Hadithi hiyo iliambiwa haraka, lakini ilichukua muda mrefu kukamilika.
Zaidi ya mwaka mmoja na nusu uliopita, nilitaka kujenga NAS yangu mwenyewe, na mwanzo wa kukusanya NAS ilikuwa kuweka mambo katika chumba cha seva. Wakati wa kutenganisha nyaya, kesi, pamoja na kuhamisha kufuatilia taa ya inchi 24 kutoka HP hadi kwenye taka na vitu vingine, baridi kutoka Noctua ilipatikana. Kutoka ambayo, kwa jitihada za ajabu, niliondoa mashabiki wawili - 120 na 140 mm. Shabiki wa 120 mm karibu mara moja aliingia kwenye seva ya nyumbani kwa sababu ilikuwa kimya na yenye nguvu. Lakini bado sijafikiria nini cha kufanya na shabiki wa 140 mm. Kwa hiyo, alikwenda moja kwa moja kwenye rafu - kwenye hifadhi.
Takriban wiki mbili baada ya kuweka mambo kwa mpangilio, tulinunua NAS kutoka Synology, mfano wa DS414j, kutoka kwa kampuni hiyo. Kisha nikafikiria, kwa nini mashabiki wawili ikiwa unaweza kuwa na moja kubwa. Hii, kwa kweli, ndipo wazo lilipozaliwa - kutengeneza NAS na shabiki mmoja mkubwa na wa utulivu.
Kwa hivyo, ilikuwa msemo, na sasa ni hadithi ya hadithi.
Kwa kuwa nilikuwa na uzoefu wa kufanya kazi na faili na hapo awali nilikuwa nimeunda gari la diski sita kwenye seva ya nyumbani, nilifikiria takriban muhtasari wa NAS ya baadaye. Mbele ni shabiki mkubwa na mwenye utulivu na grille, wasifu ni mstatili wa kawaida, kidogo zaidi kwa ukubwa kuliko kikapu cha disk mbili. Na kila kitu kingine ni sawa iwezekanavyo na haishikamani.
Na kazi ilianza kuchemsha ... kwa mwaka.
Kubuni na kubuni tena, kabla ya kuanza kazi, nina hakika ya hili, kwa wakati wa kumi na moja. Lakini, kwa kuwa hii ni hobby, na tarehe ya mwisho ni karibu haiwezekani, niliifanya na kuiboresha, na kuifanya tena, na kuboreshwa tena, na kadhalika hadi ilifanya kazi.
Kwa hiyo, wapi kuanza na ni nyenzo gani za kutumia?
Iliamuliwa kutumia pembe za alumini na sahani za alumini, kwa kuwa zina nguvu za wastani, nyepesi, na muhimu zaidi, bidhaa za alumini zinaweza kutekelezwa kwa majaribio. Kisha, nilinunua kona ya alumini 20x20x1 cm, 2 m na karatasi ya bati AMg2 1.5x600x1200 mm. Katika siku zijazo, nilipanga pia kutengeneza kuta za kesi kwa seva ya mashine kutoka kwa karatasi. Kwa hivyo, mwanzo ni kwenye picha.
Kuonekana, bila shaka, sio moto sana. Lakini jambo kuu ni utendaji, ambao baadaye ulikuwa wa kutosha kwa wingi.
Kwa upande wa vipimo, NASa ya baadaye iliongozwa na vipimo vya shabiki 140 mm, ngome mbili za anatoa 3,5 na ugavi wa umeme. Ukubwa wa bodi ya "smart part" ya NASa haikuwa na jukumu kubwa, kwani, ikilinganishwa na vipengele vingine, ilikuwa ndogo sana. Na, nilifikiri, mahali fulani, bado ingewezekana kuifungia.
Kilichotokea baadaye, bodi ya "smart part" ya NASa ilichukua nafasi yake.
Wakati huo huo, kazi ya kupanga vipengele vya NASa ilikuwa ikiendelea, na eneo la baadaye la seva ya mashine halisi lilikuwa likizaliwa kichwani mwangu, lakini zaidi juu ya hilo katika makala inayofuata.
Kwa kukata, kuchimba mashimo na kujiunga pamoja, hatimaye tuliweza kukusanya parallelepiped inayoweza kutumika.
Nilidhani kwamba kwa kazi ya kwanza ya vitendo, kufanya NASa, ilikuwa ya kawaida kabisa. Na akaanza kuweka vipengele vyote katika maeneo yao, kuweka vikapu vya gari chini na ugavi wa umeme juu. Ingawa, kwa sasa, NAS inasimama tofauti, ugavi wa umeme iko chini.
Na kama nilivyosema hapo awali, utengenezaji wa NASa ulichukua muda mrefu, kimsingi hii ilitokana na uwasilishaji mrefu na uteuzi kulingana na sifa na bei: vizimba vya kuendesha gari, usambazaji wa umeme, vibadilishaji vya USB-to-SATA, na sehemu ya "smart" ya NASa. β bodi. Kisha pia nilihitaji nyaya za umbo la "L", ambazo pia niliamuru kutoka kwa duka moja kubwa, vizuri, kubwa sana, la umeme. Kwa kuwa 5V na 12V zinatosha kikamilifu kuwasha viendeshi vya SATA, tulichagua usambazaji wa umeme wa njia mbili: 5V na 12V, yenye nguvu ya 75 W. Nilitumia waya kwa usambazaji wa umeme kutoka kwa vituo vya "5V" na "12V" kutoka kwa usambazaji wa umeme wa kawaida wa kompyuta, na kusambaza 220V nilikata kiunganishi cha kike cha C13 na kuunganishwa na waya kwenye vituo vya "AC".
Na hapa ndio matokeo, vipengele vyote vimekusanyika katika kesi hiyo.
Ikiwa unatazama kifaa kutoka upande wa ngome za gari, basi mahali pazuri ilipatikana kwa "sehemu ya smart" ya NASa, upande wa kushoto wa umeme na juu ya ngome za gari.
Kwa hivyo ni nini kilitumika kwa "sehemu ya busara" ya NASA? Hasa wenye macho makubwa, tuliweza kuiona kwenye picha, na ndio, ni OrangePiOnePlus.
Kwanza kabisa, nilipenda bodi hii kwa sababu ya uwiano wa bei kwa vipengele. Kwa kuwa sikupanga kutumia NAS katika siku zijazo kwa madhumuni yoyote isipokuwa kuhifadhi faili, nilichagua ubao mahususi kwa kifaa hiki. Bandari mbili za USB za diski mbili, bandari ya mtandao ya 1G, slot ya kadi ya SD na 1GB ya RAM - kila kitu unachohitaji na hakuna ziada.
Nilipakia picha ya seva Ubuntu 2 kwenye kadi ya SD ya 16.04GB, mfumo ulianza na majaribio yakaanza. Jaribio lilijumuisha kunakili kupitia mtandao hadi, kutoka, na kati ya diski.
Nakili kwa NAS.
Inakili kutoka NAS.
Kunakili kati ya viendeshi hadi NAS.
Na hapa ni toleo la kumaliza la NAS, ambalo lilikwenda kwenye kona ya mbali na ya giza ya chumbani.
Kwa muhtasari, nitasema yafuatayo: kwa zaidi ya miezi sita sasa, NAS imekuwa ikitumika kama hifadhi ya chelezo na inapendeza na kazi yake - ni tulivu, ina usambazaji wa umeme wa kawaida, na inategemewa. Kuhusu kuegemea, nitaona kuwa katika mwezi wa kwanza wa operesheni ya NASa, diski moja iliacha kuonekana. Lakini mfumo ulifanya kazi na data ilihifadhiwa kila usiku. Mwanzoni nilikuwa na hatia ya gari ngumu, lakini baada ya kuibadilisha na nyingine ambayo ilijulikana kuwa nzuri, hakuna muujiza uliotokea, gari liliendelea kutoonekana. Kipengele kilichofuata cha kubadilishwa kilikuwa kibadilishaji cha USB-to-SATA, na ndiyo, muujiza ulifanyika, diski ilikuwa ya zamani na ambayo ilikusudiwa kubadilishwa.
Huu ndio mwisho wa hadithi hii ya hadithi.
Chanzo: mapenzi.com