ஆன்லைன் ஆதாரங்களின்படி, ஆடி தனது முதல் காரின் மின்சார இயக்கத்துடன் விநியோகத்தை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இதற்குக் காரணம் கூறுகளின் பற்றாக்குறை, அதாவது: தென் கொரிய நிறுவனமான எல்ஜி கெம் வழங்கிய பேட்டரிகள் பற்றாக்குறை. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு சுமார் 45 மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்ய நிறுவனம் நேரம் எடுக்கும், இது முதலில் திட்டமிட்டதை விட 000 குறைவாகும். விநியோக பிரச்சனைகள் ஆடி இரண்டாவது இ-டிரானின் உற்பத்தியை தாமதப்படுத்த வழிவகுத்தது.) அடுத்த வருடம்.
நினைவூட்டலாக, LG Chem ஆடி மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் அவற்றின் தாய் நிறுவனங்களான ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் டெய்ம்லர் ஆகியவற்றிற்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் முக்கிய சப்ளையர் ஆகும். ஆட்டோமோட்டிவ் ஜாம்பவான்கள் எதிர்காலத்தில் மின்சார கார்களுக்கான பேட்டரிகளின் சொந்த உற்பத்தியை ஒழுங்கமைக்க விரும்புகிறார்கள் அல்லது டெஸ்லா மற்றும் பானாசோனிக் இடையே இந்த பகுதியில் ஒத்துழைப்பின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றி சப்ளையர்களுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்க உள்ளனர். அது நடக்கும் வரை, நிறுவனங்கள் LG Chem மற்றும் பிற லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தயாரிப்பாளர்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. தென் கொரிய நிறுவனம் தனது தயாரிப்புகளின் விற்பனை விலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் அதன் நிலையை சாதகமாக பயன்படுத்துகிறது என்று வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன.
இ-ட்ரான் வரிசையின் முதல் கார் தொடர்ச்சியான தோல்விகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று சொல்வது மதிப்பு. பேட்டரிகளின் விநியோகம் மற்றும் அவற்றின் உயரும் விலையில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, ஆடி வெகுஜன உற்பத்தியின் தொடக்கத்தை பல முறை ஒத்திவைக்க வேண்டியிருந்தது. கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம், e-tron வெளியீட்டு நிகழ்வு காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது ஆடியின் CEO உடன். 2018 இலையுதிர்காலத்தில், மென்பொருளைப் புதுப்பிப்பதில் சிக்கல்கள் எழுந்தன, இது மின்சார கார்களின் உற்பத்தியை எதிர்மறையாக பாதித்தது. இவை அனைத்தும் ஆடியிலிருந்து மின்சார கார்களின் முதல் விநியோகம் மார்ச் 2019 இல் மட்டுமே தொடங்கியது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru