Njiwa ya kubeba iliyopakiwa na kadi za microSD inaweza kuhamisha kiasi kikubwa cha data kwa kasi na kwa bei nafuu zaidi kuliko karibu njia nyingine yoyote.
Kumbuka transl.: ingawa nakala asili ya nakala hii ilionekana kwenye wavuti ya IEEE Spectrum mnamo Aprili 1, ukweli wote ulioorodheshwa ndani yake ni wa kutegemewa kabisa.
Mnamo Februari kuhusu kutolewa kwa kadi ya kwanza ya dunia ya microSD flash yenye uwezo wa 1 terabyte. Ni, kama kadi zingine katika umbizo hili, ni ndogo, ina ukubwa wa 15 x 11 x 1 mm tu, na ina uzani wa 250 mg. Inaweza kutoshea kiasi cha ajabu cha data kwenye nafasi ndogo sana ya kimaumbile, na inaweza kununuliwa kwa $550. Ili tu uelewe, kadi za kwanza za 512 GB za microSD zilionekana mwaka mmoja mapema, mnamo Februari 2018.
Tumezoea sana kasi ya maendeleo katika kompyuta hivi kwamba ongezeko hili la msongamano wa hifadhi huwa halionekani, wakati mwingine kupata taarifa kwa vyombo vya habari na chapisho la blogu au mawili. Kinachovutia zaidi (na kinachoweza kuwa na matokeo makubwa zaidi) ni jinsi uwezo wetu wa kuzalisha na kuhifadhi data unavyokua kwa kasi zaidi ikilinganishwa na uwezo wetu wa kuisambaza kupitia mitandao inayofikiwa na watu wengi.
Tatizo hili sio jipya, na kwa miongo kadhaa sasa aina mbalimbali za "cunnets" zimetumiwa kusafirisha data kimwili kutoka sehemu moja hadi nyingine - kwa miguu, kwa barua, au kwa njia za kigeni zaidi. Mojawapo ya njia za maambukizi ya data ambayo imekuwa ikitumika kikamilifu kwa miaka elfu iliyopita ni njiwa za kubeba, ambazo zina uwezo wa kusafiri mamia au hata maelfu ya kilomita kwa muda mrefu, kurudi nyumbani, na kutumia mbinu za urambazaji, ambazo asili yake bado haijapatikana. alisoma kwa usahihi. Inatokea kwamba kwa suala la njia (kiasi cha data iliyohamishwa kwa umbali fulani kwa muda fulani), Peronet ya msingi wa njiwa inabakia kuwa na ufanisi zaidi kuliko mitandao ya kawaida.
Kutoka kwa "Kiwango cha Usambazaji wa Datagram ya IP kwa Vibeba Hewa"
Mnamo Aprili 1, 1990, David Weitzman alipendekeza Ombi la Maoni (RFC) lenye kichwa "", sasa inajulikana kama IPoAC. RFC 1149 inaeleza "mbinu ya majaribio ya kuambatanisha datagramu za IP katika vichukuzi hewa", na tayari imekuwa na masasisho kadhaa kuhusu ubora wa huduma na uhamishaji hadi IPv6 (iliyochapishwa Aprili 1, 1999 na Aprili 1, 2011, mtawalia).
Kutuma RFC siku ya Aprili Fool ni desturi iliyoanza mwaka wa 1978 na RFC 748, ambayo ilipendekeza kwamba kutuma amri ya IAC DONT RANDOMLY-LOSE kwa seva ya telnet kungezuia seva kupoteza data nasibu. Wazo nzuri kabisa, sivyo? Na hii ni moja wapo ya mali ya RFC ya Aprili Fool, inaelezea , ambaye aliongoza Kikundi cha Kufanya Kazi cha Mtandao huko CERN kutoka 1985 hadi 1996, aliongoza IETF kutoka 2005 hadi 2007, na sasa anaishi New Zealand. "Lazima iwe rahisi kitaalam (yaani, haivunji sheria za fizikia) na lazima usome angalau ukurasa kabla ya kugundua kuwa ni mzaha," anasema. "Na, kwa kawaida, lazima iwe upuuzi."
Seremala, pamoja na mwenzake Bob Hinden, wenyewe waliandika RFC ya Aprili Fool, ambayo ilielezea , mwaka 2011. Na hata miongo miwili baada ya kuanzishwa kwake, IPoAC bado inajulikana sana. "Kila mtu anajua kuhusu wabebaji hewa," Carpenter alituambia. "Bob na mimi tulikuwa tunazungumza siku moja kwenye mkutano wa IETF kuhusu kuenea kwa IPv6, na wazo la kuiongeza kwa IPoAC lilikuja kwa kawaida."
, ambayo awali ilifafanua IPoAC, inaeleza manufaa mengi ya kiwango kipya:
Huduma nyingi tofauti zinaweza kutolewa kwa kuweka kipaumbele. Zaidi ya hayo, kuna utambuzi uliojengwa ndani na uharibifu wa minyoo. Kwa kuwa IP haitoi dhamana ya utoaji wa pakiti 100%, kupoteza kwa mtoa huduma kunaweza kuvumiliwa. Baada ya muda, waendeshaji hupona peke yao. Matangazo hayajafafanuliwa na dhoruba inaweza kusababisha upotezaji wa data. Inawezekana kufanya majaribio ya kudumu katika utoaji hadi mtoaji atakaposhuka. Njia za ukaguzi hutengenezwa kiotomatiki na mara nyingi zinaweza kupatikana katika trei za kebo na kwenye kumbukumbu [Kiingereza log inamaanisha "logi" na "logi ya kuandika" / takriban. tafsiri].
Sasisho la ubora (RFC 2549) linaongeza maelezo kadhaa muhimu:
Utumaji anuwai, ingawa unaungwa mkono, unahitaji utekelezaji wa kifaa cha kuunganisha. Wabebaji wanaweza kupotea ikiwa watajiweka kwenye mti unaokatwa. Wabebaji husambazwa kando ya mti wa urithi. Watoa huduma wana wastani wa TTL wa miaka 15, hivyo matumizi yao katika kupanua utafutaji wa pete ni mdogo.
Mbuni wanaweza kuonekana kama wabebaji mbadala, wenye uwezo mkubwa zaidi wa kuhamisha kiasi kikubwa cha habari, lakini kutoa utoaji wa polepole na kuhitaji madaraja kati ya maeneo mbalimbali.
Majadiliano ya ziada ya ubora wa huduma yanaweza kupatikana katika .
kutoka kwa Carpenter, akielezea IPv6 kwa IPoAC, inataja, kati ya mambo mengine, matatizo yanayoweza kuhusishwa na uelekezaji wa pakiti:
Kifungu cha flygbolag kupitia eneo la flygbolag sawa na wao, bila kuanzisha makubaliano juu ya kubadilishana habari za wenzao, inaweza kusababisha mabadiliko makali katika njia, kitanzi cha kifurushi na utoaji wa nje wa agizo. Njia ya wabebaji kupitia eneo la wanyama wanaowinda wanyama wengine inaweza kusababisha upotezaji mkubwa wa vifurushi. Inapendekezwa kuwa mambo haya yazingatiwe katika algorithm ya muundo wa jedwali la kuelekeza. Wale ambao watatekeleza njia hizi, ili kuhakikisha uwasilishaji wa kuaminika, wanapaswa kuzingatia uelekezaji kwa kuzingatia sera ambazo huepuka maeneo ambayo wabebaji wa ndani na wanyama waharibifu wanatawala.
Kuna ushahidi kwamba baadhi ya wabebaji wana tabia ya kula wabebaji wengine na kisha kusafirisha mzigo ulioliwa. Hii inaweza kutoa mbinu mpya ya kuelekeza pakiti za IPv4 kwenye pakiti za IPv6, au kinyume chake.
Kiwango cha IPoAC kilipendekezwa mwaka wa 1990, lakini ujumbe umetumwa na njiwa za carrier kwa muda mrefu zaidi: picha inaonyesha njiwa ya carrier ikitumwa nchini Uswizi, kati ya 1914 na 1918.
Ni jambo la busara kutarajia kutoka kwa kiwango, dhana ambayo ilivumbuliwa mwaka wa 1990, kwamba umbizo asilia la kusambaza data kupitia itifaki ya IPoAC lilihusishwa na uchapishaji wa herufi za heksadesimali kwenye karatasi. Tangu wakati huo, mengi yamebadilika, na kiasi cha data ambacho kinafaa kwa kiasi fulani cha kimwili na uzito kimeongezeka kwa ajabu, wakati ukubwa wa malipo ya njiwa ya mtu binafsi imebakia sawa. Njiwa zina uwezo wa kubeba mzigo ambao ni asilimia kubwa ya uzani wa mwili wao - njiwa ya wastani ya homing ina uzito wa gramu 500, na mwanzoni mwa karne ya 75 waliweza kubeba kamera za gramu XNUMX kwa upelelezi kwenye eneo la adui.
Tulizungumza na , mshiriki wa mbio za njiwa kutoka Maryland, alithibitisha kwamba njiwa wanaweza kubeba hadi gramu 75 kwa urahisi (na labda zaidi kidogo) βkwa umbali wowote siku nzima.β Wakati huo huo, wanaweza kuruka umbali mkubwa - rekodi ya ulimwengu ya njiwa wa nyumbani inashikiliwa na ndege mmoja asiye na woga, ambaye aliweza kuruka kutoka Arras nchini Ufaransa hadi nyumbani kwake katika Jiji la Ho Chi Minh huko Vietnam, akichukua safari ya 11. km ndani ya siku 500. Njiwa nyingi za homing, bila shaka, haziwezi kuruka mbali hivyo. Urefu wa kawaida wa kozi ndefu ya mbio, kulingana na Lesofsky, ni karibu kilomita 24, na ndege huifunika kwa kasi ya wastani ya kilomita 1000 / h. Kwa umbali mfupi, wanariadha wanaweza kufikia kasi ya hadi 70 km / h.
Kuweka haya yote pamoja, tunaweza kuhesabu kwamba ikiwa tunapakia njiwa ya carrier hadi uwezo wake wa juu wa kubeba gramu 75 na kadi 1 ya TB microSD, ambayo kila moja ina uzito wa 250 mg, basi njiwa inaweza kubeba 300 TB ya data. Kusafiri kutoka San Francisco hadi New York (kilomita 4130) kwa kasi ya juu zaidi ya mbio, kungefikia kasi ya uhamisho wa data ya 12 TB/saa, au 28 Gbit/s, ambayo ni amri kadhaa za ukubwa wa juu kuliko miunganisho mingi ya Intaneti. Nchini Marekani, kwa mfano, kasi ya wastani ya upakuaji huzingatiwa katika Jiji la Kansas, ambapo Google Fiber huhamisha data kwa kasi ya 127 Mbps. Kwa kasi hii, ingechukua siku 300 kupakua 240 TB - na wakati huo njiwa wetu angeweza kuruka duniani kote mara 25.
Wacha tuseme mfano huu hauonekani kuwa wa kweli sana kwa sababu unaelezea aina fulani ya njiwa bora, kwa hivyo wacha tupunguze. Hebu tuchukue kasi ya wastani ya ndege ya 70 km / h, na kupakia ndege na nusu ya mzigo wa juu katika kadi za kumbukumbu za terabyte - 37,5 gramu. Na bado, hata ikiwa tunalinganisha njia hii na uunganisho wa haraka sana wa gigabit, njiwa inashinda. Njiwa ataweza kuzunguka zaidi ya nusu ya ulimwengu kwa wakati inachukua kwa uhamishaji wetu wa faili kumaliza, ambayo inamaanisha kuwa itakuwa haraka kutuma data na njiwa kihalisi mahali popote ulimwenguni kuliko kutumia Mtandao kuihamisha.
Kwa kawaida, hii ni kulinganisha kwa throughput safi. Hatuzingatii muda na juhudi zinazohitajika ili kunakili data kwenye kadi za microSD, kuzipakia kwenye njiwa, na kusoma data ndege anapofika mahali anapoenda. Muda wa kusubiri ni wa juu, kwa hivyo kitu chochote isipokuwa uhamishaji wa njia moja hakitawezekana. Kizuizi kikubwa zaidi ni kwamba njiwa ya homing huruka tu kwa mwelekeo mmoja na kwa marudio moja, kwa hivyo huwezi kuchagua marudio ya kutuma data, na pia lazima uchukue njiwa hadi mahali unapotaka kuwatuma kutoka, ambayo pia ina mipaka. matumizi yao ya vitendo.
Hata hivyo, ukweli unabakia kwamba hata kwa makadirio ya kweli ya malipo ya njiwa na kasi, pamoja na uunganisho wake wa mtandao, njia safi ya njiwa si rahisi kupiga.
Kwa kuzingatia haya yote, ni muhimu kutaja kwamba mawasiliano ya njiwa yamejaribiwa katika ulimwengu wa kweli, na inafanya kazi nzuri sana. Kikundi cha watumiaji wa Bergen Linux kutoka Norway mnamo 2001 , kutuma ping moja na kila njiwa kwa umbali wa kilomita 5:
Ping ilitumwa takriban 12:15 p.m. Tuliamua kufanya muda wa dakika 7,5 kati ya pakiti, ambayo inapaswa kuwa imesababisha pakiti kadhaa kubaki bila kujibiwa. Hata hivyo, mambo hayakwenda hivyo kabisa. Jirani yetu alikuwa na kundi la njiwa wakiruka juu ya mali yake. Na njiwa zetu hazikutaka kuruka moja kwa moja nyumbani, kwanza walitaka kuruka na njiwa nyingine. Na ni nani anayeweza kuwalaumu, kutokana na kwamba jua lilitoka kwa mara ya kwanza baada ya siku kadhaa za mawingu?
Walakini, silika yao ilishinda, na tuliona jinsi, baada ya kuruka kwa muda wa saa moja, njiwa kadhaa walijitenga na kundi na kuelekea kwenye njia sahihi. Tulifurahi. Na kweli walikuwa ni njiwa zetu, kwa sababu muda mfupi baada ya hayo tulipata taarifa kutoka sehemu nyingine kwamba njiwa alikuwa ametua juu ya paa.
Hatimaye, njiwa wa kwanza alifika. Kifurushi cha data kilitolewa kwa uangalifu kutoka kwa makucha yake, kufunguliwa na kukaguliwa. Baada ya kukagua OCR mwenyewe na kurekebisha makosa kadhaa, kifurushi kilikubaliwa kuwa halali na furaha yetu iliendelea.
Kwa kiasi kikubwa cha data (kama kwamba idadi inayotakiwa ya njiwa inakuwa vigumu kutumikia), mbinu za kimwili za harakati bado zinapaswa kutumika. Amazon inatoa huduma - Chombo cha usafirishaji cha futi 45 kwenye lori. Kigari kimoja cha theluji kinaweza kubeba hadi PB 100 (TB 100) ya data. Haitasonga haraka kama kundi sawa la njiwa mia kadhaa, lakini itakuwa rahisi kufanya kazi nayo.
Watu wengi wanaonekana kuridhika na upakuaji kwa burudani sana, na hawana nia ndogo ya kuwekeza katika njiwa zao za kubeba. Ni kweli kwamba inachukua kazi nyingi, anasema Drew Lesofsky, na njiwa wenyewe kawaida hawafanyi kama pakiti za data:
Teknolojia ya GPS inazidi kuwasaidia wapenzi wa mbio za njiwa na tunapata ufahamu bora wa jinsi njiwa wetu wanavyoruka na kwa nini baadhi yao huruka kwa kasi zaidi kuliko wengine. Mstari mfupi zaidi kati ya pointi mbili ni mstari wa moja kwa moja, lakini njiwa mara chache huruka kwa mstari wa moja kwa moja. Mara nyingi wao huzunguka-zunguka, wakiruka karibu kuelekea upande unaotaka na kisha kurekebisha mwendo wanapokaribia kulengwa kwao. Baadhi yao wana nguvu za kimwili na wanaruka haraka, lakini njiwa ambaye ana mwelekeo bora, hana matatizo ya afya na amezoezwa kimwili anaweza kumshinda njiwa anayeruka haraka na dira duni.
Lesofsky ana kiasi cha kutosha cha imani katika njiwa kama wabebaji wa data: "Ningejisikia ujasiri sana kutuma habari na njiwa wangu," anasema, huku akiwa na wasiwasi juu ya urekebishaji wa makosa. "Ningeachilia angalau tatu kwa wakati mmoja ili kuhakikisha kwamba hata ikiwa mmoja wao angekuwa na dira mbaya, wengine wawili wangekuwa na dira bora zaidi, na mwishowe kasi ya wote watatu ingekuwa haraka."
Matatizo ya kutekeleza IPoAC na kuongezeka kwa kuaminika kwa mitandao ya haraka (na mara nyingi isiyo na waya) kumemaanisha kuwa huduma nyingi ambazo zilitegemea njiwa (na kulikuwa na nyingi) zimebadilisha njia za jadi za uhamishaji data katika miongo michache iliyopita.
Na kwa sababu ya maandalizi yote ya awali yanayohitajika ili kuanzisha mfumo wa data ya njiwa, njia mbadala zinazofanana (kama vile drones za mrengo zisizohamishika) zinaweza kuwa na manufaa zaidi. Hata hivyo, njiwa bado zina faida fulani: hupanda vizuri, hufanya kazi kwa mbegu, zinaaminika zaidi, zina mfumo wa kuzuia vikwazo uliojengwa ndani yao wote katika kiwango cha programu na vifaa, na wanaweza kujifungua wenyewe.
Je, haya yote yataathiri vipi mustakabali wa kiwango cha IPoAC? Kuna kiwango, kinapatikana kwa kila mtu, hata ikiwa ni upuuzi kidogo. Tulimuuliza Brian Carpenter ikiwa alikuwa akitayarisha sasisho lingine kwa kiwango, na akasema kwamba alikuwa akifikiria ikiwa njiwa zinaweza kubeba qubits. Lakini hata kama IPoAC ni ngumu kidogo (na ni ya kijinga kidogo) kwa mahitaji yako ya kibinafsi ya kuhamisha data, kila aina ya mitandao ya mawasiliano isiyo ya kawaida itabaki kuwa muhimu kwa siku zijazo zinazoonekana, na uwezo wetu wa kutoa idadi kubwa ya data unaendelea kukua kwa kasi. kuliko uwezo wetu wa kuisambaza.
Asante kwa mtumiaji AyrA_ch kwa kuelekeza habari kwake , na kwa urahisi , ambayo husaidia kuhesabu jinsi njiwa ziko mbali zaidi za njia zingine za upitishaji data.
Chanzo: mapenzi.com