Washindi wa awamu ya kwanza ya MOBI Grand Challenge wanatumia blockchain kwenye soko la magari na usafirishaji kwa njia mpya, kutoka kwa misafara ya magari yanayojiendesha hadi mawasiliano ya kiotomatiki ya V2X.
Blockchain bado ina changamoto kadhaa njiani, lakini athari yake inayowezekana kwenye tasnia ya magari haiwezi kupingwa. Mfumo mzima wa ikolojia wa wanaoanza na biashara mpya umeibuka karibu na utumizi huu maalum wa blockchain.
Mpango wa Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), mpango usio wa faida unaolenga kuharakisha upitishwaji wa viwango vinavyohusiana na blockchain katika tasnia ya magari na usafirishaji, umeendesha awamu ya kwanza ya MOBI Grand Challenge (MGC), mradi wa miaka mitatu. inayolenga kutambua programu za kibunifu blockchain katika mfumo ikolojia unaoibukia wa magari yaliyounganishwa na yanayojiendesha.
Kulingana na MOBI, "Lengo la MGC ni kuunda mtandao unaotumika, uliogatuliwa, wa dharula wa magari na miundombinu ya teknolojia ya leja iliyounganishwa ambayo inaweza kushiriki data kwa uaminifu, kuratibu tabia, na hatimaye kuboresha uhamaji mijini."
Wakati wa awamu ya kwanza ya miezi minne, timu 23 zinazowakilisha nchi 15 zilishindana kuunda suluhisho kwa kutumia blockchain au teknolojia ya leja iliyosambazwa kutatua changamoto za uhamaji zinazokabili ulimwengu wa kisasa. Mawasilisho yalitathminiwa kwa ubunifu, ubora wa kiufundi, athari zinazowezekana na uwezekano. Mwishowe, timu nne zilipokea tuzo za juu zaidi.
Wakati awamu hii ya kwanza iliangalia masuala yanayohusiana na uhamaji, awamu ya pili ya shindano itachunguza njia ambazo blockchain "inaweza kuendesha hatua kuzuia msongamano, kupunguza uchafuzi wa mazingira na kuboresha viwango vya maisha katika miji." kulingana na MOBI.
Hawa ndio washindi wanne:
Nafasi ya 3 (pamoja) - Fraunhofer Blockchain Lab
Fraunhofer Blockchain Lab hutatua tatizo la msafara wa kuendesha magari yanayojiendesha kwa kutumia blockchain kwa mawasiliano ya gari hadi gari (V2V) na gari-kwa-miundombinu (V2X). Mfumo wa Fraunhofer huruhusu magari kuwasiliana na vitambuzi ili kuunda safu ambayo gari la mbele linaloendeshwa na binadamu linaweza kudhibiti magari mengi nyuma yake. Magari yote yanadumisha kasi ya kila wakati na umbali kutoka kwa kila mmoja (suala la sentimita). Wazo ni kuunda ulimwengu otomatiki wa rununu na faida za kuendesha bila rubani bila kuacha kabisa udhibiti wa kibinadamu wa magari.
Kampuni hiyo inasema njia hii ya kuendesha msafara hupunguza hewa chafu na matumizi ya mafuta na inaweza kutumika kama daraja kati ya hali yetu ya sasa ya uhamaji na ulimwengu ambamo magari yote yanajiendesha.
Nafasi ya 3 (imefungwa) - NuCypher
NuCypher (kwa ushirikiano na NCIS Labs) imeunda mfumo wa blockchain unaoruhusu wamiliki wa magari kushiriki kwa usalama na kwa usalama data ya gari lao ya Uchunguzi wa Ubao (OBD) na mashirika. Kwa kusambaza data ya trafiki kwenye leja, NuCypher hudumisha upatikanaji na usahihi, ambayo kampuni inasema inaweza kutumika kwa kutabiri matengenezo na kusuluhisha madai ya bima na mizozo inayohusiana na ajali.
Nafasi ya 2 - Ubunifu wa Oaken
Oaken Innovations imeunda Vento, mfumo wa malipo ya barabara unaoendeshwa na blockchain ambao unaruhusu abiria (na magari yenyewe) kulipia ushuru wa barabara na miundombinu mingine inapohitajika kwa kutumia mfumo salama na uliosimbwa kwa njia fiche.
Ambapo barabara za kisasa za ushuru zinaweza kutambua gari na hatimaye kuweza kukusanya malipo kwa kutumia teknolojia kama vile kamera na RFID, Oaken inalenga kutumia blockchain ili kuyaleta yote pamoja katika mchakato mmoja usio na mshono. Kulingana na MOBI, hii inaweza kuboresha usafiri wa umma, na kusababisha kuundwa kwa mfumo wa ikolojia wa blockchain ambayo magari hayawezi tu kulipa ushuru barabarani, lakini pia kupokea faini kwa kuunda msongamano, kuchafua mazingira na vitendo vingine vinavyozuia uhamaji kwa ujumla. barabarani. barabarani.
Nafasi ya 1 - Uhamaji wa Kwaya
Chorus Mobility (kwa ushirikiano na Teknolojia ya Madaraka) imeunda jukwaa la blockchain kwa mawasiliano ya magari ya binadamu, pamoja na mitandao ya V2V na V2X yenye magari yanayojiendesha. Lengo la kampuni ni kupunguza gharama za usafiri na kuboresha usalama barabarani kwa kuwezesha magari yanayojiendesha kwa usalama na moja kwa moja kuwasiliana na wananchi, miundombinu na magari mengine yanayowazunguka. Kwa kutumia jukwaa la Chorus, magari yanaweza kubadilishana taarifa kuhusu njia za kuendesha gari, kupata taarifa kuhusu miundombinu, na kusambaza haki za njia miongoni mwao kulingana na mahitaji na upatikanaji. Jukwaa huruhusu magari kuzunguka kwa kufanya miamala, kimsingi kushukuru kila mmoja kwa mapendeleo kama vile haki ya barabara.
Kuhusu kampuni ITELMASisi ni kampuni kubwa ya maendeleo vipengele. Kampuni hiyo inaajiri wafanyikazi wapatao 2500, pamoja na wahandisi 650.
Labda sisi ndio kituo chenye nguvu zaidi cha uwezo nchini Urusi kwa maendeleo ya vifaa vya elektroniki vya magari. Sasa tunakua kikamilifu na tumefungua nafasi nyingi (takriban 30, pamoja na katika mikoa), kama vile mhandisi wa programu, mhandisi wa kubuni, mhandisi mkuu wa maendeleo (programu ya DSP), n.k.
Tuna kazi nyingi za kuvutia kutoka kwa watengenezaji otomatiki na maswala ambayo yanahamisha tasnia. Ikiwa unataka kukua kama mtaalamu na kujifunza kutoka kwa walio bora zaidi, tutafurahi kukuona kwenye timu yetu. Pia tuko tayari kushiriki utaalamu wetu, mambo muhimu zaidi yanayotokea katika magari. Uliza maswali yoyote, tutajibu na kujadili.
Soma makala muhimu zaidi:
- [Utabiri] Usafiri wa siku zijazo (, , upeo wa macho)
Chanzo: mapenzi.com