Baada ya miaka minne kama Mkurugenzi Mtendaji wa BMW, Harald Krueger anakusudia kujiuzulu bila kutafuta nyongeza ya mkataba wake na kampuni hiyo, ambao unamalizika Aprili 2020. Suala la mrithi wa Krueger mwenye umri wa miaka 53 litazingatiwa na bodi ya wakurugenzi katika mkutano wake ujao, ambao umepangwa kufanyika Julai 18.
Katika miaka ya hivi karibuni, kampuni hiyo yenye makao yake mjini Munich imekabiliwa na shinikizo kubwa linaloathiri sekta ya magari. Kwanza kabisa, inafaa kuzingatia gharama kubwa za kutengeneza magari ambayo yanakidhi viwango vikali vya uzalishaji huko Uropa na Uchina. Zaidi ya hayo, kampuni inawekeza pakubwa katika uundaji wa magari yanayojiendesha, ikijaribu kushindana na washiriki wengine katika sehemu kama vile Waymo na Uber.
Mnamo 2013, gari la umeme la BMW i3 lilizinduliwa, ambalo likawa la kwanza kwenye soko. Walakini, maendeleo zaidi ya mwelekeo hayakuwa haraka sana, kwani kampuni iliamua kuzingatia utengenezaji wa magari ya mseto ambayo yanachanganya injini ya mwako wa ndani na mmea wa nguvu za umeme. Kwa wakati huu, vitendo vya kazi vya Tesla viliruhusu kampuni ya Amerika kuchukua moja ya nafasi za kuongoza katika mauzo ya magari ya umeme ya premium.
Kulingana na Ferdinand Dudenhoeffer, mkurugenzi wa Kituo cha Utafiti wa Magari katika Chuo Kikuu cha Duisburg-Essen, Kruger, ambaye alikua mkuu wa BMW mnamo 2015, alikuwa "tahadhari sana." Dudenhoeffer pia alibainisha kuwa kampuni haikuweza kutumia faida yake iliyopo kuanzisha kizazi kipya cha magari ya umeme sokoni.
Chanzo: 3dnews.ru