Kampuni ya Uchina ya WeRide itazindua teksi yake ya kwanza ya kibiashara yenye majaribio katika miji ya Guangzhou na Anqing Julai hii. Kampuni hiyo imekuwa ikijaribu huduma hiyo mpya tangu mwaka jana, na washirika wake ni makampuni makubwa ya magari ya ndani, ikiwa ni pamoja na Guangzhou Automobile Group (GAC Group).
Hivi sasa, meli ya WeRide ya magari ya kujiendesha ina vitengo 50, lakini ifikapo mwisho wa mwaka huu imepangwa kuiongeza mara mbili, na mwaka ujao kuiongeza hadi vitengo 500. Gari kuu la huduma hiyo litakuwa gari la umeme la Nissan Leaf.
Walakini, mradi huo bado uko katika hatua ya awali ya maendeleo, na Rais wa WeRide Lu Qing anakiri kwamba uanzishaji wa Wachina uko nyuma ya "wenzake" wa Amerika kwa takriban miezi sita - Waymo, Lyft na Uber, ambao magari yao yanayojiendesha tayari yameshaendesha makumi ya magari. magari kwenye barabara za umma maili milioni. Wakati huo huo, anaonyesha imani kwamba pengo hili litazibwa katika muda wa miezi sita tu.
Walakini, wataalam wengine hawashiriki matumaini ya Lu Qing. Kwa mfano, mwanzilishi mwenza wa kampuni ya uwekezaji ya HOF Capital Fady Yacoub anaamini kwamba wageni wana nafasi ndogo ya kuwa mbele ya wachezaji wakubwa walio madarakani katika sehemu hii. Ili kuwa na ushindani katika soko hili na usimezwe mapema au baadaye, unahitaji kumiliki mali ya kiakili, na sio tu data iliyokusanywa ya mafunzo ya akili ya bandia.
WeRide yenyewe ina uhakika wa kufaulu na haikuchagua China kama "pedi ya uzinduzi" kwa bahati. Ukweli ni kwamba kampuni hiyo ilianzishwa katika Silicon Valley, na kuhamia Ufalme wa Kati kwa sababu, kwa maoni yake, ina fursa zaidi za maendeleo huko. Shukrani kwa usaidizi wa serikali, magari yanayojiendesha yanaruhusiwa kwenda karibu popote, na kukodisha dereva kutoa mafunzo kwa vifaa vya elektroniki mahiri huko Guangzhou au Anqing ni nafuu mara kumi kuliko huko San Francisco. WeRide ina wafanyakazi wa wahandisi 200, ambao karibu 50 wana shahada ya juu.
Tayari mnamo Julai, WeRide itazindua programu ya smartphone ambayo itaonyesha wapi unaweza kuchukua teksi ya kujiendesha. Mara ya kwanza, njia zitatumika kwa maeneo maarufu kama vile vituo vya ununuzi katikati mwa jiji. Kwa kuongeza, dereva atakuwepo kwenye gari ili kuchukua udhibiti ikiwa ni lazima. Mpango ni kuwaondoa madereva katika kipindi cha miaka miwili. Malipo ya safari yanatarajiwa tu yasiyo ya fedha - kupitia mifumo ya malipo na kutoka kwa kadi za benki. Nauli zitakuwa sawa na katika teksi za kawaida.
Chanzo: 3dnews.ru