterna lĂ„g en kokosnöt, Slava bröt den med möda, men hittade ingen vĂ€tska â nötterna var mogna. Av nĂ„gon anledning tycktes det som att Kurilov nu skulle leva som Robinson pĂ„ denna ö och han började drömma om hur han skulle bygga en hydda av bambu. Sedan kom han ihĂ„g att ön var bebodd. "Jag fĂ„r leta efter en obebodd i nĂ€rheten imorgon" â tĂ€nkte han. Ett ljud hördes frĂ„n sidan, och sedan dök mĂ€nniskor upp. De blev mycket förvĂ„nade över att se Kurilov i sitt omrĂ„de, som fortfarande lyste av plankton, som en julgran. Det gjorde det extra intressant att det fanns en begravningsplats i nĂ€rheten, och de trodde att de sĂ„g ett spöke. Det var en familj som kom hem frĂ„n kvĂ€llsfisket. Först nĂ€rmade sig barnen. De rörde vid honom och sa nĂ„got om "american". Sedan beslöt de sig för att Slava överlevt en skeppsbrott och började frĂ„ga honom om detaljerna. NĂ€r de fick veta att det inte var sĂ„, att han sjĂ€lv hoppade frĂ„n skeppet och simmade hit, stĂ€llde de en frĂ„ga som han inte hade nĂ„got tydligt svar pĂ„: "Varför?"
De lokala ledde honom till byn och slÀppte in honom i sitt hem. Hallucinationerna började igen, golvet försvann under honom. De gav honom nÄgon varm dryck, och Slava drack hela kannan. Han kunde fortfarande inte Àta pÄ grund av sin inflammerade mun. Mest av allt var de lokala intresserade av hur han inte blivit uppÀten av hajar. Slava visade det amulett han hade pÄ halsen - det svaret var helt tillfredsstÀllande för dem. Det visade sig att den vita personen (de filippinska Àr bruna) aldrig hade kommit frÄn havet under öarnas hela historia. Sedan förde de in en polis. Han bad honom att ÄterberÀtta hÀndelsen pÄ ett papper och gick dÀrifrÄn. De lade Slava Kurilov att sova. Och nÀsta morgon kom hela byns befolkning för att möta honom. Sedan sÄg han en jeep och vakter med automatvapen. MilitÀrerna tog honom till fÀngelset, utan att han fick njuta av den paradisliknande (enligt Slavas uppfattning) ön.
I fÀngelset visste de inte riktigt vad de skulle göra med honom. Han var inte en brottsling, om man bortser frÄn det olagliga grÀnsöverskridandet. De skickade honom tillsammans med de övriga pÄ straffarbete, dÀr de grÀvde diken. SÄ gick en och en halv mÄnad. Man mÄste sÀga att Àven i det filippinska fÀngelset tyckte Kurilov mer om det Àn hemma. Runt omkring fanns tropikerna, dit han lÀngtade. FÀngelsedirektören, som kÀnde igen skillnaden mellan Slava och de andra rövarna, tog ibland med honom till staden pÄ kvÀllarna efter jobbet, dÀr de gick pÄ barer. En gÄng efter en bar bjöd han över honom till sig. Kurilov mindes detta ögonblick med beundran nÀr det gÀllde de lokala kvinnorna. NÀr han mötte dem klockan fem pÄ morgonen, berusad hemma, sade inte hans fru nÄgot emot, utan tvÀrtom, vÀlkomnade honom vÀnligt och började laga frukost. Efter nÄgra mÄnader slÀpptes han.
För alla intresserade individer och organisationer. Detta dokument bekrÀftar att herr Stanislav Vasilyevich Kurilov, 38 Är, rysk, blev skickad till denna kommission av de militÀra myndigheterna, och efter en utredning visade det sig att han först hade hittats av lokala fiskare vid stranden av General Luna, ön Siargao, Surigao, den 15 december 1974, efter att han hoppade överbord frÄn ett sovjetiskt fartyg den 13 december 1974. Herr Kurilov har varken turistdokument eller nÄgot annat identitetsbevis. Han pÄstÄr sig ha fötts i Vladikavkaz (Kaukasus) den 17 juli 1936. Herr Kurilov har uttryckt sin önskan att be om asyl i nÄgot vÀsterlÀndskt land, helst Kanada, dÀr enligt honom hans syster bor, och han har meddelat att han redan har skickat ett brev till den kanadensiska ambassaden i Manila med en begÀran om tillstÄnd att bo i Kanada. Denna kommission har inga invÀndningar mot hans utvisning frÄn landet med angiven avsikt. Detta intyg utfÀrdades den 2 juni 1975 i Manila, Filippinerna.
Det var systern frĂ„n Kanada som först utgjorde ett hinder men sedan blev nyckeln till Kurilovs frihet. Det var pĂ„ grund av henne som han inte fick lĂ€mna landet, eftersom hon gifte sig med en indier och emigrerade till Kanada. I Kanada fick han arbete som hjĂ€lparbetare och tillbringade en tid dĂ€r, för att senare arbeta för företag som sysslade med marina forskningar. Hans historia fascinerade israelerna, som planerade att göra en film och bjöd in honom till Israel för det Ă€ndamĂ„let, med en förskottsbetalning pĂ„ 1000 dollar. Filmen blev dock aldrig gjord (istĂ€llet gjordes 2012 en hemfilm baserad pĂ„ minnen av hans nya fru, Elena, som han trĂ€ffade dĂ€r). Ă
r 1986 flyttade han permanent till Israel. DÀr dog han tvÄ Är senare under dykararbete, fast i fiskeredskap, vid 61 Ärs Älder. Den grundlÀggande informationen om Kurilovs historia kÀnner vi till frÄn hans anteckningar och , som publicerades pÄ initiativ av hans nya fru. Den hemmagjorda filmen, verkar det som, visades till och med pÄ inhemsk television.
KĂ€lla: habr.com
