Nissan aliwasilisha gari la dhana ya Ariya kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo, ikionyesha mwelekeo ambao magari ya chapa hiyo yatakua katika enzi ya uwekaji umeme na kuendesha gari kwa uhuru.
Ariya ni SUV ya msalaba iliyo na treni ya nguvu ya umeme wote. Inajumuisha motors mbili ambazo zimewekwa kwenye axles za mbele na za nyuma. Mpangilio huu hutoa torque ya usawa, inayotabirika kwa kila moja ya magurudumu manne.
Sehemu ya nje ina lugha mpya ya kimtindo: inaonekana katika mwonekano wote wa gari, pamoja na viunga vya mbele pana, vitengo nyembamba sana vya taa za LED, na vile vile "ngao" ya mbele (sawa na grille ya radiator ya gari iliyo na ndani. injini ya mwako).
Tahadhari hutolewa kwa magurudumu makubwa ya inchi 21 na mwanga wa nyuma katika sura ya "blade" moja yenye lenses za giza. Wakati huo huo, inasemekana kwamba nje imepata usawa kati ya uzuri wa nguvu na "utengenezaji mkali."
Mambo ya ndani hujenga hisia ya wasaa na shukrani ya uwazi kwa sakafu ya gorofa kabisa (kutokana na pakiti ya betri) na kutokuwepo kwa injini ya mwako ndani. Jopo la mbele la minimalist halijaingizwa na vifungo na swichi za kawaida za magari ya kawaida. Unapowasha gari la umeme, vifaa vya kugusa, vilivyounganishwa vizuri kwenye jopo la kudhibiti, "kuwa hai" na kuanza kuangaza. Wakati nguvu za Ariya zinakatika, zinatoweka kutoka juu ya uso.
Bila shaka, vipengele vya kujiendesha hutolewa: hii ni mfumo wa wamiliki wa ProPILOT 2.0, ambayo husaidia dereva wakati wa kuvuka, kubadilisha njia kwenye makutano na kuacha njia kwenye barabara kuu za njia nyingi.
Msaidizi wa Kibinafsi wa Kibinafsi atasaidia dereva kupata habari na kupata eneo la maegesho, na kumruhusu kuweka macho yake barabarani.
Teknolojia ya Firmware Over The Air (FOTA) hutoa masasisho yanayoendelea kwa mfumo wa kusogeza, kiolesura cha picha cha mtumiaji na vigezo vya kuendesha angani. Hii inahakikisha kwamba gari la umeme linafanya kazi kwa ufanisi na lina vifaa vya matoleo na vipengele vya hivi karibuni.
Chanzo: 3dnews.ru