Mara tu makubaliano kati ya Nikola na General Motors yalipojulikana, hisa za kampuni ya kwanza zilipanda bei kwa 37%. Ilieleweka kuwa "kuanzisha gari la umeme" kungepokea mshirika wa uzalishaji na muuzaji wa nguvu katika GM. Mmoja wa wawekezaji wa kitaasisi alitoa shutuma dhidi ya Nikola zinazohusiana na upotoshaji wa data.
Kulingana na wawakilishi wa Utafiti wa Hindenburg, kampuni inayomiliki hisa ndogo huko Nikola, mwisho huo umekuwa ukipotosha wawekezaji na washirika kwa muda mrefu, kwa makusudi kupamba hali halisi ya mambo. Nikola anapanga kuzindua uzalishaji wa lori la kubeba umeme la Badger kwa ushirikiano na General Motors ifikapo mwisho wa 2022, na mgawanyiko wa Bosch na Iveco huko Uropa utasaidia kutoa matrekta ya masafa marefu na gari la umeme.
Hindenburg hata alijaribu taarifa za mwakilishi wa Bosch asiyejulikana kumdharau Nikola ili kupinga taarifa kuhusu kuonekana kwa mifano mitano ya kwanza ya uendeshaji wa trekta za masafa marefu zinazozalishwa nchini Ujerumani. Maafisa wa Bosch walikuwa wepesi kupinga kwamba taarifa za mfanyakazi zilitafsiriwa vibaya na kuchukuliwa nje ya muktadha, na wakapendekeza kuwasiliana na Nikola moja kwa moja kwa ufafanuzi zaidi.
Ripoti ya Hindenburg pia inajaribu kuwashawishi wawekezaji kwamba usimamizi wa Nikola ulitia chumvi kiasi cha maagizo kutoka kwa wateja wa mapema. Wawakilishi wa Nikola tayari wameahidi kujibu mashtaka yote kwa ushahidi wa kina; GM haitakataa ushirikiano na Nikola baada ya kashfa hii, lakini hisa zake ziliweza kushuka kwa bei kwa 4,7%. Kampuni ya Ulaya ya CNH Industrial NV, ambayo inamiliki 6,7% ya hisa za Nikola, pia iliteseka; dhamana zake zilishuka kwa bei kwa 3,2%. Bei ya hisa ya Nikola pia ilishuka kwa asilimia kumi na moja, lakini wawakilishi wa kampuni hiyo walikashifu Utafiti wa Hindenburg kwa nia yake ya kufaidika kutokana na udanganyifu na hisa ambazo zilishuka bei kutokana na kashfa hiyo.
Chanzo:
Chanzo: 3dnews.ru