Kampuni zinazounda algoriti za otomatiki za magari kwa kawaida hulazimika kukusanya data kwa kujitegemea ili kutoa mafunzo kwa mfumo. Ili kufanya hivyo, inahitajika kuwa na meli kubwa ya magari yanayofanya kazi katika hali tofauti. Kwa hivyo, timu za maendeleo ambazo zinataka kuweka juhudi zao katika mwelekeo huu mara nyingi haziwezi kufanya hivyo. Lakini hivi majuzi, kampuni nyingi zinazounda mifumo ya kuendesha gari inayojitegemea zimeanza kuchapisha data zao kwa jamii ya watafiti.
Mojawapo ya kampuni zinazoongoza katika uwanja huu, Waymo, inayomilikiwa na Alfabeti, ilifuata njia sawa na kuwapa watafiti seti ya data kutoka kwa kamera na vihisi vilivyokusanywa na kundi lake la magari yanayojiendesha. Kifurushi hiki kina rekodi 1000 za barabarani za sekunde 20 za mwendo unaoendelea, zilizonaswa kwa fremu 10 kwa sekunde kwa kutumia vifuniko, kamera na rada. Vitu vilivyo katika rekodi hizi vimewekwa lebo kwa uangalifu na vina jumla ya lebo milioni 12 za 3D na lebo milioni 1,2 za 2D.
Data ilikusanywa na mashine za Waymo katika miji minne ya Marekani: San Francisco, Mountain View, Phoenix na Kirkland. Nyenzo hii itakuwa msaada muhimu kwa waandaaji wa programu wanaounda modeli zao za kufuatilia na kutabiri tabia za watumiaji wa barabara: kutoka kwa madereva hadi watembea kwa miguu na wapanda baiskeli.
Wakati wa mkutano na waandishi wa habari, mkurugenzi wa utafiti wa Waymo Drago Anguelov alisema, "Kuunda hifadhidata kama hii ni kazi nyingi. Ilichukua miezi mingi kuziwekea lebo ili kuhakikisha kuwa sehemu zote muhimu zinafikia viwango vya juu zaidi vinavyoweza kutarajiwa, tukiwa na uhakika kwamba watafiti wana nyenzo zinazofaa za kusaidia kufanya maendeleo.β
Mnamo Machi, Aptiv alikua mmoja wa waendeshaji wakuu wa kwanza wa magari yanayojiendesha kutoa hadharani mkusanyiko wa data kutoka kwa vitambuzi vyake. Uber na Cruise, kitengo kinachojiendesha cha General Motors, pia kiliwasilisha nyenzo zao kwa ajili ya ukuzaji wa majaribio ya kiotomatiki kwa umma. Mnamo Juni, katika mkutano wa Maono ya Kompyuta na Utambuzi wa Muundo huko Long Beach, Waymo na Argo AI walisema hatimaye watatoa hifadhidata. Sasa Waymo ametimiza ahadi yake.
Kampuni hiyo pia inadai kuwa kifurushi chake cha data kina maelezo zaidi na kina kuliko zile zinazotolewa na kampuni zingine. Seti nyingi za awali zilipunguzwa kwa data ya kamera pekee. Seti ya data ya Aptiv NuScenes ilijumuisha data ya lida na rada pamoja na picha za kamera. Waymo alitoa data kutoka kwa vifuniko vitano, ikilinganishwa na moja pekee kwenye kifurushi cha Aptiv.
Waymo pia alitangaza nia yake ya kuendelea kutoa maudhui sawa katika siku zijazo. Shukrani kwa aina hii ya hatua, maendeleo ya programu kwa ajili ya uchambuzi wa trafiki na udhibiti wa gari inaweza kupokea msukumo wa ziada na maelekezo mapya. Hii pia itasaidia miradi ya wanafunzi.
Chanzo: 3dnews.ru