Mpito kamili wa utumiaji wa magari yenye uzalishaji wa sumu ya sifuri hauna shaka, lakini ni jambo moja kuzungumza juu ya siku zijazo zisizo na uhakika, na jambo lingine wakati jiji fulani linataja wakati halisi wa kutoweka kwa magari na injini za mwako wa ndani kutoka. mitaa yake. Mojawapo ya majiji hayo ulikuwa mji mkuu wa Uholanzi, Amsterdam.
Hivi majuzi, viongozi wa Amsterdam walitangaza kuwa kutoka 2030 harakati za magari yenye injini zinazotumia mafuta ya dizeli na petroli zitapigwa marufuku katika jiji hilo. Jiji hilo kuu linakusudia kuelekea lengo hilo kwa hatua, na hatua ya kwanza kutekelezwa mwaka ujao, wakati ufikiaji wa barabara za jiji utafungwa kwa magari ya dizeli yaliyotengenezwa kabla ya 2005.
Hatua ya pili inahusisha kuanzishwa kwa marufuku ya mabasi ya uchafuzi katikati ya mji mkuu kutoka 2022, na katika miaka mingine mitatu haitawezekana kupanda mashua ya moped au radhi na injini ya mwako wa ndani huko Amsterdam.
Ikumbukwe kwamba wakazi wengi na wageni wa mji mkuu wa Uholanzi tayari hutumia baiskeli kuzunguka jiji. Hata hivyo, kulingana na maafisa wa afya wa eneo hilo, bado kuna msongamano mkubwa wa magari kwenye barabara na njia za maji, na kuchafua hewa kwa utoaji wao na hivyo kupunguza urefu na ubora wa maisha ya wakazi wa jiji.
Kama mbadala wa magari yenye injini za petroli na dizeli, inapendekezwa kutumia magari yanayoendeshwa na mvutano wa umeme na mafuta ya hidrojeni kutoka 2030. Hata hivyo, ili kutekeleza mpango huu, mamlaka za mitaa zitalazimika "kutoka nje" kwa ajili ya ufungaji wa vituo vya kuchaji zaidi ya 23 vya magari ya umeme, wataalam wa kujitegemea wanaamini. Sasa huko Amsterdam idadi ya "chaja" za gari ni karibu 000 tu. Aidha, magari ya umeme na aina nyingine za magari ya kirafiki ya mazingira ni ghali zaidi kuliko wenzao wa petroli na dizeli, na wakazi wengine hawawezi kumudu.
Chanzo: 3dnews.ru