Gradvis kommer fler och fler befogenheter att överföras till autonoma fordon. Detta är en naturlig process som driver utvecklingen av vetenskap och teknik, såväl som önskan att spara på servicepersonal. Denna ersättning är särskilt värdefull när det gäller militära operationer. Men det är bättre att börja robotisera militärtjänsten liten, till exempel med autonoma stödfartyg.
Nyligen USA:s försvarsdepartement ett flerårigt kontrakt med Boston-företaget Sea Machines Robotics för att utveckla en autonom sjöpråm för tankning och upprustning av vertikala start- och landningsflygplan. Vi talar inte bara om drönare, utan också eller främst om helikoptrar och tiltrotorer, vars räckvidd kan utökas avsevärt med autonoma marina tankfartyg.
I det första skedet kommer Sea Machines Robotics att skapa ett modulärt styrsystem för stödfartyg. Demonstration av systemet är planerad till slutet av detta år. Den kommer att sättas ut på en av havets kommersiella lastpråmar. Demonstrationspråmen och tillhörande infrastruktur kommer att tillhandahållas av rederioperatören FOSS Maritime. Det kommer därefter att designa hjälpmedel för att stödja autonoma försörjningsfartyg, inklusive markinfrastruktur.
De första autonoma försörjningsfartygen kommer att vara moderna robotpråmar, eller, enklare, obemannade kommersiella fartyg ombyggda till automatisk kontroll. Parallellt kommer utvecklingen av robotfartyg att genomföras, initialt utformade för att fungera utan besättning, vilket uppenbarligen kommer att spara utrymme för ytterligare last och göra sådana fartyg mindre sårbara för ytmål.
Under andra världskriget spelade tankfartyg en betydande roll för att utöka räckvidden för tyska ubåtar. Men dessa var faktiskt självmordsbombare som hängde ute i havet på en tunna bränsle. Sedan dess har framstegen inom skyddsutrustning och vapen gått långt fram, men tankfartyget var fortfarande en krutdurk. Och försörjningsfartygens autonomi är en extremt önskvärd sak i armén.
Källa:
Källa: 3dnews.ru