Under den dödsolycka som inträffade med en Tesla Model 3 den 2018 mars XNUMX i Delray Beach, Florida, körde elfordonet med autopiloten inkopplad. Det meddelade USA:s National Transportation Safety Board (NTSB) på torsdagen som bland annat utreder omständigheterna kring vissa typer av bilolyckor.
Detta är åtminstone den tredje kraschen i USA som involverar ett Tesla-fordon som rapporterades köra med sitt förarassistanssystem aktiverat.
Den nya kraschen väcker frågor om förarassistanssystemens förmåga att upptäcka faror och väcker farhågor om säkerheten hos system som kan utföra köruppgifter under långa perioder med liten eller ingen mänsklig inblandning, men som inte helt kan ersätta föraren.
NTSB:s preliminära rapport fann att föraren kopplade in autopiloten cirka 10 sekunder innan den kolliderade med semitrailern, och systemet misslyckades med att låsa förarens händer på ratten mindre än 8 sekunder före kraschen. Fordonet färdades i cirka 68 mph (109 km/h) på en motorväg med en hastighetsgräns på 55 mph (89 km/h), och varken systemet eller föraren gjorde några manövrer för att undvika hindret.
Tesla noterade i sin tur i sitt uttalande att efter att föraren aktiverat autopilotsystemet, tog han "omedelbart bort sina händer från ratten." "Autopiloten har inte använts tidigare under denna resa", betonade företaget.
Källa: 3dnews.ru