För elfordon är även en liten andel batterislitage extremt obehagligt. Ett batteri som har förlorat en del av sin kapacitet kommer att resultera i en märkbar minskning av körsträcka och tvingade frekventa stopp för att ladda om. Samtidigt är ett utslitet batteri bra för andra saker, till exempel en reservströmkälla för hemmet.
Vi har redan rapporterat att japanska företag har börjat etablera kontakter med tillverkare av elfordon med sikte på obegränsad tillgång till begagnade litiumjonbatterier för bilar (du kan fräscha upp dina minnen här ). För närvarande är detta inte en första prioriterad fråga, men med tiden kommer flottan av elfordon att växa till en sådan omfattning att frågan om återvinning och återanvändning av batterier någon annanstans än elfordon kommer att bli en högsta prioritet.
Japanska Toyota, som det visade sig, har också planer på att tjäna pengar genom att återanvända delvis uttjänta litiumjonbatterier. Men till skillnad från andra beslutade Toyota att ta sig an frågan grundligt.
Enligt nyhetsbyrån , Toyota Motor förbereder sig för att släppa en ny ultrakompakt elbil med ett standardbatteri som enkelt kan användas hemma (se bilder ovan och nedan). Vi pratade om den här bilen i nyheterna för . Idag visade det sig att detta lilla fordon för en eller två personer kommer att ha ett speciellt batteri. Utformningen av batteriet kommer att tillåta en enkel installation i hemmets backup-strömförsörjning, vilket kan göras av bilägaren själv. Dessutom kan uttjänta batterier användas i elfordon för allmänt bruk eller för bildelningstjänster på korta avstånd.
För en sådan sammanslagning måste en batteristandard utvecklas, vilket Toyota Motor kommer att göra inom en snar framtid. Det återstår dock att se hur batteritillverkare och utrustningstillverkare kommer att reagera på denna standard. Åtminstone räknar Toyota med att leverera använda batterier till sin partner Panasonic företag. Den senare har ett produktsortiment i form av avbrottsfri strömförsörjning i hemmet och kan ge använda batterier ett andra liv. Faktum är att det nya samriskföretaget tydligen också kommer att utveckla en enhetlig standard för att helt enkelt byta ut batterier som har förlorat en del av sin kapacitet.
Enligt källan ska universalbatterier ha en kapacitet på 8 kWh. Detta borde räcka i tre dagar för en familj på fyra för att tillhandahålla belysning och ladda smartphones. Om hushållet har ett solcellsbatteri kan batteriets livslängd utan anslutning till nätverket förlängas. Dessutom kan hembatteriet laddas på natten, när det finns rabatter på el. Ett intressant initiativ. Kommer det att bli ett resultat?
Källa: 3dnews.ru