Jumatatu, Aprili 15, ilipaswa kuwa siku ya kawaida kwa wafanyakazi wa huduma ya kugawana magari Car2Go huko Chicago. Wakati wa mchana, kulikuwa na ongezeko la mahitaji ya magari ya kifahari ya Mercedes-Benz. Nyakati za umiliki wa magari ya kukodi zilikuwa juu zaidi kuliko wastani wa safari za Car2Go, na magari mengi hayakurudishwa hata kidogo. Wakati huo huo, magari kadhaa ya huduma yalikwenda zaidi ya eneo la chanjo la kampuni.
Wawakilishi wa kampuni hiyo walikwenda kuchukua magari na kuripoti kuwa magari hayo yaliibiwa tu. Licha ya ukweli kwamba huduma ya Car2Go inaweza kufunga magari yako ukiwa mbali, mkanganyiko wa wakati wa tukio uliwasaidia wavamizi kumiliki magari hayo. Wawakilishi wa huduma ya kugawana magari walisema kuwa hawajawahi kukutana na visa vikubwa vya ulaghai hapo awali.
Baada ya majaribio yasiyofanikiwa ya kurejesha udhibiti wa magari, wawakilishi wa huduma waligeukia polisi wa Chicago kwa usaidizi. Aidha, siku chache baadaye huduma ya Car2Go ililazimika kuacha kutoa huduma jijini kwa sababu matatizo yalizuka katika kuwatambua wateja. Kwa jumla, kampuni hiyo ilipoteza takriban magari 75, ambayo mengi yalirudishwa.
Haijulikani ni kwa jinsi gani washambuliaji walifanikiwa kumiliki magari hayo. Kulingana na baadhi ya ripoti, magari mengi yalikodishwa kwa njia ya maombi ya simu kwa njia ya ulaghai. Polisi walisema magari mengi yaliyoibiwa "yalitumika kufanya uhalifu." Polisi bado wanapaswa kujua hali ilivyo sasa. Inajulikana kuwa watu 16 walizuiliwa kwa tuhuma za wizi wa gari.
Ingawa tukio linalozungumziwa lilikuwa la kipekee katika historia fupi ya kushiriki magari, ni mfano wazi wa hatari ambazo kampuni zinazofanya kazi katika nyanja ya kushiriki magari yaliyounganishwa kwenye Mtandao zinaweza kukabili.
Ripoti za polisi zinaonyesha kuwa magari yaliyoibiwa, yalipopatikana, bado yalikuwa na vifuatiliaji vya GPS vinavyofanya kazi, nambari zao za leseni, na mengi yao yalikuwa na vibandiko vya Car2Go vinavyoonekana. Haya yote yamerahisisha sana utafutaji wa magari yaliyoibiwa.
Chanzo: 3dnews.ru