Coronavirus-pandemin har förändrat planerna för utvecklare av självkörande fordon, som aktivt har testat teknik för autonom körning under de senaste åren.
Självkörande bilar, självkörande lastbilar, robocars och skyttlar används nu främst för att hjälpa till att leverera mat, mat och medicin till självisolerande befolkningar. Detta hindrar dock inte utvecklare från att utnyttja denna möjlighet att fortsätta samla in data.
Sedan mitten av april har kryssningsfordon, General Motors Co.:s division för självkörande fordon, burit klistermärken "SF COVID-19 Response" på sina vindrutor och levererat måltider till seniorer i nöd som donerats av SF-Marin Food Bank och SF New Deal. I varje fordon finns två anställda som bär masker och handskar som lämnar påsar med mat vid dörrarna till bostäder.
"Pandemin visar verkligen var självkörande bilar kan vara användbara i framtiden", säger Rob Grant, Cruises vicepresident för regeringsrelationer. "Ett av områdena är kontaktlös leverans, som vi för närvarande implementerar."
Pony.ai, som startar självkörande bilar, sa i sin tur att deras bilar är tillbaka på gatorna i Kalifornien efter ett uppehåll och att de nu levererar matvaror till Irvine-invånare från den lokala e-handelsplattformen Yamibuy.
Startup Nuro använder sina R2-fordon för att leverera förnödenheter till ett tillfälligt sjukhus för att behandla COVID-19-patienter i Sacramento och en tillfällig medicinsk anläggning i San Mateo County.
Transportföretag tillhandahåller alla dessa tjänster kostnadsfritt, samtidigt som de skaffar sig erfarenhet och samlar data om hur robotiserade fordonssystem fungerar under leverans.
Observera att från och med den 29 april, leverans av dokument och paket till Skolkovo innovationscenter robot kurir "Yandex.Rover".
Källa: 3dnews.ru