Kampuni ya Czech , inayomilikiwa na wasiwasi wa Volkswagen, iliwasilisha magari mapya ya uzalishaji wake mwenyewe, ambayo yatatolewa chini ya brand iV. Wawakilishi wawili wa kwanza wa safu ya gari la umeme la chapa mpya walikuwa Citigoe iV na Superb iV.
Mbali na familia ya magari ya umeme, mtengenezaji wa Kicheki anatarajia kuandaa mfumo mmoja wa ikolojia ndani ya chapa ya iV. Njia hii itarahisisha sana mchakato wa uendeshaji wa magari.
Kuhusu bidhaa mpya zinazowasilishwa, Citigoe iV ina injini kamili ya umeme, na Superb iV ina mtambo wa mseto wa kuziba.
Ya riba hasa ni Citigoe iV, bei ya rejareja ambayo inatarajiwa kuwa kati ya $20. Bidhaa hiyo mpya ni gari la jiji la kubeba vikali vinne ambalo linaendeshwa na injini ya umeme ya kW 000. Ina pakiti ya betri ya 61 kWh, shukrani ambayo gari la umeme lina umbali wa kilomita 36,8.
Inastahili kuzingatia vipimo vya kompakt ya gari la kwanza la umeme. Urefu wa gari ni 3597 mm, na upana ni 1645 mm, wakati kiasi cha compartment mizigo ni lita 250 (kwa kukunja viti inaweza kuongezeka hadi lita 923). Kuhusu kuonekana kwa bidhaa mpya, ni kawaida kabisa kwa magari ya jiji na milango 4 na paa la jua.
Kama ilivyo kwa Superb iV, modeli iliyosasishwa ina injini ya petroli ya lita 1,4 inayozalisha 156 hp. s., ambayo inakamilishwa na mtambo wa nguvu wa umeme wa 115 hp. Na. Mfumo uliojumuishwa hukuruhusu kupata nguvu ya 218 hp. s., na torque hufikia 400 Nm. Gari ya umeme hukuruhusu kufunika kilomita 55 kwa malipo moja, wakati utumiaji wa gari la kawaida huongeza safu hadi 850 km.
Muundo ni pamoja na pakiti ya betri ya 13 kWh. Gari inatii viwango vya Euro 6d TEMP, kwani katika hali ya pamoja uzalishaji wa dioksidi kaboni ni 40 g/km tu.
Ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kukimbia kwenye injini ya umeme, gari haitembei kimya. Watengenezaji walitumia jenereta ya sauti ya E-noise ambayo huwasaidia watembea kwa miguu na waendesha baiskeli kusikia gari linalokaribia.
Chanzo: 3dnews.ru