ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் மின்சார வாகன வணிகத்தை ஒரு தனி நிறுவனமாக மாற்றுவதற்கான யோசனையை தொழில் ஆய்வாளர்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். இந்த யோசனை அவர்களை வேட்டையாடுகிறது, ஏனென்றால் "தூய்மையான" மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து 250% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் GM இன் மூலதனம், அதன் தற்போதைய அமைப்புடன், மாறாக, பெரியதாக இல்லை.
மோர்கன் ஸ்டான்லி நிபுணர்கள் இந்த யோசனையின் ஆதரவாளர்கள் மத்தியில். அவர்களின் மதிப்பீடுகளின்படி, GM இன் மின்சார வாகன வணிகமானது $100 பில்லியன் மூலதனத்தை எட்டக்கூடும், இது அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய மூலதனத்தை விட இரு மடங்கு ஆகும். 2040 ஆம் ஆண்டளவில் GM வாகனங்களில் 80% வரை மின்சாரமாக இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் முன்னறிவித்துள்ளனர். இதை அடைய, நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தியை குறைந்தது 25% அதிகரிக்க வேண்டும்.
GM மற்றும் Deutsche Bank நிபுணர்களும் "துரிதப்படுத்தப்பட்ட மின்மயமாக்கல்" என்ற கருத்தை ஆதரிக்கின்றனர். அவர்களின் கணிப்புகளின்படி, 2025 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 500 ஆயிரம் மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்யும். இந்த நிலையை அடைய, GM ஆனது, மீதமுள்ள நேரத்தில், மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையை ஆண்டுதோறும் 50% அதிகரிக்க வேண்டும். ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாக, GM இன் முக்கிய வணிகமானது $15 பில்லியன் முதல் $95 பில்லியனை மூலதனமாக்கலில் பெறலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.
இந்த வரம்பின் நடுப்பகுதியை GM இன் எலக்ட்ரிக் கார் வணிகத்தின் ($50 பில்லியன்) மூலதன மதிப்பாக எடுத்துக் கொண்டால், அது டெஸ்லாவை விட எட்டு மடங்கு மலிவானதாக இருக்கும். இப்போது பிந்தைய நிறுவனத்தின் பங்குகள் எவ்வளவு உயரத்தை எட்டியுள்ளன, பிராண்டால் தயாரிக்கப்படும் ஒவ்வொரு எலக்ட்ரிக் காரும் $1 மில்லியனுக்கு இணையான மூலதனத்தின் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும். ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, டெஸ்லா பங்குகள் 10% விலையில் உயர்ந்துள்ளன, எனவே GM மின்சார கார்களை "தனியாகப் பயணிக்க" அனுப்பும் யோசனை பல பங்கு ஆய்வாளர்களை தூண்டுகிறது.
ஆதாரம்:
ஆதாரம்: 3dnews.ru