Takwimu za Tesla zilizotangazwa mwishoni mwa robo ya kwanza ziliwapa wawekezaji wengi imani kwamba mahitaji ya magari ya umeme yamepunguza ukuaji wake, na bila kiwango cha awali cha mauzo ya aina hii ya bidhaa, kampuni haina nafasi nyingi za kurudi kwa kuvunja, kutekeleza miradi yote kabambe ya siku zijazo, ndio na kubaki tu. Aidha, Elon Musk mwenyewe amesisitiza mara kwa mara kwamba uwezo wa Tesla wa kujipatia mtaji muhimu kwa maendeleo zaidi inategemea mafanikio ya gari la umeme la Model 3 linalozalishwa kwa wingi.
Hata hivyo, kati ya wataalam wa soko la hisa kuna wale ambao hawafikiri mahitaji madogo ya magari ya umeme kuwa tatizo kuu la Tesla. Mchambuzi wa Piper Jaffray Alexander Potter na watu wenye kutilia shaka ambao wanaona kupungua kwa mahitaji ya magari ya umeme kama kikwazo kikuu cha ukuaji wa biashara wa Tesla. Kwa hakika, anasema, sedan ya Model 3 mara nyingi hutafutwa na wanunuzi ambao, kama isingekuwa sokoni, wangezuiwa kununua gari la bei nafuu zaidi. Zaidi ya nusu ya wanunuzi wa Tesla Model 3 walihama kutoka kwa bei ya chini hadi sehemu ya malipo kwa sababu ya mchanganyiko wa kipekee wa sifa za gari hili la umeme.
Kwa mujibu wa Piper Jaffray, mwishoni mwa mwaka, Tesla itazalisha na kusafirisha kwa wateja kuhusu magari ya umeme ya Model 289 ya 3. Na bado, kulingana na mtaalam, Tesla ina matatizo kuhusiana na mauzo ya bidhaa. Kwanza, anadai, kila mwaka zaidi ya elfu tatu na nusu wanunuzi wanaotarajiwa wa Model S na Model X ya bei ghali zaidi huchagua Model 3 ya bei nafuu zaidi, na hii ni nchini Marekani pekee. Ulaji wa nyama za ndani husababisha viwango vya chini vya faida, kwani Tesla hupata mapato mengi zaidi kwa mifano ya zamani kuliko Model 3.
Pili, hadi Tesla ianze kufanya biashara nchini China, kampuni hiyo haitaweza kupata mafanikio makubwa katika soko la ndani, kwani bei za magari ya umeme yaliyokusanywa ndani ya nchi yanavutia zaidi. Kampuni ya Shanghai itaanza kusambaza magari ya umeme yaliyokusanywa ndani ya nchi kwa soko la China katika muda wa miezi sita au tisa, na bei tayari zimetangazwa - magari yatakuwa nafuu kwa 13% kuliko yale ya nje.
Wachambuzi wa Wedbush, hata hivyo, hawana imani kubwa na uwezo wa Tesla wa kuongeza kiasi cha usafirishaji wa magari ya umeme hadi vitengo elfu 90 ifikapo mwisho wa robo ya sasa, ambayo ni nini wawekezaji ambao walikatishwa tamaa na kasi ya upanuzi wa uzalishaji katika siku za nyuma. robo kutarajia kutoka kwa kampuni. Ili kurudi kwenye faida, Tesla italazimika kuongeza uzalishaji wake wa magari ya umeme katika robo zijazo.
Chanzo: 3dnews.ru