Zaidi ya mara moja, wachambuzi wa tasnia wameelezea wazo la kugeuza biashara ya magari ya umeme ya General Motors kuwa kampuni tofauti. Wazo hili linawatesa, kwa sababu hisa za wazalishaji wa magari ya umeme "purebred" zimeongezeka kwa 250% tangu mwanzo wa mwaka, na mtaji wa GM, pamoja na muundo wake wa sasa, kinyume chake, sio kubwa sana.
Wataalamu wa Morgan Stanley miongoni mwa wafuasi wa wazo hili. Kulingana na makadirio yao, biashara ya magari ya umeme ya GM inaweza kufikia mtaji wa dola bilioni 100, ambayo ni takriban mara mbili ya mtaji wa sasa wa mtengenezaji wa magari wa Amerika. Wachambuzi wanategemea utabiri kwamba kufikia 2040, hadi 80% ya magari ya GM yatakuwa ya umeme. Ili kufikia hili, kampuni italazimika kuongeza kila mwaka uzalishaji wa magari ya umeme kwa angalau 25%.
Wataalamu wa GM na Deutsche Bank pia wanaunga mkono wazo la "kuongeza kasi ya umeme." Kulingana na utabiri wao, kufikia 2025 kampuni hiyo itauza magari elfu 500 ya umeme kila mwaka. Ili kufikia kiwango hiki, GM italazimika kuongeza mauzo ya magari ya umeme kwa 50% kila mwaka katika muda uliobaki. Wachambuzi wanaamini kuwa kama kampuni huru, biashara kuu ya GM inaweza kupata mtaji kati ya $15 bilioni na $95 bilioni.
Ikiwa tutachukua katikati ya safu hii kama thamani ya mtaji wa biashara ya magari ya umeme ya GM (dola bilioni 50), bado itakuwa nafuu mara nane kuliko Tesla. Sasa hisa za kampuni ya mwisho zimefikia urefu kwamba kila gari la umeme linalozalishwa na brand hubeba sehemu ya mtaji unaofanana na dola milioni 1. Kwa GM kukomaa, takwimu hii haizidi $ 10 kwa gari. Tangu mwanzoni mwa mwaka, hisa za Tesla zimeongezeka kwa bei kwa 000%, kwa hivyo wazo la kutuma magari ya umeme ya GM "kusafiri peke yao" huwajaribu wachambuzi wengi wa hisa.
Chanzo:
Chanzo: 3dnews.ru