Kwanza, nukuu (ndefu sana, lakini muhimu sana, ambayo ninanukuu kwa ufupi):
"Dunia inapoingia katika enzi mpya, imekuwa na msongamano mkubwa na wa haraka. Maendeleo ya haraka zaidi yalitokea katika miji mikubwa kama vile London, Paris, New York na Chicago... na nusu ya ongezeko hilo likitokea katika miaka ishirini iliyopita ya karne. Hata hivyo, watu hawa wengi (pamoja na mali zao) walipohama kutoka sehemu moja hadi nyingine, tatizo lilizuka. Njia kuu za usafirishaji zimeunda athari kadhaa, zinazojulikana kati ya wanauchumi kama hali mbaya za nje: hizi ni pamoja na msongamano wa magari, viwango vya juu vya bima na ajali nyingi za barabarani zinazosababisha majeruhi... Tatizo la uchafuzi wa hewa kutokana na utoaji wa sumu limeibuka. , kutishia mazingira na afya ya binadamu.
Unafikiri tunazungumzia magari? Hakuna kitu kama hiki. Tunazungumza juu ya farasi... Mwanzoni mwa karne ya 200, kulikuwa na farasi wapatao elfu 17 wakifanya kazi katika Jiji la New York pekee - karibu farasi mmoja kwa kila watu XNUMX...
Mikokoteni ya kukokotwa na farasi ilijaa barabarani, na ikiwa farasi alivunja mguu, mara nyingi alichinjwa mara moja. Hii ilisababisha ucheleweshaji zaidi. Wamiliki wengi wa farasi walinunua sera za bima ambazo (ili kulinda dhidi ya udanganyifu) zilitolewa kwa kuchinjwa kwa mnyama na mtu wa tatu. Hii ilimaanisha kuwa mmiliki alilazimika kusubiri polisi, daktari wa mifugo, au ASPCA (Jumuiya ya Kimarekani Dhidi ya Ukatili kwa Wanyama) kufika. Lakini hata baada ya kifo cha mnyama, msongamano haukuacha. “Farasi waliokufa hawakulemewa sana,” aandika mtaalamu wa vifaa Eric Morris. “Kwa sababu hiyo, watunzaji mara nyingi walingoja hadi maiti zioze, na kisha zingeweza kukatwa vipande vipande na kuondolewa kwa urahisi.”
Kelele za magari na mlio wa kwato ziliwakera na kuwashtua watu kiasi kwamba katika baadhi ya miji ilikatazwa kupanda farasi... Ilikuwa rahisi sana kugongwa na farasi au gari... Mnamo 1900, wakazi 200 wa New York walikufa. kutokana na ajali zinazohusisha farasi, au moja kwa wakazi elfu 17. Mnamo 2007, New Yorkers 274 walikufa kwa sababu ya ajali za gari (moja kati ya 30). Hii ina maana kwamba mwaka wa 1900, New Yorker alikuwa karibu mara mbili ya uwezekano wa kufa kutokana na kugongwa na farasi kama yeye ni kutokana na ajali ya gari leo ...
Hali mbaya zaidi ilikuwa na samadi. Farasi wa wastani hutoa takriban kilo kumi za samadi kwa siku. Farasi elfu 200 hutoa zaidi ya tani elfu mbili. Kila siku, siku saba kwa wiki... Mbolea ilifurika mitaa ya jiji kama maporomoko ya theluji. Katika majira ya joto, harufu ilipanda mbinguni. Msimu wa mvua ulipofika, vijito vya samadi ya farasi vilifurika kando ya barabara na kujaa chini ya majengo ya makazi... Kinyesi kilichokuwa mitaani kilikuwa na madhara makubwa kwa afya. Waliandaa mahali pa kuzaliana kwa mabilioni ya nzi wanaoeneza magonjwa mengi hatari. Panya walitafuta milima ya samadi kwa nafaka za oat ambazo hazijakatwa na mabaki ya malisho mengine ya farasi - ambayo, kwa njia, ilikuwa inazidi kuwa ghali kutokana na ukuaji wa idadi ya farasi na mahitaji yanayohusiana. Hakuna mtu aliyekuwa na wasiwasi kuhusu ongezeko la joto duniani wakati huo, lakini kama ingetokea, farasi huyo angekuwa adui wa kwanza wa umma kwa sababu samadi hutoa methane, gesi chafuzi yenye nguvu sana.
Ilionekana kuwa ulimwengu ulikuwa umefikia hali ambayo majiji hayangeweza kuishi na au bila farasi.
Na ghafla shida ikatoweka. Hii haikutokana na hatua ya serikali au uingiliaji kati wa kimungu. Wakazi wa jiji hawakupanga harakati za kijamii au kukuza kujizuia, kukataa kutumia nguvu za farasi. Tatizo lilitatuliwa kwa njia ya uvumbuzi wa teknolojia ... Farasi walipotea kutoka mitaani shukrani kwa ujio wa tram ya umeme na gari. Taratibu hizi zote mbili ziliacha uchafu kidogo na zilifanya kazi kwa ufanisi zaidi. Ni rahisi kununua na kuendesha gari kwa urahisi kuliko farasi, gari limesifiwa kama mwokozi wa mazingira. Wakaazi wa miji kote ulimwenguni hatimaye waliweza kupumua kwa undani bila kushika pua na vidole vyao na kuanza tena njia yao ya maendeleo.
Hadithi, kwa bahati mbaya, haiishii hapo. Suluhisho ambazo ziliokoa ulimwengu katika karne ya XNUMX zilianza kuleta hatari katika karne iliyofuata: magari na tramu za umeme zina hali zao mbaya za nje. Uzalishaji wa gesi ya kaboni ya monoksidi kutoka kwa zaidi ya magari bilioni moja na maelfu ya vinu vya nishati ya makaa ya mawe katika kipindi cha karne moja vinaongeza joto angahewa ya Dunia. Kama vile taka za farasi wakati mmoja zilianza kutishia ustaarabu, sasa jambo lile lile linatokea kwa sababu ya shughuli za wanadamu.
Martin Weitzman, mwanauchumi wa mazingira katika Chuo Kikuu cha Harvard, anakadiria kuna uwezekano wa asilimia 5 kwamba halijoto duniani itapanda sana hivi kwamba “itaharibu Sayari ya Dunia jinsi tujuavyo.” Katika baadhi ya miduara - kwa mfano, katika vyombo vya habari, ambayo mara nyingi hupenda kuzungumza juu ya matukio fulani ya apocalyptic - hisia za kifo huenda zaidi.
Hili lisitushangaze. Wakati suluhu la tatizo haliko sawa mbele ya macho yetu, huwa tunaamini kwamba tatizo halina suluhisho hata kidogo. Lakini historia inatuonyesha mara kwa mara kwamba mawazo kama hayo si sahihi.
Ubinadamu...una uwezo wa ajabu wa kupata suluhu za kiteknolojia kwa matatizo yanayoonekana kutoweza kutatulika, na hii inawezekana kutokea katika hali ya ongezeko la joto duniani. Hoja hapa sio jinsi shida ni ndogo au kubwa. Ustadi wa kibinadamu ... unabadilika kila wakati. Hata habari za kutia moyo zaidi ni kwamba ufumbuzi wa kiteknolojia mara nyingi ni rahisi zaidi (...nafuu) kuliko manabii wa maafa wanavyoweza kufikiria.
...Cha ajabu bei ya samadi ya farasi imepanda tena kiasi kwamba wamiliki wa shamba moja huko Massachusetts muda si mrefu waligeukia polisi wakitaka kukamatwa kwa jirani aliyekuwa akikusanya samadi kwenye eneo lao. Kulingana na jirani huyo, kutokuelewana huku kulisababishwa na ukweli kwamba mmiliki wa awali wa shamba hilo alimruhusu kufanya hivyo. Hata hivyo, mmiliki mpya hakukubaliana na hili na alidai ada ya $ 600 kwa mbolea iliyokusanywa.
Nani aligeuka kuwa jirani huyu - mpenda samadi? Si mwingine ila Martin Weizmann, mwanauchumi ambaye alitoa utabiri wa kutisha wa ongezeko la joto duniani.
“Hongera,” mfanyakazi mwenzao mmoja alimwandikia Weizmann hadithi hiyo ilipoingia kwenye magazeti. "Wachumi wengi ninaowajua ni wauzaji wa ujinga." Na wewe, inaonekana, ndiwe mwagizaji pekee kati yao."
Steven D. Levitt na Stephen J. Dubner "Superfreakonomics" (tahajia asilia na viakifishi vya mfasiri vimehifadhiwa).
Huu hapa ni nakala kubwa ya uwongo kutoka kwa mwanauchumi mkuu wa Chuo Kikuu cha Chicago Steven Levitt.
Apocalypse imeghairiwa. Walakini, kama chaguzi zingine zote za "mwisho wa ulimwengu," kuanzia na idadi kubwa ya watu na ukosefu wa chakula, na kuishia na ukosefu wa maliasili au maji ya kunywa.
Ni wazi kwa nini apocalypses za kidini zinafutwa-tarehe zao zimewekwa mara nyingi sana kwamba kilio kinachofuata cha "mbwa mwitu" hakisumbui mtu yeyote tena. Wakati huu, anga iliacha kuwa anga, na sababu ya "big bang" ikawa ya Mungu. Kujadili mada hii, kwa kweli, ni kuchekesha na hata "kuchafua kidogo."
Lakini nadharia maarufu kuhusu uhaba wa maji (na "vita vya maji"), kuhusu ongezeko la joto duniani (na "oh, hofu, hofu, kila mtu labda ataenda kwenye mapango") ni ya kuvutia sana kugawanyika.
Kosa kuu la utabiri wa apocalyptic wa kisayansi au uwongo wa kisayansi una dosari moja kubwa. Wao ni kinyume.
Kulikuwa na mwanasayansi kama huyo (mzuri na mwenye busara) - Thomas Malthus. Kulingana na data alizo nazo kutoka MIAKA ILIYOPITA, aliweka thesis ya KARNE ZA ZIJAZO kwamba kwa kuwa idadi ya watu inaongezeka kwa kasi zaidi kuliko kiasi cha chakula kilichoundwa na mwanadamu, basi ... kushindwa na maafa. (Hii kimsingi inafanana sana na "" wakati data isiyojulikana inapuuzwa kama haipo.)
Hata kama Malthus hangefanya chochote kingine maishani mwake (na alifanya), tungemshukuru kwa kosa hili la utabiri pekee. Smart (bila kejeli) Malthus aliishi mwanzoni mwa mapinduzi ya viwanda. Hata, badala yake, kabla ya kuanza. Na hakuweza kutabiri ujio wa matrekta, au mbolea, au udhibiti wa wadudu, au mbinu za kijeni kwa ajili ya kuongeza kiasi cha chakula. Kabla ya Malthus, kwa karne nyingi na milenia watu walilima na farasi na mbolea na mbolea.
Hata hivyo... maendeleo ya kisayansi yalikuwa (na yapo) na utabiri wa Malthus uligeuka kuwa wa makosa, ingawa mwangwi wao bado ni maarufu miongoni mwa "sehemu ya watu wenye elimu duni." Walakini, kama maoni kwamba Jua linazunguka Dunia.
Jambo la kufurahisha ni kwamba utabiri wote unaofuata wa apocalyptic na wanasayansi, wanasayansi wa uwongo na wanaikolojia hufanya makosa sawa. Hawazingatii vector ya maendeleo ya sayansi na teknolojia.
Ni vigumu kuwalaumu kwa hili, kwa sababu hii ni maoni yao. Lakini mtu anaweza kushtakiwa kwa urahisi kwa kupiga hysteria, sawa kabisa na hysteria ya kidini. Na hysterics wazi haifai wanasayansi.
Kwa nini watu wenye elimu, ambao wanajua kuhusu "kosa la Malthus" na wameona maendeleo ya kisayansi na teknolojia ya miaka mia moja iliyopita, wanapaswa kupiga hysterics? Wanamazingira wana wasiwasi kwa madhumuni gani? Ni nini nyuma ya utabiri wao, isipokuwa suala la kupata bajeti kwa hysteria ijayo au "fidia" kutoka kwa sekta hiyo?
Hivyo. Katika karne ya 20, upungufu wa madini, mabadiliko ya hali ya hewa, na uhaba wa maji ulitabiriwa. Utabiri huu wote uliwasilishwa kama apocalypses.
Naam ... kuhusu madini, apocalypse ambayo ilipangwa kwa 1970 ... utabiri haukutimia tena. Yote kwa sababu ya "kosa la zamani" lililokuwa katika mahesabu ya Malthus. Kwanza, amana mpya ziligunduliwa na kuendelezwa, njia mpya za uchimbaji zilivumbuliwa, na teknolojia za kuokoa nishati zilivumbuliwa. Na leo ni dhahiri kwamba kuna akiba ya madini zaidi kuliko watu watahitaji ... kwa sababu wanaihitaji kidogo na kidogo. Balbu za mwanga hutumia umeme kidogo na kidogo, nyumba na tasnia zinakuwa na ufanisi zaidi wa nishati, na njia mbadala za kuzalisha nishati zinaendelezwa kikamilifu (jua, upepo, bahari, nk). Taka hutumwa kwa kuchakata tena.
Kwa kweli, hii pekee ingetosha kufuta apocalypse ya hali ya hewa. Lakini hii haijafanyika bado. Na hii licha ya ukweli kwamba hali ya hewa ya Dunia imebadilika mara nyingi, kulingana na kiwango kikubwa zaidi juu ya nafasi ya Dunia kuhusiana na Jua, shughuli za jua, mikondo ya bahari, harakati za sahani za lithospheric, na shughuli za volkano. Shughuli ya kibinadamu, ikilinganishwa na nguvu hizi, ni ndogo tu. Mwanadamu, bila shaka, amekuwa na athari mbaya sana kwa mazingira katika karne mbili zilizopita (hata hivyo, jangwa nyingi katika Mashariki ya Kati pia zilionekana kama matokeo ya shughuli mbaya za watu wa kale). Hata hivyo ... hasi hii inahusishwa na chanzo cha nishati, na sasa inabadilika. Na hii ilitajwa hapo juu.
Kwa hivyo ni nini kingekuwa nadhifu zaidi? Je, tunapaswa kutumia pesa kwa hysterics ya wanasayansi wa hali ya hewa na wanamazingira, au itakuwa muhimu zaidi kujenga mitambo kadhaa ya nishati ya jua au upepo na pesa hii, kutoa ruzuku kwa mpito wa sekta na watu kutoka kwa injini za mwako wa ndani hadi motors za umeme na magari ya umeme? Hata hivyo, basi "hysterics ya mazingira" haitapata pesa.
Hitimisho. Hawana nia ya hali ya hewa hata kidogo. Wana nia ya kufadhili.
Kwa hivyo, kwa mfano, Elon Musk anafanya mengi zaidi ili kupunguza madhara kwa asili kutoka kwa shughuli za binadamu kuliko wanamazingira wote pamoja na hysterics ambao wamejiunga nao.
Apocalypse ya hivi karibuni ya mtindo ni ya majini. Na haitatokea pia. Na sababu ni sawa kabisa. Uzalishaji, kuwa safi kwa sababu una faida zaidi, utachafua maji kidogo, nishati itatoka kwa vyanzo safi, vifaa vya matibabu vitafanywa vya kisasa, teknolojia za kuokoa maji zitatengenezwa (kwa sababu zina faida), mashine maalum zitawekwa kwenye maeneo kame. ambayo hufanya maji ya kunywa kutoka kwa hewa, katika maeneo ya pwani, nk. Kuondoa chumvi na utakaso kwa osmosis ya nyuma, nk itatumika katika maeneo ... na apocalypse haitatokea tena.
Hitimisho. Ikiwa huna kupata hysterical, lakini fikiria na kutatua tatizo, basi kutakuwa na nishati ya kutosha, maji, chakula, ardhi, na kwa ujumla kila kitu kwa kila mtu. Na bado kutakuwa na zaidi. Na asili pia itakuwa safi. Kwa ujumla, "kila kitu kitakuwa sawa."
Kwa kila mtu ambaye alisoma hadi mwisho - "Asante sana."
Vielelezo: .
PS Wapenzi wasomaji, ninawaomba mkumbuke kwamba “Mtindo wa mgongano ni muhimu zaidi kuliko somo la mzozo. Vitu vinabadilika, lakini mtindo huunda ustaarabu." (Grigory Pomerantz). Ikiwa sijajibu maoni yako, basi kuna kitu kibaya na mtindo wa polemic yako.
PS 2. Ninaomba msamaha kwa kila mtu aliyeandika maoni ya busara, lakini sikujibu. Ikiwa bado unataka kupata jibu na kujadili makala, unaweza kuniandikia ujumbe wa faragha. Ninawajibu.
PS 3. Sitatoa maoni hata juu ya hoja kuhusu "umoja wa mifano" kama ya kubahatisha, kwa sababu katika nakala kubwa tayari mifano kadhaa ya ziada haitawashawishi wakosoaji wanaotegemea hoja ya "umoja", kama vile hawakusadikishwa. kwa idadi kubwa ya mifano katika kifungu ""au kadhaa ya mifano iliyotolewa katika kitabu haitashawishi"(fuata kiunga - muhtasari mfupi na toleo la elektroniki la kupakua), ingawa nyuma ya kila moja ya dazeni hizi kuna mamia na maelfu ya mifano kutoka kwa kazi za wachumi maarufu zilizotajwa kwenye kitabu.
PS 4. Tafadhali jadili hoja za Steven Levitt naye kibinafsi, na sio na mwandishi wa makala. Maelezo ya mawasiliano yanapatikana kwenye tovuti ya Chuo Kikuu cha Chicago. Pia anatoa hoja nyingi kwa ajili ya maoni yake katika kitabu maarufu cha sayansi "Superfreakonomics".
Chanzo: mapenzi.com
