Indonesiens Gojek, som har investeringar från Alphabet, Google och kinesiska teknikföretag Tencent och JD.com tillsammans med den lokala startupen Dego Ride, kan börja rulla ut en motorcykeltaxitjänst i landet, enligt Malaysias transportminister Anthony Loke Siew Fook. från januari 2020. Inledningsvis kommer koncepttester och efterfrågebedömningar för tjänster att genomföras under en period av sex månader.
Piloten kommer att begränsas till Klang Valley, Malaysias mest utvecklade region och hem till huvudstaden Kuala Lumpur, även om regeringen överväger att utöka tjänsten till andra områden om efterfrågan är tillräckligt stor. Det sex månader långa proof-of-concept-programmet är utformat för att tillåta regeringen och deltagande företag att samla in data och bedöma framtidsutsikter, samt utveckla lagstiftning som styr hur tjänsterna ska fungera.
"Motorcykeltaxitjänster kommer att vara en viktig komponent för att skapa ett integrerat kollektivtrafiksystem, särskilt för att det ska vara bekvämt att klara den så kallade "första och sista milen" (vägen från hemmet till kollektivtrafiken eller från kollektivtrafiken till jobbet)" Det sade Loke till parlamentet. "Motorcyklar kommer att omfattas av samma regler som vanliga mobila taxitjänster", tillade ministern och hänvisade till befintliga tjänster från företag som Grab.
Gojek rustar för att utöka sin verksamhet i Malaysia och Filippinerna. – Det här är vår dröm för nästa år. De tjänster vi tillhandahåller i Indonesien kan snabbt rullas ut till andra länder. Vi överlåter detta val till regeringarna i dessa länder”, sa dess företrädare. I mars nekade filippinska tillsynsmyndigheter Gojek en licens eftersom dess tjänster inte uppfyllde lokala ägandekriterier.
Grab, som förvärvade Ubers verksamhet i Sydostasien och stöds av Japans SoftBank Group, har kämpat för att anpassa sig till nya regler som kräver att alla motorcykeltaxichaufförer ska ansöka om specifika licenser, tillstånd och försäkringar och få sina fordonsregister kontrollerade.fonder och genomgå en medicinsk undersökning. I oktober sa Grab Malaysia att endast 52 % av dess förarpartner hade fått licenser enligt de regler som trädde i kraft den månaden.
Källa: 3dnews.ru