В ஸ்பெயினைப் பற்றி, நான் கடல் பாதைக்கான படகின் மின்னணு வழிசெலுத்தல் கருவிகளைக் குறிப்பிட்டேன். வாசகர்களில் ஒருவர் கூறினார்: "கடலில் பயணம் செய்வதற்கு இது எப்படி தீவிரமாக செய்யப்படுகிறது என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது."
எனது படகில் என்ன மின் சாதனங்கள் இருந்தன, அது எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டது என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முயற்சிக்கிறேன். படகின் முக்கிய யோசனை, என் கருத்துப்படி, இயற்கையின் கூறுகளில் உயிர்வாழ்வதற்கு தேவையான நவீன தொழில்நுட்பங்களின் அதிகபட்சம். அத்தகைய உறுப்பு ஒரு புயல், வலுவான காற்று, மழை, குளிர், ஈரப்பதம் அல்லது இவை அனைத்தும் இணைந்தது. எனவே, படகின் வெளிப்புறம் கரடுமுரடானதாகவும், உறுப்புகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் இயற்கையின் சோதனைகளின் போது ஒரு நபர் கண்டுபிடித்து கட்டுப்படுத்தவும் சரியான முடிவுகளை எடுக்கவும் வசதியாக இருக்க வேண்டும்.
இந்த புகைப்படம் மாஸ்ட்டின் மேற்பகுதியைக் காட்டுகிறது. படகில் மாஸ்ட் நிறுவப்படுவதற்கு முன், இது ஒரு விதியாக, ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டது, தேவையான அனைத்தும் மாஸ்டிலும் மாஸ்டிலும் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
மாஸ்டின் உள்ளே, மாஸ்டின் உச்சியில் இயங்கும் விளக்குகளுக்கான மின் கேபிள்கள் மற்றும் நங்கூரம் சமிக்ஞை ஆகியவை உள்ளன; VHF ஆண்டெனாவை நிறுவும் விஷயத்தில் - ஒரு ஆண்டெனா கேபிள், வானிலை நிலையத்திலிருந்து ஒரு கேபிள். எனது மாஸ்டில் சிக்னல் மற்றும் ரன்னிங் லைட் மட்டுமே இருந்தது, மேலும் VHF மற்றும் GPS ஆண்டெனாக்கள் படகின் பின்புறத்தில் தண்டவாளத்தில் அமைந்திருந்தன. செயலில் உள்ள ரேடார் பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் ரேடார் ஆண்டெனாக்கள் மாஸ்டுக்குள் தொடர்புடைய கேபிள்களுடன் மாஸ்ட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
மின் சக்தி அமைப்பு
சோலார் பேனல்கள் பெரும்பாலும் ஸ்ப்ரே ஹூட்டிற்கு மேலே (வீல்ஹவுஸின் நுழைவாயிலுக்கு மேலே உள்ள மினியேச்சர்) அல்லது பின்புற மேற்கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ளன.
காக்பிட் இருக்கைகளுக்கு அடியில் உள்ள லாக்கர்களில் பேட்டரிகள் உள்ளன. சமீபத்தில், ஏவியேஷன் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் (LiFePO4, LFP) படகு வீரர்கள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளன. அவர்கள் மிகவும் திறன் மற்றும் ஒளி. அதன்படி, சோலார் பேனல் கன்ட்ரோலர் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங் கன்ட்ரோலர் உள்ளது. மடிக்கணினி மற்றும் சிகரெட் லைட்டர் இணைப்பிகளை காரில் உள்ளதைப் போல இணைக்க, ஆன்-போர்டு பவர் சப்ளையின் 12 வோல்ட் முதல் 19 வோல்ட் வரையிலான இன்வெர்ட்டரும் உள்ளது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட 220 வோல்ட் ஷோர் பவர் சிஸ்டம் உள்ளது. இது இரண்டு வகையான உலகளாவிய பிளக்குகளுடன் வெப்ப உருகிகள், வழக்கமான சாக்கெட்டுகள் மற்றும் நீட்டிப்பு வடங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அவை மெரினாவில் (பார்க்கிங் லாட்டில்) மின்சார விநியோகத்துடன் படகை இணைப்பதில் மிகவும் பிரபலமானவை. கரை ஆற்றலில் இருந்து வழக்கமான மின்சார பேட்டரி சார்ஜர் உள்ளது.
ஒரு நிலையான டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக மின்சார ஜெனரேட்டர் நிறுவப்பட்டிருக்கும். பழைய எஞ்சின் மாடல்களில், இது ஒரு மின்சார எஞ்சின் ஸ்டார்ட்டருடன் கட்டமைப்பு ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சில நேரங்களில் காற்று ஜெனரேட்டர்கள் படகுகளில் மேகமூட்டம் ஏற்பட்டால் (அத்தகைய வானிலையில் சோலார் பேனல்கள் பயனற்றவை) அல்லது டீசல் ஜெனரேட்டர் இல்லாத அல்லது செயலிழந்தால் நிறுவப்படும்.
வழிசெலுத்த உதவும் கருவிகள்
ஒரு ஸ்கிப்பருக்கு மிக முக்கியமான கருவி மீன் கண்டுபிடிப்பான். இந்த சாதனம் திரவ படிகத் திரையில் படகின் துடுப்பிலிருந்து கீழே உள்ள உண்மையான தூரத்தை உண்மையான நேரத்தில் காட்டுகிறது.
ஒரு டாப்ளர் ஹைட்ரோகோஸ்டிக் லாக் அல்லது முன்னோக்கி பார்க்கும் எதிரொலி ஒலிப்பான், தரையுடன் தொடர்புடைய படகின் முழுமையான வேகத்தை மட்டுமல்லாமல், படகின் வில்லுக்கு முன்னால் உள்ள நிலப்பரப்பின் அம்சங்களையும் திரையில் காண்பிக்க முடியும். எல்லா படகுகளிலும் இந்த சாதனம் இல்லை. குறிப்பாக, மானிட்டர் திரையில் படகுக்கு நேரடியாக கீழே மீன், டால்பின்கள் மற்றும் திமிங்கலங்களைக் காட்ட முடியும்.
பழைய படகுகளில் பொதுவாக எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பதிவு இருக்கும். உண்மையில், இது ஒரு தூண்டுதல் மட்டுமே, இதன் புரட்சிகள் மின்காந்த சென்சார் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன.
மின்சார பின்னொளியுடன் காந்த திசைகாட்டி உள்ளது.
மற்ற உபகரணங்களுக்கிடையில், காற்றின் வேகத்தை அளவிடுவதற்கான அனிமோமீட்டரை உள்ளடக்கிய வானிலை நிலையம். தற்போதைய காற்றின் திசைகளையும் காற்றழுத்தத்தையும் பதிவு செய்ய நிலையம் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
நட்சத்திரங்கள் மூலம் அவசர வழிசெலுத்தல் கருவியும் உள்ளது - ஒரு செக்ஸ்டன்ட். ஆனால் இப்போது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான படகு வீரர்களுக்கு மட்டுமே அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று தெரியும். இந்தச் சாதனம் GPS ரிசீவரை வெற்றிகரமாக மாற்றியதால். மேலும் அவசரகால செக்ஸ்டண்டிற்குப் பதிலாக, அவர்கள் பேட்டரிகளில் ஸ்பேர் மேனுவல் ஜி.பி.எஸ். மடிக்கணினிக்கு USB GPS தேவைப்படும். ஒரு படகில் ஒருபோதும் அதிக ஜிபிஎஸ் இல்லை :)
ரேடார் என்பது பல ஆயிரம் மீட்டர் சுற்றளவில் தடைகளைக் காட்டும் ஒரு சாதனம், ஆனால் மழையுடன் கூடிய மோசமான வானிலையின் போது அதன் தெரிவுநிலை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். ஒரு பாறை அல்லது கேப்பின் பின்னால் வரும் கப்பல்களையும் அவர் பார்க்கவில்லை.
அதிகமான மக்கள் கடலில் AIS ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஒரு தானியங்கி அடையாள அமைப்பு என்பது ஒரு டிஜிட்டல் சாதனமாகும், இது ஒரு ரேடியோ சேனல் வழியாக, டிரான்ஸ்மிட்டர்களின் சக்தியைப் பொறுத்து, 3-4 மைல் சுற்றளவில் கப்பல்களின் ஆய மற்றும் படிப்புகளை பரிமாறிக்கொள்கிறது. இந்த சாதனத்தில் ரேடாரின் குறைபாடுகள் இல்லை, ஆனால் அனைத்து வரவிருக்கும் படகுகளிலும் இதே போன்ற சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே. இது எப்போதும் நடக்காது. கேப்டனால் இந்தச் சாதனத்தின் பவரை அணைக்கவும் முடியும்.
Espot மற்றும் EPIRB (ரேடியோ பெக்கனைக் குறிக்கும் அவசர நிலை) மற்றும் செயற்கைக்கோள் தொலைபேசி ஆகியவை படகின் நிலை பற்றிய தகவல்களை கரையிலிருந்து தொலைவில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள் வழியாக மீட்பு மையத்திற்கு அல்லது வெறுமனே இணையத்திற்கு அனுப்ப உங்களை அனுமதிக்கிறது. .
இறுதியாக, கடலில் ஆய மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்புகளைப் பெறுவதற்கான மிகவும் பயனுள்ள வழி ஒரு VHF வானொலி நிலையம். கடந்து செல்லும் கப்பல் காட்சித் துறையில் தோன்றும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் வானொலி மூலம் தேவையான தகவலைக் கோர வேண்டும். பொதுவாக இது எதிர்காலத்திற்கான வானிலை முன்னறிவிப்பு மற்றும் தற்போதைய ஒருங்கிணைப்பு ஆகும்.
தீவிர சூழ்நிலைகள் பற்றி
கப்பலின் காலமானி காணாமல் போனாலோ அல்லது உடைந்தாலோ, வானொலி மூலம் சரியான நேரத்தையும் கோரலாம். ஆனால் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நவீன மொபைல் போன் மூலம், கிட்டத்தட்ட யாருக்கும் அத்தகைய தேவை இல்லை.
கப்பலின் காலமானி பற்றி சில வார்த்தைகள். பொதுவாக இவை துல்லியமான இயக்கத்துடன் கூடிய இயந்திர அல்லது குவார்ட்ஸ் கடிகாரங்கள், கண்ணாடி மற்றும் தாமிரத்தால் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகா கொள்கலனில் வைக்கப்படுகின்றன. கடவுள் தடைசெய்தால், படகு அதன் நீளமான அச்சில் (ஓவர்கில்) முழுவதுமாகத் திரும்பினால், சாதனம் தற்காலிகமாக தண்ணீரில் இருப்பதற்காக இவை அனைத்தும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஓவர்கில்லின் போது, நவீன படகுகள் பொதுவாக தங்கள் மாஸ்டை இழக்கின்றன.
படகு நிலைத்தன்மையை இழப்பதற்கான எளிதான சூழ்நிலை ப்ரோச்சிங் ஆகும். அலைகள் மற்றும் காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ், படகு தண்ணீரின் மீது மாஸ்டை முழுவதுமாக வைத்துவிட்டது என்று தோன்றும்போது, அப்போதும், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சக்திகளின் சமநிலை காரணமாக, அது சமமான கீலில் நிற்கிறது.
வழிசெலுத்தல் சாதனங்கள் மற்றும் விளக்கப்படம் திட்டமிடுபவர்கள்
விலையைத் தவிர 2000 யூரோக்களுக்கு சார்ட் ப்ளோட்டர்களைப் பற்றிய அனைத்தையும் நான் விரும்புகிறேன். நீங்கள் விலையுயர்ந்த சாதனங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்றால், அதே வழியில் ஒரு படகை சித்தப்படுத்துவதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் மலிவானவை.
பயன்படுத்தப்பட்ட நீர்ப்புகா மற்றும் முரட்டுத்தனமான Panasonic Toughpad FZ-M1 அல்லது அதுபோன்ற டேப்லெட்டை வாங்குவதே விருப்பம் (). . இந்த டேப்லெட்டில் படகு வழிசெலுத்தல் OSS நிரலை நிறுவவும் மற்றும் சில பழைய மின்னணு கடல்சார் வரைபடங்கள். அல்லது, நீங்கள் மாற்றத்தை மேற்கொள்ளும் பகுதியின் சட்டப்பூர்வமாக புதிய வரைபடங்களை வாங்குவது விரும்பத்தக்கது. இருப்பினும், முழு உலகத்தின் வரைபடங்கள் ஆனால் 10 வயதுடையவை கையில் வைத்திருப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். அங்குள்ள அடிப்படைத் தகவல்கள் வழிசெலுத்தலுக்குப் பொருத்தமானதாகவே இருக்கும்.
இன்னும் மலிவான விருப்பம் உள்ளது. OpenCPN உடன் புதிய Ricebury Pie 4 (அல்லது இது ஆனால் மின்தேக்கியை உறிஞ்சுவதற்கு நீங்கள் இன்னும் ஒரு ரேடியேட்டர், பேட்டரி மற்றும் ஒரு ப்ளாட்டர் சேர்க்க வேண்டும்.) - 100 யூரோக்கள் (அல்லது , இது ஒரு பேட்டரி அல்லது ஆரஞ்சு இணைக்கும் ஒரு சாக்கெட் உள்ளது - மிகவும் மலிவான).
அதே பாதுகாக்கப்பட்ட (IP65 / NEMA4) மானிட்டர் 200 யூரோக்கள் (நீங்கள் தொடுதிரையுடன் கூடிய மானிட்டரை அசெம்பிள் செய்யலாம் திரையின் மேற்பரப்பில் 145 யூரோக்கள் + வைக்கப்பட்டு நீர்ப்புகா முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்). சீனாவிலிருந்து தண்ணீரிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் - 30 யூரோக்கள்.
தற்போதைய வானிலை முன்னறிவிப்பு 3 நாட்களுக்கு முன்னதாக OpenCPN, நீங்கள் செருகுநிரலை நிறுவியிருந்தால் மற்றும் WiFi வழியாக இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அதை வானிலை சேவையகத்திலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம். புறப்படுவதற்கு முன் இதைச் செய்வது முக்கியம் மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பு மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் (கப்பல் மற்றும் குழுவினரின் தயார்நிலை) மட்டுமே படகு கடலுக்கு புறப்படுவது பற்றிய முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும். கடலில் படகின் பாதுகாப்பு இந்த முடிவைப் பொறுத்தது, அனைத்து காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
நீங்களும் கட்டலாம் , 20 யூரோக்களுக்கான டிஜிட்டல் தொலைக்காட்சி வரவேற்பு தொகுதியின் அடிப்படையில் ("டாங்கிள்ஸ்", "விசில்" habr.com/post/149702 habr.com/post/373465), ஆனால் அத்தகைய சாதனத்தின் உணர்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை கேள்விக்குரியதாக இருக்கும். ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை வாங்குவது நல்லது.
எங்கள் வழிசெலுத்தல் சாதனத்துடன் கருவிகளை இணைக்கிறது
இது ஒரு கார்மின் மீன் கண்டுபிடிப்பான் (அல்லது ஏதேனும் "மெதுவான" கருவி) மற்றும் ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்புக்கு இடையே உள்ள பொதுவான இணைப்பு. DB-9 க்கு பதிலாக அவர்கள் USB ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது . அனைத்து கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் நீர்ப்புகாவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
எளிய மின்சார தன்னியக்க பைலட்
மற்ற படகுக் கருவியைப் போல நேரடியாக OpenCPN உடன் இணைக்க முடியும். மேலும் இது உங்கள் பாதைக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக ஒரு பாடத்திட்டத்தை வைத்திருக்கும். ஆனால் காற்று மாற்றங்களை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
காற்று மாறினால், வானிலை நிலையம் உங்களை அலாரம் கடிகாரம் போல எச்சரிக்கும், மேலும் நீங்கள் பாய்மரங்களை வேறுவிதமாக மாற்றி அமைக்க வேண்டும்.
ஒரு சன்னி நாளில் 2 சோலார் பேனல்களில் இருந்து சார்ஜ் செய்யப்படும் ஒரு நவீன ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியில் இருந்து, இந்த சாதனம் சுமார் 8 மணிநேரம் வேலை செய்யும். இது உங்களுக்கு சிறிது நேரம் தூங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும். புயலில், இந்த வகுப்பின் சாதனம் துரதிர்ஷ்டவசமாக படகைக் கட்டுப்படுத்தும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை. எனவே, உங்களுக்கு ஒரு பங்குதாரர் தேவை, அல்லது நீங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஹைட்ராலிக் சாதனத்தை நிறுவ வேண்டும். ஒரு விருப்பமாக, ஒரு இயந்திர காற்று உந்துதலை நிறுவவும்.
நுண்ணலை அடுப்பு
இது ஒரு படகில் மிகவும் பயனுள்ள சாதனம். உண்மை என்னவென்றால், இடியுடன் கூடிய மழையின் போது நீங்கள் மைக்ரோவேவில் அனைத்து முக்கியமான எலக்ட்ரானிக்ஸ் (மாத்திரைகள், மொபைல் போன்கள், மடிக்கணினிகள்) மறைக்க முடியும். மாஸ்டில் நேரடி மின்னல் தாக்கம் மற்றும் படகின் மேலோட்டத்தின் வழியாக மின்சாரம் வெளியேறும் போது, உங்கள் வழிசெலுத்தல் சாதனங்களின் பாதுகாப்பிற்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
கூடுதலாக, மெரினாவில், வாகன நிறுத்துமிடத்தில், மைக்ரோவேவ் அடுப்பை 220 வோல்ட் நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் உணவை சமைக்கலாம் மற்றும் உணவை விரைவாக நீக்கலாம்.
ஆதாரம்: www.habr.com