உள்நாட்டு சேவை மேசையின் தயாரிப்பு ஆய்வாளர் மீண்டும் தொடர்பில் உள்ளார். சென்ற முறை எங்கள் கிளையண்ட், பிராண்ட் சேவை நிறுவனம், அதன் வணிகத்தின் தீவிர வளர்ச்சியின் போது எங்கள் தளத்தை செயல்படுத்தியது.
பிராண்டின் கோரிக்கைகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன், சேவைப் பொருட்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளது - அளவு மற்றும் பிராந்திய ரீதியாக. இதனால், அதிக பயணம் தேவைப்பட்டதுоநீண்ட தூரம், மற்றும் எரிபொருள் செலவுகளுக்கான பட்ஜெட் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. எப்படி அனுப்புதல் சேவையின் தானியங்கி இந்த செலவுகளில் இருந்து அவளை காப்பாற்ற உதவியது, இந்த இடுகையில் நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்புகிறேன்.
எனவே, பிராண்ட் ஒரு பெரிய சேவை நிறுவனம். இது 1 க்கும் மேற்பட்ட வசதிகளை பராமரிக்கிறது - இவை கடைகள், அலுவலகங்கள், சலூன்கள், மருந்தகங்கள் - மேலும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் அவ்வப்போது வழக்கமான பழுது, அவசர பழுது அல்லது உத்தரவாத சேவை தேவைப்படுகிறது. சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 000-100 விண்ணப்பங்கள் பெறப்படுகின்றன.
அனுப்பும் சேவையின் ஆட்டோமேஷனுக்கு முன் எப்படி இருந்தது
வாடிக்கையாளர் சார்ந்த வசதிகளின் நெட்வொர்க் தனித்தனியாக இணைக்கப்பட்டது திட்டம். ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் ஒரு தனி அனுப்புநர் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் சேவை நிபுணர்களின் பணியாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டது. நீண்ட காலமாக, இந்த வகையான சேவை அமைப்பு பிராண்டில் மிகவும் பயனுள்ளதாக கருதப்பட்டது.
ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட குழு வாடிக்கையாளருக்கு வசதியான வடிவத்தில் உள்வரும் கோரிக்கைகளை ஏற்க முடியும், மேலும் இந்த தளங்களில் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான அனைத்து விவரங்களையும் சேவை நிபுணர்கள் அறிந்திருந்தனர். இது பராமரிப்பு சிக்கல்களை திறமையாக தீர்க்க முடிந்தது, ஆனால் நிறைய "கையேடு" வேலைகளுடன்.
பிராண்ட் அனுப்பியவர் கோரிக்கையைப் பெற்றார், பின்னர் பொருட்களின் பட்டியலைச் சரிபார்த்தார்: இந்த முகவரிக்கு எந்த நிபுணர் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார்? தற்போதைய பணிச்சுமையின் அடிப்படையில் இது காலக்கெடுவை சந்திக்க முடியுமா? இல்லையெனில், அண்டை பகுதிகளில் இருந்து யார் விண்ணப்பத்தை மாற்ற முடியும்?
கைமுறையாக, இந்த செயல்முறை வேகமாக இல்லை மற்றும் அதை வெளிப்படையானது என்று அழைக்க முடியாது - நீங்கள் இன்னும் அதே சிக்கலான அட்டவணைகளைப் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் விண்ணப்பத்தை ஏற்கத் தயாரா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
2019 ஆம் ஆண்டில், பிராண்டின் சேவை வசதிகளின் எண்ணிக்கை கடுமையாக அதிகரித்தது, மேலும் இது தற்போதுள்ள கட்டமைப்பின் போதாமையைக் காட்டுகிறது. அதாவது:
- பொருட்களின் பிராந்திய மேலடுக்குகள் தொடங்கியது. வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்ற 2-3 சேவை வல்லுநர்கள் ஒரு பிராந்திய நகரத்திற்குச் சென்றனர். இதேபோல், 1-2 அனுப்பியவர்கள் இந்த நிபுணர்களை நிர்வகித்தனர், அவர்கள் ஒரு நகரத்தில் உண்மையில் அண்டை கட்டிடங்களில் இருந்தனர்.
- சேவை நிபுணர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் அனுப்பியவர்கள், திட்ட மேலாளர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் ஊழியர்களை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்;
- இதன் விளைவாக, எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் செலவுகள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன;
- கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றுவது குறித்த பகுப்பாய்வுத் தரவை விரைவாகப் பெறுவது சாத்தியமற்றது: இப்போது அதிகமான பணியாளர்கள் மற்றும் தகவல்கள் உள்ளன.
அனுப்புதல் சேவையின் ஆட்டோமேஷனுக்குப் பிறகு எல்லாம் எப்படி நடந்தது
சிக்கல்களைத் தீர்க்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது:
- உள்வரும் அனைத்து பயன்பாடுகளையும் ஒரே இடத்தில் சேகரிக்கவும், ஒரு வேலை திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் அல்ல
- பெறப்பட்ட அனைத்து விண்ணப்பங்களையும் ஒரே வடிவத்தில் மொழிபெயர்க்கவும்
- எந்த வாடிக்கையாளரிடமிருந்து விண்ணப்பம் பெறப்பட்டாலும், விண்ணப்பத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான தரநிலையை அறிமுகப்படுத்துதல்.
ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளரின் பிரத்தியேகங்களைக் குறிப்பிடாமல் தங்கள் பகுதியில் உள்ள அனைத்து கோரிக்கைகளையும் நிறைவேற்றத் தயாராக இருக்கும் சேவை நிபுணர்களின் புவியியல் ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கை உருவாக்க இது சாத்தியமாகும்.
மறுசீரமைப்பு விரைவாகவும் வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் தரத்தை சமரசம் செய்யாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இது எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் செலவுகளைக் குறைக்கவும், பொறியாளர்கள் மற்றும் அனுப்புநர்களின் பணியாளர்களை அதிகரிப்பதைத் தவிர்க்கவும் முடிந்தது. அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஒரே அனுப்புதல் மையம் உருவாக்கப்பட்டது. அனைத்து நிலைகளிலும் உள்ள பணியாளர்கள் பிராந்திய அடிப்படையில் நியமிக்கப்பட்டனர்.
எங்கள் HubEx இயங்குதளத்தின் நிர்வாகக் குழு, பயன்பாடுகளின் தானியங்கி விநியோகத்திற்கான நெகிழ்வான அமைப்புகளை வழங்குகிறது. எக்செல் கோப்பிலிருந்து HubEx இல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பட்டியலில் ஏற்கனவே பொறுப்பான நபரைக் குறிக்கும் புலம் உள்ளது, எனவே அவரது பொருளுக்கான கோரிக்கையை உருவாக்கும் போது, சேவை நிபுணர் அதை அனுப்பியவரின் பங்கேற்பு இல்லாமல் உடனடியாகப் பெறுவார்.
அடுத்தடுத்த விநியோகத்தை அமைப்புகளில் அமைக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பல மணிநேரங்களுக்குள் நியமிக்கப்பட்ட நிறைவேற்றுனர் விண்ணப்பத்தை "வேலைக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது" நிலைக்கு மாற்றவில்லை என்றால், விண்ணப்பமானது மற்றொரு பொருத்தமான செயல்பாட்டாளரால் "பரம்பரையாக" பெறப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட கோரிக்கைக்கான பழுதுபார்ப்புக்குத் தேவையான திறன்களைக் கொண்ட ஒரு காப்புப் பிரதி நபரைத் தேர்ந்தெடுக்க அமைப்புகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இது போல் தெரிகிறது:
ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தலுக்கு நன்றி, ஒரு பணியாளர் உண்மையில் தளத்தில் இருந்தாரா என்பதையும், குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அவர் எங்கு இருக்கிறார் என்பதையும் நீங்கள் எப்போதும் கட்டுப்படுத்தலாம்.
மீண்டும் - அனைத்து நிறுவன ஊழியர்களின் நேரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கது. அனைத்து நிலைகளிலும் பணியை நிறைவேற்றுதல் (அல்லது செயல்படுத்தாதது) வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரித்தல்.
தளத்தைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சேவை நிபுணருக்கு வேலையின் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் உடனடி தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குவது சாத்தியமானது.
கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்யும் போது ஒரு ஊழியர் சிக்கலை எதிர்கொண்டால், அவர் கோரிக்கையிலேயே இதைப் புகாரளிக்கிறார், மேலும் அனுப்பியவர் உடனடியாக பொறியாளரை கோரிக்கை தொடர்பான தகவல்தொடர்புக்கு இணைக்கிறார். எந்த நேரத்திலும், எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் கருத்து உடனடியாக எந்த வாடிக்கையாளர் கேள்விக்கும் வழங்கப்படும். திட்ட மேலாளர்கள், வாடிக்கையாளரிடமிருந்து கோரிக்கையைப் பெறும்போது, கோரிக்கையைத் திறந்து, வேலை தொடர்பான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்க முடியும். அவசர மற்றும் உழைப்பு-தீவிர கோரிக்கைகளைச் செய்யும்போது இது குறிப்பாக உண்மை.
ஆன்லைன் அனுப்புதலின் நன்மைகள்
இதனால், அனுப்பும் சேவையின் ஆட்டோமேஷன் ஊழியர்களின் நேரத்தை மட்டுமல்ல, எரிபொருள் செலவுகளையும் கணிசமாகக் குறைத்தது. பகுப்பாய்வு அமைப்பு அனைத்து தரவையும் ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் அனைத்து பயன்பாடுகளின் நிலை பற்றிய தெளிவான படத்தை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் பிராண்ட் தனது சேவைகளின் தரத்தை கண்காணிக்கவும் மேலும் வேலை திட்டமிடவும் உதவுகிறது.
ஆதாரம்: www.habr.com