பூகம்பத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக "மிதக்கும்" அடித்தளத்தில் ஒரு பொருள்.
எனது பெயர் பாவெல், நான் CROC இல் வணிக தரவு மையங்களின் நெட்வொர்க்கை நிர்வகிக்கிறேன். கடந்த 15 ஆண்டுகளில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்காக நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட டேட்டா சென்டர்கள் மற்றும் பெரிய சர்வர் அறைகளை நாங்கள் கட்டியுள்ளோம், ஆனால் இந்த வசதி வெளிநாட்டில் மிகப்பெரியது. இது துருக்கியில் அமைந்துள்ளது. வசதி மற்றும் கிளவுட் கட்டுமானத்தின் போது வெளிநாட்டு சக ஊழியர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்க பல மாதங்கள் அங்கு சென்றேன்.
இங்கு ஏராளமான ஒப்பந்ததாரர்கள் உள்ளனர். இயற்கையாகவே, நாங்கள் உள்ளூர் தகவல் தொழில்நுட்ப அறிவாளிகளுடன் அடிக்கடி தொடர்பு கொண்டோம், எனவே சந்தையைப் பற்றியும், வெளியில் இருந்து வரும் ரஷ்யனுக்கு IT இல் உள்ள அனைத்தும் எப்படித் தெரிகிறது என்பதைப் பற்றியும் சொல்ல எனக்கு ஏதாவது இருக்கிறது.
அடித்தள ஆதரவுகள் அடிப்படையில் கீல் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளாகும், அவை மாற்றங்கள் மற்றும் தாவல்களை அனுமதிக்கின்றன.
சந்தை
சந்தை ரஷ்ய சந்தையைப் போன்றது. அதாவது, உள்ளூர் முதன்மை நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளுக்கு வெளியே, இரத்தப்போக்கு விளிம்பைப் பார்த்து, தொழில்நுட்பம் சோதிக்கப்படுவதற்கு ஆறு மாதங்கள் அல்லது ஒரு வருடம் காத்திருந்து, அதைத் தாங்களே எடுத்துக் கொள்கின்றன. வங்கிகளின் சில துறைகள், சில்லறை வணிகம் மற்றும் பல்வேறு தொழில்நுட்ப வணிகங்கள் இதை நம் நாட்டில் செய்கின்றன. உலக அளவிலான மேற்கத்திய நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த தரங்களுடன் நாட்டிற்கு வருகின்றன: அவர்களுக்காக உள்கட்டமைப்பு கட்டப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்பம், நிர்வாகத்திற்கான அணுகுமுறை மற்றும் பொது உணர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் 80 மற்றும் 90 களில் இருந்து வெளியேற முயற்சிக்கும் பின்தங்கியவர்கள் உள்ளனர். ஆயினும்கூட, துருக்கிய சந்தையானது ஐரோப்பாவை விட எங்களுடையது போலவே பின்தங்கியிருக்கிறது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரஷ்யாவில் நாங்கள் செய்ததைப் போலவே, அவர்கள் இப்போது வணிக தரவு மையங்களைப் பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.
மாநில கட்டுப்பாடு எங்களுடையதை விட குறைவாக இல்லை, குறிப்பாக, Rostelecom இன் உள்ளூர் அனலாக் - Turktelecom - தகவல் தொடர்பு சேனல்கள் மூலம் நாட்டின் தொலைத்தொடர்பு சந்தையில் சுமார் 80% உள்ளது. நான் திட்டத்தை முழுமையாக புரிந்து கொள்ளவில்லை, ஆனால் வழங்குநர்களுக்கு குறைந்தபட்ச கட்டணங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது போட்டிகளில் குறைக்கப்படக்கூடாது. இதன் விளைவாக, தகவல்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு உண்மையில் ஒரு மாநில ஏகபோகமாகும், மேலும் உள்கட்டமைப்பின் மேல் உள்ள அனைத்து சேவைகளும் வர்த்தகம், ஆனால் அரசாங்க ஒழுங்குமுறையைச் சார்ந்தது.
தனிப்பட்ட தரவுகளைப் போலவே எங்களிடம் கதை உள்ளது. இங்கே நாம் முக்கியமான அமைப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், தனிப்பட்ட தரவு அல்ல. இந்த முக்கியமான அமைப்புகளை நாட்டிற்கு வெளியே கொண்டு செல்ல முடியாது; தரவு உள்நாட்டில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, சக்திவாய்ந்த தரவு மையங்கள் தேவை, எனவே இந்த தரவு மையம் ஒரு "மிதக்கும்" அடித்தளத்தில் நில அதிர்வு பாதுகாப்புடன் கட்டப்பட்டது. இங்குள்ள பல சர்வர் கட்டிடங்கள் நில அதிர்வினால் வேறு விதத்தில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன: கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம். ஆனால் இது சேவையகங்களுக்கு மோசமானது. நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டால் ரேக்குகள் குலுங்கும். இந்த தரவு மையம் ஒரு வாத்து போன்ற இரும்பு ஏரியில் வெறுமனே மிதக்கிறது, மேலும் ரேக்குகள் காற்றில் தொங்குவது போல் தெரிகிறது - அவை அசைவதில்லை.
தரவு மையங்களைப் பொறுத்தவரை: நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு செயல்முறைகளை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும் வழங்குநர்கள் மிகக் குறைவு. இங்கிருந்துதான் ஆரம்பம் என்று சொல்லலாம். ஒரு பெரிய அப்டைம் இன்ஸ்டிடியூட் சான்றளிக்கப்பட்ட வசதியைக் கண்டறிவது கடினம். பல சிறியவை உள்ளன, மேலும் பல வடிவமைப்பு மட்டுமே உள்ளன. செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை - இரண்டு தரவு மையங்கள் மட்டுமே, அவற்றில் ஒன்று மட்டுமே வணிகமானது, மேலும் ஒரு வரிசை மட்டுமே வணிக ரீதியில் சான்றளிக்கப்பட்டது. உகந்ததாக்கப்பட்டது.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், மூன்று தரவு மையங்கள் ஏற்கனவே UI TIII செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை தங்கம் (இரண்டு வணிக - பகுதிகளாக விசையாழி அறைகள் வாடகைக்கு, மற்றும் ஒரு நிறுவனம் - தங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு), மேலும் இரண்டு - வெள்ளி. இங்கே TierI, TierII மற்றும் TierIII ஆகியவை வேலையில்லா நேரத்தின் அளவீடு என்று சொல்ல வேண்டும். TI என்பது எந்த சர்வர் அறையும், TII என்பது முக்கியமான முனைகளும் நகலெடுக்கப்படுகின்றன, TIII என்பது விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து முனைகளும் நகலெடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றில் ஏதேனும் தோல்வியடைவது தரவு மையத்தை மூடுவதற்கு வழிவகுக்காது, TIV என்பது "இரட்டை TIII" ஆகும்: தரவு மையம் உண்மையில் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக உள்ளது.
முதலில் ஒரு அடுக்கு III திட்டத்தை எங்களிடமிருந்து பெற முடிந்தது. மேலும், அவை TIA மற்றும் Uptime மூலம் பெறப்பட்டன. வாடிக்கையாளர் மூன்றாம் நிலை மட்டுமே பார்த்தார். இது தொடர்பு மையங்கள் அல்லது தரவு மையங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தரநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டதா என்பது மிகவும் முக்கியமானது அல்ல. பின்னர் UI சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஐபிஎம் மட்டும் மேற்கோள் காட்டத் தொடங்கியது. பின்னர் வாடிக்கையாளர்கள் TIII நிலைகளைப் புரிந்துகொள்ளத் தொடங்கினர். அவற்றில் மூன்று உள்ளன: திட்டம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, வடிவமைப்பின் படி வசதி சரியாகக் கட்டப்பட்டது, மேலும் வசதி அனைத்து விதிமுறைகளையும் செயல்படுத்துகிறது மற்றும் ஆதரிக்கிறது. இது விதிமுறைகள் மற்றும் "நடைமுறையில் அனைத்தும் பல ஆண்டுகளாக செயல்படுகின்றன" - இது UI TIII செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை.
இதையெல்லாம் நான் என்ன சொல்கிறேன்: ரஷ்யாவில் உங்கள் வன்பொருளை வைப்பதற்கான இடத்தை வாங்குவதற்கு TIII தரவு மையங்களுக்கான போட்டிகளை அறிவிப்பது ஏற்கனவே இயல்பானது. ஒரு தேர்வு உள்ளது. துருக்கியில் டெண்டர் செய்வதற்கு பொருத்தமான TIIIகளை கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமில்லை.
மூன்றாவது அம்சம் என்னவென்றால், ரஷ்ய சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது சேவை வழங்குநர்கள் கடுமையான கண்காணிப்பில் உள்ளனர். எங்களிடமிருந்து டெலிமாடிக்ஸ் அல்லது தகவல் தொடர்பு சேவைகளைப் பெற்றால், அமைப்புகளுக்கு உரிமையாளர் பொறுப்பு. பின்னர் நீங்கள் சேவையகங்களை வாடகைக்கு விட்டீர்கள் - இனி வணிகத்தில் இல்லை. இது உங்கள் வணிகம் எதுவுமில்லை என்பது போல் தெரிகிறது: உங்கள் குத்தகைதாரர் அங்கு சுரங்கம் செய்கிறார் அல்லது இன்னும் மோசமாக இருக்கிறார். இந்த தலைப்பு இங்கு வேலை செய்யாது. உண்மையில், ஒவ்வொரு தரவு மைய வழங்குனருக்கும் நீங்கள் குறிப்பாக சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளைத் தடுக்க முடியாது என்பதை விளக்க வேண்டிய கடமை உள்ளது. நீங்கள் தவறாக விளக்கினால், உங்கள் உரிமம் பறிக்கப்படும்.
ஒருபுறம், இது ஆவணங்களின் மற்றொரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது மற்றும் வணிகங்கள் மற்றும் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களுக்கான அவுட்சோர்ஸ் உள்கட்டமைப்புகளில் நுழைவதை சிக்கலாக்குகிறது, மறுபுறம், இங்கு நம்பகத்தன்மையின் அளவு அதிகமாக உள்ளது. நீங்கள் IaaS பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், நிச்சயமாக DDoS பாதுகாப்பு போன்ற பாதுகாப்பு சேவைகள் இருக்கும். வழக்கம் போல், எங்கள் சந்தையில் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள்:
- ஓ, எங்களிடம் ஒரு வலை சேவையகம் உள்ளது, தளம் சுழலும்.
- டிடோஸுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை நிறுவுவோம்.
- தேவையில்லை, யாருக்குத் தேவை? ஆனால் தொலைபேசியை விடுங்கள், அவர்கள் தாக்கினால், நாங்கள் அதை நிறுவுவோம், சரியா?
பின்னர் உடனே போட்டார்கள். மற்றும் நிறுவனங்கள் அதை செலுத்த தயாராக உள்ளன. அபாயங்கள் குறித்து அனைவரும் நன்கு அறிந்துள்ளனர். போக்குவரத்து பாதையில் குறிப்பிட்ட செயல்படுத்தல் விவரங்களை வழங்குநரிடம் கேளுங்கள். ஒரு வாடிக்கையாளர் IaaS க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புடன் வரும்போது, அவரிடம் நாம் கூறலாம்:
- ஓஹோ, ஓஹோ, இயற்பியல் இயந்திரங்களுக்கான சில தரமற்ற விவரக்குறிப்புகள் உங்களிடம் உள்ளன. நிலையானவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் அல்லது மற்றொரு சேவை ஆபரேட்டரைத் தேடுங்கள். சரி, அல்லது விலை உயர்ந்தது ...
துருக்கியில் இது இப்படி இருக்கும்:
- ஓ-ஓ-ஓ, ஆ-ஆ, இயற்பியல் இயந்திரங்களுக்கான சில பைத்தியமான விவரக்குறிப்புகள் உங்களிடம் உள்ளன. இந்த ஹார்டுவேரை உங்களுக்காக வாங்கி குத்தகைக்கு விடுவோம், மூன்று வருடத்திற்கு கையெழுத்திடுங்கள், பிறகு நல்ல விலை தருவோம். அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, ஒரே நேரத்தில் 5 ஆண்டுகள்!
மற்றும் அவர்கள் கையெழுத்திடுகிறார்கள். மேலும் அவர்கள் ஒரு சாதாரண விலையைப் பெறுகிறார்கள், ஏனென்றால் எங்களுடன் எந்தவொரு ஒப்பந்தமும் நீங்கள் திட்டத்திற்கான வன்பொருளை வாங்குவதற்கு எதிரான காப்பீட்டை உள்ளடக்கியது, பின்னர் வாடிக்கையாளர் பணம் செலுத்தி இரண்டு மாதங்களில் வெளியேறுகிறார். இங்கே அவர் வெளியேற மாட்டார்.
அணுகுமுறையில் அதிக வேறுபாடுகள்
ஒரு வாடிக்கையாளர் ரஷ்யாவிற்கு வரும்போது, உரையாடல் இது போன்றது:
- கிளவுட் விற்க, இங்கே தொழில்நுட்ப தேவைகள் உள்ளன.
அவர்கள் அவருக்கு பதிலளிக்கிறார்கள்:
- நாங்கள் தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பார்த்தோம், அதற்கு 500 கிளிகள் செலவாகும்.
அவர் அத்தகையவர்:
- 500? நீ என்ன செய்து கொண்டிருக்கிறாய்? இல்லை, 500 மிகவும் விலை உயர்ந்தது. அவற்றில் எத்தனை சர்வர்கள்? 250? மேலும் 250 எதற்கு?
அவர்கள் அதை அவருக்காக எழுதுகிறார்கள். பின்னர் - தொடர்ச்சி:
- வாருங்கள், எனது இரும்பில் சிலவற்றை எடுத்துக்கொள்வோம், அது கிட்டத்தட்ட பழையதாக இல்லை. அதை அமைக்க எனது நிபுணர்கள் உங்களுக்கு உதவுவார்கள். VMwareக்கான உரிமம் உள்ளது. Zabbix போர் விமானம் இங்கே. சர்வர்களைத் தவிர 130க்கு போகலாமா?
இருப்பினும், இது எங்கும் கூறப்படவில்லை, ஆனால் அது 500 செலவாகும் போது, அனைத்து அபாயங்களும் உங்களிடம் இருந்தன என்று கருதப்படுகிறது. அது குறைவாக செலவாகும் போது, அதன் ஒரு பகுதியை வாடிக்கையாளரால் செய்யப்படுகிறது, அவர் எளிமையான பகுதியை எடுத்தார் என்று மாறிவிடும், மேலும் உங்களுக்கு ஆபத்துகள் மட்டுமே உள்ளன. பின்னர், திட்டம் முன்னேறும்போது, அவர் பெரும்பாலும் அபாயங்களைச் சேர்க்க முயற்சிக்கிறார். நீங்கள் டெல் ஹார்டுவேருடன் பழகியது போல் உள்ளது, ஆனால் ஓப்பன் சோர்ஸ் மென்பொருளுக்கு இது ஒரு பொருட்டல்ல, கடந்த வருடத்திற்கு முந்தைய சூப்பர்மிக்ரோவை உங்களுக்கு வழங்குவோம். இறுதியில், முழு ஆபத்து மாதிரியும் வெறுமனே குப்பை. ஒரு நல்ல வழியில், நீங்கள் அதை 500 க்கு அல்ல, ஆனால் முழு 1000 க்கும் எடுக்க வேண்டும்.
நான் இப்போது என்ன சொல்கிறேன் என்பது உங்களுக்குப் புரியாமல் இருக்கலாம். முன்னதாக, இது பட்ஜெட் தேர்வுமுறை பற்றிய கதை என்று எனக்குத் தோன்றியது. ஆனால் நிஜத்தில் இது உண்மையல்ல. ரஷ்ய மனநிலையில் ஒரு விசித்திரமான விஷயம் உள்ளது - கட்டுமானத் தொகுப்புகளுடன் விளையாடுகிறது. நாம் அனைவரும் குழந்தைகளாக இருந்தபோது துளைகளுடன் உலோகத்துடன் விளையாடினோம், நாங்கள் வளர்ந்தோம், தொடர்ந்து ஆர்வமாக இருக்கிறோம். மேலும் அவர்கள் ஒரு புதிய பெரிய விஷயத்தை எங்களிடம் கொண்டு வரும்போது, அதை பிரித்து உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்று பார்க்க விரும்புகிறோம். கூடுதலாக, நீங்கள் சப்ளையரைப் பிழிந்து உள் வளங்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளீர்கள் என்று புகாரளிப்பீர்கள்.
இறுதி முடிவு ஒரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரு புரிந்துகொள்ள முடியாத கட்டுமான கிட். எனவே, ஐரோப்பாவில் முதல் பெரிய ஒப்பந்தங்களுக்கு முன்பு, வாடிக்கையாளரின் தயாரிப்பின் பகுதிகளை முடிக்க அவர்கள் அனுமதிக்க மாட்டார்கள் என்பது எனக்கு அசாதாரணமாகத் தோன்றியது. ஆனால் இது சேவைகளை மெதுவாக்குகிறது என்று மாறியது. அதாவது, ஒரு நிலையான சேவையை உருவாக்கி அதை மேம்படுத்துவதற்கு பதிலாக, சேவை வழங்குநர்கள் உள்ளூர் வாடிக்கையாளர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். அவர்கள் வாடிக்கையாளருடன் கட்டுமானக் கருவிகளை விளையாடுகிறார்கள் மற்றும் அதைச் செயல்படுத்த தனிப்பயன் பாகங்களைச் சேர்க்கிறார்கள். ஆனால் துருக்கியில், அதற்கு மாறாக, அவர்கள் ஆயத்த சேவைகளை எடுக்க விரும்புகிறார்கள், இதனால் அவற்றை பின்னர் மாற்ற வேண்டாம்.
மீண்டும், இது மனநிலையின் வேறுபாடு. எங்களைப் போன்ற ஒரு வழங்குநர் ஒரு பெரிய வாடிக்கையாளரிடம் வந்து நிறுவன பயன்பாட்டைப் பற்றி பேசினால் பாதி நிறுவனத்தை பாதிக்கும், எங்களுக்கு இரண்டு நிபுணர்கள் தேவை. ஒன்று வழங்குநரிடமிருந்து, அவர் எல்லாவற்றையும் காட்டுவார், சொல்லுவார். இரண்டாவது வணிகத்தில் இருந்து, அது எப்படி, என்ன நிலங்கள், எங்கு வேலை செய்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கும். நாங்கள் ஒருங்கிணைப்பு அல்லது வெளிப்புற இடைமுகங்களைப் பற்றி பேசவில்லை, மாறாக கணினியின் மையத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம், இது வெளியில் இருந்து தெரியவில்லை. அதை வாங்கும் போது நாங்கள் அதை டிங்கர் செய்கிறோம். பின்னர் வாடிக்கையாளர் ஒரு தீர்வுக்காக வருகிறார், மேலும் உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதில் அவருக்கு ஆர்வம் இல்லை. யாருமே தருவதில்லை. வாடிக்கையாளருக்கு அது வேலை செய்யும் என்று நீங்கள் உறுதியளித்திருந்தால், நீங்கள் உறுதியளித்தபடி அது மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. அது எப்படி செய்வது என்பது முக்கியமல்ல.
ஒருவேளை இது ஒருவருக்கொருவர் இன்னும் கொஞ்சம் நம்பிக்கையாக இருக்கலாம். எந்தவொரு பிரச்சினைக்கும் பொறுப்பால் மீண்டும் கட்டளையிடப்படுகிறது. நீங்கள் பெரிய நேரத்தை ஏமாற்றினால், ஒரு வாடிக்கையாளர் மட்டுமல்ல, முழு வணிகத்தையும் நீங்கள் ஆபத்தில் ஆழ்த்துவீர்கள்.
இது உள்ளூர்வாசிகளின் மனநிலையை எதிரொலிக்கிறது. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் திறந்தவர்கள். இந்த வெளிப்படைத்தன்மை காரணமாக, அவர்களின் உறவுகள் மிகவும் வளர்ந்தவை. நாங்கள் நிறைய விஷயங்களை முறைப்படுத்துகிறோம், ஆனால் அவற்றுடன் இது போன்றது: "சரி, நீங்கள் என்னை நம்புகிறீர்கள், நான் உன்னை நம்புகிறேன், எனவே போகலாம், நீங்கள் திட்டத்தை செய்வீர்கள்." பின்னர் அனைத்து முறைசாரா விஷயங்களும் எந்த கேள்வியும் கேட்கப்படாமல் வெறுமனே செய்யப்படுகின்றன.
எனவே, நிர்வகிக்கப்பட்ட சேவைகளை விற்க மிகவும் எளிதானது. இந்த செயல்முறை ரஷ்யாவில் மிகவும் சிக்கலானது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் அவர்கள் உங்களை சிறிய துண்டுகளாக பிரிக்கிறார்கள். பின்னர் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அனைத்து அவுட்சோர்சிங் துண்டுகள் போல சிதறடிக்கப்படுகிறது.
மக்கள்
மறுபுறம், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நாம் நேரில் சந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தனிப்பட்ட தொடர்பு என்பது கவனத்தை விட குறைவானது. ஆனால் இங்கே கவனமும் தனிப்பட்ட தொடர்பும் ஒன்றுதான். மேலும் தொலைபேசி மூலமாகவோ அல்லது அஞ்சல் மூலமாகவோ பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க முடியாது. நீங்கள் கூட்டத்திற்கு வர வேண்டும், இல்லையெனில் உள்ளூர்வாசிகள் எதுவும் செய்ய மாட்டார்கள், மேலும் விஷயம் முன்னேறாது.
நீங்கள் config ஐ அனுப்புங்கள் என்ற உணர்வில் எங்களிடம் தகவல் கேட்டபோது, நிர்வாகி அதை எடுத்து உங்களுக்கு அனுப்பினார். கொள்கையளவில் இங்கு அப்படி வேலை செய்யாது. அவர்கள் மோசமானவர்கள் என்பதால் அல்ல, ஆனால் ஒரு ஆழ்நிலை மட்டத்தில்: அவர் ஏன் என்னை மிகவும் நேசிக்கவில்லை, அவர் கடிதத்தை எழுதினார், அவ்வளவுதான்? எப்படி தொடர்பு கொள்வது?
தொடர்புகள் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும். தரவு மையத்தில் உங்களுக்கு உள்ளூர் உதவி தேவைப்பட்டால், நீங்கள் வாரத்திற்கு ஒரு முறை வர வேண்டும், தொலைதூரத்தில் விவாதிக்க வேண்டாம். ஒன்றரை மணி நேரம் அங்கேயும் திரும்பியும் ஒரு மணி நேர உரையாடல். ஆனால் இந்த நேரத்தைச் சேமித்தால், ஒரு மாதக் காத்திருப்பை இழக்க நேரிடும். மேலும் இது எல்லா நேரமும். "எங்களிடமிருந்து இதை ஏன் தொலைதூரத்தில் விரும்பினீர்கள்?" என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எனது ரஷ்ய மனநிலையால் முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது. அல்லது "நீங்கள் ஏன் வரவில்லை?" அவர்கள் கடிதங்களைப் பார்க்கவில்லை, அவற்றை உணரவில்லை என்பது போல் இருந்தது. அவர்கள் புண்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் உங்கள் வருகை வரை அவற்றை எங்காவது ஒதுக்கி வைக்கவும். சரி, ஆம், நீங்கள் எழுதினீர்கள். நான் வந்துவிட்டேன், இப்போது நாம் அதைப் பற்றி விவாதிக்கலாம். இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு, “விரைவாக” எனக் குறிக்கப்பட்ட இதிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம். கொஞ்சம் காபி எடுத்துட்டு என்ன நடந்ததுன்னு நிதானமா சொல்லுங்க...
ஒரு கன்சோலுக்குப் பதிலாக, ஒப்பந்தக்காரருடன் ஒரு தொலைபேசி உள்ளது. ஏனென்றால் நீங்கள் வாக்குறுதி அளித்தீர்கள், நீங்களே வந்தீர்கள், அதைச் செய்யாமல் இருக்க முடியாது. ஏனென்றால் அவன் கண்களைப் பார்த்து சொன்னான். இதில் கண்டிப்பாக ஏதோ இருக்கிறது.
சாலைகளில் என்ன நடக்கிறது என்பதும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இது குப்பை. டர்ன் சிக்னல்களை யாரும் ஆன் செய்வதில்லை; அவர்கள் விரும்பியபடி பாதைகளை மாற்றுகிறார்கள். இரட்டைப் பாதை வழியாக மக்கள் வரும் போக்குவரத்திற்குச் சென்றால் அது இயல்பானது - நீங்கள் எப்படியாவது பேருந்தைச் சுற்றி வர வேண்டும். நகரத் தெருக்களில், என் ரஷ்ய மனம் மணிக்கு 50 கிலோமீட்டர் வேகத்தைக் காணும் இடத்தில், அவர்கள் நூற்றுக்கும் கீழ் ஓட்டுகிறார்கள். நான் நிறைய மாற்றுத்திறனாளிகளைப் பார்த்திருக்கிறேன். ஒருமுறை நான் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் ஒரு ஸ்கின்வாக்கரைப் பார்த்தேன். அவர்கள் இதை எப்படி சமாளிக்கிறார்கள், எனக்கு புரியவில்லை.
ஒரு சந்திப்பில் சிவப்பு விளக்கு இருந்தால், அதை நிறுத்துவது நல்ல யோசனையல்ல. "நான் மென்மையான இளஞ்சிவப்பு நிறத்துடன் சென்றேன்." பின்னர் குறைகள் தொடங்குகின்றன. யாரோ அவரது பச்சை விளக்கில் அனுமதிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வேறு யாரோ அதை கிட்டத்தட்ட உருவாக்கினர், ஆனால் இல்லை. போக்குவரத்து விளக்கைப் பின்தொடர வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அது அவருக்கு நியாயமாகத் தோன்றும் போது அவர் அதைத் தாங்க முடியாது மற்றும் ஓட்டுகிறார். அதாவது, அது ஒரு செங்குத்து ஓட்டத்தில் வேறொருவரைத் தடுக்கிறது. பின்னர் அது சுழன்று முழு சாலையும் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் - என் கருத்துப்படி, அவை பெரும்பாலும் விதிகள் மீதான விசித்திரமான அணுகுமுறையுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏறக்குறைய அதே கொள்கையின்படி இங்கு வழங்குநர் சந்தை ஐரோப்பாவை விட மெதுவாக வளர்கிறது என்று எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது: உள்கட்டமைப்புக்கு தெளிவான விதிகள் தேவை, இங்கே அவை அனைத்தும் கருத்தியல் சார்ந்தவை.
தனிப்பட்ட தொடர்பு நிறைய. என் வீட்டிற்கு எதிரே எங்கள் மெகா போன்ற உள்ளூர் சில்லறை விற்பனைக் கடை இருந்தது. எனவே, அவர்கள் எந்தப் பொருளையும் உங்கள் வீட்டு வாசலில் டெலிவரி செய்யலாம். இது ஒரு சேவை, உங்களுக்குத் தேவையானதைச் சொல்லுங்கள். அல்லது நான் என் விரலை வெட்டி, தெருவில் உள்ள மருந்தகத்தை அழைத்தேன், நுழைவாயிலுக்கு (சுமார் 20 ரூபிள்களுக்கு) ஒரு பேட்ச் கொண்டு வரச் சொன்னேன். இலவசமாகக் கொண்டு வந்தார்கள்.
இஸ்தான்புல்லில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளிலும் மிகவும் விலையுயர்ந்த நிலம் உள்ளது, எனவே அதன் ஒவ்வொரு பகுதியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் அனைத்து மலிவான அல்லது மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதிகள் நெருக்கமாக கட்டப்பட்டுள்ளன. சாலைகள் அங்கேயும் பின்னோக்கியும் ஒரு பாதை அல்லது ஒரு வழி. உடனடியாக அதற்கு அடுத்ததாக ஒன்றரை மீட்டர் தூரத்திற்கு ஒரு நடைபாதை உள்ளது, பின்னர் ஒரு வீடு உள்ளது. நடைபாதையின் அகலத்திற்கு மேல் ஒரு பால்கனி உள்ளது. பசுமை அல்லது அத்தகைய பகுதிகளில் நடைபயிற்சிக்கான இடங்களைப் பற்றி பேசுவது விசித்திரமானது: பசுமை இன்னும் அடைய வேண்டும். மிகவும் விரும்பத்தகாதது: பாதி சாலைகள் சாய்வில் கிடைமட்டமாக உள்ளன, பாதி தீவிரமான சாய்வில் உள்ளன, 15-20 டிகிரி எளிதானது (ஒப்பிடுகையில்: 30 டிகிரி என்பது மாஸ்கோவில் ஒரு மெட்ரோ எஸ்கலேட்டரின் சாய்வு). நமது அறிகுறிகள் “எச்சரிக்கை!!! ஏழு சதவீதம் சரிவு!!!” வேடிக்கையாக தெரிகிறது. இங்கே மழை பெய்யும் போது, ஈரமான நிலக்கீல் மீது நான் பின்னோக்கி சறுக்க ஆரம்பிப்பேனா என்று தெரியவில்லை. இது ஏறக்குறைய எஸ்கலேட்டரில் சவாரி செய்வது போன்றது. ஒருவேளை மழையில் நீங்கள் நிறுத்தி மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். மேலே பின்னோக்கி வாடகைக்கு விடுபவர்களும் உண்டு.
இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பழமையான மெட்ரோ பாதை 144 ஆண்டுகள் பழமையானது. ஒரு வகையில், ஒரு கேபிள் கார்.
அவர்கள் எந்த காரணத்திற்காகவும் இல்லாமல் தொடர்ந்து தேநீர் அருந்துகிறார்கள். இது எங்களுக்கு ஒரு அசாதாரண சுவை, எனக்கு அது பிடிக்கவில்லை. ஒரு வலுவான கஷாயம் தயாரிக்கப்படுகிறது என்ற உணர்வு உள்ளது, மேலும் அது தேநீர் தொட்டியில் இருக்கும். ருசிக்க வரம்பிற்கு கொதிக்கவும். எங்கள் தெர்மோபாட்களைப் போல எல்லா இடங்களிலும் நிலையங்கள் உள்ளன, அதன் மேல் தேநீர் தொட்டிகள் வைக்கப்படும் துளைகள் உள்ளன, அதில் தேயிலை இலைகள் சூடாக இருக்கும்.
உணவைப் பொறுத்தவரை, நான் உள்ளூர் மக்களுடன் இரவு உணவிற்குச் செல்லத் தொடங்கியபோது, கிட்டத்தட்ட வீடு போன்ற உணவகங்களைக் காட்டினார்கள். உள்ளூர் விவரக்குறிப்பு என்னவென்றால், நிறைய காய்கறிகள் மற்றும் நிறைய இறைச்சி உள்ளது. ஆனால் பன்றி இறைச்சி இல்லை, அதற்கு பதிலாக ஆட்டுக்குட்டி உள்ளது.
உணவு மிகவும் சுவையாக இருக்கும். மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், மாஸ்கோவில் உள்ளதை விட இது மிகவும் மாறுபட்டது. இது காய்கறிகளுடன் எளிதாகவும் சூடாகவும் இருக்கும். பலவிதமான உணவு வகைகள் உள்ளன. உணவுகளின் வெவ்வேறு வரிசை: சாலட் இல்லை, முதல் மற்றும் இரண்டாவது பிளஸ் இனிப்பு. இங்கே சாலட், முக்கிய உணவு மற்றும் இறைச்சி இடையே வேறுபாடு மிகவும் மங்கலாக உள்ளது. சுவையான ஸ்ட்ராபெர்ரிகள் மார்ச் மாதத்தில் தொடங்கி, முலாம்பழம் மற்றும் தர்பூசணிகள் - மே மாதம் தொடங்கி.
முஸ்லிம் நாடு, எங்கு பார்த்தாலும் முக்காடு போட்ட பெண்கள். ஆனால் பலர் அதை அணிவதில்லை, குட்டைப் பாவாடைகள் மற்றும் திறந்த கைகள் சுற்றிலும் உள்ளன.
அலுவலகத்தில், எல்லோரும் எங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ஆடைகளை அணிந்திருக்கிறார்கள்; ஆடை ஆசாரத்தில் சிறப்பு வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை.
மற்ற முரண்பாடுகளில்: நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், இங்குள்ள நிலம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் எல்லா இடங்களிலும் ஏராளமான கடைகள் மற்றும் கடைகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் மிகவும் மலிவான உணவு மற்றும் பொருட்களை வாங்கலாம். கழிவுகளை அகற்றும் பிரச்சினையை அவர்கள் எப்படி அணுகுகிறார்கள் என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. வகை வாரியாக குப்பைகளைப் பிரிப்பது போல் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் அனைத்தும் ஒரு பெரிய கொள்கலனில் வீசப்படுகின்றன. பின்னர் நாள் முழுவதும் வண்டிகளில் இரண்டு கன மீட்டர் பைகளுடன் கூடிய சிறப்பு நபர்கள் பிளாஸ்டிக், கண்ணாடி, காகிதத்தை வெளியே எடுத்து மறுசுழற்சிக்கு எடுத்துச் செல்கின்றனர். இப்படித்தான் வாழ்கிறார்கள்... பிச்சை எடுப்பது வரவேற்கத்தக்கது அல்ல. குறைந்தபட்சம் அதன் தூய வடிவத்தில். ஆனால் உண்மையில், ஒரு சந்திப்பில் கார்களை அணுகும்போது சில பாட்டிகளுக்கு காகித கைக்குட்டைகளை "வர்த்தகம்" செய்யலாம். அவர் விலையை குறிப்பிடவில்லை, உங்களிடம் உள்ளதை நீங்கள் செலுத்தலாம். ஆனால் பலர் பணம் கொடுத்து தாவணியை எடுக்கவில்லை.
சரி, அவர்கள் கூட்டங்களுக்கு தாமதமாக வரலாம், ஆனால் நீங்கள் தாமதமாக வந்தால் யாரும் மிகவும் வருத்தப்பட மாட்டார்கள். ஒருமுறை எங்கள் எதிர் கட்சி மூன்று மணி நேரம் கழித்து வந்தார், அதனால் என் சக ஊழியர்கள் அவரைப் பார்த்ததில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். நீங்கள் வந்தது மிகவும் நல்லது, உங்களைப் பார்த்ததில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். நீங்கள் சமாளித்து அங்கு சென்றது நல்லது. உள்ளே வா!
இப்போதைக்கு துருக்கியில் அவ்வளவுதான். பொதுவாக, தொழில்நுட்பக் கூட்டாளியாக உலகம் முழுவதும் உள்ள ஒத்த திட்டங்களில் நாங்கள் பங்கேற்கிறோம். தொழில்நுட்பத்தைப் புரிந்துகொள்ள உள்ளூர் நிறுவனங்களுக்கு நாங்கள் ஆலோசனை செய்து உதவுகிறோம். இன்று இதில் மத்திய கிழக்கு முதல் ஆஸ்திரேலியா வரை 40க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் அடங்கும். எங்கோ இது VR, இயந்திர பார்வை மற்றும் ட்ரோன்கள் - தற்போது மிகைப்படுத்தலில் உள்ளது. தொழில்நுட்ப ஆதரவு அல்லது ஐடி அமைப்புகளை செயல்படுத்துவது போன்ற எங்கோ நல்ல பழைய கிளாசிக். நீங்கள் பிரத்தியேகங்களைக் கற்றுக்கொள்வதில் ஆர்வமாக இருந்தால், சில அம்சங்களைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லலாம்.
மேற்கோள்கள்:
- எனது அஞ்சல்: [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]
ஆதாரம்: www.habr.com