மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் ஆளில்லா க்ரூ டிராகன் விண்கலத்தின் வெற்றிகரமான சோதனை ஏவுதலைத் தொடர்ந்து, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துடன் (ISS) இணைக்கப்பட்டு பூமிக்குத் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, SpaceX அதன் மற்ற முக்கிய திட்டமான ஸ்டார்ஷிப் என்ற கிரகங்களுக்கு இடையே தனது கவனத்தைத் திருப்பியுள்ளது.
எதிர்காலத்தில், நிறுவனம் விண்கலம் புறப்படுவதையும் தரையிறங்குவதையும் சோதிக்க 5 கிமீ உயரத்திற்கு ஸ்டார்ஷிப் முன்மாதிரியின் சோதனை விமானங்களைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் அதற்கு முன், எலோன் மஸ்க் ஒரு சிறிய வீடியோவை ட்வீட் செய்தார், கிரகங்களுக்கிடையேயான திட்டத்தில் ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு அறுகோண வெப்பக் கவச ஓடுகளைப் பாருங்கள், அது இறுதியில் கப்பலை குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை உயர்விலிருந்து பாதுகாக்கும்.
சோதனையின் போது வெப்பக் கவசத்தின் வெப்பமான பாகங்கள், வெண்மையாக ஒளிரும், அதிகபட்ச வெப்பநிலை சுமார் 1650 கெல்வின்களை (சுமார் 1377 °C) எட்டியதாக மஸ்க் விளக்கினார். ஸ்பேஸ்எக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, கப்பல் பூமிக்கு இறங்கும் போது பூமியின் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளை கடக்கும்போது இந்த பூச்சு தீவிர வெப்பநிலையைத் தாங்கும், இருப்பினும் இந்த காட்டி நாசாவின் விண்வெளி விண்கலம் விளைவுகள் இல்லாமல் தாங்கக்கூடிய வெப்பநிலையை விட சற்று குறைவாக உள்ளது (சுமார் 1500 ° C).
வெப்பக் கவசத்தின் வெப்பமான பகுதிகள் வெளிப்புற நுண்ணிய துளைகளுடன் கூடிய "டிரான்ஸ்பிரேஷன் குளிரூட்டும்" அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், அவை குளிரூட்டியை (தண்ணீர் அல்லது மீத்தேன்) வெளியேற்றி வெளிப்புற மேற்பரப்பை குளிர்விக்க அனுமதிக்கும். இது வெப்பக் கவசத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கவும், அதன் விமானம் முடிந்தவுடன் ஸ்டார்ஷிப் விரைவில் சேவைக்குத் திரும்புவதை உறுதி செய்யவும் உதவும். இதைச் செய்ய, வெப்பக் கவசம் நீர்த்தேக்கத்தை வெறுமனே நிரப்ப போதுமானதாக இருக்கும்.
"கவசம் அரிப்பை எங்கு பார்த்தாலும் டிரான்ஸ்பிரேஷன் குளிர்ச்சி சேர்க்கப்படும்" என்று மஸ்க் எழுதினார். - தரையிறங்கிய உடனேயே ஸ்டார்ஷிப் மீண்டும் பறக்க தயாராக இருக்க வேண்டும். சீரோ ரிப்பேர்."
ஆதாரம்: 3dnews.ru