Volkswagen imeanza kujaribu majaribio ya kiotomatiki ya kiwango cha XNUMX

Volkswagen imetangaza kuanza kwa majaribio katika magari yanayojiendesha ya Hamburg yenye mfumo wa kiwango cha XNUMX wa kujiendesha.

Volkswagen imeanza kujaribu majaribio ya kiotomatiki ya kiwango cha XNUMX

Magari yaliyo na otomatiki ya Level XNUMX yanaweza kujiendesha yenyewe katika hali nyingi. Pia kuna kiwango cha tano cha otomatiki: inadhania kuwa magari hutembea kwa uhuru katika safari nzima - kutoka mwanzo hadi mwisho.

Volkswagen imeanza kujaribu majaribio ya kiotomatiki ya kiwango cha XNUMX

Inaripotiwa kwamba wasiwasi wa Volkswagen umeweka magari ya umeme ya e-Golf na kiwango cha XNUMX cha kujiendesha. Mashine tano kati ya hizi zinashiriki katika majaribio huko Hamburg.

Magari ya majaribio yana vifaa vya skana kumi na moja vya laser, rada saba na kamera kumi na nne. Katika sehemu ya mizigo kuna kitengo cha kompyuta, ambacho kwa suala la utendaji kinalinganishwa na laptops 15 za kawaida.


Volkswagen imeanza kujaribu majaribio ya kiotomatiki ya kiwango cha XNUMX

Jambo la kushangaza ni kwamba otomatiki hutoa hadi GB 5 ya data kila dakika. Mfumo, katika milisekunde, kwa usahihi wa juu zaidi, hurekodi na kuchakata taarifa kuhusu watembea kwa miguu, waendesha baiskeli, magari mengine, makutano, kipaumbele cha kupita, magari yaliyoegeshwa na mabadiliko ya mtiririko wa trafiki.

Kama sehemu ya majaribio, magari ya roboti ya e-Golf yatasafiri kwa njia ya kilomita tatu ndani ya Hamburg. Daima kutakuwa na rubani aliyefunzwa maalum katika kiti cha udereva, tayari kudhibiti wakati wowote.

Volkswagen imeanza kujaribu majaribio ya kiotomatiki ya kiwango cha XNUMX

Tungependa kuongeza kuwa sehemu ya majaribio ya kilomita tisa inajengwa kwa sasa huko Hamburg, ambayo itakuwa na miundombinu yote muhimu kwa matumizi ya udhibiti wa kiotomatiki na ubadilishanaji wa data na mitandao ya habari. Kukamilika kwa kituo hicho kumepangwa 2020. Kufikia tarehe ya kukamilika kwa kazi huko Hamburg, taa za trafiki zinapaswa kuwa za kisasa kwa hatua: zitakuwa na moduli za kubadilishana habari katika mifumo ya miundombinu ya gari (I2V) na gari-kwa-miundombinu (V2I). 




Chanzo: 3dnews.ru

Kuongeza maoni