ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனம் மற்றும் கியா மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவை உலகின் முதல் முன்கணிப்பு கியர் ஷிப்ட் அமைப்பின் வளர்ச்சியை அறிவித்தன, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துவதோடு எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் குறைக்கும்.
இந்த வளாகம் தகவல் மற்றும் தொடர்பு தொழில்நுட்பம் (ICT) இணைக்கப்பட்ட ஷிப்ட் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்பட்டது. சாலை நிலைமை மற்றும் போக்குவரத்து அடர்த்தி பற்றிய தகவலின் அடிப்படையில் உகந்த கியர்பாக்ஸ் கட்டத்தை சுயாதீனமாக தேர்ந்தெடுக்க இது வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது.
கணினியின் முக்கிய உறுப்பு TCU (டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்) இன் அறிவார்ந்த மென்பொருளாகும். இது பலதரப்பட்ட தகவல்களை பகுப்பாய்வு செய்கிறது: ஆன்-போர்டு கேமராக்களிலிருந்து வீடியோ, நுண்ணறிவு பயணக் கட்டுப்பாட்டு ரேடார் உட்பட பல்வேறு சென்சார்களின் தரவு, அத்துடன் 3D வழிசெலுத்தல் அளவீடுகள், இது வம்சாவளி மற்றும் ஏற்றங்கள், சாலை சாய்வு, டர்ன் சுயவிவரங்கள் மற்றும் பல்வேறு சாலை நிகழ்வுகள். ரேடார் சென்சார் பயன்படுத்தி, கார் மற்றும் பிற சாலை பயனர்களுக்கு இடையே உள்ள வேகம் மற்றும் தூரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் முன் கேமரா சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் பாதைகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது.
இந்த சிக்கலானது, செயற்கை நுண்ணறிவு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, உண்மையான நேரத்தில் உகந்த கியர் ஷிப்ட் காட்சியைக் கணிக்கின்றது. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த அமைப்பு, நீடித்த வேகத்தடையின் போது காரை கோஸ்டிங் பயன்முறையில் வைக்கலாம் அல்லது மாறாக, நெடுஞ்சாலையில் இணையும் போது போக்குவரத்தில் ஒருங்கிணைக்க, கூர்மையான முடுக்கத்தின் போது பரிமாற்றத்தை விளையாட்டு பயன்முறையில் மாற்றலாம்.
கூடுதலாக, நீங்கள் முடுக்கி மிதிவை அழுத்துவதை நிறுத்தும்போது என்ஜின் பிரேக்கிங் பயன்முறை தானாகவே செயல்படுத்தப்படும் - நீங்கள் வேகத்தடைகள், இறங்குகள் அல்லது குறைந்த வேக வரம்பு உள்ள இடங்களைக் கடக்கும்போது இது நிகழ்கிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, கணினி கியர் மாற்றங்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை வழங்குகிறது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது. கூடுதலாக, பிரேக் சிஸ்டத்தின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் குறைக்கப்படுகிறது, இது ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் பிரேக் உடைகள் மீது நன்மை பயக்கும். இறுதியாக, பாதுகாப்பு நிலை அதிகரிக்கப்பட்டது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru