Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacities

Sote tunajua vizuri ni kiasi gani maisha yamebadilika katika miji zaidi ya milioni katika miaka ya hivi karibuni katika suala la miundombinu. Timu yetu katika LANIT-Integration inafanya kazi sana kwenye miradi mahiri ya jiji. Katika chapisho hili, tungependa kuelezea kwa ufupi ni mabadiliko gani yamefanyika katika mji mkuu katika suala la ujenzi wa jiji lenye akili, na kulinganisha jiji kubwa zaidi la Urusi, Moscow, na miji mingine mikubwa ulimwenguni, ambapo teknolojia mahiri zinatekelezwa. haraka tu, na wakati mwingine hata haraka zaidi.
 
Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo

Miji yenye akili inaongezeka. Huduma za kisasa zinaonekana katika miji iliyoundwa maalum, kama vile Masdar (mji wa siku zijazo bila magari) au Tianjin ya kiteknolojia iliyoundwa na Uchina na Singapore, na katika maeneo makubwa ya mji mkuu, kwa mfano, huko Moscow (McKinsey inaiweka sawa na Singapore, Hong Kong na New York). Kulingana na wachambuzi, huduma za jiji mahiri zitaleta takriban dola bilioni 2020 kufikia 400. kwa mwaka, ambayo inaweza kuitwa salama motisha ya ziada kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu katika megacities ya kisasa.

Lakini wacha turudi kwenye mji mkuu wetu (baada ya yote, Warusi wengi wametembelea Moscow, tofauti na New York au Mexico City). Katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, Moscow imeona pande nyingi mpya, "smart", na inafanikiwa kushindana na miji mikuu mingi ya dunia kwa suala la kiwango cha kupenya kwa teknolojia za kisasa. Lakini wakati huo huo, maji ya moto yanaweza kuzimwa huko Moscow kwa siku 10. 
 
Hata hivyo, Moscow iko mbali na miji kama Tokyo au Delhi kwa idadi ya watu, na baadhi ya teknolojia ya ajabu ambayo miji mingine duniani kote bado haijatufikia. Kwa hivyo, na jenerali wa hali ya juu Kiwango cha PwC Moscow iko nyuma ya Toronto katika ukuzaji wa miundombinu ya mtandaoni, Tokyo katika kuandaa nyumba mahiri, Sydney katika ujanibishaji wa utalii wa kidijitali, na New York katika suala la kiwango cha maendeleo ya uchumi wa kidijitali. Lakini mji wenye busara sio hata serikali, lakini vector ya maendeleo. Ya kuvutia zaidi ni mifano halisi ya utekelezaji wa teknolojia smart katika miji inayoongoza katika ratings.
 
Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo
 

Usafiri

Miundombinu ya usafiri ni mojawapo ya hatua ngumu zaidi katika utekelezaji wa dhana ya mji mzuri. Msongamano wa barabara na barabara kuu hulazimisha jiji kuu kutoa fursa nyingi iwezekanavyo kwa watu kusafiri, na pia kuunda huduma ambazo zingesaidia kupanga safari na, bila shaka, kuzilipia. 

Kwa mfano, huko Singapore, ambapo kumiliki gari kwa ujumla ni ghali kabisa, kwa wale wanaoamua kutumia usafiri wa kibinafsi, hali nzuri zaidi huundwa. Ili kufanya hivyo, taa za trafiki mahiri huchambua mtiririko wa trafiki kila wakati na kubadilisha wakati wa ishara ya "kijani" kwa mwelekeo tofauti, kulingana na msongamano wa mtiririko wa trafiki. Shanghai hutumia maeneo mahiri ya kuegesha magari yenye vihisi vya sumakuumeme vinavyosajili idadi ya magari yaliyosalia na kukuruhusu kupata nafasi bila malipo kupitia programu ya simu.

Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo. Huko Singapore, pesa nyingi hutengwa kwa miradi ya usalama wa umma.

Kwa kulinganisha, maelekezo kadhaa mapya yanatengenezwa huko Moscow mara moja ili kutatua tatizo la usafiri. Kwa hiyo, leo soko la kugawana gari la Moscow ni moja ya kukua kwa kasi duniani. Kuhusu baiskeli ya mazingira rafiki, mji mkuu wa Urusi bado unashika nafasi ya 11 ulimwenguni, lakini hii tayari ni mafanikio, kwa sababu nyuma mnamo 2010 hakukuwa na masharti ya waendesha baiskeli katika mji mkuu wetu. Kati ya 2011 na 2018, urefu wa jumla wa njia za mzunguko uliongezeka mara tisa, na mpango "Eneo langu" ina maana ya upanuzi zaidi.

Ili kuepuka kishawishi cha kuegesha gari kabisa, maeneo fulani huko London, Tokyo, SΓ£o Paulo na Mexico City yameanzisha nyakati za juu zaidi za kuegesha za katikati mwa jiji ambazo haziwezi kupitwa. Huko Moscow, shida ya foleni za trafiki katikati mwa jiji ilitatuliwa mnamo 2013 kwa msaada wa nafasi ya maegesho ya Moscow, na wakati huo huo, huduma ya kwanza ya kugawana gari, Wakati wowote, ilionekana. Ukuaji wa mlipuko wa kugawana magari huko Moscow ulifanyika katika msimu wa joto wa 2015, wakati mradi wa Carsharing wa Moscow ulizinduliwa. Kampuni za kukodisha magari ziliweza kununua vibali vya upendeleo vya maegesho katika mji mkuu. Kama matokeo, katika msimu wa 2018, gari moja la kugawana magari lilihesabu Muscovites 1082 na mpango zaidi wa mamlaka kufikia uwiano wa 1 hadi 500 wakaazi. Walakini, sio kila kitu kinageuka kuwa nzuri sana katika ukweli. Mifumo mpya ya kudhibiti wakati wa maegesho ya Street Falcon mara kwa mara hutoa faini zenye makosa kwa magari, tu kupitia eneo la maegesho, na huduma za kushiriki magari katika miji mikuu wakati mwingine hutoa wapangaji magari yenye matatizo.  

Lakini pia kuna habari njema,kuhusu data ya utafiti wa PwC, Moscow inashika nafasi ya pili kwa kiwango cha kuwaagiza mtandao wa barabara baada ya Beijing na inaendelea kujenga barabara. Na mamlaka ya Seoul, pamoja na kujenga barabara kuu mpya, pia iliamua kuanzisha barabara za ushuru ndani ya jiji ili madereva waweze kufika mahali pazuri, kulipa nauli kulingana na umbali.
 

Mawasiliano

Kulingana na Utafiti wa PWC, mnamo 2018 kiongozi wa ulimwengu katika idadi ya maeneo ya bure ya Wi-Fi ni Singapore. Zaidi ya maeneo 20 ya ufikiaji wa mtandao usiotumia waya yametumwa katika nchi hii ya jiji. Katika nafasi ya pili ni Seoul yenye maeneo 000, na nafasi ya tatu ilikwenda Moscow, ambayo ina maeneo 8678 yaliyowekwa, ina kasi ya juu ya data ya simu, na idadi ya maeneo ya Wi-Fi inakua daima. 

Wachambuzi wa PWC wanaamini kwamba mwaka 2018 mji mkuu wetu ulipita hata New York, London, Tokyo kwa idadi ya maeneo ya bure ya Wi-Fi na kuingia viongozi watatu wa juu wa dunia, karibu iwezekanavyo na Seoul, ambayo inashika nafasi ya pili duniani.

Aidha, miundombinu ya Wi-Fi iliyoendelezwa katika usafiri husaidia sio wakazi wa jiji tu, bali pia watalii. Kwa hivyo, mtandao wa wireless wa haraka na wa bure katika njia ya chini ya ardhi na kwenye Aeroexpress ikawa alama kuu ya Moscowpamoja na upatikanaji wa Wi-Fi katika bustani, viwanja vya michezo na maeneo ya umma. 

Uzoefu wa miji mingine katika kuandaa miundombinu ya ufikiaji wa mtandao pia unavutia. Kwa mfano, katika Jiji la Mexico, mradi umekuwa ukiendelea kwa muda mrefu, ndani ya mfumo ambao eneo la Wi-Fi linajengwa na ... Google. Ushiriki wa kampuni ya kibiashara uliruhusu kuongeza kwa kiasi kikubwa ongezeko la idadi ya maeneo ya ufikiaji, kwa uundaji ambao serikali haikuwa na pesa.

Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo. Mexico City ni miongoni mwa miji iliyo na viwango vya juu vya kuasili vyema vya asilimia 30 (McKinsey).

Mawasiliano na serikali

Uhamaji bila shaka ni mtindo wa miji mahiri ya leo, na kwa hivyo idadi na ubora wa programu ambazo mtu yeyote anaweza kutumia una jukumu kubwa. Kwa hiyo, kulingana na McKinsey, miongoni mwa viongozi walio katika kasi ya kuboresha mawasiliano kati ya serikali na wananchi ni New York, Los Angeles na San Francisco katika bara la Amerika, Seoul, Singapore na Shenzhen barani Asia, na London na Moscow barani Ulaya. 

Huduma maarufu zaidi ya simu ya mkononi huko Moscow inaweza kuchukuliwa kuwa maombi ya Raia Hai, ambayo ni jukwaa la elektroniki la kufanya kura za maoni katika fomu ya maingiliano. Kupitia "Raia Hai" masuala yote muhimu zaidi ya maendeleo ya jiji na wilaya zake binafsi yanatatuliwa. 

Mradi wa "Jiji Letu" umekuwa aina ya nyongeza kwa "Raia Hai" na ni kitabu cha malalamiko - njia ya kuwasiliana na viongozi wa jiji na kupata jibu. Huduma hizi zote hufanya kazi kupitia programu ya rununu. 

Kwa msaada wa Mwananchi Hai, mamlaka hukusanya maoni elfu 200-300 juu ya kila suala muhimu, na Jiji Letu hushughulikia malalamiko elfu 25 kila wiki, ambayo kila moja huchukua wastani wa siku nne kusuluhisha. Uendeshaji wa huduma hizi umekuwa sababu ya mapendekezo tumia mbinu sawa ya uwekaji digitali katika mikoa.

Usalama na ufuatiliaji wa video

Kwa kuongeza kasi ya mitandao, mfumo wa ufuatiliaji wa video unaendelea duniani kote, na sio tu idadi ya kamera inakua, lakini pia ubora wa kazi ya vituo vya uchambuzi, hasa kutokana na teknolojia za utambuzi wa uso. Kamera hizo hutumiwa na polisi na huduma za jiji, na hivi karibuni pia na wadhamini.

Mwanzoni mwa Machi, 2019 hadi kituo cha kuhifadhi data na usindikaji cha Moscow ambacho teknolojia za utambuzi wa uso tayari zinatekelezwa, zaidi ya kamera elfu 167 zimeunganishwa. Vituo vya ufuatiliaji wa video 100 viko kwenye viingilio, 20 vilikuwa kwenye yadi na katika maeneo yanayopakana. Zingine ziko mitaani na kwenye njia za chini ya ardhi.
 
Lakini jiji letu lina kitu cha kujitahidi. Kwa mfano, Beijing (pop. milioni 22) ina karibu kamera 500, huku London (pop. milioni 9) ina karibu kamera XNUMX. inakaribia hadi elfu 400. Sasa, shukrani kwa kamera za uchunguzi na utambuzi wa uso, polisi wa Moscow hutatua mamia ya uhalifu kwa mwaka. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba katika mji mkuu tangu 2017 mfumo wa utambuzi wa uso hutumiwa, ambayo husaidia kugundua magaidi na wahalifu katika njia ya chini ya ardhi. Inakuruhusu kutambua nyuso kwa usahihi wa hadi 80% katika hifadhidata ya hadi picha milioni 500, na ikiwa tunazungumza juu ya kutafuta idadi ndogo ya watu (yaani, kwenye hifadhidata ya hadi picha 1000), matokeo yatahakikishwa kwa 97%. Mfumo unaweza kupata na kulinganisha picha kutoka kwa kamera iliyo na sampuli za nyuso za bilioni kwa sekunde 0,5 tu, na kwa hivyo, mwishoni mwa Februari 2019, mradi pia ulizinduliwa katika mji mkuu wa kugundua wadaiwa wanaotafutwa kwenye mkondo, haswa, kukwepa malipo ya alimony. 

Uundaji wa algoriti za akili bandia unatarajiwa kuboresha usalama wa miji. Kwa mfano, wanasayansi kutoka vyuo vikuu nchini India na Uingereza imeunda algorithm, ambayo inatambua kwa mafanikio watu hata kwa nyuso zilizofungwa kwa sehemu. Kulingana na matokeo ya mtihani, mashine imeweza kutambua 67% ya watu ambao waliweka kitambaa juu ya uso wao, kuweka ndevu au kwa namna fulani kubadilisha muonekano wao.

Algorithms ya kisasa ya utambuzi hutoa fursa maalum za kuchambua hali hiyo mitaani. Kwa mfano, nchini China kwa miaka kadhaa mifumo ya ufuatiliaji wa video hukusanya data ya ziada kuhusu watu katika maeneo ya umma. Mfumo huamua jinsia na umri, rangi na aina ya nguo, na pia hutoa sifa za gari. Data hizi zote huruhusu uchambuzi wa kina na kurekodi, kwa mfano, mkusanyiko mkubwa wa atypically wa vijana wa kiume katika nguo nyeusi.

Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo. Teknolojia za utambuzi wa uso husaidia kupata watoto waliopotea au wazee. Wakazi nchini Uchina wanaweza kutumia skanning ya uso kununua, kulipa au kuingia kwenye majengo.

Mwaka jana, mpango wa kuvutia wa kupanua wigo wa teknolojia za uchunguzi wa video ulizinduliwa. polisi wa Chicago. Maafisa wa polisi watapata ufikiaji wa wakati halisi kutoka kwa simu zao mahiri au kompyuta ya mezani hadi zaidi ya kamera elfu 30 na uchanganuzi wa data ya video iliyosakinishwa jijini. Kwa wakati huu, polisi wa Moscow inajaribu glasi za ukweli uliodhabitiwa. Faida ya teknolojia hii ikilinganishwa na kufanya kazi kwenye simu mahiri ni kwamba afisa hahitaji kushauriana na kifaa chake ili kuelewa mahali mhalifu au mvamizi anayeweza kuwapo. Miwani ya hali halisi iliyoimarishwa inachanganya mwonekano wa ulimwengu halisi na michoro ya ziada, kwa hivyo polisi ataona jinsi mfumo unavyochagua mtu mmoja au zaidi kutoka kwa umati. 

Wakati mji ni smart: uzoefu wa megacitiesChanzo. Huko Chicago, kamera za ubora wa juu zimejengwa ndani ya taa za barabarani na kutumika kutoa usalama katika maeneo yenye watu wengi.

Kuendelea ...

Huko Moscow, tunaona mfano wa mchanganyiko wa mbinu tofauti za kuandaa jiji la smart. Katika makala inayofuata, tutazungumzia kuhusu maendeleo ya miundombinu ya malipo, huduma za afya, pamoja na huduma za jiji, vituo vya huduma, huduma za afya na elimu. Vipengele hivi vyote vya jiji lenye busara viko chini ya maendeleo ya kazi na huficha maelezo mengi ya kupendeza.

Tunatafuta vipaji!

Chanzo: mapenzi.com

Kuongeza maoni