இந்தக் கட்டுரைத் தொடரில், ஹோஸ்டிங் வழங்குநர்கள் மற்றும் பிரத்யேக சேவையகங்களுடன் பணிபுரியும் போது மக்களுக்கு ஏற்படும் கேள்விகளைப் பார்க்க விரும்புகிறோம். நாங்கள் ஆங்கில மொழி மன்றங்களில் பெரும்பாலான விவாதங்களை நடத்தினோம், முதலில் பயனர்களுக்கு ஆலோசனையுடன் உதவ முயற்சித்தோம், சுய-விளம்பரத்திற்குப் பதிலாக, மிகவும் விரிவான மற்றும் பாரபட்சமற்ற பதிலை வழங்குகிறோம், ஏனெனில் இந்த துறையில் எங்களுக்கு 14 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது, நூற்றுக்கணக்கான வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்ட தீர்வுகள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்கள். ஆயினும்கூட, எங்கள் பதில்களை முதல் நிகழ்வின் ஒரே சரியான பதில்களாக எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது; அவற்றில் தவறான மற்றும் பிழைகள் இருக்கலாம்; யாரும் சரியானவர்கள் அல்ல. கருத்துகளில் அவற்றைச் சேர்த்தால் அல்லது திருத்தினால் நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்போம்.
ட்ராஃபிக் வரம்பு 100 TB மற்றும் 1 Gbit/s சேனலைக் கொண்ட சேவையகத்தின் விலை, ட்ராஃபிக் இல்லாத 1 Gbit/s சேனலைக் கொண்ட சேவையகத்தின் விலையை விட ஏன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் 2 ஜிபிபிஎஸ் சேனல் மற்றும் 3 டிபி வரம்புடன் 1-100 சர்வர்களை வாடகைக்கு எடுத்தால், 1 ஜிபிபிஎஸ் அளவிடப்படாத சர்வரால் பயன்படுத்தப்படும் அதே அளவு அல்லது அதைவிட அதிகமான சேனல் உச்சநிலையில், வழங்குநராக இருக்கும்போது நீங்கள் உட்கொள்ளலாம். அடிப்படையில் அதிக வன்பொருள், அதிக இணைப்புகள் மற்றும் குறைந்த விலையை வழங்குகிறது?
உண்மை என்னவென்றால், வழங்குநர்கள், மிகவும் பெரிய போக்குவரத்து வரம்புடன் சேவையகங்களை வழங்கும்போது அல்லது குறைந்த பணத்திற்கு "வரம்பற்ற" கூட, தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சராசரி நுகர்வு சுயவிவரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். அத்தகைய சேனல்களை வாங்கும் பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட இணைப்பை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதில்லை. இதுதான் இதுபோன்ற சலுகையை வழங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
100 TB போக்குவரத்து என்பது மிகப் பெரிய வரம்பு. இது 100 Mbps க்கும் அதிகமாக அளவிடப்படாதது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கணக்கியல் இல்லாமல் 100 Mbit / s சேனல் இருந்தால், நீங்கள் அதிகபட்சமாக 100 (மெகாபிட்களில் வேகம்) * 86400 (ஒரு நாளில் வினாடிகளின் எண்ணிக்கை) * 30 (நாட்கள்) / 8 (பைட்டுகளில் பிட்கள்) / 1000 பம்ப் செய்யலாம் (ஜிகாபைட்டில் உள்ள மெகாபைட்கள், நாம் 1000 ஆக எண்ணினால், 1024 அல்ல, 1024 என்பது கிபிபிட்டில் ஒரு பிட்) = 32% நிலையான சேனல் ஏற்றத்துடன் ஒவ்வொரு திசையிலும் மாதத்திற்கு 400 ஜிபி. இருப்பினும், எங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சேவையகங்கள் தொடர்ந்து போக்குவரத்தை உட்கொள்வதில்லை மற்றும் பெரும்பாலும் தினசரி நுகர்வு வளைவுகள் இப்படி இருக்கும்:
சிலருக்கு, சிகரங்கள் அதிகபட்ச செயல்திறனை அடையலாம் மற்றும் இந்த தருணங்களில் நேர்மையான 1 ஜிபிட்/வி தேவைப்படும். இந்த வழக்கில், மாதத்திற்கு மொத்த போக்குவரத்து வரம்பை மீறக்கூடாது:
அத்தகைய வாடிக்கையாளர்கள், நிச்சயமாக, வழங்குநர்களுக்கு மிகவும் இலாபகரமானவர்கள் அல்ல, எனவே வழங்குநர் அவற்றை அன்மீட்டருக்கு மாற்ற முற்படுகிறார், ஏனெனில் இது அதே பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவைகளை வழங்கினால், நுகர்வு உச்சநிலைகள் ஒத்துப்போகின்றன மற்றும் இந்த "நேர்மையான" கிகாபிட் வழங்குநர் 1,2 வாடிக்கையாளர்களை மட்டுமே விற்க முடியும். வழங்குநருக்கு வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் இருந்து வாடிக்கையாளர்கள் இருந்தால், பார்வையாளர்களின் நுகர்வு உச்சம் வெவ்வேறு நேரங்களில் ஏற்படும் என்பதால், சேனல் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சந்தாதாரர்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் விற்கப்படலாம். உண்மையில், ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரும் தங்கள் 100 TB வரம்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை, எனவே சேவையகங்களுக்கு 100 TB போக்குவரத்து வரம்பை வழங்குவது மிகவும் லாபகரமானது.
மேலும், 10 ஜிகாபிட் சேனல்களை ரேக்குகளுடன் இணைப்பதன் மூலம், அனைவருக்கும் இடையே போக்குவரத்தை மிகவும் திறம்பட பிரிக்க முடியும். 10 ஜிபிபிஎஸ் சேனலை 5 டிபி வரம்புடன் சர்வர்கள் நிரப்பப்பட்ட சராசரியாக 100 ரேக்குகளாகப் பிரிக்கிறோம். இது தோராயமாக 150 சர்வர்கள். 47 அலகுகள் உயரம் கொண்ட ஒரு ரேக் 41 ஒற்றை-அலகு சேவையகங்கள் அல்லது 21 இரட்டை-அலகு சேவையகங்களுக்கு இடமளிக்கும் என்பதால்.
இதன் விளைவாக, மொத்த சேனல் நுகர்வு பின்வருமாறு:
அதிக ட்ராஃபிக்கை உருவாக்கும் சந்தாதாரர்களுக்கான சேவையை நீங்கள் மறுத்தால் (இந்த போர்ட்டில் உள்ள 10 சர்வர்களில் 150க்கும் குறைவான சேவையகங்களால் சேனல் சுமைக்கான முக்கிய பங்களிப்பு செய்யப்படுகிறது), நீங்கள் சேவையகங்களின் எண்ணிக்கையை 300 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக அதிகரிக்கலாம். எல்லோரும் மகிழ்ச்சியாக இருப்பார்கள், அனைவருக்கும் போதுமான போக்குவரத்து இருக்கும்.
இருப்பினும், பணத்தைச் சேமிப்பதற்கும் சந்தாதாரர்களை வருத்தப்படுத்தாமல் இருப்பதற்கும் வேறு வழிகள் உள்ளன - மலிவான டிரான்சிட் அப்லிங்கை இணைக்கவும் அல்லது பரிமாற்ற புள்ளிக்கு டிராஃபிக்கை அனுப்பவும் அல்லது நீங்கள் பெரிய டிராஃபிக் ஜெனரேட்டராக இருந்தால் இலவசமாகப் பார்க்கவும்.
இதுவே குறைந்த விலையில் வழங்குவதற்கும், சந்தாதாரர்களின் சேவையை மறுக்காமல், போக்குவரத்து வழங்குநர்களுக்கு ஒவ்வொரு 1500G க்கும் 6000-10 யூரோக்கள் செலுத்துவதற்கும், போக்குவரத்து வழங்குநர் எவ்வளவு சிறந்தவர் என்பதைப் பொறுத்தும், மற்றும் குறைந்த விலையில் இணைப்பை விற்பதற்கும் அனுமதிக்கிறது. சந்தாதாரர் ஒருவருக்கொருவர் தலையிடாமல், நேர்மையான சேனலை ஆர்டர் செய்துள்ளார்.
1ஜிபிபிஎஸ் அன்மீட்டர்டுக்கான விலை ஏன் அதிகமாக உள்ளது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது, ஏனெனில் 100 டெராபைட் சர்வர்கள் இருந்தால், அனைவரும் தங்கள் வரம்பை உபயோகிக்கவில்லை என்றால், 1ஜிபிபிஎஸ் அன்மீட்டரை ஆர்டர் செய்யும் கிளையன்ட் பெரும்பாலான சேனலை தெளிவாகப் பயன்படுத்துவார். மேலே உள்ள விதிவிலக்கு மற்றும் உச்சநிலைகளில் ஒருவர் எப்படி 1 ஜிபிபிஎஸ் டிராஃபிக்கை உருவாக்க முடியும் என்பதற்கான உதாரணத்தைப் பார்த்தோம், இன்னும் 100 டெராபைட் வரம்பிற்குள் இருக்க முடியும், இது ஒரு விதிவிலக்கு மற்றும் வழக்கமான முறை அல்ல.
எனது நிர்வாகி சர்வரில் vnstatd நிரலை நிறுவினார், இடைமுகத்திலிருந்து போக்குவரத்து எடுக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொரு 5 நிமிடங்களுக்கும் எடுக்கப்படுகிறது. அவர் எல்லாவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறாரா? எனவே இது 87 TB பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் வழங்குநர் 96 TB பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறுகிறார், மேலும் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது. எனது கணினி நிர்வாகி மீது எனக்கு நம்பிக்கை உள்ளது, அவர் ஒரு சிறந்த நிபுணர். வழங்குநர் செலவை உயர்த்துகிறார் என்று அவர் சொன்னால், அது உண்மைதான். மேலும், அவர்கள் வலிமை மற்றும் முக்கிய மதிப்புகளுடன் விளையாடத் தொடங்கினர், விவாதத்தின் போது அதே காலத்திற்கு போக்குவரத்திற்கு வெவ்வேறு மதிப்புகளை வழங்கினர் என்பதற்கு இது சான்றாகும். "இது எப்படி?" என்ற கேள்விக்கு நாங்கள் இன்னும் பதிலுக்காக காத்திருக்கிறோம்.
உண்மை என்னவென்றால், சில டிராஃபிக் கணக்கியல் திட்டங்கள் டிபியில் பதிவுகளை வைத்திருக்கின்றன, காசநோய் அல்ல. டெபிபைட்டுகள், டெராபைட்டுகள் அல்ல. அதாவது, பைனரி முறையைப் பயன்படுத்தி கணக்கியல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒரு கிலோபைட்டில் அல்லது இன்னும் துல்லியமாக ஒரு கிபிபைட்டில் 1024 பைட்டுகள் உள்ளன, 1000 இல்லை என்ற உண்மையின் அடிப்படையில் தசமம் அல்ல.
இந்த வேறுபாட்டை சந்தைப்படுத்தல் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்க, ஐஎஸ்ஓ (சர்வதேச தரநிலைப்படுத்தல் அமைப்பு) நீண்ட காலமாக பைனரி பைட்டுகளுக்கான “பை” முன்னொட்டை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, அதாவது கிபிபைட்ஸ், மெபிபைட்ஸ், ஜிபிபைட்ஸ், டெபிபைட்ஸ். ஆனால் மார்க்கெட்டிங் இன்னும் நடந்தது, மற்றும் டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள், தசம பைட்டுகளைப் பயன்படுத்தி, சிறிய அளவிலான டிரைவ் திறனைக் குறிப்பிட முடிந்தால், போக்குவரத்தை அளவிடும் மற்றும் கணக்கிடும் போது, நிலைமை நேர்மாறானது. ஹோஸ்டிங் வழங்குநர், 100 TB ட்ராஃபிக்கை வழங்கும் அதே வேளையில், பைனரி அடிப்படையில் கணக்கிடப்படும் போது அது உண்மையில் இருப்பதை விட குறைவாகவே வழங்குகிறது.
வித்தியாசம் சிறியது என்று தோன்றுகிறது, 24 க்கு 1000 பைட்டுகள் மட்டுமே, இதிலிருந்து வரும் பிழை 2,4% மட்டுமே, ஆனால் ஏன் இவ்வளவு பெரிய வித்தியாசம், 10% அளவில்? ஒருவேளை அவர்கள் சில போக்குவரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லையா?
விஷயம் என்னவென்றால், "பிழை" அதிகரிக்கிறது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, அதாவது:
ஒரு கிபிபைட்டில் 1024 பைட்டுகள் (நாம் ஐஎஸ்ஓ தரநிலைகளின்படி பேசினால்), ஒரு மெபிபைட்டில் ஏற்கனவே 1024 * 1024 = 1 பைட்டுகள் உள்ளன, ஒரு ஜிபிபைட்டில் - 048 * 576 * 1024 = 1024 - 1024 1 * 073 * 741 = 824.
எதிர்பாராத திருப்பம்? ஆம்?
டெராபைட்களில் போக்குவரத்தை அளவிடும் போது, கணக்கியல் அலகுகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் சரியாக 10% ஆகும்!
மேலும், சுவிட்ச் போர்ட்டிலிருந்தும் சர்வர் போர்ட்டிலிருந்தும் எடுக்கப்பட்ட தரவுகளில் உள்ள வேறுபாடு டிடிஓஎஸ் தாக்குதலால் ஏற்படலாம், இது வாடிக்கையாளரை அடையாது மற்றும் "ரூட்டர்" மட்டத்தில் அகற்றப்படலாம், அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து நுகர்வு இன்னும் ஏற்படுகிறது.
சில நேரங்களில் நிரல் அனைத்து துறைமுகங்களிலும் போக்குவரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது என்பதையும், சில போக்குவரத்து கண்காணிப்பு "தவிர்க்க" கூடும் என்பதையும் நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.
வரம்புக்குட்பட்ட ட்ராஃபிக்கை வழங்கும்போது, மொத்த உள்வரும் + வெளிச்செல்லும் ட்ராஃபிக் பெரும்பாலும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் உங்களிடம் VPN சேவை இருந்தால், விகிதம் 1 முதல் 1 வரை இருக்கும், மேலும் உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மொத்தமாக பம்ப் செய்ய முடியும். 50 வரம்புடன் 100 TBக்கு மேல் போக்குவரத்து இல்லை.
தொடர வேண்டும் ...
சில விளம்பரங்கள் 🙂
எங்களுடன் தங்கியதற்கு நன்றி. எங்கள் கட்டுரைகளை விரும்புகிறீர்களா? மேலும் சுவாரஸ்யமான உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்க வேண்டுமா? ஒரு ஆர்டரை வைப்பதன் மூலம் அல்லது நண்பர்களுக்கு பரிந்துரை செய்வதன் மூலம் எங்களை ஆதரிக்கவும்,
ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள Equinix Tier IV தரவு மையத்தில் Dell R730xd 2 மடங்கு மலிவானதா? இங்கே மட்டும்
ஆதாரம்: www.habr.com