Det kinesiska företaget AutoFlight framgÄngsrikt genomförd Landets första test av leverans av nyplockat vÄrte med en 2-tons flygfraktdrönare. Logistiken började pÄ en plats nÀra bergsplantager och slutade i Shanghai, 2 000 km bort. Drönaren hanterade uppgiften pÄ den bergiga delen av rutten, vilket sparade timmar pÄ vÀgleveranser, medan ett höghastighetstÄg levererade den vÀrdefulla lasten till gourmeter tusentals kilometer bort pÄ mindre Àn 24 timmar.
Testerna utfördes i Guizhou-provinsen med en CarryAll-drönare (V2000CG). Dess uppdrag var att transportera nyplockat te frÄn staden Anshun till Guiyang. Den cirka 120 km lÄnga flygningen tog 37 minuter över olÀndig terrÀng, en strÀcka som vanligtvis tar flera timmar för fordon som fÀrdas pÄ motorvÀgar.
Lasten lastades sedan pÄ ett höghastighetstÄg och skickades nÀstan 2 000 km till Shanghai, vilket gjorde att premiumteet kunde nÄ konsumenterna inom 24 timmar efter skörd. Experimentet visade tydligt potentialen hos autonom flyglogistik, som i stort sett inte pÄverkas av geografins och terrÀngens utmaningar.
Drönaren CarryAll (V2000CG) kan utföra vertikal start och landning utan behov av en landningsbana, vilket gör den idealisk för svÄrÄtkomliga jordbruksomrÄden. Dess elektriska framdrivningssystem sÀkerstÀller nollutslÀpp och lÄga ljudnivÄer. I kombination med Kinas höghastighetsjÀrnvÀgsnÀtverk kan obemannade flygplan pÄ lÄg höjd göra leverans av lÀttfördÀrvliga varor ganska vanligt.
V2000CG:s tekniska specifikationer inkluderar en maximal nyttolast pÄ 400 kg, en rÀckvidd pÄ upp till 200 km och en marschfart pÄ cirka 180 km/h. Det autonoma styrsystemet minskar driftskostnaderna och förbÀttrar sÀkerheten. JÀmfört med lÄngvÀga marktransporter hjÀlper flygdrönare till att bevara kvaliteten pÄ fÀrska rÄvaror och förhindra förlust av smak, arom och marknadsvÀrde.
Det lyckade testet möjliggjordes av mottagande CarryAll (V2000CG) Àr den första i sin klass som fÄtt typ-, produktions- och luftvÀrdighetscertifikat frÄn den kinesiska flygtillsynsmyndigheten. AutoFlight ser med rÀtta detta projekt som en "ny regional utvecklingsplan" som öppnar ekonomiska möjligheter för jordbruksproducenter i bergsprovinser som Guizhou. I framtiden skulle autonom flyglogistikteknik kunna bli standarden för att leverera högkvalitativ och lÀttfördÀrvlig last, underlÀtta modernisering av jordbruket och koppla samman avlÀgsna regioner med viktiga marknader.
KĂ€lla:
KĂ€lla: 3dnews.ru
