Europeiska rymdorganisationen ESA att satellit-CAD-designplattformar är bra för superyachtdesign. Med hjälp av ESA Concurrent Design Facility skapade och hjälpte marina designers att bygga världens största segelyacht i aluminium, 81m Sea Eagle II.
Sea Eagle II byggdes av Royal Huisman-varvet i Vollenhove, Nederländerna. På tillverkarens fabrik nära Amsterdam var yachten utrustad med en mast baserad på ett kompositmaterial av kol. Senare i år ska fartyget sjötestas och överlämnas till kunden. Det kommer att bli den sjunde största yachten i världen och den första som designats med hjälp av rymdålderns tekniska idéer.
ESA:s plattform för Concurrent Design Facility (CDF) används i stor utsträckning av Europeiska rymdorganisationen för design av rymdsatelliter. Detta mjukvaruverktyg tillåter parallella designprocesser i olika stadier och av olika team samtidigt. Således försvinner problemen och olägenheterna med det traditionella tekniska tillvägagångssättet, när projektet skapas i flera steg med överföringen av resultaten av var och en av dem längs kedjan. Arbetshastigheten ökar mångdubbelt och tid är pengar.
En gemensam miljö- och designmodell för alla deltagare i processen gör det möjligt att bedöma projektets genomförbarhet och behovet av att göra ändringar så snart någon av utvecklarna gör ändringar i projektet. Bekvämligheten med verktyget uppskattades inte bara av ESA utan också av europeiska företag. Idag har mer än 50 utvecklingscentra i Europa plattformen ESA Concurrent Design Facility, även om de flesta fortfarande arbetar för European Space Agency. Och 10 designcenter arbetar utanför rymdindustrin.
Designers från Royal Huisman-varvet i Vollenhove utbildades av ESA för att arbeta med CDF-plattformen. Det allra första projektet på denna plattform för utvecklingen av superyachten Sea Eagle II bevisade sin lönsamhet. Nu använder skeppsbyggaren parallell design för alla sina nya projekt, samt projekt relaterade till ombyggnad och underhåll av gamla fartyg.
Källa: 3dnews.ru