Kama tunavyojua tayari, mauzo ya gari la Tesla katika robo ya kwanza yalipungua kwa matarajio ya mtengenezaji. Kiasi cha mauzo katika miezi mitatu ya kwanza ya 2019 kilipungua kwa 31% robo kwa robo. Sababu kadhaa ni za kulaumiwa kwa hili, lakini hakuna kisingizio cha mkate. Mbaya zaidi, wachambuzi wanapoteza matumaini juu ya kuongeza usafirishaji wa gari la Tesla, na mshirika wa betri wa Li-ion wa kampuni hiyo, Panasonic ya Japani, analazimika kusikiliza wataalam wa tasnia.
Kulingana na wakala wa Nikkei, Panasonic na Tesla wameamua kufungia uwekezaji katika kiwanda cha Gigafactory 1 cha Amerika kwa utengenezaji wa betri za lithiamu-ion. Seli za betri kwenye kiwanda cha Tesla hutolewa kwenye vifaa vya Panasonic, na kisha karibu kukusanywa kwa mikono kwenye "mitungi" na wafanyikazi wa kampuni ya Amerika.
Gigafactory 1 ilianza kufanya kazi mwishoni mwa 2017. Uzalishaji wa sasa wa biashara hii ni sawa na mkusanyiko wa betri na uwezo wa jumla wa 35 GWh kwa mwaka. Wakati wa 2019, Panasonic na Tesla walipanga kuongeza uwezo wa kiwanda hadi 54 GWh kwa mwaka, ambayo ilihitajika kutumia hadi $ 1,35 bilioni ili kuanza uzalishaji uliopanuliwa mnamo 2020. Sasa mipango hii imesitishwa.
Panasonic pia inasitisha uwekezaji katika uzalishaji wa Gigafactory nchini China. Kiwanda cha kuunganisha magari ya umeme cha Tesla cha China pia kilitarajiwa kupata uzalishaji wake wa betri. Chini ya mipango mpya, kukusanyika Teslas ya Kichina, mtengenezaji wa Marekani atanunua seli za betri kutoka kwa wazalishaji kadhaa.
Panasonic hapo awali iliripoti hasara ya uendeshaji katika biashara yake ya betri kwa Tesla. Aidha, kutokana na matatizo ya kuongeza uzalishaji wa Tesla Model 3 mwaka 2018, hasara ilikuwa kubwa zaidi kuliko mwaka wa 2017. Upeo wa magari ya umeme ni mdogo sana. Wakati huo huo, karibu nusu ya gharama ya gari la umeme ni bei ya betri. Katika hali kama hizo, ongezeko la mauzo tu linaweza kuokoa mtengenezaji, ambayo bado hatujaona. Kama matokeo, Panasonic iliamua kuchukua mapumziko kutoka kwa uhusiano wake wa utengenezaji na Tesla.
Chanzo: 3dnews.ru