"புரட்சிகர" அல்லது "எல்லாவற்றையும் மாற்றவும்" என்று உருவாக்கிய தயாரிப்புகளுக்கு பஞ்சமில்லை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, புதிதாக ஒன்றை உருவாக்கும் ஒவ்வொரு நிறுவனமும் அதன் புதுமையான வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அணுகுமுறைகள் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய புரிதலை பெரிதும் மாற்றும் என்று நம்புகிறது. சில நேரங்களில் இது உண்மையில் நடக்கும்.
வயர்டு இதழ் 10 முதல் 2010 வரை இதுபோன்ற 2019 உதாரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தது. இந்த தயாரிப்புகள், அவற்றின் அற்புதமான அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, சந்தையை மாற்றியது. அவை வெவ்வேறு தொழில்களில் பரவியிருப்பதால், அவற்றின் தாக்கத்தை ஒரே அளவில் அளவிட முடியாது. அவை முக்கியத்துவத்தால் அல்ல, ஆனால் காலவரிசைப்படி ஏற்பாடு செய்யப்படும்.
செய்தியிடல் சேவை சற்று முன்னதாக தொடங்கப்பட்டது - நவம்பர் 2009 இல், ஆனால் அடுத்த தசாப்தத்தில் அதன் செல்வாக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது.
ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இணை நிறுவனர்களான ஜான் கோம் மற்றும் பிரையன் ஆக்டன் இந்த சேவையைப் பயன்படுத்த ஆண்டுக் கட்டணமாக $1 வசூலித்தனர், ஆனால் அது வாட்ஸ்அப் பரவுவதைத் தடுக்கவில்லை, குறிப்பாக பிரேசில், இந்தோனேசியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா போன்ற வளரும் நாடுகளில். வாட்ஸ்அப் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நவீன மொபைல் சாதனத்திலும் வேலை செய்தது, பயனர்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படாமல் செய்திகளை எழுதும் திறனை வழங்குகிறது. இது எண்ட்-டு-எண்ட் என்க்ரிப்ஷனையும் பரப்பி, அதிக எண்ணிக்கையிலான பயனர்களுக்கு தனியுரிமையை வழங்குகிறது. வாட்ஸ்அப் குரல் அழைப்புகள் மற்றும் வீடியோ அரட்டைகளை அறிமுகப்படுத்திய நேரத்தில், அது எல்லைகள் முழுவதும் மொபைல் தொடர்புக்கான தரமாக மாறியது.
2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பேஸ்புக் வாட்ஸ்அப்பை $19 பில்லியனுக்கு வாங்கியது. வாட்ஸ்அப் அதன் பயனர் எண்ணிக்கையை 1,6 பில்லியனாக வளர்த்து, உலகின் மிக முக்கியமான சமூக தளங்களில் ஒன்றாக மாறியதால், கையகப்படுத்தல் பலனளித்தது (WeChat இன்னும் சீனாவில் ஆட்சி செய்தாலும்). வாட்ஸ்அப் வளர்ந்தவுடன், நிறுவனம் அதன் தளத்தின் மூலம் தவறான தகவல்களைப் பரப்புவதில் போராடியது, இது சில சந்தர்ப்பங்களில் உள்நாட்டு அமைதியின்மை மற்றும் வன்முறைக்கு வழிவகுத்தது.
Apple ஐபாட்
2010 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் முதன்முதலில் iPad ஐக் காட்டியபோது, ஸ்மார்ட்போனை விட பெரியதாக இருக்கும் ஆனால் லேப்டாப்பை விட இலகுவான மற்றும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புக்கு சந்தை இருக்குமா என்று பலர் ஆச்சரியப்பட்டனர். மேலும் இந்த சாதனத்தில் புகைப்படங்கள் எப்படி எடுக்கப்படும்? ஆனால் iPad ஆனது டேப்லெட்டை அறிமுகப்படுத்த ஆப்பிளின் பல வருட முயற்சிகளின் உச்சம், மற்றும் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் மற்றவர்கள் இதுவரை கற்பனை செய்யாத ஒன்றை முன்னறிவித்தார்: மொபைல் தயாரிப்புகள் உண்மையிலேயே வாழ்க்கையில் மிக முக்கியமான சாதனங்களாக மாறும், மேலும் அவற்றில் உள்ள செயலிகள் இறுதியில் விஞ்சும். அன்றாட மடிக்கணினிகள். மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் சவாலுக்கு பதிலளிக்க விரைந்தனர்-சிலர் வெற்றிகரமாக, மற்றவர்கள் இல்லை. ஆனால் இன்றும், டேப்லெட்களில் ஐபேட் தரநிலையாக உள்ளது.
2013 ஆம் ஆண்டில், ஐபாட் ஏர் "மெல்லிய மற்றும் ஒளி" என்றால் என்ன என்பதை மறுவரையறை செய்தது, மேலும் 2015 ஐபேட் ப்ரோ டிஜிட்டல் பேனாவை உள்ளடக்கிய முதல் ஆப்பிள் டேப்லெட்டாகும், எப்போதும் சார்ஜ் செய்யும் ஸ்மார்ட் கீபோர்டுடன் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் சக்திவாய்ந்த 64-பிட் சிப்பில் இயங்குகிறது. A9X. ஐபாட் இனி பத்திரிகைகளைப் படிப்பதற்கும் வீடியோக்களைப் பார்ப்பதற்கும் ஒரு நல்ல டேப்லெட் அல்ல - இது எதிர்கால கணினி, அதன் படைப்பாளர்கள் உறுதியளித்தபடி.
உபெர் மற்றும் Lyft
சான் ஃபிரான்சிஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸியை ஆர்டர் செய்வதில் சில தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சிக்கலை எதிர்கொண்டால், தசாப்தத்தின் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றை உருவாக்கும் என்று யார் நினைத்திருப்பார்கள்? UberCab ஜூன் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டது, மக்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் ஒரு மெய்நிகர் பொத்தானைத் தொடுவதன் மூலம் "டாக்ஸி"யைப் பெற அனுமதிக்கிறது. ஆரம்ப நாட்களில், இந்த சேவையானது ஒரு சில நகரங்களில் மட்டுமே இயங்கி வந்தது, அதிக கூடுதல் கட்டணத்தை உள்ளடக்கியது, மேலும் சொகுசு கார்கள் மற்றும் லிமோசின்களை அனுப்பியது. 2012 இல் குறைந்த விலை UberX சேவையின் துவக்கம் அதை மாற்றியது, மேலும் அதிக ஹைப்ரிட் கார்களை சாலைக்கு கொண்டு வந்தது. அதே ஆண்டு Lyft இன் வெளியீடு Uber க்கு ஒரு தீவிர போட்டியாளரை உருவாக்கியது.
நிச்சயமாக, உபெர் உலகம் முழுவதும் விரிவடைந்தவுடன், நிறுவனத்தின் சிக்கல்களும் அதிகரித்தன. 2017 இல் நியூயார்க் டைம்ஸ் கட்டுரைகளின் தொடர் உள் கலாச்சாரத்தில் உள்ள கடுமையான குறைபாடுகளை அம்பலப்படுத்தியது. இணை நிறுவனர் டிராவிஸ் கலானிக் இறுதியில் தலைமை நிர்வாகி பதவியில் இருந்து விலகினார். ஓட்டுநர்களுடனான நிறுவனத்தின் உறவு சர்ச்சைக்குரியது, அதே நேரத்தில் ஓட்டுனர் பின்னணி காசோலைகளை குறைப்பதற்காக விமர்சிக்கப்படும் அதே நேரத்தில் அவர்களை பணியாளர்களாக வகைப்படுத்த மறுக்கிறது. ஆனால் கடந்த பத்தாண்டுகளில் பகிர்தல் பொருளாதாரம் நமது உலகத்தையும் மக்களின் வாழ்க்கையையும் எவ்வாறு மாற்றியுள்ளது என்பதைக் கண்டறிய, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது, உபெரைப் பற்றி அவர்கள் எப்படி உணருகிறார்கள் என்று ஒரு டாக்ஸி டிரைவரிடம் கேட்டால் போதும்?
ஆரம்பத்தில், இன்ஸ்டாகிராம் அனைத்தும் வடிப்பான்களைப் பற்றியது. ஆரம்பகால தத்தெடுப்பாளர்கள் X-Pro II மற்றும் Gotham வடிப்பான்களை தங்கள் சதுர Instagr.am புகைப்படங்களுக்குப் பயன்படுத்தினர், முதலில் இது ஐபோனிலிருந்து மட்டுமே எடுக்கப்பட்டது. ஆனால் இணை நிறுவனர்களான கெவின் சிஸ்ட்ரோம் மற்றும் மைக் க்ரீகர் ஹிப்ஸ்டர் புகைப்பட வடிப்பான்களுக்கு அப்பாற்பட்ட பார்வையைக் கொண்டிருந்தனர். இன்ஸ்டாகிராம் ஸ்மார்ட்போனின் மிக முக்கியமான அம்சமாக கேமராவை நிறுவியது மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் இணைப்புகள் மற்றும் நிலை புதுப்பிப்புகளுடன் சமூக வலைப்பின்னல்களின் தேவையற்ற பொறிகளையும் கைவிட்டது. இது ஒரு புதிய வகை சமூக வலைப்பின்னலை உருவாக்கியது, ஒரு வகையான டிஜிட்டல் பளபளப்பான இதழ், இறுதியில் பிராண்டுகள், வணிகங்கள், பிரபலங்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்கான மிக முக்கியமான தளமாக மாறியது.
இன்ஸ்டாகிராம் தொடங்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2012 இல் பேஸ்புக்கால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. இது இப்போது தனிப்பட்ட செய்திகள், நேர வரையறுக்கப்பட்ட கதைகள் மற்றும் IGTV ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், சாராம்சத்தில், அது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கருத்தரிக்கப்பட்டதைப் போலவே உள்ளது.
Apple ஐபோன் 4S
2007 இல் அசல் ஐபோனின் வெளியீடு நவீன சகாப்தத்தின் மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் கடந்த தசாப்தத்தில், அக்டோபர் 4 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐபோன் 2011S, ஆப்பிள் வணிகத்திற்கு ஒரு திருப்புமுனையாக மாறியுள்ளது. புதிதாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட சாதனம் மூன்று புதிய அம்சங்களுடன் வந்துள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் விதத்தை வரையறுக்கிறது: Siri, iCloud (iOS 5 இல்), மற்றும் 8 மெகாபிக்சல் புகைப்படங்கள் மற்றும் 1080p உயர்-வரையறை வீடியோ இரண்டையும் எடுக்கக்கூடிய கேமரா. .
ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள், இந்த மிகவும் மேம்பட்ட பாக்கெட் கேமராக்கள் கச்சிதமான டிஜிட்டல் கேமரா சந்தையை சீர்குலைக்கத் தொடங்கின, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில், போட்டியை முற்றிலும் அழிக்கத் தொடங்கின (ஃபிளிப் போன்றவை). iCloud, முன்பு MobileMe, பயன்பாடுகள் மற்றும் சாதனங்களுக்கு இடையில் தரவை ஒத்திசைக்கும் மிடில்வேர் ஆனது. ஸ்ரீ இன்னும் அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறார். மெய்நிகர் உதவியாளர்கள் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை குறைந்தபட்சம் மக்கள் உணர்ந்திருக்கிறார்கள்.
டெஸ்லா மாடல் S
வெகுஜன சந்தையில் வந்த முதல் முழு மின்சார கார் இதுவல்ல. டெஸ்லா மாடல் எஸ் முதலில் உணரப்பட்டது, ஏனெனில் இது கார் உரிமையாளர்களின் கற்பனையை கைப்பற்றியுள்ளது. நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மின்சார கார் ஜூன் 2012 இல் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பகால மதிப்பாய்வாளர்கள் ரோட்ஸ்டரை விட ஒளி ஆண்டுகள் முன்னால் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டனர் மற்றும் அதை ஒரு தொழில்நுட்ப அற்புதம் என்று அழைத்தனர். 2013 ஆம் ஆண்டில், MotorTrend அதை ஆண்டின் சிறந்த கார் என்று அறிவித்தது. மேலும் எலோன் மஸ்க்கின் புகழ் காரின் கவர்ச்சியை மட்டுமே சேர்த்தது.
டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட் அம்சத்தை அறிமுகப்படுத்தியபோது, ஓட்டுநர் அதை அதிகமாக நம்பியதாகக் கூறப்படும் பல ஆபத்தான விபத்துகளுக்குப் பிறகு அது ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மீதான அவற்றின் தாக்கம் பற்றிய கேள்விகள் இப்போது அடிக்கடி கேட்கப்படும். இதற்கிடையில், டெஸ்லா மின்சார வாகன சந்தையில் பெரிய கண்டுபிடிப்புகளை தூண்டியுள்ளது.
கண் பிளவு
ஒருவேளை VR இறுதியில் தோல்வியடையும். ஆனால் அதன் சாத்தியக்கூறு மறுக்க முடியாதது, மேலும் வெகுஜன சந்தையில் உண்மையில் ஒரு பள்ளத்தை ஏற்படுத்திய முதல் நபர் Oculus. லாஸ் வேகாஸில் CES 2013 இன் போது நடந்த முதல் Oculus Rift டெமோக்களில், தலையில் ஹெல்மெட்டுடன் ஆர்வத்துடன் சிரிக்கும் தொழில்நுட்ப பார்வையாளர்களை நீங்கள் காணலாம். Oculus Riftக்கான அசல் Kickstarter பிரச்சாரம் $250 இலக்கைக் கொண்டிருந்தது; ஆனால் அது $000 மில்லியன் திரட்டியது. ரிஃப்ட் ஹெட்செட்டை வெளியிட ஓக்குலஸுக்கு நீண்ட நேரம் பிடித்தது, மேலும் $2,5 மிகவும் செங்குத்தான விலையாக இருந்தது. ஆனால் நிறுவனம் இறுதியில் 600 டிகிரி சுதந்திரத்துடன் தன்னாட்சி குவெஸ்ட் ஹெல்மெட்டை $6க்கு சந்தைக்குக் கொண்டு வந்தது.
நிச்சயமாக, விர்ச்சுவல் ரியாலிட்டி ஆர்வலர்கள் மட்டும் ஓக்குலஸால் ஈர்க்கப்படவில்லை. 2014 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஓக்குலஸ் பிளவு முக்கிய சந்தைக்கு வருவதற்கு முன்பு, பேஸ்புக் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்க் ஜுக்கர்பெர்க், ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள மனித-கணினி தொடர்பு ஆய்வகத்தில் ஓக்குலஸ் பிளவை சோதித்தார். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் நிறுவனத்தை 2,3 பில்லியன் டாலர்களுக்கு வாங்கினார்.
அமேசான் எக்கோ
நவம்பர் 2014 இல் ஒரு காலை, எக்கோ ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர் அமேசானின் இணையதளத்தில் தோன்றியது, மேலும் அதன் மிதமான வெளியீடு, தசாப்தத்தின் இரண்டாம் பாதியில் தயாரிப்பு எவ்வளவு செல்வாக்கு மிக்கதாக இருக்கும் என்பதைப் பற்றி தவறாக வழிநடத்தியிருக்கலாம். இது வயர்லெஸ் ஆடியோ ஸ்பீக்கர் மட்டுமல்ல, அலெக்சா என்ற குரல் உதவியாளராகவும் இருந்தது, இது தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில் ஆப்பிளின் சிரியை விட உள்ளுணர்வுடன் இருந்தது. விளக்குகளை அணைக்கவும், ஸ்ட்ரீமிங் இசையைக் கட்டுப்படுத்தவும், உங்கள் அமேசான் கார்ட்டில் வாங்குதல்களைச் சேர்க்கவும் குரல் கட்டளைகளை வழங்குவதை அலெக்சா சாத்தியமாக்கியது.
மக்கள் ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர்கள் அல்லது குரல் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய காட்சிகளை விரும்பினாலும் (பெரும்பாலானவர்கள் இன்னும் வேலியில் உள்ளனர்), அமேசான் முன்னோக்கிச் சென்று எப்படியும் விருப்பத்தை வழங்கியது. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பெரிய உற்பத்தியாளர்களும் இதைப் பின்பற்றினர்.
கூகிள் பிக்சல்
பிக்சல் ஸ்மார்ட்போனின் வெளியீட்டிற்கு எட்டு ஆண்டுகளில், கூகிள் அதன் வன்பொருள் பங்காளிகள் (HTC, Moto, LG) ஆண்ட்ராய்டு மொபைல் இயக்க முறைமையை தங்கள் சாதனங்களில் உருவாக்குவதைப் பார்த்தது, அவை மிகவும் நன்றாக இருந்தன. ஆனால் இந்த ஸ்மார்ட்போன்கள் எதுவும் ஐபோன் அமைத்த உயர் பட்டைக்கு உயரவில்லை. ஸ்மார்ட்போன் செயல்திறனில் iOS சாதனங்கள் முக்கிய நன்மையைக் கொண்டிருந்தன, ஏனெனில் ஆப்பிள் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளின் மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியும். கூகிள் போட்டியிடப் போகிறது என்றால், அது அதன் கூட்டாளர்களை நம்புவதை நிறுத்திவிட்டு, வன்பொருள் வணிகத்தைக் கைப்பற்ற வேண்டும்.
முதல் பிக்சல் போன் ஆண்ட்ராய்டு உலகிற்கு ஒரு வெளிப்பாடாக இருந்தது. நேர்த்தியான வடிவமைப்பு, தரமான கூறுகள் மற்றும் அற்புதமான கேமரா - இவை அனைத்தும் Google இன் குறிப்பு மொபைல் OS இல் இயங்குகின்றன, உற்பத்தியாளரின் ஷெல் அல்லது கேரியர் பயன்பாடுகளால் சிதைக்கப்படவில்லை. பிக்சல் ஆண்ட்ராய்டு சந்தையில் பெரும் பங்கைப் பிடிக்கவில்லை (மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவ்வாறு செய்யவில்லை), ஆனால் இது ஆண்ட்ராய்டு ஃபோன் எவ்வளவு மேம்பட்டதாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டியது மற்றும் தொழில்துறையில் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக, கூகுள் மென்பொருளின் நுண்ணறிவால் மேம்படுத்தப்பட்ட கேமரா தொழில்நுட்பம், சாதன உற்பத்தியாளர்களை சென்சார்கள் மற்றும் லென்ஸ்களை உருவாக்கத் தள்ளியுள்ளது.
SpaceX பால்கான் ஹெவி
இது உண்மையிலேயே மற்ற வெளியீடுகளை விட "தயாரிப்பு வெளியீடு" ஆகும். திட்டம் முதன்முதலில் அறிவிக்கப்பட்ட ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 2018 இன் தொடக்கத்தில், எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் 27 என்ஜின்களுடன் மூன்று பகுதி ஃபால்கன் ஹெவி ராக்கெட்டை வெற்றிகரமாக விண்ணில் செலுத்தியது. 63,5 டன் சரக்குகளை கீழ் சுற்றுப்பாதையில் தூக்கும் திறன் கொண்டது, இது இன்று உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை வாகனமாகும், மேலும் இது நாசாவின் புதிய ராக்கெட்டின் விலையில் ஒரு பகுதியிலேயே கட்டப்பட்டது. வெற்றிகரமான சோதனை விமானத்தில் எலோன் மஸ்க்கின் மற்றொரு நிறுவனத்திற்கான விளம்பரமும் அடங்கும்: பேலோட் செர்ரி சிவப்பு டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர், சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு ஸ்டார்மேன் டம்மி இருந்தது.
சக்திக்கு கூடுதலாக, SpaceX இன் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று அதன் மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட் பூஸ்டர்கள் ஆகும். பிப்ரவரி 2018 இல், இரண்டு செலவழிக்கப்பட்ட பக்க பூஸ்டர்கள் கேப் கனாவெரலுக்குத் திரும்பின, ஆனால் மையமானது சரிந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, ஏப்ரல் 2019 இல் ராக்கெட்டின் வணிக ஏவுதலின் போது, மூன்று பால்கன் ஹெவி பூஸ்டர்களும் வீட்டிற்குச் சென்றன.
ஆதாரம்: 3dnews.ru