Toyota Motor Corp. sa på fredagen att de överger planerna på att introducera Dedicated Short-Range Communications (DSRC) teknologi, som gör att bilar och lastbilar kan kommunicera med varandra på 2021 GHz-bandet, till amerikanska fordon från och med 5,9. Kollisionsundvikande.
Det bör noteras att i USA är biltillverkarna delade om huruvida de ska fortsätta att implementera DSRC-systemet eller använda ett system baserat på 4G- eller 5G-teknik.
I april 2018, Toyota om planer på att börja introducera DSRC-teknik 2021, med målet att anpassa den till majoriteten av dess fordon i mitten av 2020-talet.
1999 tilldelades biltillverkare visst spektrum för DSRC i 5,9 GHz-bandet, men det gick i stort sett oanvänt. I detta avseende har några representanter för US Federal Communications Commission (FCC) och kabelföretag föreslagit att omfördelning av spektrumet för att använda det för Wi-Fi och andra applikationer.
Toyota tillskrev sitt beslut "ett antal faktorer, inklusive behovet av större engagemang från bilindustrin samt federalt statligt stöd för att bevara 5,9 GHz-frekvensbandet för DSRC."
Det japanska företaget tillade att det avser att "fortsätta att omvärdera utbyggnadsmiljön" och att det fortfarande är en stor förespråkare för DSRC "eftersom det tror att det är den enda beprövade och tillgängliga tekniken för att undvika kollisioner."
Källa: 3dnews.ru