Apple är ett av de IT-företag som ytterst sällan erkänner felaktiga beslut och ännu mer sällan förvandlas till baklänges. Den där , som Cupertino-teamet tog i drift 2016, kan inte kallas en ingenjörskonst eller, än mindre, ett kommersiellt misslyckande, men faktum är att inte alla vallmoodlare, särskilt bland proffs, accepterade förändringarna med entusiasm. "Retina"-modellerna från 2013–2015 kallas med rätta den mest framgångsrika MacBook Pro-serien. De drev bort massor av användare från Windows och till Mac, men sedan krävde Apple att de skulle offra för många välbekanta bekvämligheter för att få tillgång till nästa generations hårdvara. Dessutom har MacBook Pro fortfarande ett problem med fjärilsnycklarna som inte har lösts helt på tre år. Men tiderna är inte vad de brukade vara. En gång i tiden fanns en vinn-vinn-bingo av ett högkvalitativt tangentbord, en bekväm pekplatta och en kalibrerad skärmmatris bara på Mac, men nu finns åtminstone två av tre poäng hos konkurrenterna.
Lyckligtvis har Apple äntligen erkänt att inte alla principer som är inneboende i 2016 års bärbara datorer är värda att kämpa för. Tangentbordet är helt klart på väg att ändras, och det ultratunna chassit gör inte mycket för att kyla när åtta CPU-kärnor är normen i en high-end bärbar dator. Slutligen finns det en stark efterfrågan på ett större skärmformat än 15,4 tum. Designerna av den nya MacBook Pro tog hänsyn till alla dessa omständigheter och ökade dessutom kraftigt maskinens potentiella prestanda, samtidigt som de höll sig inom samma prisklass. Tja, vi har förberett en omfattande recension av den nya produkten med tonvikt på de uppgifter som den skapades för - professionell programvara för bearbetning av visuellt innehåll.
Tekniska egenskaper, leveransomfattning, priser
MacBook Pro 16 tum (så här skriver tillverkarens ryskspråkiga webbplats namnet på datorn) var resultatet av en dubbelriktad uppgradering. Å ena sidan har Apple gjort sedan länge försenade ändringar i designen och mekaniken hos många arbetsstationskomponenter, vilket vi kommer att prata om i detalj inom kort. Å andra sidan har tiden kommit för den årliga förändringen av kiselbasen, under vilken Cupertino-teamet fokuserade på en huvudkomponent - GPU:n. AMD, den exklusiva leverantören av grafikprocessorer för Mac, lanserade 7-nanometer Navi-chips, och Apple skyndade sig att hävda rättigheterna att köpa fullt fungerande Navi 14-chips.
Vi skrev i detalj om vad denna GPU kan i vår recension av skrivbordsacceleratorer , men kort sagt, Navi 14 på ett diskret kort är den ungefärliga motsvarigheten till den populära Radeon RX 580. När det kommer till bärbara komponenter är det värt att ta stor hänsyn till lägre klockhastigheter, men denna jämförelse gör det redan klart vad AMD har uppnått med releasekristallerna på den progressiva 7 nm-standarden och, naturligtvis, genom att använda den innovativa RDNA-arkitekturen. Dessutom är 16-tums MacBook Pro för närvarande den enda bärbara datorn som får Navi 14-versionen med en komplett uppsättning aktiva datorenheter (1536 shader ALU) under varumärket Radeon Pro 5500M. Det finns en enorm uppgradering av diskret grafik jämfört med Radeon Pro 560X (totalt 1024 shader ALU) - basgrafikkortet för den tidigare generationens 15-tums MacBook Pro - även utan att ta hänsyn till skillnaden i klockfrekvenser och fördelarna av RDNA-logik i specifika prestanda. Radeon Pro 5500M sticker ut även mot bakgrunden av Radeon Pro Vega 20 (1280 shader ALU), som Apple använde i äldre konfigurationer. Dessutom kan den nya grafikprocessorn, på köparens begäran, utrustas med åtta gigabyte lokalt GDDR6-minne istället för standard fyra – och du får en mobil Mac med det mest högpresterande grafikundersystemet som den totala effektreserven tillsammans med CPU kan monteras - cirka 100 W. Vi kommer att ta reda på varför det är så här och vad som hindrar oss från att utrusta MacBook Pro med en analog till Radeon RX 5600M eller till och med RX 5700M lite senare.
| Производитель | Apple |
|---|---|
| Modell | MacBook Pro 16-tum (sent 2019) |
| Дисплей | 16", 3072 × 1920 (60 Hz), IPS |
| CPU | Intel Core i7-9750H (6/12 kärnor/trådar, 2,6–4,5 GHz); Intel Core i9-9980H (8/16 kärnor/trådar, 2,3–4,8 GHz); Intel Core i9-9980HK (8/16 kärnor/trådar, 2,4–5,0 GHz) |
| Operativt minne | DDR4 SDRAM, 2666 MHz, 16–64 GB |
| GPU | AMD Radeon Pro 5300M (4 GB); AMD Radeon Pro 5500M (4 GB); AMD Radeon Pro 5500M (8 GB) |
| driv | Apple SSD (PCIe 3.0 x4) 512 – 8 192 GB |
| I/O-portar | 4 × USB 3.1 Gen 2 Type-C / Thunderbolt 3; 1 x miniuttag |
| Сеть | WiFi IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Bluetooth 5.0 |
| Batterikapacitet, Wh | 100 |
| Vikt, kg | 2 |
| Övergripande mått (L × H × D), mm | 358 × 246 × 162 |
| Butikspris (USA, utan skatt), $ | 2 399 – 6 099 (apple.com) |
| Detaljhandelspris (Ryssland), rub. | 199 990 – 501 478 (apple.ru) |
Som en ekonomisk version av grafikkärnan erbjuder den uppdaterade MacBook Pro Radeon Pro 5300M - faktiskt en mycket bra kompromiss mellan maskinens potentiella prestanda och kostnad. Navi 14-chippet, enligt specifikationerna för low-end-modellen, skärs från hela 1536 till 1408 shader ALU och förlorar endast 50 MHz i opportunistisk klockhastighet (dess Boost Clock är 1205 istället för 1300 MHz), men det finns en hake: det tillåter inte att utöka mängden RAM från 4 till 8 GB. Men för professionella applikationer, som MacBook Pro är inriktad på (samma videoredigeringsprogram), betyder denna parameter ännu mer än för spel. Å andra sidan kommer köparen inte att förlora något om hans arbetsflöde inte skapar en tung belastning på GPU:n. Då kommer det diskreta chippet att vila för det mesta, och den integrerade Intel-grafiken kommer att återge applikationsgränssnittet.
När det gäller repertoaren av centrala bearbetningsenheter tillgängliga för 16-tums MacBook Pro, har Intel ännu inte lyckats pressa ut några hundra extra megahertz från sin egen mogna (och övermogna) 14 nm processteknik för att få in 10:e generationens Core-chips i laptop paket. Apple ger dig fortfarande bara ett val mellan två sexkärniga CPU-alternativ och flaggskeppet åttakärniga Core i9-9980HK. Fördelen med den nya produkten är att det omgjorda chassit och kylaren tillåter auto-överklockningsalgoritmer att nå högre klockhastigheter än i de senaste 15-tums bärbara Apple-datorerna.
Standardklockhastigheten för dubbelkanals DDR4 RAM i MacBook Pro är nu 2667 MHz, och dess volym når imponerande 64 GB. Samma SSD-enheter på Apple-kontroller av egen design används som lagring, volymen är inte mindre än 512 GB (äntligen!), och valfritt upp till 8 TB. Och slutligen, för att ge enheten den batteritid som Mac-användare har förväntat sig, ersatte Apple 83,6 Wh-batteriet med ett XNUMX-watts batteri. Detta är inte längre möjligt, annars släpper de dig inte på planet.
Nu, innan vi börjar en visuell inspektion av vårt 16-tums MacBook Pro-exempel, är det dags att tillkännage de viktigaste siffrorna. Tvärtemot våra farhågor börjar detaljhandelspriserna för den nya produkten i Apples onlinebutik på samma $2 399 som i föregående generation, och hur mycket bättre är den grundläggande konfigurationen! Men med ett komplett utbud av valfria uppgraderingar, skjuter naturligtvis kostnaden för bilen i höjden - upp till $6 099, eller 501 478 rubel. Toppmodellen MacBook Pro 16 tum kostar nästan lika mycket som en speldator , som vi testade nyligen, men genom att välja Apple, offrar köparen en bra del av prestandan (särskilt i förhållande till GPU) för portabilitets, bekvämlighetens och rymligare lagrings skull.
Utseende och ergonomi
Vanligtvis, när redaktionen för 3DNews får en ny bärbar dator, och ännu mer bäraren av stora förändringar i modellutbudet för en välkänd tillverkare, kan du ägna många ord åt dess yttre. En annan sak är Apple, en bastion av konservatism. Här är det vanligt att agera enligt en tre till fem årsplan, och alla mellanliggande uppgraderingar är gömda under bilens kaross. Vi vet inte ens vad vi ska säga om det allmänna designkonceptet för 16-tums MacBook Pro som inte redan har sagts på sidorna av 3DNews i en recension för länge sedan . Om du tittar på enheten bakifrån och utan en linjal i händerna kan du helt enkelt inte skilja den från dess omedelbara föregångare.
Men sett framifrån behövs inga verktyg, eftersom Apple har ökat diagonalen på skärmmatrisen från 15,4 till hela 16 tum, och det märks direkt. Även om skärmytan i antal har ökat med endast 7,9 %, kommer en observatör som är van vid 15,4-tumsstandarden omedelbart att märka skillnaden. Å andra sidan har det nyligen dykt upp ganska många relativt kompakta bärbara datorer med 17,3-tumspaneler, och Apples nya produkt ligger subjektivt nära dem. Hela poängen är förstås det framgångsrika bildförhållandet 16:10. Skärmar som följer stegen i 16:9 HD-formatet har inte bara en mindre yta med samma diagonal, utan åtföljs som regel i bärbara datorer av höga indrag från lockets nedre och övre kanter. Och viktigast av allt, gränssnittet för de flesta applikationer använder fortfarande vertikaler mer effektivt än horisontella. När det gäller ramarna på själva 16-tums MacBook Pro var de inte oproportionerligt stora tidigare. Faktum är att Apple till och med var tvungen att öka dimensionerna på den bärbara datorn från 34,93 × 24,07 till 35,79 × 24,59 cm. Men för Mac-ägare som bestämmer sig för att uppgradera från den gamla 15-tums "näthinnan", kommer det att finnas ren fördel och estetiskt nöje - den ena mäter 35,9 × 24,7 cm.
Vi kommer att prata om bildkvaliteten på 16-tums MacBook Pro-skärmen separat i testdelen av recensionen, men vi bör omedelbart tacka Apple för den utmärkta anti-reflekterande och oleofobiska beläggningen. Och ändå, även om tillverkaren länge har tagit bort ordet Retina från namnet på enheterna, är detta vad vi har framför oss: för att behålla samma pixeltäthet på 220–226 ppi, hade matrisens fulla upplösning att öka från 2880 × 1800 till 3072 × 1920. Det är alltså allt. Det är ännu inte 4K-panelen som andra tillverkare har skämt bort oss med, och text och grafik ser skarpare ut på ett tätare pixelrutnät. Tyvärr, Apple måste fokusera på heltalsskalning av gränssnittselement och inte ändra denna andel i farten, så att utvecklare av program med rastergrafiska element inte har onödig huvudvärk.
Tjockleken på den bärbara datorn har också vuxit: i den numeriska dimensionen avsevärt - från 1,55 cm med locket stängt till 1,62 - men inte särskilt mycket i den subjektiva dimensionen. Hur som helst är bilen fortfarande mycket tunnare än den ökända "Retina" 2012–2015. Det är lätt att föreställa sig att det nu definitivt finns en plats i fodralet för en kortläsare. Men igen, tyvärr, uppsättningen av trådbundna gränssnitt har inte genomgått den minsta förändring: ägaren har bara fyra Thuderbolt 3-portar kombinerat med USB 3.1 Gen 2 (och ett miniuttag för ett headset). Varje kontakt garanterar hela 40 Gbps genomströmning, men om du förlitar dig på detta gränssnitt för höghastighetsanslutningar till extern lagring och eGPU: er, så är det värt att komma ihåg att fyra gånger 40 Gbps är felaktig aritmetik i ljuset av topologin hos Intels mobiler system . Hela kommunikationskanalen mellan styrkretsen, vars klient är Thuderbolt 3-kontrollerna, och centralprocessorn är fortfarande begränsad av DMI 3.0-bussens bandbredd. Den senare är på 3,93 GB/s, vilket nästan motsvarar fyra PCI Express 3.0-banor. Men fyra externa bildskärmar med 4K-upplösning och 10-bitars färgkanaler är välkomna. Dessutom är nya MacBook Pro den första och hittills enda Apple mobila arbetsstationen som kan stödja två 6K Apple Pro Display XDR-skärmar på en gång, om ett sådant behov och möjlighet skulle dyka upp.
Åh ja, låt oss inte glömma att en av Thuderobolt 3-kontakterna måste vara dedikerad till att driva den bärbara datorn, så endast tre kommer att förbli fritt tillgängliga, och detta är ännu mindre än USB-enheten för MacBook Pro 2012–2015 (delare och adaptrar - fortfarande den moderna vallmoodlarens bästa vänner). Apple ökade förresten effekten på den medföljande laddaren från 87 till 96 W. Enligt standarderna för moderna bärbara datorer, särskilt för spel, är detta inte så mycket, men faktum är att Thunderbolt 100-ledningarna och kontakterna helt enkelt inte är designade för effekt över 3 W. Den senare omständigheten innebär en direkt begränsning inte bara för batteriet laddningshastighet, men också på CPU- och GPU-kombinationen som Apple har valt till nya MacBook Pro. Vilka chips du än vill se på moderkortet till en bärbar Apple-dator, tänk på detta nummer, så kommer det omedelbart framgå vad Apple kan använda och vad det inte kan – oavsett hur bra kylsystemet är. Å andra sidan kan Thunderbolt 3-gränssnittet i sig leverera ström till kringutrustning – 15 W för varannan port. Det skulle vara intressant att ta reda på om i det här fallet externa prylar som drivs av den bärbara datorn tar sin del av 100-wattsbudgeten, men tyvärr hade vi inte en sådan möjlighet medan den nya produkten fortfarande besökte 3DNews.
Men nog med fysik, ge oss ergonomi. Den huvudsakliga förändringen i MacBook Pro, som förmodligen uppnåddes med stor möda av de stolta personerna från Cupertino, är relaterad till tangentbordets design. Det är ingen hemlighet att den innovativa fjärilsmekanismen, som Apple först använde i de numera nedlagda 12-tumsversionerna av MacBook, så att säga, inte fungerade. Komforten med ett lågprofilerat tangentbord med extremt kort rörelse kan diskuteras. Så personligen, till exempel, upptäckte jag vid ett tillfälle att att skriva blint på den efter en kort tids anpassning visar sig vara snabbare, och viktigast av allt, knapparna rör sig knappt alls i sina positioner.
Samtidigt kvittrar "fjärilen" högt när den trycks ned, och bara några månader efter försäljningsstart fick Apple förfrågningar om reparationer och byte av bärbara datorer. Den känsliga mekanismen visade sig vara extremt känslig för damm, och detta problem kunde inte lösas helt ens efter flera iterationer av uppgraderingen. Nu är fjärilens flygning äntligen över – åtminstone i professionella bärbara datorer. Apple har sammanfört de bästa funktionerna i den gamla och nya designen: tangenterna på 16-tums MacBook Pro är höga, har en märkbar rörelse på cirka 1 mm, men samtidigt sjunker de in i kroppen jämnt, som samma "fjäril". Det känns som att det är skillnad på att skriva ut på gamla Retina och på 16-tums MacBook Pro, men bara till förmån för den nya produkten. Det nya tangentbordet påminner till och med något om utförda mekaniska omkopplare, och i allmänhet är det en ren taktil fröjd att skriva text på det. Som du kan se från iFixit-bilderna finns det inte längre en silikonpackning under knapparna för att skydda mekanismen från damm, och detta är ett uppmuntrande tecken!
|
|
|
Samtidigt gjorde formgivarna av MacBook Pro mindre ändringar i tangentbordets plana geometri. När det gäller individuellt område förblev tangenterna lika breda som i tidigare modeller från 2016–2019, men formen på "pilarna" återställdes till en inverterad bokstav T och, viktigast av allt, Escape-tangenten skars av från Touch Bar . Således skrev Apple på att pekplattan aldrig kommer att ersätta fysiska nycklar för att utföra de vanligaste funktionerna. Att söka efter den önskade ikonen med dina ögon samtidigt som du försöker ändra ljusstyrkan på tangentens bakgrundsbelysning, skärmens ljusstyrka eller ljudvolymen är fortfarande inte särskilt bekvämt. Men huvudsaken är att vi har vunnit tillbaka Escape, och för att visa "genvägar" i program för macOS som kan hantera Touch Bar är panelen verkligen en ganska användbar sak.
För att balansera toppen av layouten på motsatt sida av Escape-tangenten skars också ett spår mellan Touch Bar och strömknappen. Lyckligtvis behövde den senare tryckas fysiskt tidigare, men nu är det lättare att hitta den biometriska sensorn som är inbyggd i den genom beröring. Vi vet inte vad om säkerhet, men du måste ofta använda skannern i macOS, och att göra det är mycket snabbare än att ange ett långt lösenord varje gång. Men den enorma pekplattan med Force Touch har inte genomgått den minsta förändring jämfört med vad som fanns i den tidigare generationens MacBook Pro. Och med rätta - han var redan perfekt.
Innan du praktiskt taget öppnar enheten (vi kommer återigen att ta hjälp av iFixit) återstår bara att uppmärksamma webbkamerans titthål och lyssna på den inbyggda akustiken i MacBook Pro. Apple tror fortfarande inte att en "webb" med en matrisupplösning högre än 720p är efterfrågad i bärbara datorer, men det räcker för ett videosamtal. En annan sak är det akustiska systemet, som inkluderar sex högtalare, inklusive två lågfrekventa drivrutiner. Att leta efter högkvalitativt ljud i akustik för bärbara datorer är en otacksam uppgift, men vi måste återigen ge Apple vad det beror på: för sin blygsamma storlek spelar MacBook Pro musik högt och basily. Trion av inbyggda mikrofoner, även om de inte utger sig för att vara inspelningar av studiokvalitet, utför sin uppgift förvånansvärt samvetsgrant.
internals
Utan bottenpanelen ser insidan av MacBook Pro med en 16-tumsskärm vid en ytlig blick exakt likadan ut som i 15-tumsmodellerna från 2016–2019. Men tittar man närmare kommer en hel del kvalitativa förändringar att avslöjas. Apple har ansträngt sig för att tillhandahålla bästa möjliga CPU- och GPU-kylning på ett fortfarande mycket begränsat utrymme. Till att börja med skars bredare utblåsningshål för fläktarna och själva turbinerna, på grund av modifierade pumphjul, borde driva 28% mer luft genom radiatorerna. Ytan på radiatorerna ökades också med 35% jämfört med föregående generation.
Det enda tråkiga är att GPU-minneskretsarna inte tjänar en vanlig heatpipe-krets, som man gör i vissa bärbara speldatorer. De är helt enkelt täckta med ett kopparhölje, pressade till spånkroppen genom termiska kuddar av aluminium. Hur som helst så lovar tillverkaren att kylsystemet klarar av att avleda ytterligare 12 watt värme. Låt oss ta del av detta uttalande innan vi fortsätter med våra egna mätningar av effekt, temperatur och klockhastigheter. Låt oss bara snabbt notera att batteriet här fortfarande inte når upp till hela 100 Wh. Faktum är att det finns 99,8 av dem (yup, de fattade det!), men det är möjligt att batteriet skars ner lite bara för att säkerställa att det passar in i kraven från US Federal Aviation Administration, som införde en gräns på 100 Wh på litiumjonbatterier i handbagaget.
Men MacBook Pro fick inga alternativ för att smärtfritt byta ut komponenter. Det finns absolut ingen anledning för dess ägare att klättra under huven på en bil, förutom för periodisk rengöring av damm. RAM-minnet är bra, men SSD:n är fortfarande lödd direkt till moderkortet. Men även om så inte vore fallet, kan den fortfarande inte bytas ut så enkelt: enheten är bunden till Apple T2 supervisor-chip, och till exempel kan dess uppgradering i Mac Pro-arbetsstationer endast utföras av en auktoriserad Apple-tjänst center (till Lyckligtvis fungerar Mac Pro utmärkt med icke-inbyggda SSD-enheter). Samma bild är fäst på T2-strömknappen med en fingeravtrycksläsare. Slutligen är en hel del av MacBook Pro-komponenterna limmade på plats eller hålls på plats av nitar... Sammantaget är detta system bäst konfigurerat för tillväxt, och att köpa den utökade Apple Care-garantin för hela tre års tjänst verkar som en bra idé, särskilt i ljuset av priset på själva datorn.
Källa: 3dnews.ru